技术特征：
1.一种标定发动机点火提前角的方法，其特征在于，包括：发送发动机目标工况指令，以使发动机运行在目标工况状态；获取基于所述发动机运行中的燃烧压力信号得到的标定参考参数；根据所述标定参考参数确定所述发动机对应所述目标工况状态的目标点火提前角。2.根据权利要求1所述的标定发动机点火提前角的方法，其特征在于，所述标定参考参数包括爆震压力和燃烧50％对应的曲轴转角角度，根据所述标定参考参数确定所述发动机对应所述目标工况状态的目标点火提前角，包括：当判定所述爆震压力小于预设压力阈值且所述燃烧50％对应的曲轴转角角度落入预设角度范围时，确定所述发动机的当前点火提前角为所述目标点火提前角。3.根据权利要求2所述的标定发动机点火提前角的方法，其特征在于，根据所述标定参考参数确定所述发动机对应所述目标工况状态的目标点火提前角，还包括：判定所述爆震压力小于预设压力阈值且所述燃烧50％对应的曲轴转角角度未落入预设角度范围的第一判定步骤；调整所述发动机的当前点火提前角的第一调整步骤；获取发动机调整点火提前角后燃烧50％对应的修订曲轴转角角度的第一获取步骤；判断所述修订曲轴转角角度是否落入预设角度范围的第一判断步骤；若所述修订曲轴转角角度未落入所述预设角度范围，则重复执行所述第一调整步骤，所述第一获取步骤和所述第一判断步骤；若所述修订曲轴转角角度落入所述预设角度范围，则确定调整后的点火提前角为所述目标点火提前角。4.根据权利要求3所述的标定发动机点火提前角的方法，其特征在于，所述预设角度范围包括下限角度阈值，调整所述发动机的当前点火提前角的第一调整步骤，包括：当判定所述燃烧50％对应的曲轴转角角度小于所述下限角度阈值时，按照第一预设角度幅度减小所述当前点火提前角。5.根据权利要求3所述的标定发动机点火提前角的方法，其特征在于，所述预设角度范围包括上限角度阈值，调整所述发动机的当前点火提前角的第一调整步骤，包括：当判定所述燃烧50％对应的曲轴转角角度大于所述上限角度阈值时，按照第二预设角度幅度增大所述当前点火提前角。6.根据权利要求2所述的标定发动机点火提前角的方法，其特征在于，根据所述标定参考参数确定所述发动机对应所述目标工况状态的目标点火提前角，还包括：判定所述爆震压力大于所述预设压力阈值的第二判定步骤；按照第三预设角度幅度减小所述当前点火提前角的第二调整步骤；获取发动机调整点火提前角后的修订爆震压力的第二获取步骤；判断所述修订爆震压力是否小于预设压力阈值的第二判断步骤；若所述修订爆震压力大于预设压力阈值，重复执行所述第二调整步骤，所述第二获取步骤和所述第二判断步骤；若所述修订爆震压力小于所述预设压力阈值，则确定减小后的点火提前角为所述目标点火提前角。7.一种发动机控制系统，其特征在于，包括处理器和与所述处理器连接的存储器，所述
存储器存储有计算机程序，所述处理器加载所述计算机程序，以执行权利要求1-6任一项所述的标定发动机点火提前角的方法。8.一种标定发动机点火提前角的台架试验设备，其特征在于，包括：权利要求7所述的发动机控制系统，所述发动机控制系统被配置成生成发动机目标工况指令；台架控制系统，与所述发动机控制系统连接，所述台架控制系统被配置成根据发动机目标工况指令控制发动机调整至目标工况状态；燃烧分析系统，与所述发动机控制系统连接，所述燃烧分析系统被配置成获取所述发动机运行中的燃烧压力信号，并根据所述燃烧压力信号获得标定参考参数；发动机控制系统还被配置成根据所述标定参考参数确定所述发动机对应所述目标工况状态的目标点火提前角。9.根据权利要求8所述的标定发动机点火提前角的台架试验设备，其特征在于，还包括：信息交换系统，所述信息交换系统分别与所述台架控制系统、所述燃烧分析系统和所述发动机控制系统连接。
技术总结
本发明公开了一种标定发动机点火提前角的方法和标定发动机点火提前角的台架试验设备和发动机控制系统，该方法包括：发送发动机目标工况指令，以使发动机运行在目标工况状态；获取基于发动机运行中的燃烧压力信号得到的标定参考参数；根据标定参考参数确定发动机对应目标工况状态的目标点火提前角。本发明实施例的标定发动机点火提前角的方法，通过标定参考参数确定发动机对应目标工况状态的目标点火提前角，不受人为因素影响，使得标定过程更加客观，提高点火提前角标定的准确性以及标定速率。定速率。定速率。
技术研发人员：吕丹丹 程明明
受保护的技术使用者：惠州比亚迪实业有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2022/6/30