一种车灯气密性检测用的夹具的制作方法

本实用新型涉及车灯气密性检测用的夹具技术领域，具体为一种车灯气密性检测用的夹具。

背景技术：

车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，而车灯在生产完成后，需要检测其气密性是否合格。

目前，现有的车灯根据其形状可以大致分为圆形和方形，但是现有的车灯气密性检测用的夹具一般都只能夹住一种形状的车灯，从而导致现有的车灯气密性检测用的夹具的实用性较低，现发明一种车灯气密性检测用的夹具，能够方便工作人员夹住两种不同形状的车灯。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车灯气密性检测用的夹具，具备能够方便工作人员夹住两种不同形状车灯的优点，解决了现有的车灯气密性检测用的夹具一般都只能夹住一种形状的车灯的问题。

本实用新型的一种车灯气密性检测用的夹具，包括空心块和曲形连接板，空心块块身内腔的左右两侧均固定连接有拉簧，拉簧远离空心块内腔的一侧固定连接有活动杆，活动杆远离空心块的一侧固定连接有l型卡块，空心块底部的中央螺栓固定连接有连接板，连接板的底部固定u型连接口，u型连接口远离连接板的一侧贯穿连接有插销，插销位于u型连接口开口内的杆身上转动套接有连接固定板。

本实用新型的一种车灯气密性检测用的夹具，其中l型卡块内腔远离活动杆的一侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定连接有卡块，l型卡块与卡块以及空心块靠近空心块顶部的一侧固定贴合有第一橡胶垫，该设计有益于能够方便工作人员调整l型卡块与卡块之间的高度，以及能够防止该夹具夹住车灯时会对车灯造成损伤。

本实用新型的一种车灯气密性检测用的夹具，其中连接固定板顶部的中央固定连接有转动块，该转动块位于u型连接口的开口内且转动块转动套接在插销杆身的中央，该设计有益于连接固定板可以在u型连接口内进行旋转，从而方便工作人员调整车灯检测时的角度。

本实用新型的一种车灯气密性检测用的夹具，其中曲形连接板的左右两侧固定连接有弹簧铰链，弹簧铰链远离曲形连接板的一侧固定连接有曲形卡块，曲形卡块与曲形连接板的内环均固定贴合有第二橡胶垫，该设计有益于弹簧铰链能够带动曲形卡块自动的卡住圆形车灯并防止对圆形车灯造成损伤。

本实用新型的一种车灯气密性检测用的夹具，其中曲形连接板底部的中央固定连接有连接块，该连接块底部的左右两侧均开设有螺纹连接孔，该连接块正面的形状与大小和连接板正面的形状与大小相契合，该设计有益于方便工作人员将曲形连接板固定在连接板上。

本实用新型的一种车灯气密性检测用的夹具，其中连接固定板远离u型连接口的一侧固定连接有螺纹连接柱，该螺栓连接柱与气密性检测器上的检测台螺纹连接，该设计有益于工作人员将该夹具固定在气密性检测器的检测台上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过空心块内的拉簧与活动杆之间的结构设计，能够使拉簧可以拉动活动杆向靠近空心块内腔的一侧移动，从而使其能将空心块左右两侧的l型卡块一起拉动至靠近空心块内腔的一侧移动，再通过伸缩杆与卡块之间的结构设计，能方便工作人员调整卡块与l型卡块之间的距离，从而使该夹具能够夹住不同大小的方形车灯，再通过第一橡胶垫的结构设计，能够防止该夹具夹住车灯时会损坏到车灯，从而使该车灯气密性检测用的夹具达到了能够夹住方形车灯的目的。

2、本实用新型通过曲形连接板与弹簧铰链以及曲形卡块之间的结构设计，能够使弹簧铰链可以带动两个曲形卡块自动向曲形连接板内腔的一侧旋转，从而使曲形连接板左右两侧的两个曲形卡块能够夹住圆形车灯，同时通过第二橡胶垫的结构设计，能够防止该夹块在卡住圆形车灯时会对其造成伤害，从而使该车灯气密性检测用的夹具能够夹住圆形车灯，同时通过连接板与空心块以及曲形连接板之间的结构设计，能够方便工作人员跟换两个不同的夹具，从而使该车灯气密性检测用的夹具达到了能够方便工作人员夹住两种不同形状车灯的目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型空心块与连接板正面连接结构示意图；

