一种电池气密性检测连接装置及检测设备的制作方法

文档序号:25561536发布日期:2021-06-22 15:26阅读:62来源:国知局
一种电池气密性检测连接装置及检测设备的制作方法

本申请涉及电池制造技术领域,具体而言,涉及一种电池气密性检测连接装置及检测设备。



背景技术:

电池作为新能源汽车上的核心部件,电池气密性的好坏也是至关重要,直接影响到整车的安全性。对于电池的研发技术上,对电池的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高,因此电池箱体的气密性测试和气密性检测显得至关重要,而气密性检测设备的连接装置作为连接气密性检测设备与电池的连接器之间的纽带,其安装的便捷性和连接的稳定性则显得尤为重要。现有的气密性检测设备的连接装置的结构较为复杂,不便于安装,且功能性单一,从而导致连接装置在密封圈出现磨损时容易出现密封不到位的现象,且密封的紧密程度无法进行调节,进而造成电池箱体的气密性检测的效果较差。



技术实现要素:

本申请实施例提供一种电池气密性检测连接装置及检测设备,以改善的现有的气密性检测设备的连接装置结构较为复杂且功能性单一的问题。

第一方面,本申请实施例提供一种电池气密性检测连接装置,包括安装架、连接盖和驱动杆;所述安装架用于连接于所述电池的连接器,所述连接器具有端口;所述连接盖可移动地设置于所述安装架,所述连接盖设置有进气口;所述驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于所述安装架,所述驱动杆用于推动所述连接盖相对所述安装架移动,以使所述连接盖密封盖合于所述端口。

在上述技术方案中,在安装架连接于电池的连接器后,通过调节驱动杆在其轴线方向上的位置能够推动连接盖盖合于连接器的端口,以使连接盖密封地盖合于连接器的端口,从而通过对连接盖的进气口充气便能够对电池进行气密性检测。此外,通过调节驱动杆在其轴线方向上的位置还能够调节连接盖盖合于连接器的端口的松紧程度,以调节密封的紧密程度,从而避免在连接盖产生磨损时容易出现密封不到位的现象,且这种结构的电池气密性检测连接装置结构简单,便于安装。

另外,本申请实施例提供的电池气密性检测连接装置还具有如下附加的技术特征:

在一些实施例中,所述安装架上设置有螺纹孔;所述驱动杆上设置有与所述螺纹孔配合的外螺纹。

在上述技术方案中,采用螺接的结构将驱动杆连接于安装架上,以实现驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于安装架,这种结构稳定,便于调节,且这种结构的驱动杆具有自锁功能,从而避免了驱动杆在推动连接盖移动时与安装架出现相对滑移的现象,进而防止了连接盖与连接器的端口盖合不到位。

在一些实施例中,所述驱动杆轴向锁止且周向可转动地连接于所述连接盖。

在上述技术方案中,通过将驱动杆轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖上,以使驱动杆既能够推动连接盖盖合于连接器的端口上,同时也能够带动连接盖进行复位。

在一些实施例中,所述连接盖具有安装部;所述安装部上开设有安装孔;所述驱动杆靠近所述连接盖的一端设置有轴凸,所述轴凸可转动地插设于所述安装孔内;所述轴凸上连接有限位件,所述安装部被限制于所述驱动杆与所述限位件之间,以限制所述驱动杆相对所述连接盖轴向移动。

在上述技术方案中,驱动杆的一端设置有轴凸,且将轴凸可转动地插设于安装部的安装孔内,以实现驱动杆相对连接盖周向可转动,同时在轴凸上连接限位件,以将安装部限制在驱动杆与限位件之间,也就是说,安装部的两侧分别用于抵靠于限位件和驱动杆的端面,以实现驱动杆相对连接盖轴向锁止,从而通过这种结构实现了驱动杆轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖,结构简单,便于实现。

在一些实施例中,所述连接器相对的两侧均具有凸起;所述安装架上开设有两个卡槽,每个所述凸起用于卡于一个所述卡槽内,以限制所述连接器相对所述安装架向远离所述连接盖的方向移动。

在上述技术方案中,通过在安装架上设置供连接器的凸起卡入的卡槽,以限制连接器相对安装架向远离连接盖的方向移动,从而在驱动杆驱动连接盖盖合于连接器的端口时,通过连接器的端口对连接盖的反作用力能够将连接器紧固于安装架上,以防止安装架与连接器脱离,采用这种结构便于对电池气密性检测连接装置进行安装和拆卸,同时能够保证安装架与连接器之间的牢固性。

在一些实施例中,所述电池气密性检测连接装置还包括调节组件;所述调节组件设置于所述安装架上,所述调节组件用于调节所述连接盖的盖合角度。

在上述技术方案中,电池气密性检测连接装置还设置有调节组件,通过设置在安装架上的调节组件能够调整连接盖的姿态,以调节连接盖在盖合于连接器的端口后的盖合角度,从而能够避免连接盖因倾斜地盖合于连接器的端口上而存在盖合间隙,进而进一步保证了连接盖与连接器的端口之间的密封性。

