一种用于桥梁主梁底部检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体是一种用于桥梁主梁底部检测装置。


背景技术：

2.随着交通事业的发展，作为交通重要组成部分的桥梁建设发展速度突飞猛进，为了保障交通参与者的安全，桥梁建成投入使用后，必须定期做常规检测，桥梁常规检测包含了对桥梁下部结构的检测。
3.现有的实用新型说明书公开号为cn212200063u公开了一种用于桥梁主梁底部检测装置，该种实用新型通过固定机构将装置本体固定到桥梁侧栏上，通过检测机构对主梁底部进行检测查看是否出现裂痕等情况，减少了占用面积，无需工作人员桥下工作，提高了安全系数与工作效率。
4.但是该种实用新型在需要对桥梁主梁底部进行检测时需要人工携带设备进行安装和检测工作，便携性不足，同时在检测装置运行过程中由于暴露在外界环境中，且不具备润滑的功能，容易造成设备的老化和磨损，降低了其使用寿命，通常工作人员需要携带润滑设备对检测装置进行润滑，造成了润滑不均匀、不充分等原因，润滑效果不理想。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种用于桥梁主梁底部检测装置，通过支撑架与轨道使得机壳能够在轨道外表面移动，无需人工进行检测，同时通过电动推杆的作用将储油仓内部的润滑油滴落至齿轮外表面上。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种用于桥梁主梁底部检测装置，包括主梁本体、机壳和上油组件；
7.所述主梁本体底部两侧均连接有支撑架，两个所述支撑架之间设置有轨道，所述轨道外表面上设置有机壳，所述机壳为中空结构，所述机壳顶部设置有储存器和控制面板，所述机壳顶部的内壁上设置有油箱，所述机壳内部设置有锂电池组，且所述锂电池组与油箱分别位于机壳内部的两侧；
8.所述油箱内部设置有上油组件，用于对机壳与轨道进行上油润滑。
9.进一步的，所述上油组件包括储油仓、第一出油口、第二出油口、电动推杆和通孔，所述油箱内部开设有储油仓，所述储油仓底部开设有第一出油口，所述油箱底部开设有第二出油口，所述油箱内部设置有电动推杆，所述电动推杆一侧开设有通孔，且所述电动推杆位于第一出油口与第二出油口之间，所述控制面板与电动推杆呈电性连接。
10.进一步的，所述储油仓顶部开设有进油口，所述进油口内部过盈连接有密封塞。
11.进一步的，所述第一出油口与第二出油口位于同一垂线上，且所述第一出油口、第二出油口和通孔的尺寸相适。
12.进一步的，所述机壳两侧均安装有压力传感器，两个所述支撑架内侧均设置有缓冲垫，且所述压力传感器与缓冲垫处于同一水平线上，所述压力传感器信号输出端与控制
面板信号接收端呈信号连接。
13.进一步的，所述轨道顶部设置有齿牙，所述机壳外侧设置有正反电机，所述正反电机一侧驱动连接有齿轮，且所述齿轮位于油箱内部，所述齿轮通过齿牙与轨道啮合连接，所述正反电机与控制面板组呈电性连接。
14.进一步的，所述机壳顶部设置有摄像头，所述摄像头与储存器呈信号连接。
15.本实用新型提供了一种用于桥梁主梁底部检测装置，具有以下有益效果：
16.1、本实用优点在于，当需要对主梁本体底部进行检测时，通过控制面板启动正反电机，正反电机带动齿轮旋转使得机壳沿轨道顶部移动，在移动的过程中摄像头会对主梁本体进行拍摄作业，并通过储存器对拍摄的照片进行存储，工作人员将储存器取出后对照片进行比对，以达到检测功能。
17.2、其次，由于机壳与轨道需要长时间暴露在外界环境中，灰尘与杂质会对其进行侵蚀，需要对齿轮进行润滑，此时通过控制面板启动电动推杆，使其工作，在电动推杆移动的过程中通孔与第一出油口和第二出油口的距离变短，当通孔、第一出油口和第二出油口处于同一垂线时，润滑油从第一出油口中里流出并穿过通孔从第二出油口流出，并最终滴落在齿轮外表面上，且由于齿轮与轨道的啮合连接，轨道与齿牙均被润滑，达到润滑效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型的整体结构剖面图。
20.图3为本实用新型的图2中的a处结构放大示意图。
21.图1
‑
3中：1、主梁本体；101、支撑架；102、轨道；2、机壳；201、压力传感器；202、正反电机；203、锂电池组；3、齿轮；4、油箱；401、储油仓；402、第一出油口；403、第二出油口；5、电动推杆；501、通孔；6、摄像头。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：
24.请参阅图1
‑
3中，
25.本实施例提供的一种用于桥梁主梁底部检测装置，包括主梁本体1、机壳2和上油组件；
26.主梁本体1底部两侧均连接有支撑架101，两个支撑架101之间设置有轨道102，轨道102外表面上设置有机壳2，机壳2为中空结构，机壳2顶部设置有储存器和控制面板，机壳2顶部的内壁上设置有油箱4，机壳2内部设置有锂电池组203，且锂电池组203与油箱4分别位于机壳2内部的两侧；
27.油箱4内部设置有上油组件，用于对机壳2与轨道102进行上油润滑。
