一种全自动电力杆荷载试验装置的制作方法

本实用新型涉及电力电杆检测技术领域，具体一种全自动电力杆荷载试验装置。

背景技术：

电杆是架空输配电线路中最常用的支撑结构之一。 但其长期工作在外，受土壤环境中水的侵蚀及各种外荷载和内应力的作用，容易产生裂缝。裂缝的存在将加重运行过程中电杆受有害物质侵蚀的程度和钢筋锈蚀的程度，降低电杆的承载能力，从而降低电杆的耐久性，增加电网的运行风险埋深段断裂，随着国家对电力、铁路等基础设施投入逐年加大，并且现在我国用电的基础设施正在逐步升级，很多特高压、超高压线路的投入使用带动了我国整体线路的升级改造过程。升级改造过程中无形中就提高了对电杆的质量（强度、抗裂度、挠度等）要求，质量要求的提高就让电杆的检验变的越来越频繁化。常用电杆的检测平台有如下缺点，平台的基座体积较大不易移动，需要将电杆移动至基座位置进行实验，对场地要求较大而且转移线杆费时费力，对目前多类型的电杆抽样检验工作带来不便。

公布号为CN 105954101 A的专利文献公开了一种混凝土电杆移动式试验平台，包括平台主体、多个滑轮、挂线板、垫板、夹板、固定螺栓、固定夹板和牵引机构，滑轮固定在所述平台主体侧边，挂线板固定连接在平台主体端面，垫板固定在平台主体上，垫板为弧形，牵引机构包括手扳葫芦、钢丝绳和感应单元，钢丝绳缠绕在滑轮上，钢丝绳的一端与挂线板固定连接，钢丝绳的另一端为自由端，感应单元设置在钢丝绳的本体上，平台主体包括多个支座，相邻支座之间为拆分式结构。该实用新型通过设置多节式结构的平台主体，解决了检验不方便问题。但是，该实用新型通过设置多个可拆分支座，用于适应不同长度的混凝土电杆检测，安装、拆卸费时费力，而且，体积、重量大，平台移动不便。

公告号为CN 104111193 B的专利公开了一种可搬运式电杆力学试验台，由台座、滑动抱紧机构、固定抱紧机构和滑动梁构成，台座由纵梁一、横梁、立柱和纵梁二连接构成框架结构，纵梁二与立柱构成垂直矩形框架，在垂直框架外侧下部连接有轨道，固定抱紧机构通过法兰与台座上的立柱连接；滑动梁设在台座水平框架内，滑动梁一端通过法兰与滑动抱紧机构连接，设有滑动轮一和二的另一端沿台座上的纵梁一滑动；滑动抱紧机构底部设有滚动轮，可沿轨道移动。该实用新型可以进行不同长度等径电杆简支力学试验和不同长度锥形电杆悬臂力学试验。但是，该实用新型通过设置多个分体式台座，用于检测不同长度的电杆，安装、拆卸费时费力，而且运输、移动不便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供的一种自动化程度高、省时省力、能够适用于不同长度水泥电杆检测的全自动电力杆荷载试验装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种全自动电力杆荷载试验装置,包括平台主体、液压伸缩臂、电杆支撑臂、翻转机构、液压支杆和检测单元，所述平台主体上固定设置两个所述翻转机构，两个所述翻转机构分别控制所述液压伸缩臂和所述电杆支撑臂翻转，所述液压伸缩臂和所述电杆支撑臂侧面均设置多个所述液压支杆；所述电杆支撑臂上设置用于固定电杆的电杆固定座和移动支撑座，所述液压伸缩臂上设置多个滑轮；所述检测单元包括钢索、设置在所述平台主体上的牵拉机构、与所述钢索连接的拉力计和设置在所述电杆端部的拉力测试架，所述钢索一端与所述拉力测试架连接，另一端绕过所述多个滑轮与所述牵拉机构连接。

