一种用于城市道路等级划分的测距装置的制作方法

本实用新型涉及测距设备的技术领域，尤其是涉及一种用于城市道路等级划分的测距装置。

背景技术：

城市道路在建设初期，首先会进行相关的勘测设计，其中，会利用到测距仪来测量道路距离。

现有的授权公告号为cn206863215u公开了一种道路施工用测距专用测量设备，该设备包括发射器、接收器、电路板、机壳、电源及显示器，发射器与机壳采用可拆式连接，作业时，测量设备有两种不同的模式可以选择，一种是传统模式，将发射器与机壳连接，再将机壳通过螺栓固定在测距点，发射器发射信号，信号接触反射标定物后反射，被接收器接受，完成测距；一种是新模式，将发射器通过螺栓固定在测距点，发射信号，接收器通过螺栓固定在另一测距点接收信号，完成测距。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在进行道路测距的过程中，需要工作人员不断移动至不同的地点进行测量，若每到一处，都利用螺栓将机壳或发射器和接收器固定在测距点后，再进行测量，然后再取下机壳或者发射器和接收器移动至另一处进行测量，反复地重复这个比较繁琐的过程，会导致工作人员的工作效率比较低，完成整个道路测距工作的时间会延长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可以提高测距效率的用于城市道路等级划分的测距装置。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于城市道路等级划分的测距装置，包括机壳，机壳上设有发射器和接收器，所述机壳包括定位块一和定位块二，定位块一上设有卡槽，定位块二上设有与卡槽嵌合的卡块，定位块一与定位块二上均设有移动架，发射器与接收器分别位于定位块一和定位块二上，定位块一和定位块二上均设有与发射器或接收器相连的连接件。

通过采用上述技术方案，若采用传统模式进行测距工作，通过连接件将发射器和接收器分别固定在定位块一与定位块二上，再将定位块一和定位块二通过卡槽和卡块卡接在一起，在加上移动架对定位块一和定位块二的支撑作用，从而工作人员即可将整个装置放置在其一测距点进行道路测距工作；待完成该测距点的测距工作后，需要移动至下一测距点时，工作人员只需要移动移动架即可将整个装置移动至下一测距点，然后可直接开始进行测距工作，无需工作人员在不同的测距点反复对发射器和接收器进行安装或者拆卸；若采用新模式进行测距工作，则无需将定位块一与定位块二卡接，只需要通过移动架和定位块一与定位块二的配合作用，将发射器和接收器分别放置在两个测距点，即可进行测距工作，也不需要工作人员再次对发射器和接收器进行安装，只需要移动移动架即可，因此，无论是选择传统模式还是新模式进行测距工作，都避免了工作人员反复安装或拆卸发射器和接收器，提高工作人员的效率，节省了时间。使得整个道路测距工作可以较快完成，同时，使用过程也比较简单，便于工作人员操作。

本实用新型进一步设置为：所述移动架包括与定位块一或定位块二相连的伸缩杆。

通过采用上述技术方案，伸缩杆的设置是为了调节定位块一和定位块二的高度，避免道路上有障碍物阻挡发射器和接收器之间的信号传递。

本实用新型进一步设置为：所述移动架还包括与伸缩杆远离定位块一或定位块二的一侧相连的支撑板。

通过采用上述技术方案，支撑板的设置使得伸缩杆能够更加稳定地立于道路上，防止伸缩杆意外倾倒。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板远离伸缩杆的一侧设有滑轮。

通过采用上述技术方案，滑轮的设置是为了方便工作人员移动整个移动架。

本实用新型进一步设置为：所述卡块为磁块，卡槽内设有与卡块相吸的吸块。

通过采用上述技术方案，采用传统模式进行测距工作时，为了防止定位块一与定位块二意外分离，影响测距工作的顺利进行，因此设置磁块和吸块，来促使定位块一与定位块二之间的连接更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述连接件包括多块弧形的螺纹块和转动环，螺纹块的凹面相对且环绕形成一个空腔，发射器和接收器上均设有插接于空腔的连接杆，螺纹块的凸面设有螺纹且转动环与螺纹块的凸面螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将连接杆插接于空腔内，然后转动转动环，促使螺纹块凹面之间相互靠近收紧，将连接杆紧紧箍住，从而发射器或者接收器被固定在定位块一或定位块二上，若要将发射器或接收器取下时，只需逆向转动转动环即可，通过螺纹块与转动环之间的配合作用，使得整个安装反射器和接收器的过程变得简单，更进一步减轻了工作人员的劳动负担，提高了工作人员的效率。

