一种桥梁安全监测装置的制作方法

本实用新型属于桥梁安全监测技术领域，具体地说，涉及一种桥梁安全监测装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁在使用的过程中，为了及时对桥梁的使用状况及损坏程度进行监控，需要通过桥梁监测系统对桥梁的使用安全实时进行监测，现有的桥梁监测系统在对桥梁使用环境的风力监测时，是通过速度传感器与风杯之间相互配合，将风杯的转速通过速度传感器传递给控制系统完成监测，但是速度传感器属于易损器件，在桥梁复杂的使用环境上使用易造成速度传感器的失灵，进一步的造成难以对桥梁使用过程中的风力持续监测，降低了桥梁使用的安全性及桥梁安全监测装置的实用性。

有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种桥梁安全监测装置，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种桥梁安全监测装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体上安装有安装管，所述安装管上固定有操作箱，所述操作箱上设置有用于桥梁安全监测的风力监测报警装置；

所述风力监测报警装置包括转动连接在操作箱上的转轴，所述转轴的顶部一端通过支杆固定有多个风杯，所述转轴位于操作箱内部的侧壁上固定有多个固定管，各个所述固定管的内壁上固定有第一弹簧，各个所述固定管上滑动连接有挤压杆，所述第一弹簧的另一端与挤压杆的一端相固定，所述挤压杆的另一端固定有挤压球，所述操作箱的侧壁上固定有连接管，所述连接管的内部固定有第一导电板，所述连接管的内部滑动连接有第二导电板，所述操作箱上通过滑动装置滑动连接有滑动杆，所述滑动杆位于操作箱内部的一端固定有安装板，所述滑动杆的另一端位于连接管的内部且与第二导电板的侧壁相固定，所述安装管的内部设置有蓄电池，所述安装管的侧壁上固定有报警器，所述报警器、蓄电池、第一导电板及第二导电板之间电性连接。

所述滑动装置包括开设在操作箱侧壁上的滑动槽，所述滑动槽上滑动连接有滑动条，所述滑动条与滑动杆的侧壁相固定。

所述滑动杆位于连接管内部的侧壁上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与连接管的内壁相固定，所述第二弹簧的另一端与第二导电板的侧壁相固定。

所述安装板的侧壁上嵌设有光滑薄膜。

所述操作箱上设置有轴承，所述轴承的内孔与转轴的侧壁相抵设置。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型通过连接管、第一导电板、第二导向板及挤压杆等部件的设置，桥梁上的监测装置在使用的过程中，通过转轴上风杯转动速度的变化完成对桥梁使用环境的风力监测，当桥梁上存在的风力较大时，各个挤压杆上的挤压球与安装板的侧壁相抵并将其进行推动，通过滑动杆的滑动将滑动杆上的第二导电板与连接管上的第一导电板进行相抵，将第一导电板、第二导电板、报警器及蓄电池之间的电路接通，此时报警器开始报警操作，提醒桥梁上行驶的车辆因外部风力过大造成桥梁使用存在风险，整个风力监测提醒装置结构监测、实施便捷，不需要传感器等电气元件控制便可以快速的将桥梁使用过程的风力报警信息进行传递，提高了桥梁安全监测装置的实用性及桥梁使用的安全性。

2、本实用新型通过第二弹簧、第一弹簧等部件的设置，当桥梁外部的风力处于正常范围时，风力对转轴上的风杯推动力减小，进一步降低了各个转轴上挤压杆的离心力，挤压杆在第一弹簧的作用下进行复位运动，使挤压球不再与安装板的侧壁相抵，安装板在滑动杆上的第二弹簧作用下进行复位运动，使滑动杆上的第二导电板与第一导电板之间进行分离，将第一导电板、第二导电板、报警器及蓄电池之间的电路断开，消除报警器的报警操作，可以形成复位机构，便于风力监测报警装置的持续使用。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本实用新型的整体外形结构示意图；

图2为本实用新型的操作箱内部结构示意图；

图3为本实用新型的风力监测报警装置内部结构示意图；

图4为本实用新型的连接管内部结构示意图；

图5为图2中a处的放大图。

图中：1、桥梁本体；2、安装管；3、操作箱；4、转轴；5、风杯；6、固定管；7、第一弹簧；8、挤压杆；9、挤压球；10、连接管；11、第一导电板；12、第二导电板；13、滑动杆；14、安装板；15、第二弹簧；16、蓄电池；17、报警器。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，一种桥梁安全监测装置，包括桥梁本体1，桥梁本体1上安装有安装管2，安装管2上固定有操作箱3，操作箱3上设置有用于桥梁安全监测的风力监测报警装置；