优选的，所述翻转机构包括液压泵、液压转盘、转盘连接臂和转臂，所述液压泵驱动所述液压转盘，所述液压转盘上固定设置所述转盘连接臂，所述转盘连接臂与所述转臂固定连接。

优选的，所述液压伸缩臂与第一转臂固定连接，所述电杆支撑臂与第二转臂固定连接。

优选的，所述平台主体设置在机动车上。

优选的，所述牵拉机构为钢丝绳手扳牵引机或者电动牵引机。

优选的，所述液压伸缩臂底端设置第一滑轮，所述液压伸缩臂顶端通过铰链连接一辅臂，所述辅臂两端均设置第二滑轮。

优选的，所述电杆支撑臂顶端铰接一加强臂，所述加强臂另一端铰接一个用于固定所述液压伸缩臂的卡件。

优选的，所述液压伸缩臂与所述电杆支撑臂之间连接两个加强杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的全自动电力杆荷载试验装置，通过液压伸缩臂自动调节其长度去适合不同长度电杆的检测，自动化程度高，省时省力；电杆支撑臂上固定的电杆固定座，可将不同直径的电杆固定，电杆支撑臂上设有可调位置的移动支撑座，可针对不同长度电杆调节其支撑位，将电杆支撑固定，使得电杆能够稳定固定在电杆支撑臂上；检测单元采用钢索与多个滑轮配合，采用水平侧拉的检测方式，减少外来摩擦力的干扰，有效提高检测结果的准确性。

本实用新型的全自动电力杆荷载试验装置,能够与机动车配合使用，将平台本体设置在机动车上，移动、运输方便，运输过程中，通过翻转机构将液压伸缩臂和电杆支撑臂翻转至平台本体上部，减小整个检测平台的宽度，提高检测平台运输灵活性；使用时，通过液压转盘将液压伸缩臂和电杆支撑臂翻转至车身两侧并接近地面，便用多个液压支杆将液压伸缩臂和电杆支撑臂及平台主体整体抬起，将车开出检测平台，可单独使用平台进行自动控制调节及实现不同长度电杆的检测；整个检测平台的调节翻转全部为自动控制，对不同场所和不同类型电杆的抽样检验提供了便利条件，有利于电杆就地检验，节约人力物力。

另外，液压伸缩臂顶端通过铰链连接一辅臂，所述辅臂两端均设置第二滑轮，在电杆达到最长18米时，可将辅臂旋转至液压伸缩臂顶部，达到加长液压伸缩臂的效果，增大了检测范围。

另外，液压伸缩臂和电杆支撑臂之间，设置铰接有卡件的加强臂，卡件与液压伸缩臂可快速连接，拆装快速便捷，在保证整体检测平台拆装方便的基础上有效提高结构的稳定性；液压伸缩臂与所述电杆支撑臂之间连接两个加强杆，保证检测平台的结构稳定性、检测过程的安全性和检测结果的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一工作状态的结构示意图；

图3是图1的俯视图；

图4是图3中局部A的放大图；

图5是本实用新型实施例四的俯视图；

图6是本实用新型实施例四运输时的结构示意图；

图7是本实用新型实施例四使用时的结构示意图；

其中，1-平台主体，2-液压伸缩臂，3-电杆支撑臂，4-液压支杆，5-电杆固定座，6-移动支撑座，7-滑轮，8-钢索，9-牵拉机构，10-拉力计，11-拉力测试架，12-辅臂，13-液压泵，14-液压转盘，15-转盘连接臂，16-转臂，17-加强臂，18-卡件，19-加强杆，20-机动车。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。

实施例一

如图1~3所示，一种全自动电力杆荷载试验装置,包括平台主体1、液压伸缩臂2、电杆支撑臂3、翻转机构、液压支杆4和检测单元，所述平台主体1上固定设置两个所述翻转机构，两个所述翻转机构分别控制所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3翻转，所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3侧面均设置多个所述液压支杆4；所述电杆支撑臂3上设置用于固定电杆的电杆固定座5和移动支撑座6，所述液压伸缩臂2上设置多个滑轮7；所述检测单元包括钢索8、设置在所述平台主体1上的牵拉机构9、与所述钢索8连接的拉力计10和设置在所述电杆端部的拉力测试架11，所述钢索8一端与所述拉力测试架11连接，另一端绕过所述多个滑轮7与所述牵拉机构9连接。

具体的，所述液压支杆4的数量为2个，所述滑轮7的数量为3个，所述液压伸缩臂2底端设置第一滑轮，所述液压伸缩臂2顶端通过铰链连接一辅臂12，所述辅臂12两端均设置第二滑轮。