在一些实施例中,所述调节组件包括两个调节杆;所述安装架开设有两个调节孔,两个所述调节孔分别布置于所述驱动杆的两侧,所述调节杆与所述调节孔一一对应;所述调节杆包括杆部和连接于所述杆部的一端的头部,所述杆部穿设于所述调节孔内,所述杆部远离所述头部的一端螺接于所述连接盖。

在上述技术方案中,在驱动杆的两侧分别设置有一个调节杆,且两个调节杆的杆部均螺接于连接盖,从而通过拧松或拧紧驱动杆两侧的调节杆便能够调节连接盖的盖合角度,这种结构的调节组件结构简单,且便于调节。

在一些实施例中,所述调节组件还包括两个弹性件;所述弹性件与所述调节杆一一对应,所述弹性件套设于所述杆部的外侧,所述弹性件的两端分别抵靠于所述头部与所述安装架。

在上述技术方案中,通过在调节杆的杆部的外侧套设弹性件,且弹性件的两端分别抵靠于安装架和调节杆的头部,使得弹性件能够对调节杆起到缓冲作用,避免调节杆的头部与安装架为刚性接触。此外,在不使用电池气密性检测连接装置时,弹性件能够为调节杆提供弹性张紧力,以使调节杆与安装架始终处于张紧状态,从而避免了电池气密性检测连接装置在移动的过程中容易造成调节杆相对安装架进行晃动,进而容易加快电池气密性检测连接装置的配件之间的磨损速度。

在一些实施例中,所述安装架包括架体和连接于所述架体两侧的连接板;所述驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于所述架体,所述连接板用于连接于所述连接器;所述连接盖可移动地设置于所述连接板,所述连接盖位于两个所述连接板之间,两个所述连接板与所述连接盖之间均设置有导向结构,所述导向结构用于限制所述连接盖的移动方向。

在上述技术方案中,安装架设置有两个连接板,连接盖可移动地设置于两个连接板之间,且每个连接板与连接盖之间均设置有导向结构,以对连接盖起到导向作用,从而使得连接盖能够沿驱动杆的轴线方向稳定的移动,以保证连接盖准确地盖合于连接器的端口上。

第二方面,本申请实施例还提供一种检测设备,包括检测装置和上述的电池气密性检测连接装置;所述检测装置用于与所述进气口对接。

在上述技术方案中,采用这种结构的检测设备对电池进行气密性检测时能够通过调节驱动杆在其轴线方向上的位置还能够调节连接盖盖合于连接器的端口的松紧程度,以调节密封的紧密程度,从而避免在连接盖产生磨损时容易出现密封不到位的现象,以保证连接盖与连接器的端口之间的密封性,进而保证了电池的气密性检测的准确度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的电池气密性检测连接装置的结构示意图;

图2为图1所示的电池气密性检测连接装置与电池的连接器的连接示意图;

图3为图1所示的电池气密性检测连接装置的正视图;

图4为图3所示的电池气密性检测连接装置的局部剖视图;

图5为图4所示的电池气密性检测连接装置的a处的局部放大图;

图6为图1所示的电池气密性检测连接装置的仰视图。

图标:100-电池气密性检测连接装置;10-安装架;11-架体;12-连接板;121-卡槽;20-连接盖;21-进气口;22-安装部;221-安装孔;23-盖体;231-抵靠面;24-连接块;30-驱动杆;31-驱动端;311-轴凸;32-调节端;321-旋转手柄;40-连接器;41-凸起;50-导向结构;51-导向柱;52-导向槽;60-限位件;70-调节组件;71-调节杆;711-杆部;712-头部;72-弹性件;80-密封圈。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请实施例的描述中,需要说明的是,指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。

实施例

本申请实施例提供一种电池气密性检测连接装置100,其能够改善现有的气密性检测设备的连接装置的结构较为复杂且功能性单一,以导致连接装置在密封圈出现磨损时容易出现密封不到位的现象,且密封的紧密程度无法进行调节,从而造成电池箱体的气密性检测的效果较差的问题,以下结合附图对电池气密性检测连接装置100的具体结构进行详细阐述。

结合图1和图2所示,电池气密性检测连接装置100包括安装架10、连接盖20和驱动杆30。安装架10用于连接于电池的连接器40,连接器40具有端口。连接盖20可移动地设置于安装架10,连接盖20设置有进气口21。驱动杆30沿其轴线方向位置可调地设置于安装架10,驱动杆30用于推动连接盖20相对安装架10移动,以使连接盖20密封盖合于连接器40的端口。

