一种用于易燃易爆安全检测的装置的制作方法

本实用新型涉及安全检测技术领域，具体为一种用于易燃易爆安全检测的装置。

背景技术：

随着社会的发展，公共安全问题越来越收到人们的关注，近年，国内发生多起的公交车纵火案，多为乘客携带汽油等易燃易爆气体，在车上点燃该气体，或公交车发生汽油泄漏、燃烧等现象，若是工作人员挨个检查乘客包裹，不仅耗费大量时间，也增加了工作人员的劳动强度。

现阶段虽然也出现了安全检测装置，但是大多结构简单，功能单一，由于公交车在行驶过程中难免发生颠簸，而此类装置大多不具备减震的功能，而且此类装置不便于固定安装，使用不便，而且此类装置长时间将外界气体吸入壳体内部进行检测，气体中的固体颗粒也会一并吸入，若无妥善处理办法，久而久之会覆盖在检测装置上，影响检测的准确性，同时此类装置大多不具备摄像功能，若是检测出危险气体，也无法判断是哪个乘客携带的，不便于后续抓捕罪犯，同时此类装置在使用时需要耗费大量的电力资源，不利于节能减排保护环境，此外，此类装置的检修盖大多是螺丝螺上的，在出现故障时不便于检修和维护。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于易燃易爆安全检测的装置，以解决上述背景技术中提出的此类装置不便于固定安装，不具备减震功能，无法过滤吸入气体中的灰尘与固体杂质，无法摄像，耗电较多以及不便于检修和维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于易燃易爆安全检测的装置，包括壳体、吸气风机、挡板和检修盖，所述壳体底部的四个拐角处均固定有活动件，且活动件的下方均设置有下支座，所述下支座的内部均设置有预留槽，且预留槽的内部均固定有复位弹簧，所述壳体一侧的顶端设置有风机罩，且风机罩下方的壳体上固定有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器的外侧均匀设置有扩音孔，所述壳体顶部的中央位置处通过U型架固定有摄像头，且壳体顶部的两端通过支撑杆固定有太阳能电池板，所述壳体顶部的一端固定有单片机，且壳体顶部的另一端固定有蓄电池，所述壳体内部顶端靠近风机罩的一端安装有吸气风机，且吸气风机的下方固定有固定块，所述固定块上横向安装有挡板，且挡板的下方安装有第一导流板，所述第一导流板的下方安装有第二导流板，所述壳体内部的底端安装有气敏传感器，且壳体远离风机罩一侧的底端设置有检修盖，所述气敏传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与蜂鸣报警器的输入端电性连接。

优选的，所述壳体两侧的底端均匀焊接有安装板，且安装板上均设置有安装孔。

优选的，所述挡板的顶端等间距排列有凹槽，且凹槽的内侧壁均设置有活性炭吸附层。

优选的，所述检修盖的两侧均固定有滑块，所述壳体内部靠近检修盖的两侧均设置有与滑块相匹配的滑槽，且检修盖通过滑块与滑槽构成抽拉机构。

优选的，所述活动件的纵截面呈“U”型，且活动件底部的两端均固定有限位块。

优选的，所述固定块靠近挡板的一侧设置有卡槽，且挡板靠近固定块的一侧设置有与卡槽相匹配的卡块，所述卡块的外侧壁设置有外螺纹，卡槽的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述挡板与固定块构成安装拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该用于易燃易爆安全检测的装置通过安装有壳体、蜂鸣报警器、单片机、吸气风机、第一导流板、第二导流板以及气敏传感器，使得便于将外界气体吸入壳体内部，由第一导流板与第二导流板引至气敏传感器处，感测到气体属于易燃易爆的危险气体，蜂鸣报警器进行报警提示，综上所述实现全自动的安全检测，无需人工开包检查，省时省力。

(2)该用于易燃易爆安全检测的装置通过安装有挡板，在挡板上均匀设置有凹槽，凹槽的内侧壁均设置有活性炭吸附层，使得便于将吸入气体内存在的固体颗粒杂质进行过滤，避免固体杂质落在壳体底部的气敏传感器上，造成污染，避免影响检测的准确性，同时通过安装有固定块、卡槽以及卡块，卡块的外侧壁设置有外螺纹，卡槽的内侧壁设置有与外螺纹相互匹配的内螺纹，使得便于拆卸更换挡板，便于装置的长期使用。

(3)该用于易燃易爆安全检测的装置通过安装有壳体、安装板、下支座、活动件、预留槽以及复位弹簧，安装板上均设置有安装孔，使得便于装置的固定安装，连接紧密不容易松脱，同时在公交车行驶遇到颠簸发生晃动时，活动件会在预留槽内上下滑动，通过复位弹簧起到缓冲的作用，起到减震避震的作用，提高装置的稳定性，避免振动幅度过大影响装置的使用。

