一种市政道路积水监测预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及积水监测预警装置技术领域，具体为一种市政道路积水监测预警装置。


背景技术：

2.我国灾害监测预警网已“网”遍全国，地震、海洋、气象、水文等监测网每天将各种信息实时传输到后方处理中心，记者近日从中国国际减灾委员会了解到，目前，我国已建立了从中央到地方的水文、气象、海洋、生物、地震及地质灾害的监测、分析、预报系统，形成了遍布各地、相互交织的灾害监测、预警网络，然而道路在发生积水时需要用到检测预警装置进行提升警报。
3.现有的积水监测预警设备结构过于复杂，在使用时不能水实时的水位进行观察监测，且装置在受到雨水长期冲淋时容易发生损坏，从而影响使用寿命的问题，为此，我们提出一种市政道路积水监测预警装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政道路积水监测预警装置，以解决上述背景技术中提出的现有的积水监测预警设备结构过于复杂，在使用时不能水实时的水位进行观察监测，且装置在受到雨水长期冲淋时容易发生损坏，从而影响使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路积水监测预警装置，包括主体套管和推动杆，所述主体套管的下方一侧贯穿有安装螺栓，且主体套管的底部固定有防护垫，所述主体套管的下方表面一侧开设有进水口，且主体套管的内部下方固定有过滤网，所述过滤网的上方设置有浮漂，且浮漂的表面中部固定有固定挡板，所述推动杆位于浮漂的上方，且推动杆的顶部安装有导电片，所述主体套管的表面中部设置有透明壳，且主体套管的顶部安装有储电盒，所述储电盒的内部下方设置有电极，且储电盒的表面中部固定有提示条，所述储电盒的顶侧中部安装有指示灯，且储电盒的上方设置有安装板，所述安装板的上方表面安装有太阳能板，且安装板的下方一侧连接有支撑杆，所述支撑杆的表面下方设置有螺丝帽，且支撑杆的一侧连接有电源线，所述透明壳的表面固定有刻度线。
6.优选的，所述主体套管与安装螺栓之间构成螺纹连接结构，且防护垫与主体套管之间为粘接。
7.优选的，所述进水口与主体套管之间相互连通，且过滤网与主体套管之间为焊接。
8.优选的，所述浮漂和固定挡板通过推动杆与导电片之间构成活动结构，且固定挡板的外表面与透明壳的内表面紧密贴合。
9.优选的，所述提示条与储电盒之间为粘接，且提示条的竖直中心线与储电盒的竖直中心线相重合。
10.优选的，所述太阳能板与安装板之间为固定连接，且太阳能板与电源线和储电盒之间相连接。
11.优选的，所述安装板通过支撑杆和螺丝帽与储电盒之间构成可拆卸结构，且支撑杆与安装板之间为焊接。
12.优选的，所述透明壳与主体套管之间为固定连接，且透明壳的水平中心线与刻度线的水平中心线相重合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、主体套管与安装螺栓之间螺纹连接在一起，且防护垫与主体套管之间相粘接，通过安装螺栓，可以将装置整体安装在容易发生积水的路面，通过防护垫，可以在安装时增加贴地力，从而避免由于长期车辆行驶震动发生松脱，进水口与主体套管之间相连通，且过滤网与主体套管之间相焊接，通过进水口，可以使水进入装置内部，通过过滤网，可以将水体中的砂石杂质进行过滤，避免对浮漂产生影响。
15.2、浮漂和固定挡板通过推动杆与导电片之间可以进行上下浮动，且固定挡板的外表面与透明壳的内表面紧密相贴合，通过浮漂，可以在水位上升时将其顶起，从而在达到一定高度后使导电片接触电极，从而使指示灯点亮进行提示预警，提示条与储电盒之间粘接在一起，通过提示条，可以在夜间对来往的车辆进行提示，从而避免发生碰撞损坏。
16.3、太阳能板与安装板之间相互固定，且太阳能板与电源线和储电盒之间相连接，通过太阳能板，可以进行储能为储电盒进行供电，从而可以起到节约环保的作用，安装板通过支撑杆和螺丝帽与储电盒之间可以进行拆卸，且支撑杆与安装板之间相焊接，通过安装板可以对装置整体进行保护，从而避免装置受到雨水冲淋发生损坏，同时螺丝帽，可以方便将安装板进行拆装，透明壳与主体套管之间固定在一起，通过透明壳，可以对装置内部的水位进行实时检测观察，同时刻度线可以对水位的高度进行标识。
