一种电力设备移动试验检测车装置的制作方法

本发明涉及电力系统带电检测移动检测领域，尤其涉及一种电力设备移动试验检测车装置。

背景技术：

在我国当前的基础建设环境中，电网结构较为复杂，与电网结构相关联的设备数量和类型种类十分庞大，对应的巡检项目、试验方法也不断增加，大大加强了巡检人员的工作强度。

传统的巡检方式存在十分明显的缺陷，比如，人工因素影响较大、工作量大、效率低、管理成本高、巡检记录信息化程度低、试验仪器过多及部分性能不理想等，另外，传统的手持式成像检测带电检测设备较难检测设备顶部成像特性。

针对开展带电测试工作面临仪器设备相对分散，试验效率低，智能化水平不高等诸多问题。研发电力设备综合带电检测车能在多种环境条件下，科学地实施标准化带电检测工作流程，安全、快捷地完成相关带电检测项目，加强工作流程中环节质控，是当前电网工作的一个急需解决的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

基于上述原因，本申请人提出了一种电力设备移动试验检测车装置。

技术实现要素：

为了满足上述要求，本发明的目的在于提供一种电力设备移动试验检测车装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种电力设备移动试验检测车装置，包括具有车厢的车体，安装于车厢内并且用于检测电力工器具的检测设备，安装于车体的摄像模块，以及用于实现照明的照明装置，用于获取摄像模块的数据并且上传至服务器的通讯模块；

所述检测设备包括实验变压器、直流电阻检测仪、变比检测仪、回路检测仪、电量参数检测仪、互感器特性检测仪、断路器特性检测仪以及介质损耗检测仪；所述实验变压器配合直流电阻检测仪、变比检测仪、回路检测仪、电量参数检测仪、互感器特性检测仪、断路器特性检测仪以及介质损耗检测仪实现试验检测；

所述摄像模块连接有升降设备，所述的升降设备被车体控制以实现升降；

所述照明装置安装于升降设备，所述照明装置的输出端朝向检测设备。

进一步技术方案为，还包括测试电路，所述测试电路包括，与试验变压器输入端连接的控制台，安装于试验变压器输出端的短路杆，与短路杆连接的限流电阻，与限流电阻串联的微安表，与微安表串联的被试品，与被试品并联的分压器，以及与分压器并联的滤波电容。

进一步技术方案为，所述摄像模块包括摄像头，用于安装摄像头的基座机构；所述基座结构与升降设备通过紧固件固定连接。

进一步技术方案为，所述摄像模块的摄像头为转动式摄像头。

进一步技术方案为，所述照明装置采用旋转式照明灯。

相比于现有技术,本发明的有益效果在于：本方案的移动试验检测车装置存在如下效果：

1)、具有包括实验变压器、直流电阻检测仪、变比检测仪、回路检测仪、电量参数检测仪、互感器特性检测仪、断路器特性检测仪以及介质损耗检测仪的检测设备，使得部分便携式设备可不下车即可开展带电检测项目；

2)、利用摄像模块以及通讯模块可随时与远程连接，可实现远程监控或远程处理问题；

3)、本方案的电力工器具试验检测车，具有高可靠、高灵活性等特点，照明装置能够实现车厢照明效果，为及时掌握电网设备运行工况提供了可靠地环境。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述。

附图说明

图1是本发明一种电力设备移动试验检测车装置的具体实施例结构示意图；

图2是图1的升降结构示意图；

图3是本发明一种电力设备移动试验检测车装置的测试电路原理图示意图。

附图标记

100车体101车厢

200检测设备300摄像模块

301摄像头302基座机构

303紧固件400照明装置

500升降设备

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

如图1、图2以及图3所示的结构，为本发明一种电力设备移动试验检测车装置的具体实施例结构示意图，包括具有车厢101的车体100，安装于车厢101内并且用于检测电力工器具的检测设备200，安装于车体100的摄像模块300，以及用于实现照明的照明装置400，用于获取摄像模块300的数据并且上传至服务器的通讯模块；

所述检测设备200包括实验变压器(具体见图3)、直流电阻检测仪、变比检测仪、回路检测仪、电量参数检测仪、互感器特性检测仪、断路器特性检测仪以及介质损耗检测仪；所述实验变压器配合直流电阻检测仪、变比检测仪、回路检测仪、电量参数检测仪、互感器特性检测仪、断路器特性检测仪以及介质损耗检测仪实现试验检测；

其中，所述检测模块200固定于车厢101的底部；

其中，所述车厢101设有用于遮蔽的车厢盖(图中未示出)，用于保护检测设备。

如图2所示的实施例中，所述摄像模块300连接有升降设备500，所述的升降设备500被车体100控制以实现升降；其中，所述升降设备500为现有技术中的设备。

如图2所示的实施例中，所述照明装置400安装于升降设备500，所述照明装置500的输出端朝向检测设备200，其中，所述升降设备500为现有技术中的设备。

如图3所示的实施例中，还包括测试电路，所述测试电路包括，与试验变压器输入端连接的控制台，安装于试验变压器输出端的短路杆，与短路杆连接的限流电阻，与限流电阻串联的微安表，与微安表串联的被试品，与被试品并联的分压器，以及与分压器并联的滤波电容。具体地，所述直流电阻检测仪、变比检测仪、回路检测仪、电量参数检测仪、互感器特性检测仪、断路器特性检测仪以及介质损耗检测仪可通过与试验变压器并联实现数值测量。

如图2所示的实施例中，所述摄像模块300包括摄像头301，用于安装摄像头301的基座机构302；所述基座结构302与升降设备500通过紧固件303固定连接。

优选地，所述摄像模块300的摄像头301为转动式摄像头。

优选地，所述照明装置400采用旋转式照明灯。

如图2所示的实施例中，具体地，所述照明装置400安装于摄像模块300上端，可以实现跟随摄像模块300的转动，达到光线照射到目的地，以实现摄像效果。

具体地，上述检测设备200、摄像模块300、照明模块400的电源均来自于车体100。

综上所述，本方案的移动试验检测车装置存在如下效果：

1)、具有包括实验变压器、直流电阻检测仪、变比检测仪、回路检测仪、电量参数检测仪、互感器特性检测仪、断路器特性检测仪以及介质损耗检测仪的检测设备，使得部分便携式设备可不下车即可开展带电检测项目；

2)、利用摄像模块以及通讯模块可随时与远程连接，可实现远程监控或远程处理问题；

3)、本方案的电力工器具试验检测车，具有高可靠、高灵活性等特点，照明装置能够实现车厢照明效果，为及时掌握电网设备运行工况提供了可靠地环境。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变应该属于本发明权利要求的保护范围之内。