一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，尤其涉及一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置。

背景技术：

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等，随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化，混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池，混合动力汽车需要进行为期检测，但是目前使用的为期检测装置不能在检测后对尾气进行及时地处理，实用性低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置，包括底板，所述底板底部外壁的四角均通过螺栓连接有万向轮，且底板顶部外壁通过螺栓连接有箱体，所述箱体一侧外壁通过螺栓连接有进气管，且进气管与箱体的内部连通，所述箱体底部内壁和顶部内壁通过螺栓连接有两个对称设置的分隔板，且两个分隔板一侧外壁均开设有第一通孔，且两个第一通孔内壁插接有同一个第二通气管，其中一个所述分隔板一侧外壁和箱体一侧外壁均开设有第二通孔，且两个第二通孔内壁插接有同一个第一通气管，且第一通气管和第二通气管内壁均通过螺栓连接有第一控制阀，所述箱体顶部外壁通过螺栓连接有水箱，且水箱底部内壁和顶部内壁通过螺栓连接有同一个隔板，所述水箱顶部外壁开设有两个对称设置的进水孔，且两个进水孔内壁均插接有进水阀，且两个进水阀分别位于隔板的两侧。

优选的，所述箱体一侧外壁开设有安装孔，且安装孔内壁插接有连接管，连接管内壁通过螺栓连接有控制阀。

优选的，所述连接管和第一通气管一侧外壁通过螺栓连接有同一个并管，且并管一侧外壁通过螺栓连接有出气管，出气管内壁通过螺栓连接有第二控制阀。

优选的，所述水箱底部外壁通过螺栓连接有两个对称设置的喷管，且两个喷管分别位于隔板的两侧。

优选的，其中一个所述分隔板的两侧外壁均通过螺栓连接有风扇，且两个风扇的大小均与箱体的大小相适配。

优选的，所述箱体顶部外壁通过螺栓连接有第一空气检测计，且第一空气检测计与出气管的内部连通。

优选的，所述箱体顶部外壁通过螺栓连接有第二空气检测计，且第二空气检测计与箱体的内部连通。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置有水箱，水箱内设置有隔板，将水箱内部的空间分为多个部分，根据第二空气检测计的检测结果，选择不同的空气净化剂，有效提高装置的实用性。

2.通过设置有分隔板，箱体内部设置有分隔板以及第一通气管和第二通气管，根据第二空气检测计的检测结果，控制第一通气管和第二通气管内部的第一控制阀，使尾气进入不同的净化腔内，使得装置可以方便地对不同的尾气进行处理。

3.通过设置有风扇，尾气和空气净化剂在净化腔内混合，风扇使得尾气和空气净化剂混合更加充分，有效提高装置的尾气处理效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置的喷管结构示意图。

图中：1万向轮、2底板、3分隔板、4箱体、5风扇、6第一控制阀、7第一通气管、8并管、9出气管、10第二控制阀、11连接管、12第一空气检测计、13水箱、14进水阀、15隔板、16喷管、17第二通气管、18第二空气检测计、19进气管、20第三控制阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源混动汽车用尾气检测和处理装置，包括底板2，底板2底部外壁的四角均通过螺栓连接有万向轮1，且底板2顶部外壁通过螺栓连接有箱体4，箱体4一侧外壁通过螺栓连接有进气管19，且进气管19与箱体4的内部连通，箱体4底部内壁和顶部内壁通过螺栓连接有两个对称设置的分隔板3，且两个分隔板3一侧外壁均开设有第一通孔，且两个第一通孔内壁插接有同一个第二通气管17，其中一个分隔板3一侧外壁和箱体4一侧外壁均开设有第二通孔，且两个第二通孔内壁插接有同一个第一通气管7，且第一通气管7和第二通气管17内壁均通过螺栓连接有第一控制阀6，箱体4顶部外壁通过螺栓连接有水箱13，且水箱13底部内壁和顶部内壁通过螺栓连接有同一个隔板15，水箱13顶部外壁开设有两个对称设置的进水孔，且两个进水孔内壁均插接有进水阀14，且两个进水阀14分别位于隔板15的两侧。

本实用新型中，箱体4一侧外壁开设有安装孔，且安装孔内壁插接有连接管11，连接管11内壁通过螺栓连接有控制阀，连接管11和第一通气管7一侧外壁通过螺栓连接有同一个并管8，且并管8一侧外壁通过螺栓连接有出气管9，根据第二空气检测计18的检测结果，控制第一通气管7和第二通气管17内部的控制阀，使尾气进入不同的净化腔内，打开喷管16，启动风扇5，尾气和空气净化剂在净化腔内混合，然后进入并管8内并通出气管9排出，出气管9内壁通过螺栓连接有第二控制阀10，水箱13底部外壁通过螺栓连接有两个对称设置的喷管16，且两个喷管16分别位于隔板15的两侧，其中一个分隔板3的两侧外壁均通过螺栓连接有风扇5，且两个风扇5的大小均与箱体4的大小相适配，箱体4顶部外壁通过螺栓连接有第一空气检测计12，且第一空气检测计12与出气管9的内部连通，箱体4顶部外壁通过螺栓连接有第二空气检测计18，且第二空气检测计18与箱体4的内部连通。

工作原理：分隔板15将水箱13内部的空间分为多个部分，每个空间内填充不同净化效果的空气净化剂，将需要进行检测的尾气通过进气管19充入箱体4内部，第二空气检测计18对尾气进行检测，根据第二空气检测计18的检测结果，控制第一通气管7和第二通气管17内部的控制阀，使尾气进入不同的净化腔内，打开喷管16，启动风扇5，尾气和空气净化剂在净化腔内混合，然后进入并管8内并通出气管9排出，在排出前，第一空气检测计12对处理后的尾气进行再次检测，复合排放标准后再排出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。