一种摆式摩擦系数测定仪的制作方法

1.本技术涉及道路路面检测设备的领域，尤其是涉及一种摆式摩擦系数测定仪。


背景技术：

2.摆式摩擦系数测定仪是一种用来测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器，简称摆式仪。摆式仪的工作原理是摆锤的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时克服路面摩擦所做的功。
3.相关技术中，公开号为cn211148391u的中国实用新型专利公开了一种摆式摩擦系数测定仪的测定装置，其包括底座和支撑杆，所述底座顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧布置有刻度盘，所述刻度盘一侧转动连接有刻度指针，所述刻度指针一侧转动连接有摆杆，所述摆杆底端固定设有摆锤，所述摆锤内部布置有滑动框架，所述滑动框架内部固定设有橡胶辊，所述橡胶辊两侧均固定连接有限位板，所述限位板一侧固定连接有转动杆，所述转动杆外围固定连接有单向轴承，且单向轴承与滑动框架固定连接，所述底座内部滑动连接有一号限位杆，所述一号限位杆顶端固定连接有压杆，所述压杆顶端固定连接有伸缩弹簧，所述一号限位杆一侧固定连接有二号限位杆，所述一号限位杆底端转动连接有测量尺，所述测量尺内部固定设有一号限位滑槽。
4.针对上述中的相关技术，摆式仪在对室外测试时，需要先用刷体将被测试路面上的灰尘等杂物清理掉，减少路面摩擦系数影响的因素，发明人认为需要人员手动对被测试路面表面进行清理，比较繁琐。


