一种船舶动力装置的流量测量系统的制作方法

1.本实用新型属于流量测量技术领域，具体涉及一种船舶动力装置的流量测量系统。


背景技术：

2.船舶动力装置是为保证船舶正常营运而设置的动力设备，是为船舶提供各种能量以保证船舶正常航行，人员正常生活，完成各种作业。船舶动力装置是各种能量的产生、传递的全部机械、设备，它是船舶的一个重要组成部分。
3.传统的船舶动力流量测量系统具有测量技术成熟、标准化、可靠、使用期限长等优点。但是传统的船舶动力流量测量系统测量精度难以提高，使得其准确性大大降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶动力装置的流量测量系统，旨在解决现有技术中的传统的船舶动力流量测量系统测量精度难以提高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种船舶动力装置的流量测量系统，包括温度传感器、差压传感器、压力传感器、差压变送器、温度信号输入模块、压力补偿信号输入模块、数据采集模块和压差计算模块，所述差压变送器、温度信号输入模块和压力补偿信号输入模块分别将差压传感器、温度传感器和压力传感器输出的脉冲信号转换成标准电流信号并传输至数据采集模块，所述数据采集模块和压差计算模块之间电性连接，所述数据采集模块用于将接收到的标准电流信号转换成数字信息并传输至压差计算模块，所述压差计算模块用于计算流量具体数值并将其呈现和记录，所述压差计算模块还与流量补偿模块、显示模式、工作指示灯模块、存储模块、电源模块和局域网模块之间均电性连接。
7.本实用新型旨在解决现有技术中的传统的船舶动力流量测量系统测量精度难以提高，使得其准确性以及稳定性大大降低的问题。
8.作为本实用新型一种优选的方案，所述流量补偿模块用于计算温度以及压力并进行实时在线补偿，有效提高了流量测量精度。
9.作为本实用新型一种优选的方案，所述显示模式用于将压差计算模块计算出的数值进行呈现的作用，所述显示模式通过液晶显示屏显示。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述工作指示灯模块用于表明压差计算模块是否位于正常工作状态，所述工作指示灯模块为led指示灯。
11.作为本实用新型一种优选的方案，所述存储模块用于存储压差计算模块测量后的数据，并将其日期时间分别标注，所述存储模块内部设有64gtf卡。
12.作为本实用新型一种优选的方案，所述电源模块用于给压差计算模块提供稳定的工作电压。
13.作为本实用新型一种优选的方案，所述局域网模块通过can控制器将测量参数传
输至船舶动力装置的其它控制端、显示模块和存储模块进行流量参数控制、显示和存储。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本方案中通过差压变送器将差压信号传输至数据采集模块时，同时温度信号输入模块和压力补偿信号输入模块将温度以及压力信号传输至数据采集模块，使得数据采集模块在将脉冲信号转成数字信号时传递给压差计算模块的是差压数值、温度数值和压力数值，从而使得压差计算模块在计算流量参数时能够实现流量测量的温度压力实时在线补偿，有效提高了流量测量精度。
16.2、本方案中，通过设有的工作指示灯模块，当工作指示灯模块处于一直亮起的状态时，表明压差计算模块处于正常工作状态，当工作指示灯模块熄灭时，表明压差计算模块不处于工作状态损坏或发生故障，使得工作人员能够迅速进行处理，不易耽误船舶动力流量测试进度。
17.3、本方案中通过设有的存储模块，使得本系统测得的流量数据更好地能够保存，不易丢失，便于后期的需要或者查看。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1为本实用新型中的第一功能框图；
20.图2为本实用新型中的第二功能框图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1
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2，本实用新型提供以下技术方案：
