1.一种动力电池主负继电器状态检测电路，其特征在于，包括动力电池高压回路以及高压控制器；
所述动力电池高压回路用于为电动汽车提供电能，所述高压控制器用于控制检测电路继电器的通断；
所述高压控制器包括绝缘检测电路和接地支路，所述绝缘检测电路的第一端子与所述动力电池的正极连接，所述绝缘检测电路的第二端子与所述动力电池的负极连接，所述接地支路包括第一开关(K3)和测试电阻(RK3)，所述第一开关(K3)的第一端和所述绝缘检测电路的第三端子连接并且接地，所述第一开关(K3)的第二端与所述测试电阻(RK3)的第一端连接，所述测试电阻(RK3)的第二端与负极继电器(S3)的第二端连接。
2.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述动力电池高压回路包括动力电池、正极继电器(S2)、负极继电器(S3)和负载电机(M)，所述动力电池的正极与正极继电器(S2)的第一端连接，所述动力电池的负极与负极继电器(S3)的第一端连接，所述正极继电器(S3)的第二端和负极继电器(S3)的第二端均与所述负载电机(M)连接。
3.根据权利要求2所述的检测电路，其特征在于，所述正极继电器(S2)两端并联有预充电阻(RS1)和预充继电器(S1)。
4.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述绝缘检测电路包括第二开关(K1)、第一测试电阻(R0)、第二测试电阻(R1)和第三开关(K2)，所述第二开关(K1)的第一端与所述动力电池的正极连接，所述第二开关(K1)的第二端与所述第一测试电阻(R0)的第一端连接，所述第一测试电阻(R0)的第二端与所述第二测试电阻(R1)的第一端连接，所述第二测试电阻(R1)的第二端与所述第三开关(K2)的第一端连接，所述第三开关(K2)的第二端与所述动力电池的负极连接。
5.根据权利要求4所述的检测电路，其特征在于，所述绝缘检测电路还包括动力电池正极、负极对地电压采样电路，所述动力电池正极、负极对地电压采样电路包括动力电池正极电压采样第一电阻(RP)和动力电池负极电压采样第二电阻(RN)，所述电池正极对地电压采样第一电阻(RP)的第一端与所述动力电池的正极连接，所述动力电池正极对地电压采样第一电阻(RP)的第二端与所述动力电池负极对地电压采样第二电阻(RN)的第一端连接，所述动力电池负极对地电压采样第二电阻(RN)的第二端与所述动力电池的负极连接，所述第一开关(K3)的第一端和所述电池正极电压采样第一电阻(RP)的第二端连接。
6.根据权利要求4所述的检测电路，其特征在于，所述测试电阻(RK3)、所述第一测试电阻(R0)和第二测试电阻(R1)的阻值相等。