定位销距离测量工具的制作方法

本实用新型涉及测量技术领域，特别涉及一种定位销距离的测量技术。

背景技术：

随着我国高铁技术的发展，对于铁路及配套辅助设施的要求较高，因此无论是设备的初始加工还是设施的检修，都需要对其进行测量，以查看是否满足要求。其中部分工件上开设有肝定位孔，而定位孔中可用于放置定位销，该定位销的外形较为特殊，如图1中被测对象所示，该部件的截面形状类似于“中”的外轮廓，其中部为圆盘形的销盘，而下部和下部为同心布置的销轴。那么当需要测量被测对象(或工件)上的定位销孔中心至定位销中心间的距离时，现有的测量工具如游标卡尺、直尺、卷尺等均无法精确地进行测量，并达到高铁技术要求的测量精度。

中国实用新型专利，申请号为201821924607.9，公开日为：2019年6月18日，发明名称为一种测量孔位置的装置。具体公开了一种测量孔位置的装置，包括底座、垫脚块、测量销钉、侧面支撑板、侧面定位板、侧面定位销、高度测量销，其特征在于底座为本实用新型的主体，所述底座下方两边设有垫脚块，底座上方前排设有测量销钉，底座上方后排左边设有侧面支撑板，所述侧面支撑板上端侧面设有侧面定位板，所述侧面定位板侧面设有侧面定位销，侧面定位板上方设有高度测量销。本实用新型通过测量销钉、侧面定位板与侧面定位销测量产品孔的位置和产品斜面角度。该种测量孔位置的装置只能测量确定长度的定位销之间的距离，而当定位销/孔之家的位置发生改变时，该专利技术将不在能满足对定位销距离的测量功能；同时其测量精度也无法达到高铁技术的要求。

由此可见，在高铁技术发展的情况下，在于其特殊的定位销孔中心至定位销中心间的距离，采用现有技术无法进行测量，这也成为本领域急需解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种定位销距离测量工具，主要解决特殊定位销孔中心至定位销中心间距离无法精确被测量的技术问题，通过将一端置于定位孔中，通过测爪贴靠在被测定位销外侧母线上，精确地读取游标滑尺上的数值即可，其操作即为简便；还解决定位销孔中心至定位销中心间距离无法被精确测量的技术问题，通过游标滑尺和游标滑块的配合，确保该定位销孔中心至定位销中心间距离测量精度极高，满足高铁技术要求的测量精度。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型的定位销距离测量工具，包括定位座、支撑轮滑尺和游标滑尺，所述定位座的底部设有定位轴，所述定位轴与被测对象中的定位孔相匹配；所述游标滑尺的一端固定于定位座上，游标滑尺的另一端连接有锁紧块，所述锁紧块中套设有可相对滑动的支撑轮滑尺；所述游标滑尺上匹配有可相对滑动的游标滑块，所述游标滑块上连接有测爪。

相对于现有技术，当需要测量这种特殊定位销孔中心至定位销中心间距离时，可将定位轴插入到被测对象的定位孔中，将定位座进行定位，然后将支撑轮滑尺下滑且其下端贴靠在被测对象的顶面。再通过将测爪贴靠值被测定位销外侧母线。此时读取游标滑尺上游标滑块对应的游标数值即为定位销孔中心至定位销中心间距离a，从而解决解决特殊定位销孔中心至定位销中心间距离无法精确被测量的技术问题，通过将一端置于定位孔中，通过测爪贴靠在被测定位销外侧母线上，精确地读取游标滑尺上的数值即可，其操作即为简便；还解决定位销距离无法被精确测量的技术问题，通过游标滑尺和游标滑块的配合，确保该定位销距离测量精度极高，满足高铁技术要求的测量精度。因此本专利具有测量精度高、结构稳定等特点，适用于高铁技术中对，对该种特殊定位销孔中心至定位销中心间距离的测量。

进一步地，为了避免对被测定位销进行测量时，测爪发生偏移而使测量结果误差较大，不能满足高铁的测量精度，因此测爪的下端形状与被测定位销的外侧形状相匹配，使所述测爪与被测定位销贴合时，所述测爪的中线与被测定位销的外侧母线重合，从而在测量时，只需将测爪的下端紧贴测定位销的外侧即可，确保其测量精度高。

进一步地，所述游标滑块上设置的紧固螺钉，能将游标滑块限定在游标滑尺上；所述锁紧块上设置的紧固螺钉，能将锁紧块限定在支撑轮滑尺上；紧固螺钉的设置可锁紧避免滑动。所述支撑轮滑尺的底部设有支撑轮，可用于微调或滑动起到支撑作用。

