一种监理用沥青路面厚度监测装置的制作方法

本实用新型涉及道路监理设备技术领域，尤其是涉及一种监理用沥青路面厚度监测装置。

背景技术：

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。通常道路修建完毕后需要进行沥青厚度检测。

在现有的检测技术中，通常是通过利用检测刻度针插入沥青路面内部进行检测的，这样的检测方式会遇到刻度针插斜、人为力度控制不均匀等人为失误问题，检测数据的准确性偏低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种监理用沥青路面厚度监测装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种监理用沥青路面厚度监测装置，其特征在于：包括固定架、打孔装置以及测量杆；所述固定架的一端设有手把，且该把手上开设有可供测量杆通过的通孔；所述固定架的另一端开设有安装槽，所述打孔装置安装在安装槽内，打孔装置包括驱动电机、支撑板、安装板以及打孔齿环；所述驱动电机固定安装在支撑板上，且驱动电机的电机轴输出端穿过支撑板与安装板固定连接，所述打孔齿环可拆卸安装在安装板底面；所述固定架的侧壁上开设有若干均与分布的安装孔，该安装孔内安装用于限定打孔装置在固定架安装槽内的位置的限位件。

优选为：所述手把上可拆卸安装有用于保持测量杆垂直测量的垂直组件；该垂直组件包括两根相互平行的伸缩杆以及底面中心处设有沉头通孔的支撑杆；各伸缩杆的其中一端均可拆卸安装在手把上，另一端分别与支撑杆的两端固定连接。

优选为：所述限位件包括嵌在安装孔内的钢环以及套设在钢环内的螺栓，所述螺栓与钢环螺纹连接。

优选为：所述电机轴与支撑板的连接孔内套设有深沟球轴承，深沟球轴承的外圈与连接孔卡接，电机轴与深沟球轴承内圈卡接。

与现有技术相比较，本实用新型带来的有益效果为：通过设置有打孔装置以及测量杆；当需要进行沥青路面厚度监测的时候，首先通过打孔装置进行路面打孔，然后通过测量杆来对打孔区域的深度进行测量，这样的方式避免了人为使用针杆测量所产生的人为误差；

1、在手把上可拆卸安装有用于保持测量杆垂直测量的垂直组件，可以进一步的保持测量杆垂直测量，进一步提高测量的准确性；

2、在安装孔内嵌有钢环，可以防止该检测装置在反复使用后造成螺纹磨损，提高固定架的使用寿命；

3、在电机轴与支撑板的连接孔内套设有深沟球轴承，可以提高电机轴在旋转时的顺滑度，加快打孔效率。

本实用新型的具体工作原理：当需要进行沥青路面厚度监测的时候，将打孔装置安装在固定架的安装槽内，然后由人工手持手把将打孔装置的打孔齿环的牙齿对着沥青路面，且向下按压，同时驱动电机工作，驱动打孔齿环对沥青路面进行打孔，并且该打孔过程中可以通过限位件调节打孔深度，在打孔完成之后，将打孔装置拆卸，固定架反向放置在沥青路面上，然后将测量杆安装上，通过人工，推动测量杆，此时由于手把支撑在沥青路面上，测量杆可以推动伸缩杆进入已经打好的孔内，进行沥青路面的厚度测量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；

图2为垂直组件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，本实用新型公开了一种监理用沥青路面厚度监测装置，在本实用新型具体实施方式中，包括固定架1、打孔装置2以及测量杆3；所述固定架1的一端设有手把4，且该把手4上开设有可供测量杆3通过的通孔41；所述固定架1的另一端开设有安装槽5，所述打孔装置2安装在安装槽5内，打孔装置2包括驱动电机21、支撑板22、安装板23以及打孔齿环24；所述驱动电机21固定安装在支撑板22上，且驱动电机21的电机轴25输出端穿过支撑板22与安装板23固定连接，所述打孔齿环24可拆卸安装在安装板23底面；所述固定架1的侧壁上开设有若干均与分布的安装孔6，该安装孔6内安装用于限定打孔装置2在固定架1安装槽5内的位置的限位件7。

在本实用新型具体实施方式中，所述手把4上可拆卸安装有用于保持测量杆3垂直测量的垂直组件8；该垂直组件8包括两根相互平行的伸缩杆81以及底面中心处设有沉头通孔83的支撑杆82；各伸缩杆81的其中一端均可拆卸安装在手把4上，另一端分别与支撑杆82的两端固定连接。

在本实用新型具体实施方式中，所述限位件7包括嵌在安装孔6内的钢环71以及套设在钢环71内的螺栓72，所述螺栓72与钢环72螺纹连接。

在本实用新型具体实施方式中，所述电机轴25与支撑板22的连接孔内套设有深沟球轴承27，深沟球轴承27的外圈与连接孔卡接，电机轴25与深沟球轴承27内圈卡接。

与现有技术相比较，本实用新型带来的有益效果为：通过设置有打孔装置以及测量杆；当需要进行沥青路面厚度监测的时候，首先通过打孔装置进行路面打孔，然后通过测量杆来对打孔区域的深度进行测量，这样的方式避免了人为使用针杆测量所产生的人为误差；

1、在手把上可拆卸安装有用于保持测量杆垂直测量的垂直组件，可以进一步的保持测量杆垂直测量，进一步提高测量的准确性；

2、在安装孔内嵌有钢环，可以防止该检测装置在反复使用后造成螺纹磨损，提高固定架的使用寿命；

3、在电机轴与支撑板的连接孔内套设有深沟球轴承，可以提高电机轴在旋转时的顺滑度，加快打孔效率。

本实用新型的具体工作原理：当需要进行沥青路面厚度监测的时候，将打孔装置安装在固定架的安装槽内，然后由人工手持手把将打孔装置的打孔齿环的牙齿对着沥青路面，且向下按压，同时驱动电机工作，驱动打孔齿环对沥青路面进行打孔，并且该打孔过程中可以通过限位件调节打孔深度，在打孔完成之后，将打孔装置拆卸，固定架反向放置在沥青路面上，然后将测量杆安装上，通过人工，推动测量杆，此时由于手把支撑在沥青路面上，测量杆可以推动伸缩杆进入已经打好的孔内，进行沥青路面的厚度测量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。