本实用新型的全自动电力杆荷载试验装置，通过液压伸缩臂自动调节其长度去适合不同长度电杆的检测，自动化程度高，省时省力；电杆支撑臂上固定的电杆固定座，可将不同直径的电杆固定，电杆支撑臂上设有可调位置的移动支撑座，可针对不同长度电杆调节其支撑位，将电杆支撑固定，使得电杆能够稳定固定在电杆支撑臂上；检测单元采用钢索与多个滑轮配合，采用水平侧拉的检测方式，减少外来摩擦力的干扰，有效提高检测结果的准确性；液压伸缩臂顶端通过铰链连接一辅臂，在对长度较长的电杆进行检测时，可将辅臂旋转至液压伸缩臂顶部，达到加长液压伸缩臂的效果，在保持液压伸缩臂型号不变的情况下增大了检测范围。

实施例二

如图1~3所示，一种全自动电力杆荷载试验装置,包括平台主体1、液压伸缩臂2、电杆支撑臂3、翻转机构、液压支杆4和检测单元，所述平台主体1上固定设置两个所述翻转机构，两个所述翻转机构分别控制所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3翻转，所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3侧面均设置多个所述液压支杆4；所述电杆支撑臂3上设置用于固定电杆的电杆固定座5和移动支撑座6，所述液压伸缩臂2上设置多个滑轮7；所述检测单元包括钢索8、设置在所述平台主体1上的牵拉机构9、与所述钢索8连接的拉力计10和设置在所述电杆端部的拉力测试架11，所述钢索8一端与所述拉力测试架11连接，另一端绕过所述多个滑轮7与所述牵拉机构9连接。

具体的，所述液压支杆4的数量为2个，所述滑轮7的数量为3个，所述液压伸缩臂2底端设置第一滑轮，所述液压伸缩臂2顶端通过铰链连接一辅臂12，所述辅臂12两端均设置第二滑轮。

本实用新型实施例的全自动电力杆荷载试验装置，与实施例一的不同之处在于：所述牵拉机构为钢丝绳手扳牵引机，所述翻转机构包括液压泵13、液压转盘14、转盘连接臂15和转臂16，所述液压泵13驱动所述液压转盘14，所述液压转盘14上固定设置所述转盘连接臂15，所述转盘连接臂15与所述转臂16固定连接。所述液压伸缩臂2与第一转臂固定连接，所述电杆支撑臂3与第二转臂固定连接。

所述电杆支撑臂3顶端铰接一加强臂17，所述加强臂17另一端铰接一个用于固定所述液压伸缩臂2的卡件18，所述卡件18为框型制件，所述卡件18一侧设置顶紧螺栓，所述卡件18与所述液压伸缩臂2通过顶紧螺栓固定。

本实用新型实施例中，液压伸缩臂和电杆支撑臂均由翻转机构控制，在运输过程中，通过翻转机构将液压伸缩臂和电杆支撑臂翻转至平台本体上部，减小整个检测平台的宽度，提高检测平台运输灵活性；使用时，通过液压转盘将液压伸缩臂和电杆支撑臂翻转至车身两侧并接近地面，便用多个液压支杆将液压伸缩臂和电杆支撑臂及平台主体整体抬起，将车开出检测平台，可单独使用平台进行自动控制调节及实现不同长度电杆的检测；整个检测平台的调节翻转全部为自动控制，对不同场所和不同类型电杆的抽样检验提供了便利条件，有利于电杆就地检验，节约人力物力；电杆支撑臂与液压伸缩臂通过加强臂连接，提高了整个检测平台的稳定性。

实施例三

如图1~3所示，一种全自动电力杆荷载试验装置,包括平台主体1、液压伸缩臂2、电杆支撑臂3、翻转机构、液压支杆4和检测单元，所述平台主体1上固定设置两个所述翻转机构，两个所述翻转机构分别控制所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3翻转，所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3侧面均设置多个所述液压支杆4；所述电杆支撑臂3上设置用于固定电杆的电杆固定座5和移动支撑座6，所述液压伸缩臂2上设置多个滑轮7；所述检测单元包括钢索8、设置在所述平台主体1上的牵拉机构9、与所述钢索8连接的拉力计10和设置在所述电杆端部的拉力测试架11，所述钢索8一端与所述拉力测试架11连接，另一端绕过所述多个滑轮7与所述牵拉机构9连接。

具体的，所述液压支杆4的数量为2个，所述滑轮7的数量为3个，所述液压伸缩臂2底端设置第一滑轮，所述液压伸缩臂2顶端通过铰链连接一辅臂12，所述辅臂12两端均设置第二滑轮。

