一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置的制作方法

1.本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置。


背景技术：

2.充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑、居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电瓶车进行充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电瓶车充电。
3.在充电桩的生产过程中，要对充电桩的功率进行校准检测，以保证充电桩的质量，现有技术中，校准检测仪器的检测触头与充电桩上的针脚接触时，检测触头移动的压力容易造成针脚弯折损坏，给充电桩的功率校准检测带来一定的不便性。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，具备弹性接触的优点，解决了校准检测仪器的检测触头与充电桩上的针脚接触时，检测触头移动的压力容易造成针脚弯折损坏，给充电桩的功率校准检测带来一定的不便性的问题。
5.为解决上述的技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定架，所述固定架正面顶部的中部固定连接有检测件。
6.所述检测件包括有第一气缸，所述第一气缸的底部固定连接有圆板，所述圆板的顶部呈圆周等距开设有贯穿的通孔，所述通孔的内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的底部固定连接有压板，所述第一滑杆的外表面活动套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于圆板和压板之间，所述压板的底部固定连接有检测触头。
7.进一步地，所述第一滑杆的顶部穿过通孔并延伸至圆板的顶部，所述第一滑杆的顶部固定连接有限位板，所述限位板的直径大于通孔的内径。
8.进一步地，所述底板顶部的中部固定连接有输送件，所述底板顶部的两侧均固定连接有挡板，两个挡板位于输送件的两侧。
9.进一步地，所述挡板上连接有稳固件，所述底板顶部的两侧均固定连接有防护箱。
10.进一步地，所述稳固件包括有第二气缸，所述第二气缸固定连接在防护箱的内侧壁，所述第二气缸的输出端固定连接有推板。
11.进一步地，所述推板远离第二气缸一侧的两端均固定连接有第二滑杆，所述挡板侧面的两端均开设有贯穿的滑孔，所述第二滑杆的一端穿过滑孔并延伸至挡板的内侧，所述第二滑杆的一端固定连接有稳固板。
12.进一步地，所述第二滑杆的外表面活动套接有推动弹簧，所述推动弹簧的一端与推板的一侧接触，所述推动弹簧的另一端与挡板的外侧接触。
13.进一步地，所述稳固板的侧面嵌设有位置感应器，所述稳固板的背面固定连接有侧板。
14.借由上述技术方案，本发明提供了一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，至少具备以下有益效果：
15.1、该电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，通过检测件的设置，第一气缸运行可带动圆板下移，使得检测触头与充电桩上的针脚接触，而缓冲弹簧具有一定的弹力，可将接触时产出的力由刚性转为弹性，同时，第一滑杆可保证检测触头整体的稳定性，进而，可避免对充电桩上的针脚造成损坏，提高了充电桩的功率校准检测效果。
16.2、该电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，通过稳固件的设置，第二气缸运行可对推板进行推动，通过第二滑杆可对稳固板进行推动，两个稳固板相互作用，可将充电桩的位置进行固定，保证了充电桩率校准检测时的稳定性，进而，提高了充电桩的功率校准检测的准确性。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分：
18.图1为本发明结构示意图；
19.图2为本发明检测件结构示意图；
20.图3为本发明稳固件结构示意图。
21.图中：1、底板；2、输送件；3、挡板；4、固定架；5、固定板；6、检测件；601、第一气缸；602、圆板；603、第一滑杆；604、压板；605、缓冲弹簧；606、限位板；607、检测触头；7、稳固件；701、第二气缸；702、推板；703、第二滑杆；704、稳固板；705、推动弹簧；706、位置感应器；707、侧板；8、防护箱。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.下面将结合图1
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3和实施例对本发明作出进一步的说明。
