一种汽车变速器垫片检测装置的制作方法

本实用新型涉及垫片检测技术领域，具体涉及一种汽车变速器垫片检测装置。

背景技术：

垫片是两个物体之间的机械密封部件，垫片是通常使用在两种部件之间以防止两个物体之间受到压力、腐蚀和管路自然地热胀冷缩泄漏等状况出现的一种材料部件。

现有的装置在垫片生产的过程当中需要对垫片进行检测，当检测合格后方能出厂，传统的检测方式是采用人工方式一个个的垫片进行挑选然后包装出厂，由于人工的方式进行筛选检测速度慢，严重的影响生产效率。

因此，发明一种汽车变速器垫片检测装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车变速器垫片检测装置，通过垫片进入到第二装置外壳内部后，第一电动伸缩杆对垫片进行顶动，当垫片受到顶动后将垫片顶动到第二传送带的底端，再通过第二传送带对垫片进行输送，将垫片输送至第一传送带的顶端，通过垫片检测装置本体对垫片进行检测提高装置检测的速度，提高效率，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速器垫片检测装置，包括底板，所述底板底端四角位置处皆安装有第一支脚，所述底板顶端一端安装有第一装置外壳，且第一装置外壳内部顶端安装有垫片检测装置本体，所述垫片检测装置本体底端第一装置外壳内部安装有第一传送带，所述垫片检测装置本体一端设置有贯穿至垫片检测装置本体内部的集料盒，所述垫片检测装置本体远离集料盒一端底板顶端安装有第二装置外壳，且第二装置外壳顶端两侧皆安装有固定板，所述固定板相互靠近一侧安装有第二传送带，所述第二装置外壳底端安装有贯穿至第二装置外壳内部的第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆顶端安装有支撑板，所述支撑板两端皆设置有第一滚轮，所述第二装置外壳远离第一装置外壳一顿底端安装有第一安装板，且第一安装板顶端靠近第二装置外壳一端安装有第三装置外壳，所述第三装置外壳顶端中间位置处安装有贯穿至第三装置外壳内部的第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆底端安装有第二安装板，所述第二安装板内部均匀设置有贯穿至第二安装板底端的橡胶轮，所述第三装置外壳远离第一装置外壳一端第一安装板顶端竖直安装有第二支脚，所述第一安装板底端远离第一装置外壳一端安装有与底板顶端相连接的第五装置外壳。

优选的，所述第二装置外壳内部两端皆开设有凹槽，且凹槽内部远离第二装置外壳中轴线一端皆安装有弹簧顶杆，所述弹簧顶杆靠近第二装置外壳中轴线一端安装有第二滚轮。

优选的，所述凹槽、弹簧顶杆和第二滚轮通过第二装置外壳中轴线对称，所述凹槽、弹簧顶杆和第二滚轮的数量设置为两个。

优选的，所述第一安装板一侧安装有第四装置外壳，且第四装置外壳远离弹簧顶杆一侧的一端安装有驱动电机，所述驱动电机输出端安装有贯穿第四装置外壳并延伸至第一安装板内部的主动轮。

优选的，所述第四装置外壳内部主动轮外侧安装有第一齿轮，且第一齿轮一端第四装置外壳内部均匀通过轴承安装有贯穿至第一安装板内部的辅动轮，所述第四装置外壳内部辅动轮外侧皆安装有与第一齿轮相互啮合的第二齿轮。

优选的，所述第三装置外壳顶端两端皆设置有贯穿第三装置外壳与第二安装板顶端相连接的导向杆，且导向杆的数量设置为两个，所述导向杆与第三装置外壳滑动连接。

优选的，所述第二装置外壳底端四角位置处皆竖直安装有底板顶端相连接的固定杆，且底板与固定杆成垂直状。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过第五装置外壳内部放入垫片后通过驱动电机驱动第一齿轮带动第二齿轮进行转动，当第二齿轮与第一齿轮在转动的时候驱动主动轮与辅动轮进行转动，同时通过第一电动伸缩杆顶动支撑板带动支撑板顶端的垫片进行上升，当垫片上升至第二传送带底端后，再通过第二传送带将垫片输送至第一传送带的顶端，同时通过垫片检测装置本体对垫片进行检测，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行传送；

2、通过第二电动伸缩杆顶动第二安装板下降，当第二安装板下降后通过橡胶轮辅助垫片进行移动，同时通过第二安装板使得装置可以对不通过厚度的垫片进行检测。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的背视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图1的a部结构放大图；

