一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零件检测技术领域，具体是指一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置。


背景技术：

2.随着汽车的普及和发展，汽车零部件也跟着迅猛发展，电动油泵是汽车内抽油的一个关键的部件，为了保证主轴转动的顺畅，在整体装配之前，需要测量主轴和主轴轴承的同轴度，传统的测量仪器体积大、结构复杂、成本高，能够达到很高的测试精度，但是大多数情况下，比如汽车电动油泵的轴承精度等级要求不高，使用传统的测试仪器费时费力，因此，本实用新型提出了一种结构简单的轴承安装同轴度检测装置。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，从同轴度的定义出发，让轴承和主轴相对旋转，在轴承的中心轴线固定不动时，测量主轴中心轴线的径向跳动，即可得出主轴和轴承装配完成之后的同轴度，大大降低了同轴度测量装置的复杂程度和生产成本，不仅结构简单，而且操作步骤也更加简洁，在一些精度不高的同轴度测量的场合，具有重要的应用意义。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，包括滑动检测装置、弹性夹持装置、主体机架、待测装配体和旋转驱动装置，所述滑动检测装置设于主体机架上，所述弹性夹持装置设于滑动检测装置上，所述待测装配体设于主体机架上，所述旋转驱动装置设于主体机架上；所述滑动检测装置包括滑动限位板、t形限位滑台、千分表安装滑台、测量千分表和滑动限位板，所述滑动限位板设于主体机架上，所述t形限位滑台上设有t形头，所述t形限位滑台通过t形头卡合滑动设于滑动限位板中，所述t形限位滑台上对称设有夹持叉架，所述t形限位滑台在夹持叉架上设有椭圆形孔，所述滑动限位板对称设于滑动限位板上，所述千分表安装滑台卡合滑动设于滑动限位板中，所述测量千分表设于千分表安装滑台上，所述测量千分表上设有测量顶针，所述测量顶针和t形头接触。
5.进一步地，所述弹性夹持装置包括三角夹持定位锥、预紧弹簧和端部限位帽，所述三角夹持定位锥上设有定位锥滑动椭圆柱，所述三角夹持定位锥通过定位锥滑动椭圆柱卡合滑动设于椭圆形孔中，所述预紧弹簧的一端设于三角夹持定位锥上，所述预紧弹簧的另一端设于夹持叉架的内侧，所述端部限位帽卡合设于定位锥滑动椭圆柱上。
6.进一步地，所述主体机架包括主体底板、方形立柱和方框顶板，所述方形立柱设于主体底板上，所述方框顶板设于方形立柱上，所述滑动限位板设于方框顶板上。
7.进一步地，所述待测装配体包括轴承安装座、油泵轴承本体和主轴本体，所述轴承安装座设于方框顶板的底部，所述油泵轴承本体卡合设于方框顶板中，所述主轴本体卡合设于油泵轴承本体中，所述主轴本体和三角夹持定位锥滑动连接。
8.进一步地，所述旋转驱动装置包括驱动叶轮、气管夹持座、驱动气管和喷气嘴，所述驱动叶轮卡合设于主轴本体上，所述驱动叶轮上环形均布设有叶片，所述气管夹持座设于方框顶板上，所述驱动气管卡合设于气管夹持座中，所述喷气嘴设于驱动气管上。
9.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，从同轴度的定义出发，让轴承和主轴相对旋转，在轴承的中心轴线固定不动时，测量主轴中心轴线的径向跳动，即可得出主轴和轴承装配完成之后的同轴度，大大降低了同轴度测量装置的复杂程度和生产成本，不仅结构简单，而且操作步骤也更加简洁，在一些精度不高的同轴度测量的场合，具有重要的应用意义。
附图说明
10.图1为本实用新型一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置的立体图；
11.图2为本实用新型一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置的爆炸视图；
12.图3为本实用新型一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置的主视图；
13.图4为本实用新型一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置的俯视图；
14.图5为图3中沿着剖切线a