本实用新型进一步设置为：所述转动环上设有纹路。

通过采用上述技术方案，纹路的设置是为了增大工作人员的手部与转动环之间的摩擦力，防止工作人员手滑。

本实用新型进一步设置为：所述定位二上设有与接收器相连的显示屏。

通过采用上述技术方案，接收器会将测距结果通过显示屏显示出来，方便工作人员查看测距的结果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.不管是采用传统模式还是新模式进出测距工作，在定位块一、定位块二、连接件和移动架的配合作用下，都无需工作人员在不同的测距点反复安装或拆卸发射器和接收器，因此提高了工作人员的工作效率，节省了时间，使得整个道路测距工作能够较快完成；

2.将连接杆插接入螺纹块形成的空腔内，转动转动环，则螺纹块会紧紧箍住连接杆，从而发射器和接收器就分别被固定在定位块一和定位块二上，反之则可将发射器和接收器取下，因此多块弧形螺纹块与转动环之间的配合作用，简化了发射器和接收器的安装或者拆卸方式，便于工作人员操作。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中机壳的剖面图。

图3是图1中连接件的结构示意图。

图中，1、机壳；11、定位块一；110、卡槽；111、吸块；12、定位块二；120、卡块；2、发射器；3、接收器；30、显示屏；4、移动架；40、伸缩杆；41、支撑板；410、滑轮；5、连接杆；6、连接件；60、空腔；61、螺纹块；62、转动环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种用于城市道路等级划分的测距装置，包括机壳1、发射器2和接收器3，机壳1包括定位块一11和定位块二12，定位块一11的一侧设有卡槽110，卡槽110的侧壁固定有一块吸块111，定位块二12的一侧固定有卡块120，卡块120的材质为磁块，卡块120与吸块111相吸，卡块120嵌合于卡槽110且此时定位块一11与定位块二12处于同一平面上；定位块一11和定位块二12上均设有连接件6（图3），发射器2和接收器3通过连接件6（图3）分别与定位块一11和定位块二12相连，定位块二12上固定有显示屏30，接收器3通过信号传导线与显示屏30相连；定位块一11与定位块二12上均设有一个移动架4。

如图1所示，移动架4包括伸缩杆40和支撑板41，伸缩杆40与定位块一11或定位块二12固定连接，支撑板41与伸缩杆40远离定位块一11或定位块二12的一侧垂直固定，支撑板41远离伸缩杆40的一侧上固定有多个滑轮410。

如图2和图3所示，连接件6包括多块弧形的螺纹块61和转动环62，螺纹块61固定在定位块一11或定位块二12上，螺纹块61的凹面相对并且螺纹块61的凹面环绕形成一个空腔60，空腔60的轴线垂直于定位块一11；螺纹块61的凸面设置有螺纹，转动环62与螺纹块61的凸面螺纹配合，转动环62上刻有纹路；发射器2和接收器3的一侧均固定有连接杆5，连接杆5垂直于定位块一11，连接杆5插接入空腔60内，转动转动环62，促使螺纹块61的凹面相互靠拢，从而将连接杆5箍紧。

本实施例的实施原理为：通过连接件6将发射器2和接收器3分别固定在定位块一11和定位块二12上后，若采用传统模式测距，将定位块一11与定位块二12卡接后，再通过移动架4将整个装置移动至其一测距点，即可开始测量，当要移动至下一测距点进行测距工作时，工作人员也只需驱动移动架4移动至下一测距点即可；若采用新模式测距，则无需将定位块一11和定位块二12卡接，分别驱动移动架4，促使发射器2和接收器3分别位于两个测距点，即可开始进行测距工作。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。