检测新能源汽车密封部件用的卡箍的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车零件件的检测设备，具体涉及密封部件的检测设备。


背景技术：

2.新能源汽车的密封部件，例如，电池箱、电池包、真空泵，在装车前需要进行密封性检测。如果密封部件自带管接头，密封性检测时，具有柔性和弹性的气管一端套设在所述管接头上，气管的另一端与供气装置连接，供气装置向密封部件灌气，以判断密封部件的密封性。如果密封部件没有自带的管接头，密封性检测时，检测者需要在密封部件的孔洞中插入带有密封件的硬质管件，所述密封件用于密封孔洞与硬质管件之间的连接，之后，具有柔性和弹性的气管一端套设在所述硬质管件上，气管的另一端与供气装置连接，供气装置向密封部件灌气，以判断密封部件的密封性。
3.实际操作中，在向密封部件灌气时，硬质管件，或者，密封部件自带的管接头(实质是硬质管件)，容易与具有柔性兼弹性的气管松脱，影响检测的正常进行。


技术实现要素：

4.本发明所解决的技术问题：提供一种紧固具有柔性兼弹性气管与硬质管件之间连接的卡箍。
5.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：检测新能源汽车密封部件用的卡箍，包括紧固带和接头定位装置，所述接头定位装置包括底座、铰接在底座上的旋转件，旋转件设有卡口，紧固带的首端与底座固定连接，紧固带的尾部穿过底座和旋转件之间的空隙；旋转件与底座的铰接轴上活动安装有连杆，连杆连接有定位销，定位销位于卡口处，紧固带的尾部设有若干定位槽，旋转件能够将定位销压紧在定位槽中。
6.紧固带包围在气管上，且位于气管与硬质管件的连接处，检测者拉紧紧固带的尾端，使紧固带紧紧包围气管，使气管压紧在硬质管件上。之后，检测者将定位销卡入相应的定位槽中，紧固带首端与尾部的相对位置稳定。之后，检测者向定位销方向转动旋转件，由于连杆的一端与铰接轴活动连接，因此，卡口的侧壁作用于定位销，使定位销向紧固带的尾端方向位移，紧固带进一步收紧气管，之后，随着旋转件的继续转动，定位销卡入卡口，定位销与旋转件的相对位置稳定。
7.本发明利用旋转件的旋转动作而驱动定位销向紧固带的尾端位移，收紧气管，再利用卡口与定位销的配合而锁定紧固带收紧气管的状态。因此，本发明能够稳定气管与硬质管件之间的连接，保证新能源汽车的密封部件得到顺利、准确的检测。
附图说明
8.下面结合附图对本发明做进一步的说明：
9.图1为检测新能源汽车密封部件用的卡箍的示意图；
10.图2为图1的局部结构示意图；
11.图3为检测者拉紧紧固带尾部，定位销配合入相应定位槽的示意图；
12.图4为旋转件锁定定位销的示意图。
13.图中符号说明：
14.40、连杆；41、定位销；42、条形槽；
15.50、紧固带；51、定位槽；52、紧固带的尾端；
16.60、接头定位装置；61、旋转件；62、卡口；
17.621、第一侧壁；622、第二侧壁；623、第三侧壁；63、左卡件；64、右卡件；65、把手；66、底座；67、铰接轴；
18.80、紧固件；81、紧固件面向卡口第二侧壁的侧壁；82、铰接部；83、豁口；84、圆孔。
具体实施方式
19.结合图1、图3，检测新能源汽车密封部件用的卡箍，包括紧固带50和接头定位装置60，所述接头定位装置包括底座66、铰接在底座上的旋转件61，旋转件设有卡口62，紧固带的首端与底座固定连接，紧固带的尾部穿过底座和旋转件之间的空隙；旋转件与底座的铰接轴67上活动安装有连杆40，连杆连接有定位销41，定位销位于卡口处，紧固带的尾部设有若干定位槽51，旋转件能够将定位销压紧在定位槽中。
