用于变速器同步器试验台的前置动力输入机构的制作方法

1.本实用新型涉及车辆变速器试验技术领域，具体是一种用于变速器同步器试验台的前置动力输入机构。


背景技术：

2.变速器同步器性能和寿命试验是验证变速器同步器设计是否达标的重要手段，随着多挡位大扭矩重型变速器需求的不断增加，带范围挡后副箱变速器品种愈来愈多，以前的同步器试验台只能进行主箱结构的变速器同步器试验，动力输入为变速器输出端，而带范围挡后副箱的多挡位大扭矩重型变速器要求有前置动力输入机构来保证强制润滑泵的开启，要求同步器试验台具有前后端双动力输入，为此很有必要设计一种同步器试验台前置动力输入机构来满足使用要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种用于变速器同步器试验台的前置动力输入机构。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：
5.一种用于变速器同步器试验台的前置动力输入机构，包括底座，底座上固定有移动导轨底座，移动导轨底座上安装有移动导轨，移动导轨上滑动安装有驱动电机，底座上位于驱动电机输出端正前方的位置固定安装有变速器安装支撑架；驱动电机的输出端设置有用于与变速器一轴连接的连接机构，连接机构包括安装在驱动电机输出轴上的电机法兰，电机法兰上连接固定有过渡法兰，过渡法兰的外端轴心处安装有轴承座，轴承座内安装有定心轴承，过渡法兰的外端面连接固定有与变速器一轴相适配的内花键传动法兰。
6.作为优选的技术方案，移动导轨上滑动安置有滑座，驱动电机安装在滑座上，移动导轨之间支撑安装有可转动的传动螺杆，传动螺杆与滑座螺纹连接，传动螺杆的外端设置有转动手轮。
7.本实用新型是根据变速器后副箱同步器试验时需要变速箱强制润滑系统工作的要求，变速器一轴需要动力输入带动变速器润滑泵工作，而设计的一种前置动力输入机构，该机构是在原同步器试验台上进行升级改造，拓展了其功能，增加前置电机输入动力功能，从而满足变速器后副箱同步器试验时需要变速箱强制润滑系统工作的要求。在使用过程中，将变速器固定在变速器安装支撑架上，根据变速器一轴规格选用相适配的内花键传动法兰（不同花键规格可更换不同的内花键传动法兰），安装固定在驱动电机输出端上，摇动移动导轨带动驱动电机前移将内花键传动法兰与变速器一轴结合，并使变速器一轴前端进入定心轴承固定即可。
8.本实用新型设计科学、结构合理、制作容易、使用方便、维护简单，采用可移动式导轨带动驱动电机前移使内花键传动法兰与变速器一轴结合，从而满足了试验各种变速器设备调整的需要；同时，连接机构设计简洁可靠，满足了连接不同规格变速器花键的需要，且
更换内花键传动法兰方便快捷。
附图说明
9.此处的附图用来提供对本实用新型的进一步说明，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用来解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
10.图1为本实用新型机构的结构示意图。
11.图2为本实用新型机构中连接机构的结构示意图。
12.图3为图2中变速器一轴的a
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a剖视图。
13.图中：1
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底座、2
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移动导轨底座、3
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移动导轨、4
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驱动电机、5
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变速器安装支撑架、6
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传动螺杆、7
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转动手轮、8
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电机法兰、9
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过渡法兰、10
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轴承座、11
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内花键传动法兰、12
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变速器一轴、13
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连接机构。
具体实施方式
14.为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型，以下结合参考附图并结合实施例对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
15.如图1和图2所示，一种用于变速器同步器试验台的前置动力输入机构，包括底座1，底座1上固定有移动导轨底座2，移动导轨底座2上安装有移动导轨3，移动导轨3上滑动安装有驱动电机4，底座2上位于驱动电机4输出端正前方的位置固定安装有变速器安装支撑架5。
16.驱动电机4与移动导轨3的具体安装方式为：移动导轨3上滑动安置有滑座，滑座可在移动导轨3上自由来回滑动，驱动电机4安装固定在滑座上，移动导轨3之间通过轴承支撑安装有可转动的传动螺杆6，传动螺杆6与滑座螺纹连接，传动螺杆6的外端设置有转动手轮7，通过转动手轮7可自由转动传动螺杆6，因传动螺杆6与滑座之间为螺纹连接，所以传动螺杆6转动时，可带动滑座在移动导轨3上实现滑动位移。
17.驱动电机4的输出端设置有用于与变速器一轴12连接的连接机构13，连接机构13包括安装在驱动电机4输出轴上的电机法兰8，电机法兰8上连接固定有过渡法兰9，过渡法兰9的外端轴心处开设有轴承安装槽，轴承安装槽内安装有轴承座10，轴承座10内安装有定心轴承14，过渡法兰9的外端面连接固定有与变速器一轴相适配的内花键传动法兰11，内花键传动法兰11可根据不同花键规格的变速器一轴12进行与之适配的更换。
18.本实用新型机构测试安装步骤为：
19.1）将测试变速器安装在变速器安装支撑架5上，选择合适的传动轴将变速器与试验台连接；
20.2）测量变速器一轴12花键尺寸，图3为变速器一轴12的截面示意图，选择合适的内花键传动法兰11安装在过渡法兰9上；
21.3）摇动转动手轮7，传动螺杆6带动驱动电机4在移动导轨3上移动并接近变速器一轴12，找正花键位置使变速器一轴12深入到定心轴承14中，将驱动电机4在移动导轨3定位固定；
22.4）连接变速器后副箱换挡气缸气管及测量计数装置：
23.5）将变速器主箱置于空挡位置，检查各部位连接正常后开机试运转，确认试验台运转正常后即可开始试验工作。
24.上面是对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。