一种车载智能钥匙检测设备的制作方法

本实用新型涉及检测设备领域，特别涉及一种车载智能钥匙检测设备。

背景技术：

随着车辆的普及，作为标配的车载智能钥匙也随之应运而生。众所周知，出于对产品质量的保障，车载钥匙在出厂前都需要经过检测，特别需要对其rf的信号强度及数据是否正常进行检测，从而以防烧错代码。目前针对车载智能钥匙的质量检测，一般通过人工采用频谱仪检测，自动化程度低，人工强度大，生产效率低。

有鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种人工强度低、生产效率高的车载智能钥匙检测设备。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载智能钥匙检测设备，包括机台底座及设置于底座上的机架，其特征在于：还包括驱动装置、检测装置及控制装置，所述的机架包括一设有螺旋杆的横梁及用于支撑横梁的立柱，所述的底座上表面设置有两个与横梁垂直的导轨，所述的驱动装置包括步进电机、工位电磁阀、与工位电磁阀连接的工位气缸、受步进电机驱动后可沿着横梁上螺旋杆来回滑动的按钮气缸及用于控制按钮气缸按压动作的按钮气阀，所述的检测装置包括受工位气缸驱动可在导轨上往复运动的第一工位及第二工位、设置在按钮气缸上的检测器及设置在第一、第二工位上的工位置物传感器及工位置物托盘，所述的控制装置包括控制器及控制面板，所述的步进电机、工位电磁阀、按钮气阀及控制面板分别与控制器连接，所述控制面板设置在机台底座的侧面上。

作为本实用新型的一种改进，所述的机架上设置有用于监测按钮气缸上的检测器在按压检测时是否有异物进入工位的异物传感器，所述的异物传感器与控制器连接。

作为本实用新型的再一改进，所述螺旋杆的左右两端设有用于防止步进电机超行程的左位光栅传感器和右位光栅传感器，所述螺旋杆的中部设有用于按钮气缸每次经过中部时进行一次位置较准的中位光栅传感器，所述的左位光栅传感器、右位光栅传感器及中位光栅传感器与控制器连接。

作为本实用新型的再一改进，所述的控制装置还包括工位按钮，所述的工位按钮设置在机台底座的侧面上，工位按钮与控制器连接。

作为本实用新型的再一改进，所述的控制装置还包括指示灯，所述指示灯设置在机台底座的侧面上，指示灯与控制连接。

作为本实用新型的再一改进，所述的控制装置还包括应急按钮，所述的应急按钮设置在机台底座的侧面上，应急按钮与控制器连接。

作为本实用新型的再一改进，所述的工位置物托盘其外形与待检测车载智能钥匙外形对应一致。

作为本实用新型的再一改进，所述的驱动装置还包括用于调节及控制按钮气缸与工位气缸压力的调压阀，所述的调压阀与控制器连接。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：本实用新型的车载智能钥匙检测设备包括机台底座、机架驱动装置、检测装置及控制装置，通过控制装置来控制驱动装置动作，从而控制检测装置工作，整个过程全部自动化完成，极大的降低了人工成本，从而提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的前视立体图；

图2为本实用新型的后视立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种车载智能钥匙检测设备，包括机台底座1及设置于底座上的机架2，还包括驱动装置、检测装置及控制装置，机架包括一设有螺旋杆的横梁21及用于支撑横梁的立柱22，底座1上表面设置有两个与横梁垂直的导轨11，驱动装置包括步进电机31、工位电磁阀32、与工位电磁阀32连接的工位气缸33、受步进电机驱动后可沿着横梁上螺旋杆211来回滑动的按钮气缸34及用于控制按钮气缸按压动作的按钮气阀35，检测装置包括受工位气缸驱动可在导轨上往复运动的第一工位41及第二工位42、设置在按钮气缸上的检测器(图上未示)及设置在第一、第二工位上的工位置物传感器43及工位置物托盘44，控制装置包括控制器51及控制面板52，步进电机31、工位电磁阀32、按钮气阀35及控制面板52分别与控制器51，控制面板52设置在机台底座1的侧面上。

