一种汽车尾灯总成检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车尾灯总成检测装置。


背景技术：

2.我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4 个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，而汽车上都会装有大灯总成，大灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成；
3.在车灯总成中，汽车尾灯总成主要的功能在于提示后面的车辆和行人车体移动和停止，并在雾霾等天气时，进行提示车体的位置，防止出现危险，但是现在的汽车尾灯总成经常在阳光下照射，容易出现变色的情况，影响车体美观，而且需要对能承受的压力进行检测，但是现在的检测仪器无法进行照射变色检测和空气压力检测，而且检测设备无法进行多个对比检测，并且不能进行远程的控制。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯总成检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯总成检测装置，包括箱体，所述箱体顶部通过螺钉固定有动力箱，所述动力箱前面中间通过嵌入固定有显示器，所述动力箱顶部从左至右均匀开设有出气口，所述动力箱内部从左至右与出气口对应设有气泵，所述动力箱内部前方右侧通过螺钉固定有网络接口，所述网络接口下方设有储存器，所述储存器左侧设有控制器，所述控制器和储存器均通过螺钉固定在动力箱内壁，所述箱体底部前后两侧均通过螺钉固定有三个支脚，所述支脚均从左至右均匀排列，所述箱体包括三个检测箱，所述检测箱前面左侧均通过铰链固定有密封门，所述检测箱内部前侧通过焊接安装有固定板，所述检测箱内部左右两侧均通过螺钉固定有加热板，所述检测箱顶部中间均通过螺钉固定有颜色传感器，所述颜色传感器左右两侧均设有光照灯，所述光照灯均通过螺钉固定在检测箱内壁，所述检测箱后面中间开设有吸气口，所述吸气口左侧均设有温度传感器，所述吸气口右侧均设有压力传感器，所述吸气口上方均设有视觉传感器，所述视觉传感器、压力传感器和温度传感器均通过螺钉固定在检测箱内壁。
6.优选的，所述密封门前面均设有观察窗，所述观察窗均通过嵌入固定在密封门上。
7.优选的，所述固定板前面设有密封板，所述密封板采用透明材质支撑且与固定板接触部分设有贴合材料，所述密封板为“凸”字形。
8.优选的，所述控制器型号为：spc
‑
8000，所述压力传感器型号为： 001g，所述加热板型号为：wdr
‑
220，所述显示器为触屏显示屏，所述温度传感器型号为：mlx90614
‑
bcc，所述颜色传感器型号为：cl1
‑
n3s1，所述视觉传感器型号为：at
‑
s1000
‑
03b。
9.优选的，所述控制器通过线缆连接有电源，所述控制器通过线缆分别连接加热板、网络接口、储存器、气泵、温度传感器、光照灯、颜色传感器、视觉传感器和压力传感器。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.本实用新型采用显示器进行显示数据，方便数据的显示，通过充气口和气泵进行抽气，增加检测箱内部的压力值，方便进行压力检测，通过控制器进行整体的控制，方便智能化控制，通过网络接口进行连接网络，方便远程控制，通过储存器进行信息的储存，方便数据备份，通过支脚进行支撑，保证固定。
12.2.本实用新型采用密封门和密封板进行保证密封性，保证压力检测，通过观察窗进行观察数据，方便查看数据，通过光照灯和加热板进行加热照射，方便对尾灯总成抗晒能力进行检测，通过压力传感器进行检测气压数据，方便气压数据检测，通过温度传感器进行检测温度数据，方便温度数据的检测，通过颜色传感器进行检测表面颜色变化，方便对表面抗晒能力进行检测，通过视觉传感器进行检测视觉数据，方便对表面数据进行检测。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型密封板与固定板结构示意图；
15.图3为本实用新型箱体动力箱结构示意图；
16.图4为本实用新型检测箱内部结构示意图。
17.图中：1
‑
箱体；2
‑
显示器；3
