一种移动式变频调速器综合测试车的制作方法

本实用新型涉及一种变频调速器的测试工具。

背景技术：

变频调速器作为一种高效节能的电机调速装置，因其较高的性能价格比，在企业用户得到了越来越广泛的应用。维护、测试变频调速器的工作变得日趋重要，因而使变频调速器测试设备成为应用领域不可缺少的设备。目前，一般都是采用固定平台模式，可以满足使用要求，不过在部分工厂出厂检验应用时，需要将被检转运到测试平台区域，费时、费力。特别是客户使用现场的维护、测试工作，无法使用固定平台进行维护、测试。

因此，开发一种移动式变频调速器综合测试车，可以应用于工厂变频调速器出厂检测、用户维护测试工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种移动方便，能够方便快捷检测变频调速器性能的综合测试车，用于更方便的测试待检测的电机调速装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种移动式变频调速器综合测试车，包括测试车车体和测试装置，测试装置安装在测试车车体上，测试装置包括三相交流电机、减速器、磁粉制动器，变频调速器输出端与三相交流电机连接，三相交流电机安装的减速器与磁粉制动器连接，磁粉制动器连接有用于控制阻力的调节装置；测试车车体底部安装有万向轮，变频调速器连接有电流电压检测模块。

根据所述的移动式变频调速器综合测试车，变频调速器输出端连接的三相线与后电流电压检测模块连接，变频调速器输入端连接的三相线与前电流电压检测模块连接。

根据所述的移动式变频调速器综合测试车，三相交流电机主轴上安装有蜗轮蜗杆式减速器。

根据所述的移动式变频调速器综合测试车，所述减速器通过联轴器与磁粉制动器连接。

根据所述的移动式变频调速器综合测试车，所述磁粉制动器连接的调节装置为输入电压控制器。

本实用新型的优点是：

1本测试车结构简单，测试车底部带有万向轮，方便移动、转向；测试车的一端带有便于推动的扶手，便于移动、满足各种场所应用；

2本测试车适用范围广泛，适用于对各种品牌的变频器进行维修和测试；

3利用变频器和电流电压检测模块等组成闭环控制系统，模拟现场输入输出设备，输入输出信号齐全，系统组成灵活；

4本测试车还可外接计算机，可以对维修、测试的数据进行处理、显示。其中，电流、电压数据通过电流电压检测模块与计算机之间的数据连线进行连接，传输电流、电压信息数据。变频器相关数据信息是通过变频器和计算机之间的数据连线进行相关参数的传输，由此分析变频器工作数据，判断变频器是否正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构方框图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型测试车车体结构示意图。

附图中：1、万向轮；2、磁粉制动器；3、联轴器；4、减速器；5、三相交流电机；6、变频调速器；7、测试车车体；8、前电流电压检测模块；9、后电流电压检测模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

一种移动式变频调速器综合测试车，包括测试车车体7和测试装置，测试装置安装在测试车车体7上。测试车车体7有四个带有万向轮的车腿，测试车车体7的一侧带有用于方便推动车体的扶手。测试车车体水平面板上面安装有各种测试仪表和设备。

测试装置包括三相交流电机5、减速器4、磁粉制动器2，变频调速器6的输出端与三相交流电机5连接，三相交流电机5所连接的减速器4通过联轴器与磁粉制动器2连接。三相交流电机通过电机座安装在本实用新型操作台面上。

磁粉制动器2的阻力力矩是可调的。

所述磁粉制动器优选采用tj-pod-a型号的磁粉制动器，该磁粉制动器连接有用于控制阻力的调节装置。磁粉制动器2连接的调节装置为输入电压控制器，输入电压控制器优选采用tcn张力控制器，通过电压控制磁粉制动器阻力大小。

测试车车体7底部安装有便于车体移动的万向轮1，变频调速器6连接有用于检测三相电压和电流的电流电压检测模块。

变频调速器6输出端连接的三相线与后电流电压检测模块9连接，用于检测变频后的电压电流参数；变频调速器6输入端连接的三相线与前电流电压检测模块8连接，用于检测变频前的电压电流参数。电流电压检测模块功能相当于万用表功能，分别与电路串联和并联，测量电流、电压数据。

三相交流电机5主轴上安装有蜗轮蜗杆式减速器。所述减速器4通过联轴器3与磁粉制动器2连接。电流电压检测模块可以选用数显三相多功能电力仪表，多功能电力仪表能够高精度测量三相电网系统中所有电参数：三相电流、电压、有功功率、无功功率、电网频率等，采用modbus-rtu通讯协议，实现led现场显示和远程rs-485数字通讯。电流电压检测模块亦可以选用带有电流传感器的模拟电流显示表头和带有电压传感器的模拟电压显示表头。上面所述的电流电压检测模块优选采用型号为klari-modsc的常规的检测模块。

经常年的实践验证，测试变频调速器的最佳负载是交流电机。可以将电机和相关测试仪器、仪表固定安装在测试车车架上，方便移动，同时也满足了测试要求。根据变频器的使用说明，一般要求变频器负载即交流电机，功率不低于变频调速器额定功率的10%，比如可以使用3kw左右的电机来实现15kw以下等级变频器的负载；使用15kw的电机来实现150kw以下等级变频器的负载。

针对变频器负载电机不能空载的情况，本实用新型使用一台磁粉制动器来模拟电机负载。磁粉制动器通过l形安装板安装在测试车车体上面。磁粉制动器的负载功率可以通过改变输入电压来改变磁粉的间隙，从而达到改变负载的目的，实现模拟变频器使用现场的目标，还需要借助电流电压检测装置检测其它一些辅助参数，如输进电压、电流、输出电压、电流，以及三相的平衡情况，输出波形的谐波分量等。

测试车测试装置需要所使用设备、仪表参数：其中，三相交流电机参数：3kw或15kw；磁粉制动器主要参数：制动扭矩350n.m；电流电压检测模块电流测量范围0-50a，0-1000v；减速器采用多轴齿轮式减速器或者蜗轮蜗杆式减速器。

在本装置里，16位16通道a/d转换卡和16位d/a转换卡就是数模转换器，作为计算机系统的输出通道，通过与变频器进行相连，实现对变频器的自动控制。将上述数据的传输到计算机，供计算机系统对变频器工况进行数据收集、判断、分析和处理工作。16位16通道a/d转换卡：主要参数：输进0-10v；16位d/a转换卡：主要参数：输出0-10v；变频器信号模块：输入输出信号分别为：0-10v电压信号、0-20ma电流信号、开关量和脉冲信号。作用是将并行二进制的数字量转换为直流电压或直流电流。