较佳地，为了监测按钮气缸34上的检测器在按压检测时是否有异物进入，在机架上设置异物传感器23，异物传感器23可分为高位与低位异物传感器，高位异物传感器即安装位置位于工位置物托盘44的上方，低位异物传感器即安装位置位于工位置物托盘44的下方，可根据需要安装高位或者低位异物传感器，确保探测范围，一旦异物传感器感应到异物，可立即采取停机动作，保证操作人员及设备的安全。

较佳地，在横梁螺旋杆211的左右两端及中部分别设左位光栅传感器61、右位光栅传感器62及中位光栅传感器63，左位光栅传感器61和右位光栅传感器62用于防止步进电机31超行程，中位光栅传感器63用于较准按钮气缸34每次经过螺旋杆211中部的位置较准，左位光栅传感器61、右位光栅传感器62及中位光栅传感器63将感应到的数据传送给控制器51。

较佳地，控制装置还包括工位按钮53，工位按钮53设置在机台底座的侧面上，工位按钮53与控制器51连接。通过按压工位按钮53，工位气缸33驱动驱动第一工位41及第二工位42开始在导轨11上运动，直至工位运行至检测位置，即按钮气缸的检测器正下方。

较佳地，控制装置还包括指示灯54，指示灯54设置在机台底座的侧面上，指示灯54与控制器51连接，当测试结束后，该工位上的产品会被送出，若测试通过该工位则亮起绿灯，若不通过则不亮灯，并且控制面板显示ng灯相关字样。

较佳地，控制装置还包括应急按钮55，所述的应急按钮55设置在机台底座的侧面上，应急按钮与控制器51连接。在应急情况下可迅速按下应急按钮，进行人工断电，以确保操作人员及设备安全。如当异物传感器感测到按钮气缸上的检测器在按压检测时有异物进入，可立即按下应急按钮停机动作，保证操作人员及设备的安全。

较佳地，所述的工位置物托盘44其外形与待检测车载智能钥匙外形对应一致，如，当需进行奔驰c260l款智能钥匙的检测时，工位置物托盘44的形状与奔驰c260l款外形相同。

较佳地，驱动装置还包括用于调节及控制按钮气缸与工位气缸压力的调压阀36，调压阀36与控制器连接。调压阀36可调节按钮气缸及工位气缸的压力，确保设备在合适的压力下工作，减少设备的损伤影响及使用寿命。

下面以检测奔驰c260l智能钥匙为例，详细阐述下工作过程(步骤)：

1、将工位置物托盘44换成与奔驰c260l智能钥匙外形一致的工位置物托盘；

2、通过控制面板52设置好检测参数、检测项目；

3、在第一工位41或第二工位42上放入待测产品奔驰c260l智能钥匙，按下该工位按钮53，第一工位41或者第二工位42上的工位置物传感器43检测到有产品放入，对应的工位电磁阀32控制该工位气缸33，将该工位送入测试区等待测试；

4、控制器51判定该工位有待测产品，步进电机31接收到指令驱动按钮气缸沿着横梁上的螺旋杆移至待测产品奔驰c260l智能钥匙上方，按钮气缸34在待测产品垂直上方进行往复的按压待测产品的按压动作，在与此同时检测器扫描智能钥匙发出的rf信号是否正确，信号强度是否异常，并将检测到数据传送给控制器51，并在控制面板52中显示出；

5、待测试结束后，该工位上的产品会被送出，若测试通过该工位则亮起绿灯，若不通过则不亮灯，并且控制面板52显示ng灯相关字样；

6、随后等待该工位或另一工位是否被送入被测产品，若检测到另一工位有送入被测产品，按钮气缸34沿螺旋杆211移动，当经过螺旋杆的中间位置时，中位光栅63会自动进行一次步数校准动作，以减少步进电机31在工作时掉步而产生的误差，按钮气缸34移动到另一待测产品垂直上方，重复步骤4动作。

7、重复如上动作，完成多次检测。

本实用新型的车载智能钥匙检测设备包括机台底座、机架驱动装置、检测装置及控制装置，通过控制装置来控制驱动装置动作，从而控制检测装置工作，整个过程全部自动化完成，极大的降低了人工成本，从而提高了生产效率。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸链接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的相连或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。