技术实现要素：

5.为了方便对被测试的路面进行清理，本技术提供一种摆式摩擦系数测定仪。
6.本技术提供的一种摆式摩擦系数测定仪采用如下的技术方案：
7.一种摆式摩擦系数测定仪，包括底座、设置于底座的主体和转动设置在主体上的摆锤，所述底座靠近摆锤的侧壁处开设有滑孔，所述滑孔垂直于底座的侧壁，还包括用于清理被测试路面表面灰尘的清灰组件，所述清灰组件能够滑入滑孔内，所述清灰组件包括刷体和驱动刷体转动的第一驱动件，所述刷体与第一驱动件的输出轴连接，所述第一驱动件设置在滑孔内，所述第一驱动件的输出轴朝向远离底座的一侧。
8.通过采用上述技术方案，当需要对路面进行摩擦系数测试时，先将刷体滑出滑孔，启动第一驱动件，第一驱动件带动刷体进行转动，刷体对路面进行清理，清理完成后，第一驱动件滑入滑孔中，刷体被收纳，即可对被测试路面进行测试，降低操作人员手动清理被测试的路面的劳动强度，减少摆式仪对路面进行摩擦系数测试时的误差，提高测量被测试路面的摩擦系数的精度，方便对被测试路面进行清理。
9.可选的，所述清灰组件还包括第二驱动件，所述第二驱动件能够推动第一驱动件沿滑孔滑动。
10.通过采用上述技术方案，第二驱动件带动第一驱动件沿滑孔滑动，方便推动第一
驱动件在滑孔内滑动，方便伸出刷体对被测试路面进行清理，提高刷体使用的便利性，方便清理被测试路面。
11.可选的，还包括固定第一驱动件的锁紧组件，所述锁紧组件位于底座上。
12.通过采用上述技术方案，锁紧组件用来对第一驱动件进行固定，刷体伸出滑孔对路面进行清理时，减少第一驱动件受到刷体与被测试路面之间受力导致滑动的可能性，提高刷体对被测试路面清理的稳定性，提高被测试路面的清理效果。
13.可选的，所述锁紧组件包括锁紧杆，所述底座的顶面开设有锁紧孔，所述锁紧孔与滑孔连通，所述锁紧孔轴线垂直于底座的顶面，所述锁紧杆穿过锁紧孔。
14.通过采用上述技术方案，锁紧杆穿过锁紧孔与第一驱动件的壳体抵紧，减少第一驱动件发生滑动的概率，提高刷体清理被测试路面的稳定性，提高刷体清理被测试路面的清理效果。
15.可选的，所述刷体与第一驱动件输出轴之间设置有连杆，所述连杆一端与刷体可拆卸连接，所述连杆另一端与第一驱动件输出轴连接。
16.通过采用上述技术方案，刷体与连杆可拆卸能够更换刷体，当刷体表面的刷毛清理被测试路面发生磨损时，拆下磨损的刷体，与连杆连接新的刷体，提高刷体对被测试路面的清理效果，方便刷体对被测试路面进行清理。
17.可选的，所述连杆与第一驱动件输出轴铰接，所述连杆与第一驱动件铰接的轴线方向与第一驱动件输出轴的轴线方向垂直。
18.通过采用上述技术方案，将连杆与第一驱动件的输出轴进行铰接，刷体清理完成被测试路面后，第二驱动件带动第一驱动件收回滑孔内，刷体随着底座的侧壁发生转动，方便将刷体完全收纳在滑孔中，减少刷体对被测试路面的测试结果产生干涉的概率。
19.可选的，还包括方便锁紧刷体的定位组件，所述定位组件位于连杆与刷体之间。
20.通过采用上述技术方案，连杆与刷体之间可拆卸，定位组件方便对刷体进行固定，提高刷体对被测试路面进行清理的效果，减少刷体发生脱落的可能性。
21.可选的，所述定位组件包括凸块和定位杆，所述凸块位于刷体靠近连杆的一端，所述连杆靠近刷体的一端开设有与凸块相配合的凹槽，所述连杆靠近刷体的一侧开设有第一定位孔，所述凸块上开设有第二定位孔，所述定位杆穿过第一定位孔和第二定位孔。
22.通过采用上述技术方案，凸块伸入凹槽，定位杆穿过第一定位孔和第二定位孔，刷体和连杆的位置被固定，减少刷体与连杆发生脱落的可能性，提高刷体的定位效果，提高刷体对被测试路面进行清理的效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.底座处设置清灰组件，清灰组件对被测试路面进行清理，降低手动对被测试路面进行清理的劳动强度，提高被测试路面的摩擦系数测试试验结果的准确性，方便对被测试路面进行清理；
25.2.设置锁定组件，方便对第一驱动件的位置进行固定，提高刷体清理被测试路面的稳定性，减少第一驱动件发生滑动的概率；
26.3.刷体和连杆可拆卸连接，方便及时更换磨损的刷体，提高刷体对被清理路面的清理效果，降低被清理路面清理效果较差的概率，方便对被清理路面进行清理。
附图说明
27.图1是本技术实施例一种摆式摩擦系数测定仪的结构示意图。
28.图2是本技术实施例一种摆式摩擦系数测定仪的立体剖视图。
29.图3是本技术实施例一种摆式摩擦系数测定仪的刷体和连杆的立体剖视图。