20.实际操作中，进行气密性检测前，柔性兼具有弹性的气管紧紧地套在硬质管件上，所述硬质管件为安装在汽车密封部件上的硬质管件，或者，为密封部件自带的硬质管接头。气管的另一端与供气机构连接。为了避免气管与硬质管件脱离，检测者将紧固带50包围在气管上，且位于气管与硬质管件的连接处，检测者拉紧紧固带的尾端52，使紧固带紧紧包围气管。之后，检测者将定位销41卡入紧固带50相应的定位槽51中，如图3所示，紧固带的首端与尾部得到初步的连接，但这种连接是不稳定的。之后，检测者向定位销41方向转动旋转件61，卡口62的一侧壁作用于定位销41。由于连杆40的一端与铰接轴67活动连接，连杆不仅能够围绕铰接轴转动，而且，连杆能够相对铰接轴线性位移，因此，卡口的一侧壁作用于定位销41，定位销作用于连杆，连杆相对铰接轴67兼作线性位移和转动，如图4所示，线性位移的方向使定位销向紧固带50的尾端方向位移，紧固带进一步收紧气管，同时，定位销41将紧固带尾部压紧在紧固带首端表面，稳定紧固带尾部与首端之间的连接。之后，随着旋转件61的继续转动，定位销41卡入卡口62，定位销与旋转件的相对位置被锁定，紧固带尾部与首端之间的连接也被锁定。其中，紧固带的尾部，指紧固带接近尾端的一段，而紧固带的尾端，则指紧固带尾部的端部。
21.如图3，定位槽51的底部向紧固带50的尾端52方向倾斜，定位槽是个倾斜槽，便于定位销41向紧固带的尾端方向拉动紧固带的尾部，以进一步收紧紧固带。而且，定位销不易从定位槽中脱出。作为一种选择，紧固带50为橡胶带，具有弹性，具有伸缩性，利于收紧气管与硬质管件的连接处，便于定位销41卡入定位槽51，也便于操作者从定位槽中取出定位销。
22.如图3，连杆40的尾端设有条形槽42，条形槽与铰接轴67配合，连杆的尾端通过条形槽与铰接轴活动连接。连杆的首端连接定位销41。连杆的数量为一对，左右对称设置，定位销的两端分别与一对连杆连接。
23.结合图2、图3，旋转件61包括左卡件63、右卡件64、把手65，左卡件和右卡件左右对称设置，左卡件、右卡件均与把手连接，左卡件和右卡件设有所述卡口62；左卡件与底座的
左侧铰接，右卡件与底座的右侧铰接；紧固带50位于底座的左侧和右侧之间，底座位于左卡件和右卡件之间，左卡件和右卡件位于一对连杆之间。实际操作中，左卡件63的卡口作用于定位销51的左端，右卡件64的卡口作用于定位销的右端。在旋转件作用于定位销的过程中，左卡件贴靠在底座的左侧外壁，右卡件贴靠在底座的右侧外壁。如此，旋转件61在转动过程中，能够得到良好的导向，而且，在旋转件与定位销51的关系锁定后，这种关系稳定。
24.如图3，左卡件63和右卡件64均设有空心夹层，空心夹层中铰接有紧固件80；左卡件和右卡件的卡口62中，每一卡口包括第一侧壁621、第二侧壁622和第三侧壁623，第一侧壁与第二侧壁相对，第三侧壁位于卡口的底部；紧固件位于卡口的第一侧壁处，紧固件面向卡口第二侧壁的侧壁81呈s形。操作中，结合图3、图4，检测者作用于把手65，使旋转件61向定位销51转动，紧固件的s形侧壁81与定位销51接触，随着旋转件继续转动，定位销相对s形侧壁滑动，并与s形侧壁抵紧，紧固件80也围绕其与左卡件63、右卡件64的铰接处转动，最后，定位销51落在s形侧壁的低凹中，旋转件也停止转动。如此，在紧固件80的辅助下，左卡件63、右卡件64与定位销51紧密配合，实现紧固带50首尾部的稳定连接，保证检测的顺利进行，避免因气管与硬质管件的松动而导致检测结果的误判。
25.如图3，紧固件80设有铰接部82，铰接部开设豁口83和圆孔84，豁口与圆孔连通，左卡件63和右卡件64的空心夹层中设有铰接销，铰接销通过豁口而与铰接部的圆孔配合。豁口83的开设，便于紧固件80与旋转件61的配合。
26.以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。