附图说明
17.图1为本实用新型整体剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型整体外部结构示意图。
20.图中：1、主体套管；2、安装螺栓；3、防护垫；4、进水口；5、过滤网；6、浮漂；7、固定挡板；8、推动杆；9、导电片；10、透明壳；11、储电盒；12、电极；13、提示条；14、指示灯；15、安装板；16、太阳能板；17、支撑杆；18、螺丝帽；19、电源线；20、刻度线。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路积水监测预警装置，包括主体套管1和推动杆8，主体套管1的下方一侧贯穿有安装螺栓2，且主体套管1的底部固定有防护垫3，主体套管1的下方表面一侧开设有进水口4，且主体套管1的内部下方固定有过滤网5，过滤网5的上方设置有浮漂6，且浮漂6的表面中部固定有固定挡板7，推动杆8位于浮漂6的上方，且推动杆8的顶部安装有导电片9，主体套管1的表面中部设置有透明壳10，且
主体套管1的顶部安装有储电盒11，储电盒11的内部下方设置有电极12，且储电盒11的表面中部固定有提示条13，储电盒11的顶侧中部安装有指示灯14，且储电盒11的上方设置有安装板15，安装板15的上方表面安装有太阳能板16，且安装板15的下方一侧连接有支撑杆17，支撑杆17的表面下方设置有螺丝帽18，且支撑杆17的一侧连接有电源线19，透明壳10的表面固定有刻度线20；
23.主体套管1与安装螺栓2之间构成螺纹连接结构，且防护垫3与主体套管1之间为粘接，通过安装螺栓2，可以将装置整体安装在容易发生积水的路面，通过防护垫3，可以在安装时增加贴地力，从而避免由于长期车辆行驶震动发生松脱，进水口4与主体套管1之间相互连通，且过滤网5与主体套管1之间为焊接，通过进水口4，可以使水进入装置内部，通过过滤网5，可以将水体中的砂石杂质进行过滤，避免对浮漂6产生影响；
24.浮漂6和固定挡板7通过推动杆8与导电片9之间构成活动结构，且固定挡板7的外表面与透明壳10的内表面紧密贴合，通过浮漂6，可以在水位上升时将其顶起，从而在达到一定高度后使导电片9接触电极12，从而使指示灯14点亮进行提示预警，提示条13与储电盒11之间为粘接，且提示条13的竖直中心线与储电盒11的竖直中心线相重合，通过提示条13，可以在夜间对来往的车辆进行提示，从而避免发生碰撞损坏；
25.太阳能板16与安装板15之间为固定连接，且太阳能板16与电源线19和储电盒11之间相连接，通过太阳能板16，可以进行储能为储电盒11进行供电，从而可以起到节约环保的作用，安装板15通过支撑杆17和螺丝帽18与储电盒11之间构成可拆卸结构，且支撑杆17与安装板15之间为焊接，通过安装板15可以对装置整体进行保护，从而避免装置受到雨水冲淋发生损坏，同时螺丝帽18，可以方便将安装板15进行拆装，透明壳10与主体套管1之间为固定连接，且透明壳10的水平中心线与刻度线20的水平中心线相重合，通过透明壳10，可以对装置内部的水位进行实时检测观察，同时刻度线20可以对水位的高度进行标识。
26.工作原理：首先通过安装螺栓2，可以将装置整体安装在容易发生积水的路面，随后通过防护垫3，可以在安装时增加贴地力，从而避免由于长期车辆行驶震动发生松脱，然后通过进水口4，可以使水进入装置内部，在通过过滤网5，可以将水体中的砂石杂质进行过滤，避免对浮漂6产生影响，此时通过浮漂6，可以在水位上升时将其顶起，从而在达到一定高度后使导电片9接触电极12，从而使指示灯14点亮进行提示预警，然后通过提示条13，可以在夜间对来往的车辆进行提示，从而避免发生碰撞损坏，随后通过太阳能板16，可以进行储能为储电盒11进行供电，从而可以起到节约环保的作用，此时通过安装板15可以对装置整体进行保护，从而避免装置受到雨水冲淋发生损坏，同时螺丝帽18，可以方便将安装板15进行拆装，最后通过透明壳10，可以对装置内部的水位进行实时检测观察，同时刻度线20可以对水位的高度进行标识。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。