在安装架10连接于电池的连接器40后,通过调节驱动杆30在其轴线方向上的位置能够推动连接盖20盖合于连接器40的端口,以使连接盖20密封地盖合于连接器40的端口,从而通过对连接盖20的进气口21充气便能够对电池进行气密性检测。此外,通过调节驱动杆30在其轴线方向上的位置还能够调节连接盖20盖合于连接器40的端口的松紧程度,以调节密封的紧密程度,从而避免在连接盖20产生磨损时容易出现密封不到位的现象,且这种结构的电池气密性检测连接装置100结构简单,便于安装。

其中,如图1所示,安装架10包括架体11和连接于架体11两侧的连接板12,架体11与两个连接板12呈u型结构。驱动杆30沿其轴线方向位置可调地设置于架体11,连接板12用于连接于连接器40。连接盖20可移动地设置于连接板12,连接盖20位于两个连接板12之间,两个连接板12与连接盖20之间均设置有导向结构50,导向结构50用于限制连接盖20的移动方向。

安装架10设置有两个连接板12,连接盖20可移动地设置于两个连接板12之间,且每个连接板12与连接盖20之间均设置有导向结构50,以对连接盖20起到导向作用,从而使得连接盖20能够沿驱动杆30的轴线方向稳定的移动,以保证连接盖20准确地盖合于连接器40的端口上。

示例性的,两个连接板12均通过c型卡扣卡接于架体11,以便于拆装和后期维修。需要说明的是,在其他实施例中,连接板12也可以通过其他方式连接于架体11,比如,连接板12通过螺栓螺接、焊接或粘接等方式连接于架体11。

进一步地,继续参考图1所示,导向结构50包括导向柱51和导向槽52。导向柱51和导向槽52两者中的一者设置于连接板12,另一者设置于连接盖20,导向柱51可移动地插设于导向槽52内。

示例性的,导向柱51为螺钉,导向柱51螺接于连接盖20的一侧,导向槽52开设于连接板12上,导向柱51可移动地插设于导向槽52内。在其他实施例中,导向柱51也可以连接于连接板12上,导向槽52开设于连接盖20的侧壁上。

可选地,结合图1和图2所示,连接器40相对的两侧均具有凸起41。安装架10上开设有两个卡槽121,每个连接板12开设一个卡槽121,每个凸起41用于卡于一个卡槽121内,以限制连接器40相对安装架10向远离连接盖20的方向移动。

通过在安装架10上设置供连接器40的凸起41卡入的卡槽121,以限制连接器40相对安装架10向远离连接盖20的方向移动,从而在驱动杆30驱动连接盖20盖合于连接器40的端口时,通过连接器40的端口对连接盖20的反作用力能够将连接器40紧固于安装架10上,以防止安装架10与连接器40脱离,采用这种结构便于对电池气密性检测连接装置100进行安装和拆卸,同时能够保证安装架10与连接器40之间的牢固性。

需要说明的是,在其他实施例中,安装架10还可以通过其他结构连接于连接器40,比如,连接器40的两侧设置有卡孔,安装架10设置有两个卡扣,每个连接板12设置一个卡扣,每个卡扣用于卡于一个卡扣内,以将安装架10连接在连接器40上。

本实施例中,结合图1和图3所示,安装架10的架体11上设置有螺纹孔。驱动杆30上设置有与螺纹孔配合的外螺纹。采用螺接的结构将驱动杆30连接于架体11上,以实现驱动杆30沿其轴线方向位置可调地设置于安装架10,这种结构稳定,便于调节,且这种结构的驱动杆30具有自锁功能,从而避免了驱动杆30在推动连接盖20移动时与架体11出现相对滑移的现象,进而防止了连接盖20与连接器40的端口盖合不到位。

其中,如图3所示,驱动杆30在其轴线方向上具有相对的驱动端31和调节端32,也就是说,驱动杆30靠近连接盖20的一端为驱动端31,驱动杆30远离连接盖20的一端为调节端32。驱动端31用于推动连接盖20相对安装架10移动。调节端32连接有旋转手柄321,转动旋转手柄321能够拧紧或拧松驱动杆30,以推动连接盖20相对安装架10移动。

可选地,驱动杆30轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖20。通过将驱动杆30轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖20上,以使驱动杆30既能够推动连接盖20盖合于连接器40的端口上,同时也能够带动连接盖20进行复位。

进一步地,结合图4和图5所示,连接盖20具有安装部22,安装部22上开设有安装孔221。驱动杆30的驱动端31设置有轴凸311,轴凸311可转动地插设于安装孔221内。轴凸311上连接有限位件60,安装部22被限制于驱动端31与限位件60之间,以限制驱动杆30相对连接盖20轴向移动。通过在驱动杆30的驱动端31设置有轴凸311,且将轴凸311可转动地插设于安装部22的安装孔221内,以实现驱动杆30相对连接盖20周向可转动,同时在轴凸311上连接限位件60,以将安装部22限制在驱动端31与限位件60之间,也就是说,安装部22的两侧分别用于抵靠于限位件60和驱动端31,以实现驱动杆30相对连接盖20轴向锁止,从而通过这种结构实现了驱动杆30轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖20,结构简单,便于实现。