图5为本实用新型的图2的b部结构放大图。

附图标记说明：

1、底板；2、第一支脚；3、第一装置外壳；4、垫片检测装置本体；5、第一传送带；6、集料盒；7、第二装置外壳；8、固定板；9、第二传送带；10、第一电动伸缩杆；11、支撑板；12、第一滚轮；13、凹槽；14、弹簧顶杆；15、第二滚轮；16、第一安装板；17、第三装置外壳；18、第二电动伸缩杆；19、第二安装板；20、橡胶轮；21、第四装置外壳；22、驱动电机；23、主动轮；24、第一齿轮；25、辅动轮；26、第二齿轮；27、导向杆；28、第二支脚；29、第五装置外壳。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车变速器垫片检测装置，包括底板1，其特征在于：所述底板1底端四角位置处皆安装有第一支脚2，所述底板1顶端一端安装有第一装置外壳3，且第一装置外壳3内部顶端安装有垫片检测装置本体4，所述垫片检测装置本体4底端第一装置外壳3内部安装有第一传送带5，所述垫片检测装置本体4一端设置有贯穿至垫片检测装置本体4内部的集料盒6，所述垫片检测装置本体4远离集料盒6一端底板1顶端安装有第二装置外壳7，且第二装置外壳7顶端两侧皆安装有固定板8，所述固定板8相互靠近一侧安装有第二传送带9，所述第二装置外壳7底端安装有贯穿至第二装置外壳7内部的第一电动伸缩杆10，且第一电动伸缩杆10顶端安装有支撑板11，所述支撑板11两端皆设置有第一滚轮12，所述第二装置外壳7远离第一装置外壳3一顿底端安装有第一安装板16，且第一安装板16顶端靠近第二装置外壳7一端安装有第三装置外壳17，所述第三装置外壳17顶端中间位置处安装有贯穿至第三装置外壳17内部的第二电动伸缩杆18，且第二电动伸缩杆18底端安装有第二安装板19，所述第二安装板19内部均匀设置有贯穿至第二安装板19底端的橡胶轮20，所述第三装置外壳17远离第一装置外壳3一端第一安装板16顶端竖直安装有第二支脚28，所述第一安装板16底端远离第一装置外壳3一端安装有与底板1顶端相连接的第五装置外壳29。

进一步的，在上述技术方案中，所述第二装置外壳7内部两端皆开设有凹槽13，且凹槽13内部远离第二装置外壳7中轴线一端皆安装有弹簧顶杆14，所述弹簧顶杆14靠近第二装置外壳7中轴线一端安装有第二滚轮15。

如图1-5所示：所述凹槽13、弹簧顶杆14和第二滚轮15通过第二装置外壳7中轴线对称，所述凹槽13、弹簧顶杆14和第二滚轮15的数量设置为两个

进一步的，在上述技术方案中，所述第一安装板16一侧安装有第四装置外壳21，且第四装置外壳21远离弹簧顶杆14一侧的一端安装有驱动电机22，所述驱动电机22输出端安装有贯穿第四装置外壳21并延伸至第一安装板16内部的主动轮23。

如图1-5所示：所述第四装置外壳21内部主动轮23外侧安装有第一齿轮24，且第一齿轮24一端第四装置外壳21内部均匀通过轴承安装有贯穿至第一安装板16内部的辅动轮25，所述第四装置外壳21内部辅动轮25外侧皆安装有与第一齿轮24相互啮合的第二齿轮26。

进一步的，在上述技术方案中，所述第三装置外壳17顶端两端皆设置有贯穿第三装置外壳17与第二安装板19顶端相连接的导向杆27，且导向杆27的数量设置为两个，所述导向杆27与第三装置外壳17滑动连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述第二装置外壳7底端四角位置处皆竖直安装有底板1顶端相连接的固定杆，且底板1与固定杆成垂直状。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，通过第二支脚28内部放入垫片后，再通过驱动电机22驱动第一齿轮24带动第二齿轮26进行转动，当第二齿轮26与第一齿轮24在转动的时候，通过第一齿轮24和第二齿轮26驱动主动轮23与辅动轮25进行转动，再通过第一电动伸缩杆10顶动支撑板11带动支撑板11顶端的垫片进行上升，当垫片在上升的时候通过凹槽13内部的弹簧顶杆14顶动第二滚轮15将垫片限制在第二滚轮15的顶端，当垫片上升至第二传送带9底端后，再通过第二传送带9将垫片输送至第一传送带5的顶端，同时通过垫片检测装置本体4对垫片进行检测，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行传送；

参照说明书附图1-5，通过第二电动伸缩杆18顶动第二安装板19下降，当第二安装板19在下降的时候通过导向杆27对第二安装板19的移动进行导向，再通过橡胶轮20辅助垫片进行移动，同时通过第二安装板19使得装置可以对不通过厚度的垫片进行检测，当第一传送带5在移动的时候通过垫片检测装置本体4对垫片检测后，再通过集料盒6对垫片进行收集，防止垫片出现散落的现象出现。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。