30.附图标记说明：1、底座；2、主体；3、摆锤；4、滑孔；5、刷体；51、底板；52、刷毛；6、第一驱动件；7、第二驱动件；8、锁紧杆；9、锁紧孔；10、连杆；11、凸块；12、定位杆；13、凹槽；14、第一定位孔；15、第二定位孔；16、调节螺栓。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种摆式摩擦系数测定仪。参照图1和图2，摆式摩擦系数测定仪包括底座1、设置于底座1的主体2、转动设置在主体2上的摆锤3和用于清理被测试路面表面灰尘的清灰组件，底座1为长方体状，底座1水平设置，底座1的顶部均匀分布有四个调节螺栓16，四个调节螺栓16均穿过底座1的顶面，主体2和摆锤3均竖直设置，底座1靠近摆锤3的侧壁处开设有滑孔4，滑孔4截面为长方体状，滑孔4的轴线方向垂直于底座1的侧壁，清灰组件包括刷体5、驱动刷体5转动的第一驱动件6和推动第一驱动件6滑动的第二驱动件7，刷体5包括底板51和刷毛52，底板51为长方体状，底板51一端焊接有多个刷毛52，底板51远离刷毛52的一侧与第一驱动件6的输出轴连接；第一驱动件6可以为电机和带有齿轮箱的电机，在本实施例中，第一驱动件6为电机，第一驱动件6设置在滑孔4内，第一驱动件6的壳体与滑孔4滑动连接，第一驱动件6输出轴朝向摆锤3一侧；第二驱动件7可为气缸或者电机和齿轮齿条组合，在本实施例中，第二驱动件7为气缸，第二驱动件7水平设置，第二驱动件7输出轴的轴线方向与滑孔4的长度方向平行，第二驱动件7的壳体与底座1通过螺栓固定，第二驱动件7的输出杆与第一驱动件6的壳体焊接。当需要对路面进行摩擦系数测试时，先启动第二驱动件7，第二驱动件7带动第一驱动件6沿滑孔4滑动，第一驱动件6和刷体5滑出滑孔4，启动第一驱动件6，第一驱动件6带动刷体5进行转动，刷体5对路面进行清理，清理完成后，第二驱动件7带动第一驱动件6滑入滑孔4中，刷体5被收纳。通过设置清灰组件能够降低操作人员手动清理被测试的路面的劳动强度，提高被测试路面的摩擦系数测试试验结果的准确性，方便对被测试路面进行清理。
33.参照图1和图2，为了提高刷体5在清理被测试路面时的稳定性，底座1上设置有用于固定第一驱动件6的锁紧组件，锁紧组件包括锁紧杆8，锁紧杆8为螺杆，底座1顶面开设有锁紧孔9，锁定孔为螺纹孔，锁紧孔9与滑孔4连通，锁紧孔9的轴线垂直于底座1顶壁，锁紧杆8与锁紧孔9螺纹连接，锁紧孔9伸入滑孔4的一端和第一驱动件6的壳体抵紧。刷体5滑出滑孔4后，扭动锁紧杆8，锁紧杆8与第一驱动件6的壳体抵紧，第一驱动件6被固定牢靠，方便刷体5伸出滑孔4对被测试路面进行清理，减少第一驱动件6发生滑动的可能性，提高刷体5对被测试路面清理的稳定性，提高被测试路面的清理效果。
34.参照图2和图3，为了提高刷体5对被测试路面的清理效果，刷体5与第一驱动件6输出轴之间设置有连杆10，连杆10为长方体状，连杆10一端与底板51远离刷毛52的一端可拆卸连接，连杆10另一端与第一驱动件6输出轴铰接；连杆10与刷体5之间设置有定位组件，定位组件包括凸块11和定位杆12，凸块11为长方体状，凸块11位于刷体5靠近连杆10的一端，
凸块11与底板51一体成型，凸块11的侧壁开设有第二定位孔15，第二定位孔15的轴线方向与凸块11的侧壁垂直，连杆10远离第一驱动件6输出轴的一端开设有凹槽13，凹槽13的截面为长方形，凸块11伸入凹槽13内，连杆10靠近凹槽13的侧壁开设有第一定位孔14，第一定位孔14的轴向方向与连杆10的侧壁垂直，第一定位孔14和第二定位孔15均为螺纹孔，定位杆12为螺栓，定位杆12伸入第一定位孔14和第二定位孔15对刷体5进行固定；连杆10与第一驱动件6之间铰接轴轴线方向与第一驱动件6输出轴的轴线方向垂直。刷体5的刷毛52磨损时，拧松定位杆12，定位杆12与第一定位孔14和第二定位孔15分离，凸块11滑出凹槽13，刷体5与连杆10脱离，更换新的刷体5后，定位杆12穿过第一定位孔14和第二定位孔15，将定位杆12拧紧，刷体5和连杆10的位置被固定，当刷体5表面的刷毛52清理被测试路面发生磨损时，方便更换磨损的刷体5，减少刷体5发生脱落的可能性，方便刷体5对被测试路面进行清理，提高刷体5对被测试路面的清理效果。
35.本技术实施例一种摆式摩擦系数测定仪的实施原理为：当需要对路面进行摩擦系数测试时，先启动第二驱动件7，第二驱动件7带动第一驱动件6沿滑孔4滑出，第一驱动件6、连杆10和刷体5滑出滑孔4，连杆10和刷体5发生转动，启动第一驱动件6，第一驱动件6带动刷体5进行转动，刷体5对路面进行清理，清理完成后，第二驱动件7带动第一驱动件6滑入滑孔4中，刷体5被收纳，操作人员使用主体2和摆锤3对被测试路面进行摩擦系数测试。本技术能够降低手动对被测试路面进行清理的劳动强度，方便对被测试路面进行清理。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。