其中,连接盖20包括盖体23和连接块24,进气口21设置于盖体23上。连接块24可拆卸地连接于盖体23,连接部具有安装部22。

示例性的,连接块24通过螺栓螺接于盖体23的上表面,在其他实施例中,连接块24也可以通过扣接或卡接等方式连接于盖体23。

可选地,如图5所示,限位件60为螺接于轴凸311上的螺栓,连接块24的安装部22限制于驱动杆30的驱动端31与螺栓的螺栓头之间。需要说明的是,在其他实施例中,限位件60还可以是其他结构,比如,限位件60为t型杆状结构,轴凸311上开设有卡接孔,t型杆状结构的一个自由端卡接于轴凸311的卡接孔内,t型杆状结构的另外两个自由端分别抵靠于安装部22,以将安装部22限制于t型杆状结构与驱动杆30的驱动端31之间,以实现驱动杆30轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖20。

本实施例中,结合图1和图3所示,电池气密性检测连接装置100还包括调节组件70。调节组件70设置于安装架10上,调节组件70用于调节连接盖20的盖合角度。通过设置在安装架10上的调节组件70能够调整连接盖20的姿态,以调节连接盖20在盖合于连接器40的端口后的盖合角度,从而能够避免连接盖20因倾斜地盖合于连接器40的端口上而存在盖合间隙,进而进一步保证了连接盖20与连接器40的端口之间的密封性。

其中,调节组件70包括两个调节杆71。安装架10的架体11上开设有两个调节孔,两个调节孔分别布置于驱动杆30的两侧,调节杆71与调节孔一一对应。调节杆71包括杆部711和连接于杆部711的一端的头部712,杆部711穿设于调节孔内,杆部711远离头部712的一端螺接于连接盖20的盖体23上。

在驱动杆30的两侧分别设置有一个调节杆71,且两个调节杆71的杆部711均螺接于盖体23,从而通过拧松或拧紧驱动杆30两侧的调节杆71便能够调节连接盖20的盖合角度,这种结构的调节组件70结构简单,且便于调节。

进一步地,继续结合图1和图3所示,调节组件70还包括两个弹性件72。弹性件72与调节杆71一一对应,弹性件72套设于杆部711的外侧,弹性件72的两端分别抵靠于头部712与架体11。

通过在调节杆71的杆部711的外侧套设弹性件72,且弹性件72的两端分别抵靠于安装架10的架体11和调节杆71的头部712,使得弹性件72能够对调节杆71起到缓冲作用,避免调节杆71的头部712与架体11为刚性接触。此外,在不使用电池气密性检测连接装置100时,弹性件72能够为调节杆71提供弹性张紧力,以使调节杆71与安装架10始终处于张紧状态,从而避免了电池气密性检测连接装置100在移动的过程中容易造成调节杆71相对安装架10进行晃动,进而容易加快电池气密性检测连接装置100的配件之间的磨损速度。

示例性的,弹性件72为弹簧,弹簧套设于杆部711的外侧,弹簧的两端分别抵靠于架体11和头部712。在其他实施例中,弹性件72还可以是其他结构,比如,弹性件72为v型弹片,v型弹片的两个自由端均开设有通孔,调节杆71的杆部711依次穿过v型弹片的两个自由端的通孔,且v型弹片的两个自由端分别抵靠于架体11和头部712。

本实施例中,如图6所示,电池气密性检测连接装置100还包括密封圈80。盖体23具有用于与连接器40的端口抵接的抵靠面231,密封圈80连接于盖体23的抵靠面231上,当连接盖20盖合于连接器40的端口时,密封圈80位于连接盖20与连接器40的端口之间。

示例性的,密封圈80通过胶水粘接于抵靠面231上,以便于在密封圈80出现磨损或损坏时对密封圈80进行更换,从而减小了电池气密性检测连接装置100的后期维护成本。

示例性的,密封圈80为o型结构。

此外,本申请实施例还提供一种检测设备,包括检测装置和上述的电池气密性检测连接装置100。检测装置具有送气管,该送气管用于与进气口21对接。

采用这种结构的检测设备对电池进行气密性检测时能够通过调节驱动杆30在其轴线方向上的位置还能够调节连接盖20盖合于连接器40的端口的松紧程度,以调节密封的紧密程度,从而避免在连接盖20产生磨损时容易出现密封不到位的现象,以保证连接盖20与连接器40的端口之间的密封性,进而保证了电池的气密性检测的准确度。

以上仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

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