(4)该用于易燃易爆安全检测的装置通过安装有太阳能电池板以及蓄电池，太阳能电池板便于通过光伏控制器将光能转变成电能存储在蓄电池内，为装置供电，有助于节能减排保护环境，避免浪费资源。

(5)该用于易燃易爆安全检测的装置通过安装有检修盖、滑槽以及滑块，使得便于在装置出现故障时，通过在滑槽上滑动滑块将检修盖滑开进行内部检查，相比螺钉固定检修盖的方式更加便捷，可以快速检修，利于装置的使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大剖面结构示意图；

图5为本实用新型的图2中B处放大剖面结构示意图。

图中：1、壳体；2、蜂鸣报警器；3、吸气风机；4、风机罩；5、单片机；6、摄像头；7、太阳能电池板；8、U型架；9、蓄电池；10、扩音孔；11、安装板；12、挡板；13、第一导流板；14、第二导流板；15、气敏传感器；16、滑槽；17、滑块；18、检修盖；19、活动件；20、复位弹簧；21、预留槽；22、下支座；23、固定块；24、凹槽；25、卡块；26、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于易燃易爆安全检测的装置，包括壳体1、吸气风机3、挡板12和检修盖18，壳体1底部的四个拐角处均固定有活动件19，且活动件19的下方均设置有下支座22，下支座22的内部均设置有预留槽21，且预留槽21的内部均固定有复位弹簧20，活动件19的纵截面呈“U”型，且活动件19底部的两端均固定有限位块，防止活动件19滑脱，壳体1一侧的顶端设置有风机罩4，且风机罩4下方的壳体1上固定有蜂鸣报警器2，蜂鸣报警器2的型号可为QZBJ-260，蜂鸣报警器2的外侧均匀设置有扩音孔10，壳体1两侧的底端均匀焊接有安装板11，且安装板11上均设置有安装孔，便于装置的固定安装，壳体1顶部的中央位置处通过U型架8固定有摄像头6，且壳体1顶部的两端通过支撑杆固定有太阳能电池板7，壳体1顶部的一端固定有单片机5，单片机5的型号可为ZYWYKJ，且壳体1顶部的另一端固定有蓄电池9，壳体1内部顶端靠近风机罩4的一端安装有吸气风机3，且吸气风机3的下方固定有固定块23，固定块23上横向安装有挡板12，固定块23靠近挡板12的一侧设置有卡槽26，且挡板12靠近固定块23的一侧设置有与卡槽26相匹配的卡块25，卡块25的外侧壁设置有外螺纹，卡槽26的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，挡板12与固定块23构成安装拆卸结构，便于拆卸更换挡板12，挡板12的顶端等间距排列有凹槽24，且凹槽24的内侧壁均设置有活性炭吸附层，便于将吸入气体内存在的固体颗粒杂质进行过滤，且挡板12的下方安装有第一导流板13，第一导流板13的下方安装有第二导流板14，壳体1内部的底端安装有气敏传感器15，气敏传感器15的型号可为KC04050107-m06，且壳体1远离风机罩4一侧的底端设置有检修盖18，检修盖18的两侧均固定有滑块17，壳体1内部靠近检修盖18的两侧均设置有与滑块17相匹配的滑槽16，且检修盖18通过滑块17与滑槽16构成抽拉机构，便于在装置出现故障时，通过在滑槽16上滑动滑块17将检修盖18滑开进行内部检查，气敏传感器15的输出端通过导线与单片机5的输入端电性连接，且单片机5的输出端通过导线与蜂鸣报警器2的输入端电性连接。

工作原理：使用时，首先通过安装板11上的安装孔将装置固定安装在公交车上，太阳能电池板7通过光伏控制器将光能转变成电能存储在蓄电池9内为装置供电，吸气风机3将外界气体吸入壳体1内部，首先气体中的固体颗粒落在挡板12上凹槽24内，凹槽24的内侧壁均设置有活性炭吸附层，便于将吸入气体内存在的固体颗粒杂质进行过滤，之后气体由第一导流板13与第二导流板14引至气敏传感器15处，气敏传感器15感测到气体属于易燃易爆的危险气体后将信号传递到单片机5，蜂鸣报警器2进行报警提示，实现全自动的安全检测，无需人工开包检查，省时省力，同时摄像头6进行摄像，便于拍摄画面，利于后续查找罪犯，在公交车行驶遇到颠簸发生晃动时，活动件19会在预留槽21内上下滑动，通过复位弹簧20起到缓冲的作用，起到减震避震的作用，提高装置的稳定性，避免振动幅度过大影响装置的使用，若装置出现故障，通过在滑槽16上滑动滑块17将检修盖18滑开进行内部检查，相比螺钉固定检修盖18的方式更加便捷，可以快速检修，利于装置的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。