轮胎综合强度试验机的制作方法

本实用新型涉及轮胎测试设备领域，具体涉及轮胎综合强度试验机。

背景技术：

轮胎是车辆实现运动的重要组成部分之一，轮胎质量的好坏直接影响着车辆使用的安全及使用寿命，其与地面直接接触以推动车辆的运动，轮胎的接地面和其它的轮胎面构成轮胎的整体，所以对于轮胎综合强度的测试极其重要。

强度试验会利用结构件压在胎面上，施加垂直的力，记录该结构件刺穿轮胎的能量来反映轮胎的强度，而一部分轮胎会在该结构件复位时卡在轮胎内部，导致平台被拉起，在平台落下后会猛烈撞击位于下方的传感器，造成传感器甚至整个试验机损坏。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供轮胎综合强度试验机，在试验平台和传感器之间增加若干组限位件，在轮胎复位时确保平台不被轮胎拉起。

一个或多个实施例提供了如下技术方案：

轮胎综合强度试验机，包括：机架侧部具有固定头和试验平台，固定头位于试验平台的上方，试验平台中心具有柱塞，试验平台通过至少两组限位件与传感器座连接。

机架侧部通过固定头与测试轮胎连接。

角度调节器通过控制油缸的活塞运动调节固定头的偏角，实现测试轮胎与试验平台接触面角度的调节。

固定头固定测试轮胎，带动测试轮胎沿垂直方向运动。

柱塞为均匀圆柱体，位于试验平台的正中心，固定头带动测试轮胎向下运动至柱塞垂直压在胎面圆周中心线上，使柱塞承受垂直的力，记录柱塞刺穿轮胎的能量来完成强度试验。

限位件安装在试验平台和传感器座之间，使固定试验平台和传感器座固定成为一体。

限位件截面呈c型，顶部具有与试验平台连接的螺栓孔。

限位件的开口高度不小于试验平台和传感器座高度之和。

两组限位件结构尺寸相同。

传感器座具有至少一组传感器，传感器与传感器座的上表面平齐。

以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

利用限位件，在强度试验结束时将试验平台和传感器座固定在一起，避免测试轮胎复位时拉起试验平台，从而避免试验平台下落时撞击传感器座。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型一个或多个实施例提供的综合强度试验机整体结构示意图；

图2是本实用新型一个或多个实施例提供的限位件结构示意图；

图中：1、测试轮胎；2、柱塞；3、试验平台；4、传感器座；5、限位件；6、机架。

具体实施方式

以下详细说明都是示例性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

正如背景技术中所描述的，在进行轮胎的强度试验时，由于轮胎的胎面胶较厚，胎面钢丝层较多，负载能力大。柱塞刺穿轮胎后，柱塞会卡在轮胎里面，轮胎在复位时，会将和柱塞连接的平台拉起，平台下方是传感器，平台落下后会猛烈撞击传感器导致损坏。

实施例1：

以中国台湾优肯产综合强度机(型号：up-2092f)为例说明本实用新型。

如图1-2所示，轮胎综合强度试验机，包括，机架6侧部连接固定头和试验平台3，固定头位于试验平台3的上方，试验平台3中心具有柱塞2，试验平台3通过限位件5与传感器座4连接。

机架6侧部通过固定头与测试轮胎1连接。

角度调节器通过控制油缸的活塞运动调节固定头的偏角，实现测试轮胎1与试验平台3接触面角度的调节。

固定头固定测试轮胎1，带动测试轮胎1沿垂直方向向下运动。

传感器座4上具有若干组传感器，传感器与传感器座4的上表面平齐。

柱塞2为均匀圆柱体，位于试验平台3的正中心，一端为球形，另一端固定在试验平台3上，测试轮胎1向下运动至柱塞2垂直压在胎面圆周中心线上，使柱塞2承受垂直的力，记录柱塞2刺穿轮胎的能量来完成强度试验。

强度试验中，柱塞2会刺穿测试轮胎1，柱塞2会卡在测试轮胎1内部，使固定头带动测试轮胎1复位时，会将与柱塞2连接的试验平台3拉起，试验平台3的下方是传感器座4，试验平台3落下后会撞击传感器座4，导致传感器座4上连接的传感器损坏。

而在试验结束后，将限位件5安装在机架试验平台3的底座上，也就是试验平台3和传感器座4之间，拧上螺丝，固定试验平台3和传感器座4，再使测试轮胎1复位时，试验平台3被固定而不会被拉起，从而避免传感器座4被撞击。

图1中展示的限位件5为结构尺寸相同的两组，实际应用中根据试验平台3的大小进行数量的调整。

图2是限位件5的结构示意图，截面呈c型，顶部具有与试验平台3连接的螺栓孔。开口高度不小于试验平台3和传感器座4高度之和。

例如：限位件5为c型的卡扣结构，厚度10mm，开口高度200mm，宽度45mm，长度160mm，螺栓孔直径10mm。

实际应用中，限位件5的尺寸依据要固定的试验平台3和传感器座4的结构进行调整。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

技术特征：

1.轮胎综合强度试验机，其特征在于：包括，机架侧部连接固定头和试验平台，固定头位于试验平台的上方，试验平台中心具有柱塞，试验平台通过至少两组限位件与传感器座连接。

2.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于：所述机架侧部通过固定头与测试轮胎连接。

3.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于：还具有角度调节器，所述角度调节器通过控制油缸的活塞运动调节固定头的偏角。

4.如权利要求2所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于：所述固定头沿垂直方向运动。

5.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于，所述柱塞为均匀圆柱体，位于试验平台的正中心。

6.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于，所述限位件安装在试验平台和传感器座之间，使试验平台和传感器座固定成为一体。

7.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于：所述限位件截面呈c型，顶部具有与试验平台连接的螺栓孔。

8.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于：所述限位件的开口高度不小于试验平台和传感器座高度之和。

9.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于：两组限位件结构尺寸相同。

10.如权利要求1所述的轮胎综合强度试验机，其特征在于：所述传感器座具有至少一组传感器，传感器与传感器座的上表面平齐。

技术总结
本实用新型涉及轮胎综合强度试验机，包括机架侧部连接测试轮胎，测试轮胎位于试验平台的上方，试验平台中心具有柱塞，试验平台通过至少两组限位件与传感器座连接。利用限位件，在强度试验结束时将试验平台和传感器座固定在一起，避免测试轮胎复位时拉起试验平台，从而避免试验平台下落时撞击传感器座。

技术研发人员：高明;丁纪龙;袁方;高风慧;王丁;姚凯;高嫚;郭衍成
受保护的技术使用者：济宁齐鲁检测技术有限公司
技术研发日：2020.07.16
技术公布日：2021.03.30