一种快速调节的公路测距仪的制作方法

本实用新型涉及公路测距仪技术领域，具体为一种快速调节的公路测距仪。

背景技术：

由于轮式测距仪的结构简单，操作所需技术要求低，在公路测距时，被广泛使用，但是使用轮式测距仪在进行测量时，会出现测量轮空转的情况，造成测试结果与世界距离不符，比如，在不平整路面上，测量轮会跳起，脱离地面，由于缺少地面的限制，测量轮在会在惯性作用下，快速转动多圈，当测量轮再次落地时，其测量值已超出实际值，造成测量结果不准确。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种快速调节的公路测距仪，采用增加支撑机构和抱死机构，当测量轮跳起时，能够自动将测量轮抱死，保证测量数据与实际数据一致，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速调节的公路测距仪，包括测量轮和手持架，所述测量轮轴线水平转动的安装在手持架底端，所述测量轮的轴线处设置有编码器，所述测量轮的轴线处设置刹车用的抱死机构，所述手持架底端同时设置有支撑机构，所述支撑机构包括摆臂，所述摆臂的一端固定设置第一偏心轮，所述第一偏心轮与手持架底端转动安装，所述摆臂的另一端转动设置有滚轮，当摆臂转动时，带动第一偏心轮挤压抱死机构，使测量轮停止转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抱死机构包括摩擦轮、摩擦片和外壳，所述摩擦轮与测量轮同轴固定安装，所述摩擦片的一端与外壳转动安装，所述摩擦片的另一端与外壳之间设置有第二弹簧，当摆臂转动时，第一偏心轮挤压摩擦片，使摩擦片与摩擦轮挤压摩擦，所述外壳与手持架相对固定安装，所述测量轮与外壳相对转动安装；

当第一偏心轮转动时，长径侧接触摩擦片时，能够迫使摩擦片挤压抱死摩擦盘，从而使测量轮抱死。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摩擦片为半环形瓦状结构，当摩擦片接触摩擦轮时，摩擦片的内环面与摩擦轮的外圆周面完全贴合；

通过瓦状设计，提升摩擦片与摩擦轮之间的接触面积，提升抱死时的摩擦力。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑机构还包括第二偏心轮，所述第二偏心轮与外壳转动安装，且第二偏心轮转动时，能够挤压摩擦片，使摩擦片与摩擦轮相互挤压摩擦，所述支撑机构还包括牵引第二偏心轮转动的拉索机构；

通过拉索机构控制第二偏心轮转动，实现抱死机构的主动控制。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉索机构包括拉索和第一弹簧，所述拉索和第一弹簧均沿第二偏心轮转动的切线方向布置，所述拉索和第一弹簧的一端分别与第二偏心轮的圆周面固定连接，所述第一弹簧的另一端与外壳固定连接，所述手持架的顶部设置杠杆结构的握杆，所述拉索的另一端与握杆的一端连接；

通过在手持架的上端设置握杆用于控制拉索，便于操作员对第二偏心轮的转动进行控制。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一偏心轮的圆周面沿径向设置有弹性的止回齿条，所述第二偏心轮的外圆周面设置与止回齿条啮合的止回齿，当摆臂向下转动时，止回齿条与止回齿作用，带动第二偏心轮同步转动，当拉索向上抽动时，止回齿条与止回齿相互滑动，不带动摆臂动作，当摆臂向上转动至指定角度时，止回齿条与止回齿脱离；

通过弹性的止回齿条设计，使摆臂下转时，能够带动第二偏心轮同步转动，与第一偏心轮一同挤压摩擦片，提升抱死效果，且通过拉索机构牵引第二偏心轮转动，主动进行测量轮的抱死，且第二偏心轮主动抱死时，不影响摆臂摆动，且止回齿条还能抑制第二偏心轮自动复位。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手持架底端设置调整盘，所述调整盘沿水平轴线与外壳转动安装，所述调整盘沿自身轴线呈环形布置若干组定位孔，所述外壳表面设置单个定位孔，调整盘其中一个定位孔与外壳的定位孔重合，且重合的定位孔内通过螺纹固定装配锁紧螺栓；

通过改变调整盘与外壳重叠的定位孔，实现手持架角度的调整，适合不同操作员操作习惯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本快速调节的公路测距仪在轮式测距仪的基础上增加辅助的支撑机构和抱死机构，当测量轮和滚轮同时与地面接触时，测量轮处于自由状态，能够随仪器进给转动，进行距离测定，当测量轮离地时，摆臂相对水平面摆动，从而带动抱死机构将测量轮抱死，避免测量轮空转，从而保证测量数据与实际数据一致。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型测量轮装配示意图；

