一种基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置

1.本实用新型涉及一种汽车尾气智能监测装置，具体是一种基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置。


背景技术：

2.随着生活水平的提高，越来越多的人们使用汽车作为代步工具，为了对汽车尾气实施监测，一种汽车尾气智能监测装置随之应运而生，汽车尾气智能监测装置通过在内部设置wifi模块，与互联网连接，从而能够对监测数据进行上传。
3.现有的汽车尾气智能监测装置通常为手持操作，但由于排气管高度较低，弯腰进行尾气监测则十分费力，增大操作人员的劳动强度，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置，包括壳体、显示屏、按键、把手、检测端、防护装置和手持装置，所述显示屏固定安装在壳体的外表面，所述按键设置在显示屏的下方，所述把手固定安装在壳体的一侧，所述检测端固定安装在壳体的下端，所述防护装置固定安装在壳体的下端，所述手持装置固定安装在壳体的后端。
7.所述手持装置包括外壳，所述外壳的内部滑动连接有握杆，所述握杆的上端固定安装有活塞，所述握杆的上端固定安装有握把，所述握杆的内部贯穿设置有调节杆，所述调节杆的一端固定安装有卡块，所述调节杆和握杆之间固定安装有第二弹簧，所述外壳的一侧内壁开设有卡孔。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述防护装置包括弹力绳，所述弹力绳的一端固定安装有防护盖，所述防护盖的外表面固定安装有固定杆，所述壳体的下端固定安装有固定座，所述固定座的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定安装有活动块，所述固定座的一侧贯穿设置有插销。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块的形状大小与卡孔相适配，所述卡孔在所述外壳的内壁呈一字型纵向排列。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述插销贯穿所述固定座的内部并延伸至固定杆的内部，所述固定杆的一端开设有插槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述握杆通过活塞和外壳之间滑动连接，所述外壳的形状为圆柱体。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹力绳的材质为尼龙，所述防护盖的内侧固定安装有泡沫垫。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置，通过设置手持装置，使检测端具备防护的功能，避免在不使用时检测端受到损坏影响其使用的情况。
15.2、该基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置，通过设置防护装置，使操作人员在不用弯腰的情况下即可手持该监测装置对汽车排气管进行监测作业，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
16.图1为基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置的结构示意图。
17.图2为基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置的图1中a处放大结构示意图。
18.图3为基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置的后视结构示意图。
19.图4为基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置的图3中b处放大结构示意图。
20.图中所示：1、壳体；2、显示屏；3、按键；4、把手；5、检测端；6、防护装置；601、弹力绳；602、防护盖；603、固定杆；604、固定座；605、第一弹簧；606、活动块；607、插销；7、手持装置；701、外壳；702、握杆；703、活塞；704、握把；705、调节杆；706、卡块；707、第二弹簧；708、卡孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种基于移动互联网的汽车尾气智能监测装置，包括壳体1、显示屏2、按键3、把手4、检测端5、防护装置6和手持装置7，显示屏2固定安装在壳体1的外表面，按键3设置在显示屏2的下方，把手4固定安装在壳体1的一侧，检测端5固定安装在壳体1的下端，防护装置6固定安装在壳体1的下端，手持装置7固定安装在壳体1的后端。
23.手持装置7包括外壳701，外壳701的内部滑动连接有握杆702，握杆702通过活塞703和外壳701之间滑动连接，外壳701的形状为圆柱体，握杆702的上端固定安装有活塞703，握杆702的上端固定安装有握把704，握杆702的内部贯穿设置有调节杆705，调节杆705的一端固定安装有卡块706，卡块706的形状大小与卡孔708相适配，卡孔708在外壳701的内壁呈一字型纵向排列，调节杆705和握杆702之间固定安装有第二弹簧707，外壳701的一侧内壁开设有卡孔708，当检测端5打开后，握住握把704，并对调节杆705施力，使调节杆705对第二弹簧707施加压力，同时调节杆705带动卡块706与卡孔708分离，拉动握杆702，握杆702随之在外壳701中向上运动，握杆702裸露的长度合适时，松开调节杆705，第二弹簧707带动调节杆705使卡块706卡入卡孔708中，完成对握杆702的固定，使操作人员在不用弯腰的情况下即可手持该监测装置对汽车排气管进行监测作业，降低了操作人员的劳动强度。
24.防护装置6包括弹力绳601，弹力绳601的材质为尼龙，防护盖602的内侧固定安装有泡沫垫，弹力绳601的一端固定安装有防护盖602，防护盖602的外表面固定安装有固定杆603，壳体1的下端固定安装有固定座604，固定座604的内部固定安装有第一弹簧605，第一
弹簧605的下端固定安装有活动块606，固定座604的一侧贯穿设置有插销607，插销607贯穿固定座604的内部并延伸至固定杆603的内部，固定杆603的一端开设有插槽，当需要进行尾气监测时，向外拉拔插销607，插销607从固定杆603内部脱离，第一弹簧605带动活动块606将固定杆603向外弹出，从而使防护盖602与检测端5分离，使检测端5能够对尾气进行监测，使用完毕后，将防护盖602塞住检测端5，同时固定杆603插入固定座604，当固定杆603上的插槽与插销607位置相对应时，插入插销607，对防护盖602进一步固定，使检测端5具备防护的功能，避免在不使用时检测端5受到损坏影响其使用的情况。
25.本实用新型的工作原理是：当需要进行尾气监测时，向外拉拔插销607，插销607从固定杆603内部脱离，第一弹簧605带动活动块606将固定杆603向外弹出，从而使防护盖602与检测端5分离，使检测端5能够对尾气进行监测，使用完毕后，将防护盖602塞住检测端5，同时固定杆603插入固定座604，当固定杆603上的插槽与插销607位置相对应时，插入插销607，对防护盖602进一步固定，当检测端5打开后，握住握把704，并对调节杆705施力，使调节杆705对第二弹簧707施加压力，同时调节杆705带动卡块706与卡孔708分离，拉动握杆702，握杆702随之在外壳701中向上运动，握杆702裸露的长度合适时，松开调节杆705，第二弹簧707带动调节杆705使卡块706卡入卡孔708中，完成对握杆702的固定。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。