风力监测报警装置包括转动连接在操作箱3上的转轴4，转轴4的顶部一端通过支杆固定有多个风杯5，转轴4位于操作箱3内部的侧壁上固定有多个固定管6，各个固定管6的内壁上固定有第一弹簧7，各个固定管6上滑动连接有挤压杆8，第一弹簧7的另一端与挤压杆8的一端相固定，挤压杆8的另一端固定有挤压球9，操作箱3的侧壁上固定有连接管10，连接管10的内部固定有第一导电板11，连接管10的内部滑动连接有第二导电板12，操作箱3上通过滑动装置滑动连接有滑动杆13，滑动杆13位于操作箱3内部的一端固定有安装板14，滑动杆13的另一端位于连接管10的内部且与第二导电板12的侧壁相固定，安装管2的内部设置有蓄电池16，安装管2的侧壁上固定有报警器17，报警器17、蓄电池16、第一导电板11及第二导电板12之间电性连接，整个风力监测提醒装置结构监测、实施便捷，不需要传感器等电气元件控制便可以快速的将桥梁使用过程的风力报警信息进行传递，提高了桥梁安全监测装置的实用性及桥梁使用的安全性。

滑动装置包括开设在操作箱3侧壁上的滑动槽，滑动槽上滑动连接有滑动条，滑动条与滑动杆13的侧壁相固定，主要为了起到导向的作用，使滑动杆13受力后运动的更加稳定。

滑动杆13位于连接管10内部的侧壁上套设有第二弹簧15，第二弹簧15的一端与连接管10的内壁相固定，第二弹簧15的另一端与第二导电板12的侧壁相固定，当桥梁外部的风力处于正常范围时，安装板14在滑动杆13上的第二弹簧15作用下进行复位运动，使滑动杆13上的第二导电板12与第一导电板11之间进行分离，将第一导电板12、第二导电板11、报警器17及蓄电池16之间的电路断开，消除报警器17的报警操作，可以形成复位机构，便于风力监测报警装置的持续使用。

安装板14的侧壁上嵌设有光滑薄膜，主要为了降低摩擦力，提高挤压球9与安装板14之间相互作用的效率。

操作箱3上设置有轴承，轴承的内孔与转轴4的侧壁相抵设置，主要为了使转轴4受力后转动的更加稳定，提高传动的效果。

桥梁安全监测装置在使用的过程中，通过转轴4上风杯5转动速度的变化完成对桥梁使用环境的风力监测，当桥梁上存在的风力较大时，在风力的作用下，推动转轴4上的各个风杯5进行转动，带动转轴4进行转动，在转轴4转动的过程中，通过离心力的作用，带动固定管6上的挤压杆8进行远离固定管6运动，在各个挤压杆8运动的过程中，各个挤压杆8上的挤压球9与操作箱3内部安装板14的侧壁相抵并将其进行推动，使安装板14上的滑动杆13进行滑动，进一步的通过滑动杆13的滑动将滑动杆13上的第二导电板12与连接管10上的第一导电板11进行相抵，将第一导电板11、第二导电板12、报警器17及蓄电池16之间的电路接通，此时报警器17开始报警操作，提醒桥梁上行驶的车辆因外部风力过大造成桥梁使用存在风险；

当桥梁外部的风力处于正常范围时，风力对转轴4上的风杯5推动力减小，进一步降低了各个转轴4上挤压杆8的离心力，挤压杆8在第一弹簧7的作用下进行复位运动，使挤压球9不再与安装板14的侧壁相抵，安装板14在滑动杆13上的第二弹簧15作用下进行复位运动，使滑动杆13上的第二导电板12与第一导电板11之间进行分离，将第一导电板12、第二导电板11、报警器17及蓄电池16之间的电路断开，消除报警器17的报警操作，可以形成复位机构，便于风力监测报警装置的持续使用，整个风力监测提醒装置结构监测、实施便捷，不需要传感器等电气元件控制便可以快速的将桥梁使用过程的风力报警信息进行传递，提高了桥梁安全监测装置的实用性及桥梁使用的安全性。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。