一种用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统的制作方法

本实用新型涉及道路浮尘自动收集称量装置，特别涉及一种用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统。

背景技术：

道路浮尘指的是由于在风力、人为带动及其他带动条件的作用下会进入环境空气中形成的悬浮颗粒物，也称为马路扬尘。

道路浮尘给人们出行带来了很多不便及危害，如何减少路面浮尘成为人们非常关注的一个问题。对于需要进行清除路面浮尘的区域首先应进行路面浮尘颗粒物浓度的测量，达到一定浓度可采取清扫作业。

目前，对道路浮尘颗粒物浓度的测量一般都是应用人工吸尘器收集一定路面面积的浮尘样品，在实验室进行筛选分析，计算出颗粒物浓度。其缺点是效率低，时间成本高，数据处理便捷性差，操作不方便，不能够很好的满足用户使用需求并且也不能保障采样人员的安全，同时采样面积小，代表性差。因此，需要一种可以实时采集测量道路浮尘颗粒物浓度的装置，提高道路浮尘颗粒物浓度测量的效率。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统，以达到监测效率高，能够保障采样人员安全，人力耗费少，采样面积大并且代表性强的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统，包括位于测试车辆上的浮尘采样装置、浮尘收集称量装置和主控制箱，所述主控制箱与浮尘采样装置、浮尘收集称量装置信号连接；所述浮尘采样装置具有升降式采样端，所述采样端设置于测试车辆底部下方，且采样端底部设置平衡轮；所述浮尘采样装置和浮尘收集称量装置之间通过进气管路连接，所述浮尘收集称量装置包括升降式采样盒和位于采样盒下方的天平传感器，所述采样盒升起后与进气管路对接，所述采样盒下降后落于天平传感器上。

上述方案中，所述浮尘采样装置包括与采样端连接的顶紧装置和起吊装置，所述采样端包括顶端铰接于测试车辆底板下部的吊臂、以及固定于吊臂上的采样管，所述采样管顶部连接进气管路，采样管的管口朝下，所述平衡轮位于吊臂末端，所述吊臂上设置有可与顶紧装置连接的固定板；所述起吊装置包括钢丝绳电机，所述钢丝绳电机通过导向轮、钢丝绳与吊臂连接。

上述方案中，所述顶紧装置包括固定于测试车辆底板上的顶紧板、通过顶紧电机和丝杠一带动上下升降的活动板，所述固定板前端可插入顶紧板和活动板之间进行固定。

上述方案中，所述浮尘收集称量装置还包括抽气泵，所述抽气泵通过抽气管路连接于浮尘收集称量装置顶部，所述采样盒顶部开设进气孔和出气孔，所述进气孔和出气孔可分别与进气管路和抽气管路对接。

上述方案中，所述采样盒通过丝杠二由升降电机带动升降，所述采样盒四角通过支撑杆支撑。

上述方案中，所述固定板上设置可与测试车辆锁紧的锁紧帽。

上述方案中，所述主控制箱内设置数据处理及输出单元，所述主控制箱上设置液晶触摸屏。

上述方案中，所述测试车辆上设有gps定位系统，所述gps定位系统与主控制箱信号连接。

上述方案中，所述gps定位系统上设置摄像头装置。

通过上述技术方案，本实用新型提供的用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统具有以下有益效果：

1、安装于测试车辆上，通过升降式采样端可以在待测路面进行下降采样，平衡轮可以随着车辆的移动起到很好的平衡作用，测试完毕后，通过起吊装置装置可以将采样端吊起，通过顶紧装置进行锁紧，在驾驶车辆的过程中，即可以对道路浮尘颗粒物进行大面积的收集和称量，数据更具有代表性；

2、通过升降式采样盒的设置，采样盒上升后与进气管路对接，路面浮尘通过采样管和进气管路进入到采样盒内，经采样盒中的滤膜充分吸收后，空气再通过抽气管路由抽气泵抽出，采样后的采样盒通过升降电机带动下降到天平传感器上进行称量，自动化程度高，称量方便；

2、通过主控制箱内的数据处理及输出单元以及天平传感器，可以自动读取采样盒的初重和终重，并自动将净重、扬尘浓度进行计算；具备称量数据存储和历史数据查询功能；

3、一体化集成采样、控制和称量，液晶显示操作，采样便捷，不耗费多余劳动力；

4、具有gps实时定位和道路周边情况录像，记录储存功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的浮尘采样装置立体结构图；

