技术特征：
1.飞机软硬管耐火测试装置，包括排烟罩（1）、加热装置（2）、试样（3）、试样震动器（4）、试样夹持器（5）、试验台（6）、液压站（7）、控制柜（8）和软硬管耐火测试设备校准装置（9），其特征在于，所述的控制柜（8）通过管线分别连接试验台（6）、液压站（7）和软硬管耐火测试设备校准装置（9），液压站（7）通过管路连接试验台（6），试验台（6）上部安装排烟罩（1），排烟罩（1）内侧通过支架和加持器连接试样（3），试验台（6）上部安装试样震动器（4）和试样夹持器（5），试样震动器（4）和试样夹持器（5）分别通过夹持器连接试样（3），试验台（6）安装排烟罩（1）的位置固定安装加热装置（2），液压站（7）通过管路连接试样（3）形成回路，试验台（6）后方安装软硬管耐火测试设备校准装置（9），控制柜（8）分别通过电性连接试样震动器（4）和试样夹持器（5）；所述的加热装置（2）包括混气室（2
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1）、燃气接口（2
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2）、空气接口（2
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3）、碗形室（2
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4）、冷却空气入口（2
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5）和燃烧头（2
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6），混气室（2
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1）两端分别安装燃气接口（2
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2）和空气接口（2
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3），混气室（2
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1）固定连接碗形室（2
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4）较窄的一端，混气室（2
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1）表面开通孔安装冷却空气入口（2
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5），混气室（2
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1）扩口处固定安装燃烧头（2
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6）。2.根据权利要求1所述的飞机软硬管耐火测试装置，其特征在于，所述的燃烧头（2
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6）内部配备373根φ3.2*1mm的中空铜管以及底板和顶板构成。3.根据权利要求1所述的飞机软硬管耐火测试装置，其特征在于，所述的液压站（7）配备安全阀、流量计、压力表、控制阀、液压感应器、循环泵以及浸入式恒温加热器。4.根据权利要求1所述的飞机软硬管耐火测试装置，其特征在于，所述的试验台（6）配备多组流量计、电磁阀、空压机以及丙烷供气设备。5.根据权利要求1所述的飞机软硬管耐火测试装置，其特征在于，所述的软硬管耐火测试设备校准装置（9）配备供水管路、热交换管和温度计。6.根据权利要求1所述的飞机软硬管耐火测试装置，其特征在于，所述的控制柜（8）预留网络接口。7.根据权利要求1所述的飞机软硬管耐火测试装置，其特征在于，所述的试样震动器（4）采用激振器，激振器型号为scl440型。8.根据权利要求1所述的飞机软硬管耐火测试装置，其特征在于，所述的加热装置（2）采用qp2012型加热装置。
技术总结
本实用新型是飞机软硬管耐火测试装置，包括排烟罩、加热装置、试样、试样震动器、试样夹持器、试验台、液压站、控制柜和软硬管耐火测试设备校准装置，所述的控制柜通过管线分别连接试验台、液压站和软硬管耐火测试设备校准装置，液压站通过管路连接试验台，试验台上部安装排烟罩，排烟罩内侧通过支架和加持器连接试样，试验台上部安装试样震动器和试样夹持器，试样震动器和试样夹持器分别通过夹持器连接试样，试验台安装排烟罩的位置固定安装加热装置，液压站通过管路连接试样形成回路，试验台后方安装软硬管耐火测试设备校准装置，可以使液压油恒温可调，监控流量，并且大量使用传感器对设备进行监控，有效提升实现安全性以及准确度。确度。确度。
技术研发人员：闫飞 张振 冯亮 李田 宁德园 徐秋雨
受保护的技术使用者：江苏费尔曼安全科技有限公司
技术研发日：2021.07.19
技术公布日：2021/12/11