28.如图3所示，进一步的，上油组件包括储油仓401、第一出油口402、第二出油口403、
电动推杆5和通孔501，油箱4内部开设有储油仓401，储油仓401底部开设有第一出油口402，油箱4底部开设有第二出油口403，油箱4内部设置有电动推杆5，电动推杆5一侧开设有通孔501，且电动推杆5位于第一出油口402与第二出油口403之间，控制面板与电动推杆5呈电性连接，控制面板启动电动推杆5使其工作，在电动推杆5移动的过程中通孔501与第一出油口402和第二出油口403的距离变短，当通孔501处于第一出油口402和第二出油口403之间时，润滑油从第一出油口402中里流出并穿过通孔501从第二出油口403流出，并最终滴落在齿轮3外表面上。
29.如图3所示，进一步的，储油仓401顶部开设有进油口，进油口内部过盈连接有密封塞，提高了储油仓401的密封性能，使得在向储油仓401内部加入足量的润滑油后，润滑油不会从进油口与密封塞之间的间隙漏出，且能够防止润滑油的氧化，延长了润滑油的使用寿命。
30.如图3所示，进一步的，第一出油口402与第二出油口403位于同一垂线上，且第一出油口402、第二出油口403和通孔501的尺寸相适，使得在通孔501位于第一出油口402与第二出油口403之间时，储油仓401内部的润滑油能够依次穿过第一出油口402、第二出油口403和通孔501，防止润滑油无法滴落在齿轮3外表面的情况。
31.如图1
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3所示，进一步的，机壳2两侧均安装有压力传感器201，两个支撑架101内侧均设置有缓冲垫，且压力传感器201与缓冲垫处于同一水平线上，压力传感器201信号输出端与控制面板信号接收端呈信号连接，当机壳2到达其中一侧支撑架101时，机壳2继续运动使得压力传感器201与缓冲垫挤压，压力传感器201信号接收端发射信号至控制面板信号接收端，使得控制面板启动正反电机202反向旋转，此时机壳2朝相反的方向移动，防止机壳2撞击两侧支撑架101的情况。
32.如图1
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2所示，进一步的，轨道102顶部设置有齿牙，机壳2外侧设置有正反电机202，正反电机202一侧驱动连接有齿轮3，且齿轮3位于油箱4内部，齿轮3通过齿牙与轨道102啮合连接，正反电机202与控制面板呈电性连接，正反电机202启动后驱动齿轮3旋转，齿轮3能够与轨道102顶部的齿牙配合从而将机壳2整体移动，以使得摄像头6能够完整拍摄主梁本体1底部。
33.如图1
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2所示，进一步的，机壳2顶部设置有摄像头6，摄像头6与储存器呈信号连接，使得摄像头6能够对主梁本体1底部进行摄像工作，并将摄像图片存储至储存器内部，当工作人员需要进行检测比对时，可将储存器取出。
34.在使用本实用新型时，初次安装时，先向储油仓401内部加入足量的润滑油，且由于密封塞的作用，润滑油不会从进油口与密封塞之间的间隙漏出，且能够防止润滑油的氧化，润滑油会填充第一出油口402且由于电动推杆5的阻挡而储存在储油仓401内部，无法流入第二出油口403中，使用者通过控制面板启动正反电机202，正反电机202启动后驱动齿轮3旋转，齿轮3能够与轨道102顶部的齿牙配合从而将机壳2沿轨道102进行整体移动，在机壳2整体移动的过程中摄像头6能够对主梁本体1底部进行摄像工作，并将拍摄到的图像信息发送至储存器内部，当机壳2到达其中一侧支撑架101时，机壳2继续运动使得压力传感器201与缓冲垫挤压，压力传感器201信号输出端发射信号至控制面板信号接收端，使得控制面板启动正反电机202反向旋转，此时机壳2朝相反的方向移动，防止机壳2撞击两侧支撑架101的情况，由于机壳2与轨道102需要长时间暴露在外界环境中，灰尘与杂质会对其进行侵
蚀，需要定时对齿轮3进行润滑，在需要进行润滑时，工作人员通过控制面板启动电动推杆5，在电动推杆5移动的过程中通孔501与第一出油口402和第二出油口403的距离变短，当通孔501、第一出油口402和第二出油口403处于同一垂线时，润滑油从第一出油口402中流出并穿过通孔501从第二出油口403流出，并最终滴落在齿轮3外表面上，且由于齿轮3与轨道102的啮合连接，轨道102与齿牙均被润滑，达到润滑效果，延长了轨道102、机壳2和齿轮3的使用寿命，润滑结束后再次通过控制面板启动电动推杆5，电动推杆5工作将通孔501远离第一出油口402和第二出油口403，此时通孔501、第一出油口402和第二出油口403不处于同一垂线，润滑油被电动推杆5阻挡无法流出，同时使用者能够将储存器取出，将储存器内部的图像进行比对与检测，该种用于桥梁主梁底部检测装置具有无需人工进行检测以及能够对装置进行上油润滑的特点。
35.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。