一种湿式车桥台架试验设备的制作方法

1.本实用新型属于车桥台架试验技术领域，具体涉及一种湿式车桥台架试验设备。


背景技术：

2.车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合，车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
3.现有的车桥台架试验设备在对车桥进行承重压力测试时，容易产生晃动，从而导致检测效果较差，得出的数据也不是十分的精准，且在施压时容易偏位的问题，对此我们设计出一种湿式车桥台架试验设备。


技术实现要素：

4.为解决现有的车桥台架试验设备在对车桥进行承重压力测试时，容易产生晃动，从而导致检测效果较差，得出的数据也不是十分的精准，且在施压时容易偏位的问题。本实用新型提供了一种湿式车桥台架试验设备，具有下压稳定、对位稳定、操作方便快捷的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种湿式车桥台架试验设备，包括机体，所述机体的底端安装有工作台，且工作台的底端连接有调平机构，所述工作台的左端表面安装有电源线，且工作台的顶端设置有调整定位机构，所述机体的内部连接有下压试验机构，所述调整定位机构内部包括有电机，且电机的左端表面连接有丝杆，所述丝杆的外侧固定安装有第一活动轴，且丝杆的外部螺纹连接有导向块，所述导向块的外侧设置有导向槽，且导向块的顶端安装有第一固定架，所述第一固定架的内部开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端安装有第一夹板，且第一滑块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定安装有第二活动轴，且螺纹杆的右端表面连接有拧头，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第三螺母，且第三螺母的右端表面安装有第四螺母。
6.优选的，所述第一固定架通过导向块、导向槽与工作台构成活动结果，且第一固定架关于工作台的中轴线相对称。
7.优选的，所述调平机构内部包括有底盘，且底盘的顶端固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧设置有内置槽，且螺纹柱的外部螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的底端安装有第二螺母。
8.优选的，所述底盘通过螺纹柱与第一螺母构成活动结构，且底盘关于工作台的中轴线相对称。
9.优选的，所述下压试验机构内部包括有电液推杆，且电液推杆的底端固定连接有定位架，所述定位架的底端安装有第二固定架，且第二固定架的底端连接有第二夹板，所述定位架的左右两侧安装有第二滑块，且第二滑块的外部设置有第二滑槽，所述定位架的内部安装有联动杆。
10.优选的，所述定位架通过第二滑块、第二滑槽与机体构成活动结构，且定位架的中轴线与电液推杆的中轴线相重合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，在调平机构的作用下，当将该设备与放置面进行放置时，则可以将该设备与放置面进行调平放置，先将第二螺母拧松，则工作人员则可以将螺纹柱进行拧动，则使得相接的底盘位置改变与放置面进行有效的接触，然后再将第二螺母拧回原位，则使得底盘的位置固定，其中通过四只底盘进行位置调整，则有效的将该设备与放置面进行调平，从而保证了该设备进行试验的稳定性。
13.2、本实用新型中，在调整定位机构的作用下，当需要对车桥进行承重试验时，则需要将车桥进行定位，先根据车桥的长短进行调整，将电机电源接通，从而使得电机带动丝杆转动，则使得第一固定架通过导向块相对移动，这样可以有效的根据车桥的长度进行调节，当长度调节完毕后，则将车桥放入两只第一夹板内，然后将拧头拧动，则使得螺纹杆转动，从而对放置内部的车桥进行定位，再将第三螺母、第四螺母拧紧，使得位置锁定，有效的防止测试时车桥位置偏动，这样可根据不同的车桥进行试验，保证试验对象的全面性。
14.3、本实用新型中，在下压试验机构的作用下，当车桥位置固定后，则可以将电液推杆的电源接通，然后将电动推杆进行延长，使得第二固定架上的第二夹板与固定后的车桥进行对位固定，然后在进行进一步施压测试，其中通过两只联动杆，使得电液推杆推动定位架时更加稳定性，减少晃动幅度，从而使得试验得出的数据更加精准。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的调整定位机构结构示意图；
17.图3为本实用新型的调平机构结构示意图。
18.图中：1、机体；2、工作台；3、调平机构；301、底盘；302、螺纹柱；303、内置槽；304、第一螺母；305、第二螺母；4、电源线；5、调整定位机构；501、电机；502、丝杆；503、第一活动轴；504、导向块；505、导向槽；506、第一固定架；507、第一滑槽；508、第一滑块；509、第一夹板；510、螺纹杆；511、第二活动轴；512、拧头；513、第三螺母；514、第四螺母；6、下压试验机构；601、电液推杆；602、定位架；603、第二固定架；604、第二夹板；605、第二滑块；606、第二滑槽；607、联动杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：一种湿式车桥台架试验设备，包括机体1、工作台2、调平机构3、底盘301、螺纹柱302、内置槽303、第一螺母304、第二螺母305、电源线4、调整定位机构5、电机501、丝杆502、第一活动轴503、导向块504、导向槽505、第一固定架506、第一滑槽507、第一滑块508、第一夹板509、螺纹杆510、第二活动轴511、拧头
