油冷管检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种油冷管检具。

背景技术：

汽车自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油工作的最高温度一般在140摄氏度左右。为控制ATF油的温度，必需加装油冷却系统降温，以保证自动变速箱的正常工作。

连接自动变速箱和油冷却器的软管就是油冷管，在现有的汽车上，均设置有油冷管，以确保齿轮箱中的润滑油油温不会过高。在制作油冷管时，需要对油冷管进行检测，以确定油冷管是否合格。但是，目前使用的油冷管检具结构复杂，操作麻烦，而且检测精度低，并且不可以对不同类型长度的油冷管进行统一检测

技术实现要素：

基于此，有必要针对传统的油冷管检具结构复杂，检测精度低，且不能检测不同长度油冷管的问题，提供一种油冷管检具。

一种油冷管检具，包括：

底板，所述底板上设有固定板，所述固定板上设有滑槽；

定位柱，可滑动地设置于所述滑槽内，所述定位柱的两侧均连接有弹性连接绳，所述弹性连接绳上设有滑动件；

检测环，包括第一检测环和第二检测环，所述第一检测环和所述第二检测环分别位于所述定位柱的两侧，所述第一检测环和第二检测环设置于对应的所述滑动件上；及

检测柱，包括第一检测柱和第二检测柱，所述第一检测柱和所述第二检测柱分别与两个所述弹性连接绳的末端相连接。

在其中一个实施例中，所述第一检测柱靠近所述定位柱的侧面上设有第一检测口，所述第二检测柱靠近所述定位柱的侧面上设有第二检测口。

在其中一个实施例中，所述第一检测环和所述第二检测环均能够收缩，且所述第一检测环和所述第二检测环的外壁均设有刻度。

在其中一个实施例中，还包括定位销，所述定位销用于定位固定所述定位柱。

在其中一个实施例中，所述定位柱的端面设有容纳油冷管的定位槽。

在其中一个实施例中，所述底板的底面设有底脚。

在其中一个实施例中，所述第一检测柱和所述第二检测柱均设有用于连接所述弹性连接绳的连接口。

在其中一个实施例中，还包括提手，所述提手设置于所述底板上，且所述底板的两侧均设有所述提手。

上述油冷管检具，将油冷管的一端设置于第一检测柱上，油冷管穿过第一检测环后，油冷管的中部放置于定位柱的顶端，然后穿过第二检测环，将油冷管的另一端设置于第二检测柱上，第一检测环和第二检测环检测油冷管的管厚。如果油冷管的长度过长，此时可以滑动定位柱，以增大定位柱伸出的长度，由于弹性连接绳能够伸缩，油冷管和两段弹性连接绳之间呈三角形状，可以保证油冷管处于伸直状态，从而进行检测。上述油冷管检具，结构简单，检测过程简单，可以检测不同长度的油冷管，可以保证油冷管的检测精度。

附图说明

图1为一实施方式中油冷管检具的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1，一实施方式中的油冷管检具，用于对油冷管进行检测。具体地，该油冷管检具包括底板100、定位柱200、检测环及检测柱。

底板100用于承载油冷管检具的其他零部件。底板100采用PVC板材料制成，使底板100耐磨和耐腐蚀，保证使用寿命。底板100上设有固定板110，固定板110上设有滑槽112。具体地，固定板110沿底板100的宽度方向延伸，滑槽112沿固定板110的延伸方向延伸，滑槽112与底板100相平行。

底板100的底面设有底脚120，底脚120采用橡胶材料制成，具有强度高，耐磨防滑的作用。底脚120的数量为两个，两个底脚120间隔设置于底板100的底面。底板100上设有提手130，且底板100的两侧均设有提手130，方便提拿和搬运油冷管检具。

定位柱200可滑动地设置于滑槽112内，通过滑动定位柱200，可以调节定位柱200相对固定板110伸出的长度。定位柱200的两侧均连接有弹性连接绳210，弹性连接绳210上均设有滑动件(图未示)。定位柱200的端面设有定位槽202，定位槽202用于容纳油冷管的中部。

进一步地，油冷管检具还包括定位销(图未示)，定位销用于定位柱200在滑槽112内定位固定。具体地，定位销可以穿过固定板110与定位柱200相抵接，从而定位固定定位柱200，避免定位柱200相对固定板110滑动。弹性连接绳210可以采用涤纶弹性绳材料制成。

检测环包括第一检测环310和第二检测环320，第一检测环310设置于左侧弹性连接绳210上的滑动件上，第二检测环320设置于右侧弹性连接绳210上的滑动件上。第一检测环310和第二检测环320分别位于定位柱200的两侧，滑动件能够在弹性连接绳210上滑动，以调节第一检测环310和第二检测环320的位置。具体地，滑动件可以为套环，套环可滑动地套设于在弹性连接绳210上，第一检测环310和第二检测环320分别设置于在对应的套环上。

第一检测环310和第二检测环320能够收缩，可以使第一检测环310和第二检测环320与油冷管的外壁相贴合，保证检测结果的准确。第一检测环310和第二检测环320的外壁上均设有刻度，可以直接读取油冷管的管厚，直观准确。

检测柱包括第一检测柱410和第二检测柱420，第一检测柱410和第二检测柱420分别与两个弹性连接绳210的末端相连接。第一检测柱410用于承载油冷管的一端，第二检测柱420用于承载油冷管的另一端。

具体地，第一检测柱410和第二检测柱420均设有用于连接弹性连接绳210的连接口402，方便第一检测柱410和第二检测柱420的安装和拆卸。第一检测柱410靠近定位柱200的侧面设有第一检测口412，第二检测柱420靠近定位柱200的侧面设有第二检测口422，油冷管的两端分别设置于第一检测口412和第二检测口422内，保证油冷管检测时安装稳固。

上述油冷管检具的使用方法具体为：

将油冷管的一端放置于第一检测柱410上的第一检测口412内，将油冷管穿过第一检测环310后，使油冷管的中部放置于定位柱200的定位槽202内。如果油冷管的长度为标准长度，则将油冷管穿过第二检测环320后，将油冷管的另一端设置于第二检测柱420上的第二检测口422内。

调整第一检测环310和第二检测环320的位置，然后第一检测环310和第二检测环320进行收缩，使第一检测环310和第二检测环320与油冷管的外壁相贴合。利用第一检测环310和第二检测环320上的刻度，读取油冷管的管厚。通过调整第一检测环310和第二检测环320的位置，可以获得油冷管不同位置的管厚。

如果油冷管的长度过长，大于两段弹性连接绳210的长度时，滑动定位柱200，以增大定位柱200伸出的长度，然后通过固定销固定定位定位柱200。由于弹性连接绳210能够伸缩，油冷管和两端弹性连接绳210之间呈三角形状，可以保证油冷管处于伸直状态，方便第一检测环310和第二检测环320的检测。

上述油冷管检具，结构简单，可以检测不同长度的油冷管，可以保证油冷管的检测精度，检测过程简单，结果直观准确。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。