‑
出气口；4
‑
动力箱；5
‑
加热板；6
‑ꢀ
密封门；7
‑
观察窗；8
‑
支脚；9
‑
密封板；10
‑
固定板；11
‑
网络接口； 12
‑
储存器；13
‑
控制器；14
‑
气泵；15
‑
温度传感器；16
‑
光照灯；17
‑ꢀ
颜色传感器；18
‑
视觉传感器；19
‑
压力传感器；20
‑
吸气口；21
‑
检测箱。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾灯总成检测装置，包括箱体1，箱体1顶部通过螺钉固定有动力箱4，动力箱4前面中间通过嵌入固定有显示器2，显示器2为触屏显示屏，动力箱4顶部从左至右均匀开设有出气口3，动力箱4内部从左至右与出气口3对应设有气泵14，动力箱4内部前方右侧通过螺钉固定有网络接口11，通过网络接口11进行连接网络，方便远程控制，网络接口11下方设有储存器12，储存器12左侧设有控制器13，通过控制器13进行整体的控制，方便智能化控制，控制器13型号为： spc
‑
8000，控制器13和储存器12均通过螺钉固定在动力箱4内壁，箱体1底部前后两侧均通过螺钉固定有三个支脚8，支脚8均从左至右均匀排列，箱体1包括三个检测箱21，检测箱21前面左侧均通过铰链固定有密封门6，密封门6前面均设有观察窗7，观察窗7均通过嵌入固定在密封门6上，检测箱21内部前侧通过焊接安装有固定板10，固定板10前面设有密封板9，密封板9采用透明材质支撑且与固定板10接触部分设有贴合材料，密封板9为“凸”字形，检测箱21内部左右两侧均通过螺钉固定有加热板5，加热板5型号为： wdr
‑
220，检测箱21顶部中间均通过螺钉
固定有颜色传感器17，颜色传感器17型号为：cl1
‑
n3s1，通过颜色传感器17进行检测表面颜色变化，方便对表面抗晒能力进行检测，颜色传感器17左右两侧均设有光照灯16，光照灯16均通过螺钉固定在检测箱21内壁，检测箱21后面中间开设有吸气口20，气泵14分别与出气口3和吸气口 20连通，吸气口20处套装有真空截止阀，通过充气口和气泵14进行抽气，增加检测箱21内部的压力值，方便进行压力检测，吸气口 20左侧均设有温度传感器15，温度传感器15型号为：mlx90614
‑
bcc，吸气口20右侧均设有压力传感器19，压力传感器19型号为：001g，通过压力传感器19进行检测气压数据，方便气压数据检测，吸气口 20上方均设有视觉传感器18，视觉传感器18型号为：at
‑
s1000
‑
03b，通过视觉传感器18进行检测视觉数据，方便对表面数据进行检测，视觉传感器18、压力传感器19和温度传感器15均通过螺钉固定在检测箱21内壁，控制器13通过线缆连接有电源，控制器13通过线缆分别连接加热板5、网络接口11、储存器12、气泵14、温度传感器15、光照灯16、颜色传感器17、视觉传感器18和压力传感器19。
20.工作原理：当需要使用时，当需要使用时，将本装置通过支脚8 进行固定，固定完成后，控制器13连接电源，装置内部通电，此时将检测的部件选取三个，且部件的型号材质不同，此时均放入三个不同的检测箱21内部，放入后，将密封板9固定在固定板10上，进行一次的密封，关闭密封门6进行二次的密封，此时通过显示器2进行触屏设定数据，设定完成后显示器2将数据传输至控制器13内，控制器13根据设定数据通过网络接口11进行搜索对应的检测数据，搜索完成后，根据需要的温度、光照和压力值进行控制，控制器13控制加热板5和光照灯16进行加热照射，模拟太阳光照射，气泵14工作，通过吸气口20进行抽取检测箱21内的空气，增加检测箱21内部的压强，压力传感器19进行检测空气压力，当压力值达到设定值时，控制器13控制气泵14关闭，在照射和增加压强的过程中，颜色传感器17和视觉传感器18进行检测灯具总成表面颜色变化和外形变化，控制器13根据检测的数据和三个检测箱21的不同材质进行数据对比，通过显示器2进行显示检测数据，储存器12进行备份数据，而当需要远程控制时，通过网络发出数据，控制器13通过网络接口 11接收数据后自动控制工作，而当需要调节三个调节箱进行不同的压强调节时，可手动设定，而当需要关闭时，断开控制器13电源即可。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。