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a的剖视图；
15.图6为图5中的ⅰ部分的局部放大图。
16.其中，1、滑动检测装置，2、弹性夹持装置，3、主体机架，4、待测装配体，5、旋转驱动装置，6、滑动限位板，7、t形限位滑台，8、千分表安装滑台，9、测量千分表，10、t形头，11、夹持叉架，12、椭圆形孔，13、测量顶针，14、三角夹持定位锥，15、预紧弹簧，16、端部限位帽，17、定位锥滑动椭圆柱，18、主体底板，19、方形立柱，20、方框顶板，21、轴承安装座，22、油泵轴承本体，23、主轴本体，24、驱动叶轮，25、气管夹持座，26、驱动气管，27、喷气嘴，28、叶片，29、滑动限位板。
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1
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6所示，本实用新型一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，包括滑动检测装置1、弹性夹持装置2、主体机架3、待测装配体4和旋转驱动装置5，所述滑动检测装置1设于主体机架3上，所述弹性夹持装置2设于滑动检测装置1上，所述待测装配体4设于主体机架3上，所述旋转驱动装置5设于主体机架3上；所述滑动检测装置1包括滑动限位板629、t形限位滑台7、千分表安装滑台8、测量千分表9和滑动限位板629，所述滑动限位板629设于主体机架3上，所述t形限位滑台7上设有t形头10，所述t形限位滑台7通过t形头10卡合滑动设于滑动限位板629中，所述t形限位滑台7上对称设有夹持叉架11，所述t形限位滑台7在夹持叉架11上设有椭圆形孔12，所述滑动限位板629对称设于滑动限位板629上，所述千分表安装滑台8卡合滑动设于滑动限位板629中，所述测量千分表9设于千分表安装滑台8上，所
述测量千分表9上设有测量顶针13，所述测量顶针13和t形头10接触。
20.所述弹性夹持装置2包括三角夹持定位锥14、预紧弹簧15和端部限位帽16，所述三角夹持定位锥14上设有定位锥滑动椭圆柱17，所述三角夹持定位锥14通过定位锥滑动椭圆柱17卡合滑动设于椭圆形孔12中，所述预紧弹簧15的一端设于三角夹持定位锥14上，所述预紧弹簧15的另一端设于夹持叉架11的内侧，所述端部限位帽16卡合设于定位锥滑动椭圆柱17上。
21.所述主体机架3包括主体底板18、方形立柱19和方框顶板20，所述方形立柱19设于主体底板18上，所述方框顶板20设于方形立柱19上，所述滑动限位板629设于方框顶板20上。
22.所述待测装配体4包括轴承安装座21、油泵轴承本体22和主轴本体23，所述轴承安装座21设于方框顶板20的底部，所述油泵轴承本体22卡合设于方框顶板20中，所述主轴本体23卡合设于油泵轴承本体22中，所述主轴本体23和三角夹持定位锥14滑动连接。
23.所述旋转驱动装置5包括驱动叶轮24、气管夹持座25、驱动气管26和喷气嘴27，所述驱动叶轮24卡合设于主轴本体23上，所述驱动叶轮24上环形均布设有叶片28，所述气管夹持座25设于方框顶板20上，所述驱动气管26卡合设于气管夹持座25中，所述喷气嘴27设于驱动气管26上。
24.具体使用时，用户首先将装配好的油泵轴承本体22和主轴本体23整体放入轴承安装座21中，然后将驱动叶轮24套在主轴本体23上，并且通过喷气嘴27将高压空气吹到叶片28上，从而通过驱动叶轮24带着主轴本体23旋转，然后手动匀速推动千分表安装滑台8，通过千分表安装滑台8在滑动限位板629中的运动通过t形限位滑台7带着三角夹持定位锥14在主轴本体23的表面滑动，由于主轴本体23为回转体结构，所以当主轴本体23的表面轮廓呈圆周状增大或者缩小时，t形限位滑台7不会产生径向跳动，只有当主轴本体23的中心轴线发生位置改变时，t形限位滑台7才会产生轴向跳动，并且将跳动通过测量顶针13传递到测量千分表9上，通过观察测量千分表9在整个滑动过程中的数值变化，能方便的读出油泵轴承本体22和主轴本体23装配完成之后的同轴度，以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
27.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。