图3为本实用新型实施例所公开的浮尘采样装置侧视图；

图4为本实用新型实施例所公开的浮尘收集称量装置立体结构示意图。

图中，1、主控制箱；2、底板；3、支撑杆；4、测试车辆；5、平衡轮；6、吊臂；7、采样管；8、进气管路；9、固定板；10、锁紧帽；11、顶紧板；12、顶紧电机；13、丝杠一；14、活动板；15、限位开关；16、钢丝绳电机；17、导向轮；18、钢丝绳；19、采样盒；20、天平传感器；21、抽气泵；22、抽气管路；23、进气孔；24、出气孔；25、丝杠二；26、升降电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统，如图1所示，采样人员只需开车在所要测量区行驶即可，安全性比在道路上采集样品的方式高，测量效率高，人力耗费少，采样范围大、代表性强。

如图1所示的用于道路浮尘自动收集称量的车载监测系统，包括位于测试车辆上的浮尘采样装置、浮尘收集称量装置和主控制箱1，主控制箱1与浮尘采样装置、浮尘收集称量装置信号连接，浮尘采样装置和浮尘收集称量装置之间通过进气管路8连接。

如图2和图3所示，浮尘采样装置具有升降式采样端，采样端设置于测试车辆4底部下方，且采样端底部设置平衡轮5；浮尘采样装置还包括与采样端连接的顶紧装置和起吊装置，采样端包括顶端铰接于测试车辆4底板2下部的吊臂6、以及固定于吊臂6上的采样管7，采样管7顶部连接进气管路8，采样管7的管口朝下，平衡轮5位于吊臂6末端，吊臂6上设置有可与顶紧装置连接的固定板9，固定板9上设置可与测试车辆4锁紧的锁紧帽10。

顶紧装置包括固定于测试车辆4底板上的顶紧板11、通过顶紧电机12和丝杠一13带动上下升降的活动板14，固定板9前端弯折，可插入顶紧板11和活动板14之间进行固定，顶紧装置上还设置两个限位开关15。

起吊装置包括钢丝绳电机16，钢丝绳电机16通过导向轮17、钢丝绳18与吊臂6连接。

如图4所示，浮尘收集称量装置包括升降式采样盒19和位于采样盒19下方的天平传感器20，采样盒19升起后与进气管路8对接，采样盒19下降后落于天平传感器20上。浮尘收集称量装置还包括抽气泵21，抽气泵21通过抽气管路22连接于浮尘收集称量装置顶部，采样盒19顶部开设进气孔23和出气孔24，进气孔23和出气孔24可分别与进气管路8和抽气管路22对接，采样盒19内位于进气孔23的位置处设置采样滤膜。采样盒19通过丝杠二25由升降电机26带动升降，采样盒19四角通过支撑杆3支撑，采样盒19可在支撑杆3上滑动。

主控制箱内设置数据处理及输出单元，主控制箱上设置液晶触摸屏。测试车辆4上设有gps定位系统，gps定位系统与主控制箱信号连接。gps定位系统上设置摄像头装置。

本实用新型的车载监测系统工作过程如下：

将测试车辆4行驶到待测区域，主控制箱控制浮尘采样装置和浮尘收集称量装置动作，开始下放采样端，通过顶紧电机12和丝杠一13带动活动板14下降，固定板9脱离顶紧板11和活动板14，同时，钢丝绳电机16带动钢丝绳18下放，将吊臂6缓慢下放，直到平衡轮5着地；天平传感器20称量采样盒19的初重，然后利用升降电机26和丝杠二25将采样盒19升起，到达限位开关15的位置后停止运动，将采样盒19的进气孔23和出气孔24分别对接进气管路8和抽气管路22；准备就绪后，开始采样，行驶车辆，启动抽气泵21开始在待测区域进行采样，路面浮尘通过采样管7、进气管路8、进气孔23进入到采样盒19内，被采样滤膜吸收后，剩余空气通过出气孔24、抽气管路22排走。行驶一定时间，测试完毕后，利用升降电机26和丝杠二25将采样盒19落下，天平传感器20称量采样盒19的终重；最后，利用钢丝绳电机16带动钢丝绳18将吊臂6拉起，将固定板9前端插入顶紧板11和活动板14之间，利用顶紧电机12和丝杠一13带动活动板14上升，将固定板9压紧，然后将固定板9上的锁紧帽10与测试车辆4锁紧，完成测试。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。