所述电杆支撑臂3顶端铰接一加强臂17，所述加强臂17另一端铰接一个用于固定所述液压伸缩臂2的卡件18。

本实用新型实施例的全自动电力杆荷载试验装置，与实施例一、二的不同之处在于：所述牵拉机构9为电动牵引机，所述液压伸缩臂与所述电杆支撑臂之间连接两个加强杆19，所述加强杆19包括杆体和设置在所述杆体两端的连接件，所述连接件为一侧设有顶紧螺栓的方框，两所述方框套分别设在液压伸缩臂与所述电杆支撑臂上，通过拧紧所述顶紧螺栓进行固定。

本实用新型实施例的全自动电力杆荷载试验装置的使用方法，包括以下步骤：

（1）使用运输车将所述全自动电力杆荷载试验装置运送到检测位，将所述液压伸缩臂与所述电杆支撑臂翻转到运输车车身两侧，控制所述液压伸缩臂与所述电杆支撑臂下侧的液压支杆伸长，接触地面，形成稳定支撑，将运输车开出；

（2）将待测电杆安装在所述电杆固定座上，根据待测电杆长度调整所述移动支撑座的位置，进行支撑固定；

（3）根据待测电杆长度控制所述液压伸缩臂的长度，使所述液压伸缩臂略短于所述电杆的长度，在所述液压伸缩臂与所述电杆支撑臂之间安装所述加强臂和两个所述加强杆，在电杆端部安装所述拉力测试架；

（4）若电杆的长度在所述液压伸缩臂最大检测范围内，则将连接有所述拉力计的所述钢索一端与所述拉力测试架连接，另一端依次绕过两个所述第二滑轮、所述第一滑轮并固定于设置在所述平台本体上的电动牵引机；

（5）若电杆的长度超出所述液压伸缩臂的最大检测范围，则将所述辅臂旋转至所述液压伸缩臂顶端并固定，将连接有所述拉力计的所述钢索一端与所述拉力测试架连接，另一端依次绕过所述辅臂顶端的所述第二滑轮、所述第一滑轮并固定于设置在所述平台本体上的电动牵引机；

（6）打开所述电动牵引机开关，观察电杆表面是否出现裂纹，在出现裂纹时，记录所述拉力计的读数，完成检测。

实施例四

如图5~7所示，一种全自动电力杆荷载试验装置,包括平台主体1、液压伸缩臂2、电杆支撑臂3、翻转机构、液压支杆4和检测单元，所述平台主体1上固定设置两个所述翻转机构，两个所述翻转机构分别控制所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3翻转，所述液压伸缩臂2和所述电杆支撑臂3侧面均设置多个所述液压支杆4；所述电杆支撑臂3上设置用于固定电杆的电杆固定座5和移动支撑座6，所述液压伸缩臂2上设置多个滑轮7；所述检测单元包括钢索8、设置在所述平台主体1上的牵拉机构9、与所述钢索8连接的拉力计10和设置在所述电杆端部的拉力测试架11，所述钢索8一端与所述拉力测试架11连接，另一端绕过所述多个滑轮7与所述牵拉机构9连接。

具体的，所述液压支杆4的数量为2个，所述滑轮7的数量为3个，所述液压伸缩臂2底端设置第一滑轮，所述液压伸缩臂2顶端通过铰链连接一辅臂12，所述辅臂12两端均设置第二滑轮。

所述拉力测试架11包括两个半环型扣件，两个所述半环型扣件卡扣在电杆两侧，两个所述半环型扣件两侧均通过两个螺栓连接固定，其中一个所述半环型扣件下设置挂环，所述挂环与所述钢索连接。

本实用新型实施例的全自动电力杆荷载试验装置，与实施例一、二、三的不同之处在于：所述平台主体1设置在机动车20上，将检测平台与机动车配合使用，使得检测平台移动更加方便，提高了检测平台的机动灵活性，使用时，通过翻转机构将液压伸缩臂和电杆支撑臂翻转至平台本体两侧，液压伸缩臂和电杆支撑臂下侧的液压支杆伸长触地，进行支撑，提高检测平台的稳定性，另外，机动车车身夹固在液压伸缩臂和电杆支撑臂之间，对整个检测平台起到支撑的作用，提高了检测平台的稳定性，保证了检测过程的安全可靠性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。