[0001]
本实用新型涉及客车技术领域，尤其涉及一种双发动机客车发电机异常检测装置。
背景技术：
[0002]
双发电机的客车如果有一个发电机出现故障的时候，会出现发电机发电量不足，长期会导致蓄电池出现过放电的情况，如果调压器损坏，电压不受控制的情况下在发动机转速比较高的时候蓄电池很容易出现过充电问题，如果发电机损坏已经不发电则蓄电池可能会导致过度放电的问题。
[0003]
正是基于上述原因，本实用新型提供了一种双发动机客车发电机异常检测装置。
技术实现要素：
[0004]
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双发动机客车发电机异常检测装置，能够检测到发电机损坏不发电或调压器损坏导致充电电压过大的问题，从而防止蓄电池过充电或过放电而损坏以及导致的停车的后果。
[0005]
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：
[0006]
本实用新型公开了一种双发动机客车发电机异常检测装置，包括发电机、电压表以及发电机上的l信号，所述电压表上设有与之连接的电压异常报警器；所述发电机上的l信号连接有指示灯。
[0007]
所述电压表的电压超过28v时，所述电压异常报警器启动。
[0008]
所述电压异常报警器与驾驶室的仪表上的指示灯相连。
[0009]
所述指示灯设置于驾驶室的仪表上。
[0010]
本实用新型的有益效果在于：
[0011]
（1）本实用新型能够检测到发电机损坏不发电或调压器损坏电压过大的问题，从而防止蓄电池过充电或过放电而损坏以及导致的停车的后果。
附图说明
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图1是本实用新型的原理图。
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图中：1电压表，2l信号，3电压异常报警器，4指示灯，5电压调节器。
具体实施方式
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下面对本实用新型进一步说明：
[0015]
请参阅图1，
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本实用新型公开了一种双发动机客车发电机异常检测装置，包括发电机、电压表1以及发电机上的l信号2，所述电压表1上设有与之连接的电压异常报警器3；所述发电机上的l信号2连接有指示灯4，能够检测到发电机损坏不放电或调压器损坏电压过大的问题，从
而防止蓄电池的损坏以及导致的停车的后果。
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所述电压表的电压超过28v时，所述电压异常报警器3启动，所述电压异常报警器3与驾驶室的仪表上的指示灯4相连，提醒驾驶员电压调节器5出现故障，以便让驾驶员知道问题，避免电压不受控制的情况下在发动机转速比较高的时候蓄电池很容易出现过充电问题。
[0018]
所述指示灯4设置于驾驶室的仪表上，使得驾驶员很直观的发现哪个发电机有问题，以防止蓄电池可能会过度放电而损坏的问题。
[0019]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。