24.一种船舶动力装置的流量测量系统，包括温度传感器、差压传感器、压力传感器、差压变送器、温度信号输入模块、压力补偿信号输入模块、数据采集模块和压差计算模块，所述差压变送器、温度信号输入模块和压力补偿信号输入模块分别将差压传感器、温度传感器和压力传感器输出的脉冲信号转换成标准电流信号并传输至数据采集模块，所述数据采集模块和压差计算模块之间电性连接，所述数据采集模块用于将接收到的标准电流信号转换成数字信息并传输至压差计算模块，所述压差计算模块用于计算流量具体数值并将其呈现和记录，所述压差计算模块还与流量补偿模块、显示模式、工作指示灯模块、存储模块、电源模块和局域网模块之间均电性连接。。
25.在本实用新型的具体实施例中，差压传感器起到测量差压的作用，并将测得差压通过脉冲信号发送至差压变送器，差压变送器用于将差压传感器输出的脉冲信号转换成标准电流信号并传输至数据采集模块；温度传感器起到测量温度的作用，并将测得的温度通过脉冲信号发送至温度信号输入模块，温度信号输入模块用于将温度传感器输出的脉冲信
号转换成标准电流信号并传输至数据采集模块；压力传感器起到测量压力的作用，并将测得的压力通过脉冲信号发送至压力补偿信号输入模块，压力补偿信号输入模块用于将压力传感器输出的脉冲信号转换成标准电流信号并传输至数据采集模块；数据采集模块用于将接收到的标准电流信号转换成数字信息并传输至压差计算模块，通过压差计算模块的计算处理以及流量补偿模块对温度以及压力的计算并进行实时在线补偿，使得最后的流量参数通过显示模式进行显示出来，并通过局域网模块将流量参数传输至船舶动力装置的其它控制端和存储模块进行流量参数控制和存储，本系统使得船舶动力流量测量系统测量精度大大提高，且稳定性与准确性增加。
26.具体的请参阅图1，所述流量补偿模块用于计算温度以及压力并进行实时在线补偿，有效提高了流量测量精度。
27.本实施例中：通过设有的流量补偿模块，流量补偿模块用于计算温度以及压力并进行实时在线补偿，有效提高了流量测量精度。
28.具体的请参阅图2，所述显示模式用于将压差计算模块计算出的数值进行呈现的作用，所述显示模式通过液晶显示屏显示。
29.本实施例中：通过设有的显示模式，显示模式可以根据不同需求选择不同的显示设备，在本实施例中选择液晶显示屏，使得流量参数能够更好的显示，便于人们观察记录。
30.具体的请参阅图2，所述工作指示灯模块用于表明压差计算模块是否位于正常工作状态，所述工作指示灯模块为led指示灯。
31.本实施例中：通过设有的工作指示灯模块，当工作指示灯模块处于一直亮起的状态时，表明压差计算模块处于正常工作状态，当工作指示灯模块熄灭时，表明压差计算模块不处于工作状态损坏或发生故障，使得工作人员能够迅速进行处理，不易耽误船舶动力流量测试进度。
32.具体的请参阅图2，所述存储模块用于存储压差计算模块测量后的数据，并将其日期时间分别标注，所述存储模块内部设有64gtf卡。
33.本实施例中：通过设有的存储模块，且存储模块内部设有64gtf卡，使得存储模块能够存储较多数据，不易由于快速存满二无法存储，工作人员定期将tf卡里内容进行清理，使得tf卡能够持续使用。
34.具体的请参阅图1，所述电源模块用于给压差计算模块提供稳定的工作电压。
35.本实施例中：通过设有的电源模块，使得本系统能够长期正常的运行。
36.具体的请参阅图2，所述局域网模块通过can控制器将测量参数传输至船舶动力装置的其它控制端、显示模块和存储模块进行流量参数控制、显示和存储。
37.本实施例中：通过设有的can控制器，使得本系统能够更好地将测量参数传输至船舶动力装置的其它控制端、显示模块和存储模块进行流量参数控制、显示和存储。
38.本实用新型的工作原理及使用流程：本系统时，首先通过差压传感器将测量的差压通过脉冲信号发送至差压变送器，差压变送器将差压传感器输出的脉冲信号转换成标准电流信号并传输至数据采集模块；温度传感器将测量的温度通过脉冲信号发送至温度信号输入模块，温度信号输入模块将温度传感器输出的脉冲信号转换成标准电流信号并传输至数据采集模块；压力传感器将测量的压力通过脉冲信号发送至压力补偿信号输入模块，压力补偿信号输入模块将压力传感器输出的脉冲信号转换成标准电流信号并传输至数据采
集模块；数据采集模块将接收到的标准电流信号转换成数字信息并传输至压差计算模块，通过压差计算模块的计算处理以及流量补偿模块对温度以及压力的计算并进行实时在线补偿，使得最后的流量参数通过显示模式进行显示出来，本系统使得船舶动力流量测量系统测量精度大大提高，且稳定性与准确性增加。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。