24.实施例一；
25.一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有固定架4，固定架4正面顶部的中部固定连接有检测件6。
26.检测件6包括有第一气缸601，第一气缸601的底部固定连接有圆板602，圆板602的顶部呈圆周等距开设有贯穿的通孔，通孔的内部滑动连接有第一滑杆603，第一滑杆603的底部固定连接有压板604，第一滑杆603的外表面活动套接有缓冲弹簧605，缓冲弹簧605位于圆板602和压板604之间，第一滑杆603的顶部穿过通孔并延伸至圆板602的顶部，第一滑杆603的顶部固定连接有限位板606，限位板606的直径大于通孔的内径，压板604的底部固定连接有检测触头607。
27.通过检测件6的设置，第一气缸601运行可带动圆板602下移，使得检测触头607与
充电桩上的针脚接触，而缓冲弹簧605具有一定的弹力，可将接触时产出的力由刚性转为弹性，同时，第一滑杆603可保证检测触头607整体的稳定性，进而，可避免对充电桩上的针脚造成损坏，提高了充电桩的功率校准检测效果。
28.实施例二：
29.一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有固定架4，固定架4正面顶部的中部固定连接有检测件6。
30.检测件6包括有第一气缸601，第一气缸601的底部固定连接有圆板602，圆板602的顶部呈圆周等距开设有贯穿的通孔，通孔的内部滑动连接有第一滑杆603，第一滑杆603的底部固定连接有压板604，第一滑杆603的外表面活动套接有缓冲弹簧605，缓冲弹簧605位于圆板602和压板604之间，第一滑杆603的顶部穿过通孔并延伸至圆板602的顶部，第一滑杆603的顶部固定连接有限位板606，限位板606的直径大于通孔的内径，压板604的底部固定连接有检测触头607。
31.底板1顶部的中部固定连接有输送件2，底板1顶部的两侧均固定连接有挡板3，两个挡板3位于输送件2的两侧，挡板3上连接有稳固件7，底板1顶部的两侧均固定连接有防护箱8。
32.将充电桩放置在输送件2上，利用输送件2可对充电桩进行输送，在充电桩到达检测工位时，稳固件7可对充电桩进行固定，使得充电桩停留在检测工位上，便于对其进行检测。
33.实施例三：
34.一种电瓶车充电桩功率自动化校准检测装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有固定架4，固定架4正面顶部的中部固定连接有检测件6。
35.检测件6包括有第一气缸601，第一气缸601的底部固定连接有圆板602，圆板602的顶部呈圆周等距开设有贯穿的通孔，通孔的内部滑动连接有第一滑杆603，第一滑杆603的底部固定连接有压板604，第一滑杆603的外表面活动套接有缓冲弹簧605，缓冲弹簧605位于圆板602和压板604之间，第一滑杆603的顶部穿过通孔并延伸至圆板602的顶部，第一滑杆603的顶部固定连接有限位板606，限位板606的直径大于通孔的内径，压板604的底部固定连接有检测触头607。
36.底板1顶部的中部固定连接有输送件2，底板1顶部的两侧均固定连接有挡板3，两个挡板3位于输送件2的两侧，挡板3上连接有稳固件7，底板1顶部的两侧均固定连接有防护箱8。
37.稳固件7包括有第二气缸701，第二气缸701固定连接在防护箱8的内侧壁，第二气缸701的输出端固定连接有推板702，推板702远离第二气缸701一侧的两端均固定连接有第二滑杆703，挡板3侧面的两端均开设有贯穿的滑孔，第二滑杆703的一端穿过滑孔并延伸至挡板3的内侧，第二滑杆703的一端固定连接有稳固板704，第二滑杆703的外表面活动套接有推动弹簧705，推动弹簧705的一端与推板702的一侧接触，推动弹簧705的另一端与挡板3的外侧接触，稳固板704的侧面嵌设有位置感应器706，稳固板704的背面固定连接有侧板707。
38.通过稳固件7的设置，第二气缸701运行可对推板702进行推动，通过第二滑杆703可对稳固板704进行推动，两个稳固板704相互作用，可将充电桩的位置进行固定，保证了充
电桩率校准检测时的稳定性，进而，提高了充电桩的功率校准检测的准确性。
39.在使用时，将充电桩放置在输送件2上，利用输送件2可对充电桩进行输送，位置感应器706检测到充电桩到达检测工位时，第二气缸701运行可对推板702进行推动，通过第二滑杆703可对稳固板704进行推动，两个稳固板704相互作用，可将充电桩的位置进行固定，第一气缸601运行可带动圆板602下移，使得检测触头607与充电桩上的针脚接触，而缓冲弹簧605具有一定的弹力，可将接触时产出的力由刚性转为弹性，同时，第一滑杆603可保证检测触头607整体的稳定性，进而，可避免对充电桩上的针脚造成损坏，提高了充电桩的功率校准检测效果。
40.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。