图4为本实用新型测量轮主视图；

图5为本实用新型a处放大图。

图中：1测量轮、101编码器、2手持架、201握杆、202调整盘、203锁紧螺栓、3支撑机构、301摆臂、302滚轮、303止回齿条、304第二偏心轮、305拉索、306第一弹簧、4抱死机构、401摩擦轮、402摩擦片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种快速调节的公路测距仪，包括测量轮1和手持架2，测量轮1轴线水平转动的安装在手持架2底端，测量轮1的轴线处设置有编码器101，测量轮1的轴线处设置刹车用的抱死机构4，手持架2底端同时设置有支撑机构3，支撑机构3包括摆臂301，摆臂301的一端固定设置第一偏心轮，第一偏心轮与手持架2底端转动安装，摆臂301的另一端转动设置有滚轮302，当摆臂301转动时，带动第一偏心轮挤压抱死机构4，使测量轮1停止转动。

抱死机构4包括摩擦轮401、摩擦片402和外壳，摩擦轮401与测量轮1同轴固定安装，摩擦片402的一端与外壳转动安装，摩擦片402的另一端与外壳之间设置有第二弹簧，当摆臂301转动时，第一偏心轮挤压摩擦片402，使摩擦片402与摩擦轮401挤压摩擦，外壳与手持架2相对固定安装，测量轮1与外壳相对转动安装；

当第一偏心轮转动时，长径侧接触摩擦片402时，能够迫使摩擦片402挤压抱死摩擦盘401，从而使测量轮1抱死。

摩擦片402为半环形瓦状结构，当摩擦片402接触摩擦轮401时，摩擦片402的内环面与摩擦轮401的外圆周面完全贴合；

通过瓦状设计，提升摩擦片402与摩擦轮401之间的接触面积，提升抱死时的摩擦力。

支撑机构3还包括第二偏心轮304，第二偏心轮304与外壳转动安装，且第二偏心轮304转动时，能够挤压摩擦片402，使摩擦片402与摩擦轮401相互挤压摩擦，支撑机构3还包括牵引第二偏心轮304转动的拉索机构；

通过拉索机构控制第二偏心轮304转动，实现抱死机构4的主动控制。

拉索机构包括拉索305和第一弹簧306，拉索305和第一弹簧306均沿第二偏心轮304转动的切线方向布置，拉索305和第一弹簧306的一端分别与第二偏心轮304的圆周面固定连接，第一弹簧306的另一端与外壳固定连接，手持架2的顶部设置杠杆结构的握杆201，拉索305的另一端与握杆201的一端连接；

通过在手持架2的上端设置握杆201用于控制拉索305，便于操作员对第二偏心轮304的转动进行控制。

第一偏心轮的圆周面沿径向设置有弹性的止回齿条303，第二偏心轮304的外圆周面设置与止回齿条303啮合的止回齿，当摆臂301向下转动时，止回齿条303与止回齿作用，带动第二偏心轮304同步转动，当拉索305向上抽动时，止回齿条303与止回齿相互滑动，不带动摆臂301动作，当摆臂301向上转动至指定角度时，止回齿条303与止回齿脱离；

通过弹性的止回齿条303设计，使摆臂301下转时，能够带动第二偏心轮304同步转动，与第一偏心轮一同挤压摩擦片402，提升抱死效果，且通过拉索机构牵引第二偏心轮304转动，主动进行测量轮1的抱死，且第二偏心轮304主动抱死时，不影响摆臂301摆动，且止回齿条303还能抑制第二偏心轮304自动复位。

手持架2底端设置调整盘202，调整盘202沿水平轴线与外壳转动安装，调整盘202沿自身轴线呈环形布置若干组定位孔，外壳表面设置单个定位孔，调整盘202其中一个定位孔与外壳的定位孔重合，且重合的定位孔内通过螺纹固定装配锁紧螺栓203；

通过改变调整盘202与外壳重叠的定位孔，实现手持架2角度的调整，适合不同操作员操作习惯。

在使用时：根据使用者身高和使用习惯，调整手持架2上端手持部分的高度，以及手持架2的倾斜度，即改变锁紧螺栓203所插入的定位孔，工作过程中，滚轮302和测量轮1同时与地面接触，此时测量轮1能够转动，通过编码器101计数，测得实际距离，当测量轮向上跳动离地时，摆臂301相对测量轮1向下转动，带动第一偏心轮的长径端挤压摩擦片402，使摩擦片402与摩擦轮401接触抱紧，从而使测量轮1不能空转，且第一偏心轮转动时，止回齿条303和止回齿作用，带动第二偏心轮304同步转动，同样起到加压摩擦片402的作用，当测量轮1复位时，摆臂301和第二偏心轮304均复位，继续进行测量，在实际操作中，若操作员想主动使测量轮1抱死，只需握持握杆201，通过拉索305带动第二偏心轮304转动，使第二偏心轮304的长径端挤压摩擦片402，使抱死机构4抱死，此时，及时滚轮302和测量轮1同时接触地面，测量轮1同样处于抱死状态，当需要继续进行测量时，只需下压手持架2，使摆臂301相对测量轮1向上转动，使止回齿条303与止回齿脱离，即可使第二偏心轮304复位，即可解除测量轮1的抱死状态，进行继续测距作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。