一种车辆电气线路测试仪的制作方法

1.本实用新型涉及线路检测仪的技术领域，特别是涉及一种车辆电气线路测试仪。


背景技术：

2.万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等。
3.汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车是由冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、启动系统和点火系统等多种系统组成，而这些系统中含有较多的电气线路，在汽车故障后，需要对这些系统中的电气线路进行检测，寻找汽车的故障点，在对车辆的电气线路进行检测时，一般使用对万用表进行检测，但是车辆的部分电气线路位于车辆的狭窄位置，而万用表的的检测笔较难伸入至车辆的狭窄位置，导致设备的实用性较差，因此需要一种车辆电气线路测试仪。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过接地夹使设备接地，之后通过转动旋钮，对线路检测仪的检测模式进行调整，通过检测笔对线路进行检测，在遇到狭窄空间时，将勾表笔伸入至狭窄空间内，通过检测勾勾住线路，再按下握把，对线路进行检测，从而提高设备的实用性的一种车辆电气线路测试仪。
5.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，包括线路检测仪、正极插口、负极插口、第一连接线、第二连接线、检测笔、接地夹、控制面板、旋钮、支撑座、勾表笔和握把，正极插口和负极插口的后端均与线路检测仪的前端相连接，第一连接线和第二连接线的一端分别与正极插口和负极插口的前端固定连接，第一连接线和第二连接线的另一端分别与检测笔和接地夹的侧端相连接，控制面板的后端与线路检测仪的前端相连接，并且控制面板的前端设置有多组控制按键，旋钮的后端与线路检测仪的前端转动连接，勾表笔的底端通过支撑座与线路检测仪的顶端相连接，勾表笔的顶部设置有检测勾，并且勾表笔由橡胶材料制成，握把的右端与线路检测仪的左端转动连接。
6.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括照明灯，照明灯的底端与支撑座的顶端相连接。
7.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括警报发声器，警报发声器的后端与线路检测仪的前端相连接。
8.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括多组凸块，多组凸块的一端均与旋钮的侧面相连接。
9.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括显示屏，显示屏的后端与线路检测仪的前端相连接。
10.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括固定座和支撑板，固定座的前端与线路检测仪的后端相连接，支撑板的顶端与固定座的后端转动连接。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过接地夹使设备接地，之后通过转动旋钮，对线路检测仪的检测模式进行调整，通过检测笔对线路进行检测，在遇到狭窄空间时，将勾表笔伸入至狭窄空间内，通过检测勾勾住线路，再按下握把，对线路进行检测，从而提高设备的实用性。
附图说明
12.图1是本实用新型的正视结构示意图；
13.图2是本实用新型的右视结构示意图；
14.图3是本实用新型的图1中的a部放大结构示意图；
15.图4是本实用新型的图1中的b部放大结构示意图；
16.附图中标记：1、线路检测仪；2、正极插口；3、负极插口；4、第一连接线；5、第二连接线；6、检测笔；7、接地夹；8、控制板； 9、旋钮；10、支撑座；11、勾表笔；12、握把；13、检测勾；14、控制按键；15、照明灯；16、警报发声器；17、凸块；18、显示屏； 19、固定座；20、支撑板。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
18.如图1至图4所示，本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，包括线路检测仪1、正极插口2、负极插口3、第一连接线4、第二连接线5、检测笔6、接地夹7、控制面板8、旋钮9、支撑座10、勾表笔11和握把12，正极插口2和负极插口3的后端均与线路检测仪1的前端相连接，第一连接线4和第二连接线5的一端分别与正极插口2和负极插口3的前端固定连接，第一连接线4和第二连接线5的另一端分别与检测笔6和接地夹7的侧端相连接，控制面板8的后端与线路检测仪1的前端相连接，并且控制面板8的前端设置有多组控制按键14，旋钮9的后端与线路检测仪1的前端转动连接，勾表笔11的底端通过支撑座10与线路检测仪1的顶端相连接，勾表笔11的顶部设置有检测勾13，并且勾表笔11由橡胶材料制成，握把12的右端与线路检测仪1的左端转动连接；通过接地夹7使设备接地，之后通过转动旋钮9，对线路检测仪1的检测模式进行调整，通过检测笔6对线路进行检测，在遇到狭窄空间时，将勾表笔11伸入至狭窄空间内，通过检测勾13勾住线路，再按下握把12，对线路进行检测，从而提高设备的实用性。
19.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括照明灯15，照明灯15的底端与支撑座10的顶端相连接；打开照明灯15，照亮检测处，方便工作人员对线路进行观察，从而提高设备的实用新型。
20.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括警报发声器16，警报发声器16的后端与线路检测仪1的前端相连接；在设备检测的线路未通电时，通过警报发声器16发出警报提醒工作人员，从而提高设备的便捷性。
21.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括多组凸块17，多组凸块17的一端均与旋钮9的侧面相连接；通过设置多组凸块17，方便工作人员在一只手不方便的情况下，对设备的检测模式进行调整，从而提高设备的便捷性。
22.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括显示屏18，显示屏18的后端与线路检测仪1的前端相连接；通过设置显示屏18，对设备检测出的数据进行显示，方便工作人员对其进行观察，从而提高设备的便捷性。
23.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，还包括固定座19和支撑板20，固定座19的前端与线路检测仪1的后端相连接，支撑板20的顶端与固定座19的后端转动连接；通过将支撑板20的底端支撑于工作面上，使设备直立于工作面上，从而提高设备的稳定性。
24.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，其在工作时，首先通过接地夹7使设备接地，之后通过转动旋钮9，对线路检测仪1的检测模式进行调整，通过检测笔6对线路进行检测，在遇到狭窄空间时，将勾表笔11伸入至狭窄空间内，通过检测勾13勾住线路，再按下握把 12，对线路进行检测，然后打开照明灯15，照亮检测处，方便工作人员对线路进行观察，之后通过显示屏18，对设备检测出的数据进行显示，然后在设备检测的线路未通电时，通过警报发声器16发出警报提醒工作人员即可。
25.本实用新型的一种车辆电气线路测试仪，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种车辆电气线路测试仪的线路检测仪1和照明灯15为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。