一种车载罐体紧急切断阀试验装置的制作方法

1.本实用新型属于紧急切断阀试验技术领域，具体涉及一种车载罐体紧急切断阀试验装置。


背景技术：

2.车载罐体紧急切断阀是指既保证贮罐空间，在一定压力范围内与大气隔绝、又能在超过或低于此压力范围时与大气相通(呼吸)的一种阀门其作用是防止贮罐因超压或真空导致破坏，同时可减少贮液的蒸发损失，主要由阀座、阀罩、保护罩及由真空和压力控制的两组启闭装置组成，但大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置都需要进行监测。
3.然而，现在如今大多数车载罐体紧急切断阀试验装置，在使用时都存在一定的弊端，且大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以对检测装置进行快速泄压，从而为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来不便，并且传统的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以在更换不同测试装置时进行快速拆卸，从而降低了车载罐体紧急切断阀试验装置的使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载罐体紧急切断阀试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载罐体紧急切断阀试验装置，包括移动台，所述移动台的底部固定连接有移动机构，所述移动机构的一侧固定连接有定位机构，所述移动台一侧的顶部活动连接有储存罐，所述储存罐一侧的底部固定连接有气压泵，所述储存罐的一侧固定安装有泄压管，所述泄压管的外部固定套接有泄压阀，所述储存罐的顶部活动连接有对接机构，所述移动台的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有操作机构。
6.作为一种优选的实施方式，所述移动机构包括支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有移动轮。
7.作为一种优选的实施方式，所述定位机构包括固定块，所述固定块的内部活动套接有一号螺纹杆。
8.作为一种优选的实施方式，所述泄压阀位于气压泵的上方，且泄压阀的材质为金属材料。
9.作为一种优选的实施方式，所述对接机构包括对接管，所述对接管的内部活动套接有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆外部活动套接有螺母，所述对接管的顶部活动连接有监测装置。
10.作为一种优选的实施方式，所述操作机构包括操作台，所述操作台的顶部活动安装有气压表。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该车载罐体紧急切断阀试验装置，通过设置储存罐、气压泵、泄压管和泄压阀，可以对车载罐体紧急切断阀试验装置，根据使用情况不同进行加压，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以对检测装置进行快速泄压的问题，从而更好的为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来便利；
13.该车载罐体紧急切断阀试验装置，通过设置对接机构、对接管、二号螺纹杆、螺母和监测装置，可以对车载罐体紧急切断阀试验装置，根据使用情况不同进行快速固定，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以在更换不同测试装置时进行快速拆卸的问题，从而更好增强车载罐体紧急切断阀试验装置的使用效率。
附图说明
14.图1为本实用新型结构的正面示意图；
15.图2为本实用新型图1的a处放大示意图；
16.图3为本实用新型结构中移动轮的局部立体示意图。
17.图中：1、移动台；2、移动机构；21、支撑杆；22、移动轮；3、定位机构；31、固定块；32、一号螺纹杆；4、储存罐；5、气压泵；6、泄压管；7、泄压阀；8、对接机构；81、对接管；82、二号螺纹杆；83、螺母；84、监测装置；9、支撑台；10、操作机构；101、操作台；102、气压表。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
19.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
20.请参阅图1和图3，本实用新型提供一种车载罐体紧急切断阀试验装置，包括移动台1，移动台1的底部固定连接有移动机构2，而移动机构2构包括支撑杆21，支撑杆21的底部固定连接有移动轮22；通过移动机构2下方的支撑杆21和移动轮22，可以更好的对车载罐体紧急切断阀试验装置进行移动，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置难以移动的问题，从而为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来了便利。
21.请参阅图1，便于对车载罐体紧急切断阀试验装置进行定位处理，移动机构2的一侧固定连接有定位机构3，而定位机构3包括固定块31，固定块31 的内部活动套接有一号螺纹杆32；通过定位机构3的固定块31和一号螺纹杆 32，可以更好的对车载罐体紧急切断阀试验装置进行稳定，避免了车载罐体紧急切断阀试验装置，在使用的过程中出现晃动的问题，从而使得车载罐体紧急切断阀试验装置在使用的过程中更加稳定。
22.请参阅图1和图2，便于对车载罐体紧急切断阀试验装置进行泄压处理，移动台1一侧的顶部活动连接有储存罐4，储存罐4一侧的底部固定连接有气压泵5，储存罐4的一侧固定安装有泄压管6，泄压管6的外部固定套接有泄压阀7，而泄压阀7位于气压泵5的上方，且泄压阀7的材质为金属材料；通过气压泵5对储存罐4进行加压，再由泄压管6和泄压阀7进行泄压，可以对车载罐体紧急切断阀试验装置，根据使用情况不同进行加压，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以对检测装置进行快速泄压的问题，从而更好的为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来便利。
23.请参阅图1，便于对车载罐体紧急切断阀试验装置进行对接处理，储存罐 4的顶部活动连接有对接机构8，而对接机构8包括对接管81，对接管81的内部活动套接有二号螺纹杆82，二号螺纹杆82外部活动套接有螺母83，对接管81的顶部活动连接有监测装置84；通过螺母83带动二号螺纹杆82进行移动，可以对车载罐体紧急切断阀试验装置，根据使用情况不同进行快速固定，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以在更换不同测试装置时进行快速拆卸的问题，从而更好增强车载罐体紧急切断阀试验装置的使用效率。
24.请参阅图1，便于对车载罐体紧急切断阀试验装置进行对接处理，移动台 1的顶部固定连接有支撑台9，支撑台9的顶部固定连接有操作机构10，而操作机构10包括操作台101，操作台101的顶部活动安装有气压表102；通过操作台101，可以更好的对车载罐体紧急切断阀试验装置进行快速操作，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以进行快速实验的问题，从而更好的为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来了便利。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过移动机构2下方的支撑杆 21和移动轮22，可以更好的对车载罐体紧急切断阀试验装置进行移动，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置难以移动的问题，从而为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来了便利，通过定位机构3的固定块31和一号螺纹杆32，可以更好的对车载罐体紧急切断阀试验装置进行稳定，避免了车载罐体紧急切断阀试验装置，在使用的过程中出现晃动的问题，从而使得车载罐体紧急切断阀试验装置在使用的过程中更加稳定，通过气压泵5对储存罐4进行加压，再由泄压管6和泄压阀7进行泄压，可以对车载罐体紧急切断阀试验装置，根据使用情况不同进行加压，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以对检测装置进行快速泄压的问题，从而更好的为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来便利，通过螺母83带动二号螺纹杆82 进行移动，可以对车载罐体紧急切断阀试验装置，根据使用情况不同进行快速固定，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以在更换不同测试装置时进行快速拆卸的问题，从而更好增强车载罐体紧急切断阀试验装置的使用效率，通过操作台101，可以更好的对车载罐体紧急切断阀试验装置进行快速操作，避免了大部分的车载罐体紧急切断阀试验装置，难以进行快速实验的问题，从而更好的为车载罐体紧急切断阀试验装置的使用带来了便利。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。