512、第三螺母513、第四螺母514、下压试验机构6、电液推杆601、定位架602、第二固定架603、第二夹板604、第二滑块605、第二滑槽606和联动杆607，机体1的底端安装有工作台2，且工作台2的底端连接有调平机构3，工作台2的左端表面安装有电源线4，且工作台2的顶端设置有调整定位机构5，机体1的内部连接有下压试验机构6，调整定位机构5内部包括有电机501，且电机501的左端表面连接有丝杆502，丝杆502的外侧固定安装有第一活动轴503，且丝杆502的外部螺纹连接有导向块504，导向块504的外侧设置有导向槽505，且导向块504的顶端安装有第一固定架506，第一固定架506的内部开设有第一滑槽507，且第一滑槽507的内部连接有第一滑块508，第一滑块508的顶端安装有第一夹板509，且第一滑块508的内部螺纹连接有螺纹杆510，螺纹杆510的外侧固定安装有第二活动轴511，且螺纹杆510的右端表面连接有拧头512，螺纹杆510的外侧螺纹连接有第三螺母513，且第三螺母513的右端表面安装有第四螺母514。
21.通过采用上述技术方案，其中电机501采用减速电机501，则使得工作可以根据自己的需要求进行转动调整第一固定架506的位置。
22.具体的，第一固定架506通过导向块504、导向槽505与工作台2构成活动结果，且第一固定架506关于工作台2的中轴线相对称。
23.通过采用上述技术方案，其中通过两只第一夹板509，使得车桥位置锁定，有效的防止测试时车桥位置偏动，保证了试验的稳定性。
24.具体的，调平机构3内部包括有底盘301，且底盘301的顶端固定安装有螺纹柱302，螺纹柱302的外侧设置有内置槽303，且螺纹柱302的外部螺纹连接有第一螺母304，第一螺母304的底端安装有第二螺母305。
25.通过采用上述技术方案，其中底盘301的顶端固定安装有螺纹柱302，则使得工作人员人员转动螺纹柱302时，则使得相接的底盘301位置有效的改变。
26.具体的，底盘301通过螺纹柱302与第一螺母304构成活动结构，且底盘301关于工作台2的中轴线相对称。
27.通过采用上述技术方案，其中通过四只底盘301进行位置调整，则有效的将该设备与放置面进行调平，从而保证了该设备进行试验的稳定性。
28.具体的，下压试验机构6内部包括有电液推杆601，且电液推杆601的底端固定连接有定位架602，定位架602的底端安装有第二固定架603，且第二固定架603的底端连接有第二夹板604，定位架602的左右两侧安装有第二滑块605，且第二滑块605的外部设置有第二滑槽606，定位架602的内部安装有联动杆607。
29.通过采用上述技术方案，其中电液推杆601采用型号：dt/dyt，当电液推杆601进行延长时，则使得定位架602的位置改变，有效的进行试验下压测试。
30.具体的，定位架602通过第二滑块605、第二滑槽606与机体1构成活动结构，且定位架602的中轴线与电液推杆601的中轴线相重合。
31.通过采用上述技术方案，其中通过两只联动杆607，使得电液推杆601推动定位架602时更加稳定性，减少晃动幅度，从而使得试验得出的数据更加精准。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：当将该设备与放置面进行放置时，则可以将该设备与放置面进行调平放置，先将第二螺母305拧松，则工作人员则可以将螺纹柱302进行拧动，则使得相接的底盘301位置改变与放置面进行有效的接触，然后再将第二螺母305
拧回原位，则使得底盘301的位置固定，其中通过四只底盘301进行位置调整，则有效的将该设备与放置面进行调平，从而保证了该设备进行试验的稳定性，当需要对车桥进行承重试验时，则需要将车桥进行定位，先根据车桥的长短进行调整，将电机501电源接通，从而使得电机501带动丝杆502转动，则使得第一固定架506通过导向块504相对移动，这样可以有效的根据车桥的长度进行调节，当长度调节完毕后，则将车桥放入两只第一夹板509内，然后将拧头512拧动，则使得螺纹杆510转动，从而对放置内部的车桥进行定位，再将第三螺母513、第四螺母514拧紧，使得位置锁定，有效的防止测试时车桥位置偏动，这样可根据不同的车桥进行试验，保证试验对象的全面性，当车桥位置固定后，则可以将电液推杆601的电源接通，然后将电液推杆601进行延长，使得第二固定架603上的第二夹板604与固定后的车桥进行对位固定，然后在进行进一步施压测试，其中通过两只联动杆607，使得电液推杆601推动定位架602时更加稳定性，减少晃动幅度，从而使得试验得出的数据更加精准。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。