图2为本实用新型空心块于活动杆正面剖视连接结构示意图；

图3为本实用新型曲形连接板与连接板正面连接结构示意图。

图中：1、空心块；2、连接板；3、活动杆；4、卡块；5、l型卡块；6、第一橡胶垫；7、u型连接口；8、连接固定板；9、伸缩杆；10、插销；11、拉簧；12、曲形连接板；13、弹簧铰链；14、曲形卡块；15、第二橡胶垫。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，本实用新型的一种车灯气密性检测用的夹具，包括空心块1和曲形连接板12，空心块1块身内腔的左右两侧均固定连接有拉簧11，拉簧11远离空心块1内腔的一侧固定连接有活动杆3，活动杆3远离空心块1的一侧固定连接有l型卡块5，空心块1底部的中央螺栓固定连接有连接板2，连接板2的底部固定u型连接口7，u型连接口7远离连接板2的一侧贯穿连接有插销10，插销10位于u型连接口7开口内的杆身上转动套接有连接固定板8。

l型卡块5内腔远离活动杆3的一侧固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的顶部固定连接有卡块4，l型卡块5与卡块4以及空心块1靠近空心块1顶部的一侧固定贴合有第一橡胶垫6，该设计有益于能够方便工作人员调整l型卡块5与卡块4之间的高度，以及能够防止该夹具夹住车灯时会对车灯造成损伤。

连接固定板8顶部的中央固定连接有转动块，该转动块位于u型连接口7的开口内且转动块转动套接在插销10杆身的中央，该设计有益于连接固定板8可以在u型连接口7内进行旋转，从而方便工作人员调整车灯检测时的角度。

曲形连接板12的左右两侧固定连接有弹簧铰链13，弹簧铰链13远离曲形连接板12的一侧固定连接有曲形卡块14，曲形卡块14与曲形连接板12的内环均固定贴合有第二橡胶垫15，该设计有益于弹簧铰链13能够带动曲形卡块14自动的卡住圆形车灯并防止对圆形车灯造成损伤。

曲形连接板12底部的中央固定连接有连接块，该连接块底部的左右两侧均开设有螺纹连接孔，该连接块正面的形状与大小和连接板2正面的形状与大小相契合，该设计有益于方便工作人员将曲形连接板12固定在连接板2上。

连接固定板8远离u型连接口7的一侧固定连接有螺纹连接柱，该螺栓连接柱与气密性检测器上的检测台螺纹连接，该设计有益于工作人员将该夹具固定在气密性检测器的检测台上。

在使用本实用新型时：工作人员先观察需要进行检测车灯的形状，如果是方形车灯则将空心块1通过固定螺栓固定在连接板2上，并拉调整伸缩杆9的长度使卡块4与空心块1之间的长度能够刚刚好大于方形车灯的宽，再拉动空心块1左右两侧的两个连接板2，使其向远离空心块1的一侧移动，当两个连接板2之间的距离大于方形车灯的长度时将方形车灯放入到空心块1的顶部，并松开两个连接板2使其在拉簧11的拉力下，向靠近空心块1一侧的内腔移动，从而使两个l型卡块5与卡块4能够夹住方形车灯的左右两侧，从而将方形车灯固定在该夹具内，再将其送入到气密性检装置的检测台上，并通过连接固定板8底部的螺纹柱固定在检测台上，当需要检测圆形车灯时，工作人员可以将曲形连接板12通过固定螺栓固定在连接板2行，并转动两个曲形卡块14使其向远离曲形连接板12的一侧旋转，再将圆形车灯放入到曲形连接板12内松开曲形卡块14，使两个曲形卡块14能在弹簧铰链13的带动下卡住圆形车灯的左右两侧，从而使该车灯气密性检测用的夹具能够夹住方形车灯与圆形车灯。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。