一种可拆分使用的汽车门框检具的制作方法

本实用新型涉及汽车部件检测泵技术领域，具体为一种可拆分使用的汽车门框检具。

背景技术：

随着汽车工业的发展，对汽车的要求也在不断的提升当中，尤其是在安全性能指标上，人们在购车时，一般都会将之作为一个重要的参考点，门框作为车身结构中比较大的框体结构，不仅承载了车门的重量，同时也承载了车顶的部分重量。

因此在车框生产制作完成后，对车框进行硬度、抗碰撞、抗弯扭等性能的测试是必不可少的，现有的汽车门框检测装置一般都是比较固定化的，而且往往结构复杂庞大，不能够根据车子的位置进行移动，来达到最佳的检测位置，只能让车子靠近检测装置进行检测，这样使得检测过程变得繁琐，而且固定化的检测装置不方便对外携带进行检测。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可拆分使用的汽车门框检具，以解决上述背景技术中提出的现有的车门框检测装置由于结构复杂体型庞大，不能灵活的根据车子的位置进行移动来找到最佳的检测位置，而且固定化的检测装置不能够外带进行检测使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆分使用的汽车门框检具，包括承接板，所述承接板上固定设置有放置筒，所述放置筒上活动安装有抗压测试仪，所述抗压测试仪顶部固定设置有抓手；所述放置筒对面处固定设置有放置架，所述放置架上活动安装有抗扭测试仪，所述抗扭测试仪顶部固定连接有握把；所述承接板中间贯穿设置有基座，所述基座内部中间固定安装有主控器，所述基座顶部固定设置有操作屏，所述基座底部固定连接有底板；所述底板底部固定设置有支撑轴，所述支撑轴底部末端活动设置有滚轮；所述基座下部固定开设有凹槽，所述凹槽上下端固定开设有固定槽，所述固定槽内活动安装有抗弯测试仪。

优选地，所述支撑轴设置有四根，支撑轴内部固定设置有电磁铁，支撑轴底端与滚轮连接处设置有半圈滚珠，滚珠和滚轮均为铁质材料。

优选地，所述底板、基座与承接板均为圆柱状，且底板、基座与承接板同轴心。

优选地，所述固定槽设置有两组，固定槽内部固定设置有弹簧轴，弹簧轴的最大伸长度与固定槽深度的三分之二相同。

优选地，所述抗弯测试仪两端固定内凹，内凹处于弹簧轴顶端的凸块嵌合衔接。

优选地，所述放置架内部固定设置有两根横杆，抗扭测试仪与放置架活动嵌套连接，抗压测试仪与放置筒活动嵌套连接。

优选地，所述承接板的直径是基座直径的两倍，承接板连接基座处活动设置有两个转子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种可拆分使用的汽车门框检具设置有承接板、基座、底板、支撑轴、滚轮、放置筒、放置架以及固定槽，在需要安装使用时，通过滚轮的滚动，可以很方便的让装置移动起来，而且可以向任意方向转动，当移动到指定的位置后，在主控器的控制下，操作操作屏，使得电磁铁带电，进而让滚珠带有磁性，利用磁力将滚轮吸住，防止滚轮滚动来使得支撑轴上的结构能够固定在地面上；通过转子的转动作用可以使得承接板转动，进而方便取用测试仪，通过设置放置筒、放置架和固定槽，并将放置筒与抗压测试仪、放置架与抗扭测试仪之间进行嵌套的活动连接，可以将抗压测试仪、抗扭测试仪与抗弯测试仪拆分开进行使用，使得测试更加方便。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型固定槽内部结构示意图；

图4为本实用新型放置架结构示意图。

图中：1、承接板；101、转子；2、基座；3、支撑轴；301、滚珠；302、电磁铁；4、滚轮；5、底板；6、放置筒；7、抓手；8、抗压测试仪；9、操作屏；10、握把；11、抗扭测试仪；12、放置架；1201、横杆；13、抗弯测试仪；14、固定槽；1401、弹簧轴；15、凹槽；16、主控器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可拆分使用的汽车门框检具，包括承接板1、转子101、基座2、支撑轴3、滚珠301、电磁铁302、滚轮4、底板5、放置筒6、抓手7、抗压测试仪8、操作屏9、握把10、抗扭测试仪11、放置架12、横杆1201、抗弯测试仪13、固定槽14、弹簧轴1401、凹槽15和主控器16，承接板1上固定设置有放置筒6，放置筒6上活动安装有抗压测试仪8，抗压测试仪8顶部固定设置有抓手7；所述放置筒6对面处固定设置有放置架12，放置架12上活动安装有抗扭测试仪11，抗扭测试仪11顶部固定连接有握把10；承接板1中间贯穿设置有基座2，基座2内部中间固定安装有主控器16，基座2顶部固定设置有操作屏9，基座2底部固定连接有底板5；底板5底部固定设置有支撑轴3，支撑轴3底部末端活动设置有滚轮4；基座2下部固定开设有凹槽15，凹槽15上下端固定开设有固定槽14，固定槽14内活动安装有抗弯测试仪13。

请参阅图1-2，底板5、基座2与承接板1同轴心分布，底板5底部设置有四根支撑轴3和四个滚轮4，能够方便的对装置进行移动转向，承接板1与基座2连接处活动设置有两个转子101，使得承接板1可以在基座2外侧进行转动，抗压测试仪8与放置筒6以及抗扭测试仪11与放置架12之间均为嵌套的活动连接，使得测试仪可以拆分进行使用。

请参阅图3，固定槽14内固定设置有可以伸缩的弹簧轴1401，弹簧轴1401顶端设置有一个小凸块，凸块与抗弯测试仪13两端的凹陷块嵌合连接，在弹簧轴1401的压缩下可以将抗弯测试仪13取出，在弹簧轴1401的伸长状态可以将抗弯测试仪13固定住。

请参阅图4，放置架12内部贯穿设置有两根横杆1201，横杆1201之间的距离大于两个抗扭测试仪11的宽度。

其中，主控器16的型号为kn03控制器，操作屏9的型号为ctp215gbcfx-01控制屏，抗压测试仪8的型号为tm-19压力测试仪，抗扭测试仪11的型号为hp-20扭力测试仪，抗弯测试仪13的型号为scoott耐弯折测试仪。

工作原理：首先，推动整个检测装置，在滚轮4的滚动下，可以很方便的让装置移动起来，而且可以向任意方向转动，当移动到指定的位置后，在主控器16的控制下，操作操作屏9，使得电磁铁302带电，进而让滚珠301带有磁性，利用磁力将滚轮4吸住，防止滚轮4滚动来使得支撑轴3上的结构能够固定在地面上；其次，通过转子101的转动作用可以使得承接板1转动，进而方便取用测试仪，双手抓取抓手7，将抗压测试仪8从放置筒6中取出，可以方便的对车框进行抗压测试，通过握住握把10，将抗扭测试仪11从放置架12内取出，可以方便的对车框进行抗扭测试，放置架12内的横杆1201主要是用来承接抗扭测试仪11，用手握住抗弯测试仪13中间，往下压，使得弹簧轴1401收缩变短，可以使得顶部的弹簧轴1401伸长，将抗弯测试仪13上部弹出固定槽14，进而将抗弯测试仪13从凹槽15内取出进行使用，最后，当分别将几种测试仪拆分进行使用后，测试仪测试的结果通过其本身带有传感器将数据经过主控器16传导到操作屏9上以供测试者查看。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。