进一步地，所述定位座的高度小于支撑轮滑尺的高度，便于控制支撑轮滑尺的相对滑动预留空间，保证其在深度不同的被测对象上进行测量；所述测爪的长度小于定位座的高度，使所述测爪的下端至被测对象表面的距离，大于被测定位销中部销盘的高度。继而能够确保测爪的高度刚好位于被测定位销中部销盘上方，可用于测量被测定位销上部销轴的位置，使得该工具的测量工具精度高，满足高铁的精度要求。

进一步地，述游标滑尺上的测量范围为100-2200mm；所述游标滑块上的分度值为0.02mm。能够确保整个测量工具的测量精度，且确保示值误差在-0.25mm～+0.25mm范围内。解决定位销孔中心至定位销中心间距离无法被精确测量的技术问题。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的定位销距离测量工具，解决特殊定位销孔中心至定位销中心间距离无法精确被测量的技术问题，通过将一端置于定位孔中，通过测爪贴靠在被测定位销外侧母线上，精确地读取游标滑尺上的数值即可，其操作即为简便。

2、本实用新型的定位销距离测量工具，还解决定位销孔中心至定位销中心间距离无法被精确测量的技术问题，通过游标滑尺和游标滑块的配合，确保该定位销孔中心至定位销中心间距离测量精度极高，满足高铁技术要求的测量精度，且结构稳定，操作简便，使用便捷，适合推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的定位销距离测量工具的结构示意图。

图中标记：1-被测对象、2-定位孔、3-被测定位销、4-定位座、5-定位轴、6-游标滑尺、7-游标滑块、8-锁紧块、9-支撑轮滑尺、10-支撑轮、11-测爪、12-紧固螺钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型的定位销距离测量工具，包括定位座4、支撑轮滑尺9和游标滑尺6，所述定位座4的底部中间位置处设有定位轴5，所述定位轴5与被测对象1中的定位孔2相匹配，使所述定位轴5刚好插于该定位孔2中，且整个定位座4的中心线与定位孔2的中心线重合；所述游标滑尺6的一端固定于定位座4上，游标滑尺6的另一端连接有锁紧块8，所述锁紧块8中套设有可相对滑动的支撑轮滑尺9，所述锁紧块8上设置的紧固螺钉12，能将锁紧块8限定在支撑轮滑尺9上，所述支撑轮滑尺9的底部设有支撑轮10；所述定位座4的高度小于支撑轮滑尺9的高度；所述游标滑尺6上匹配有可相对滑动的游标滑块7，本专利中游标滑尺6上的测量数值，预留有定位座4中线线至其边部的距离尺寸，因此所述游标滑尺6上的测量范围为100-2200mm；所述游标滑块7上的分度值为0.02mm，示值误差在-0.25mm～+0.25mm范围内；所述游标滑块7上设置的紧固螺钉12，能将游标滑块7限定在游标滑尺6上，所述游标滑块7上连接有测爪11；所述测爪11的长度小于定位座4的高度，使所述测爪11的下端至被测对象1表面的距离，大于被测定位销3中部销盘的高度。所述测爪11的下端形状与被测定位销3的外侧形状相匹配，使所述测爪11与被测定位销3贴合时，所述测爪11的中线与被测定位销3的外侧母线重合。

本实用新型的定位销距离测量工具，测量定位销孔中心至定位销中心间的距离(图1中尺寸a)时，其方法步骤为：

1.将量具定位销插入被测对象销孔中。

2.将支撑轮滑尺下滑，让支撑轮贴靠被测对象顶面并拧紧紧固螺钉。

3.将测爪贴靠到被测定位销外侧母线。

4.读取游标数值即为被测尺寸a的值。

可见本实用新型解决解决特殊定位销孔中心至定位销中心，间距离无法精确被测量的技术问题，通过将一端置于定位孔中，通过测爪贴靠在被测定位销外侧母线上，精确地读取游标滑尺上的数值即可，其操作即为简便；还解决定位销距离无法被精确测量的技术问题，通过游标滑尺和游标滑块的配合，确保该定位销距离测量精度极高，满足高铁技术要求的测量精度。因此本专利具有测量精度高、结构稳定等特点，适用于高铁技术中对，对该种特殊定位销孔中心至定位销中心间距离的测量。为了避免对被测定位销进行测量时，测爪发生偏移而使测量结果误差较大，不能满足高铁的测量精度，因此测爪的下端形状与被测定位销的外侧形状相匹配，使所述测爪与被测定位销贴合时，所述测爪的中线与被测定位销的外侧母线重合，从而在测量时，只需将测爪的下端紧贴测定位销的外侧即可，确保其测量精度高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本专利，凡在本专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。