一种交通工程便捷式检测仪的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程便捷式检测仪。


背景技术：

2.交通工程的目的是寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案；路面标线是常见的部分，路面标线有其技术指标，一方面要求道路标线可以清晰的对道路的功能进行指示，另一方面，标线的存在不能影响正常的交通，厚度是路面标线的技术指标之一。
3.目前在交通工程进行标线厚度检测时会使用检测仪，但是现有的标线厚度检测仪不便于进行移动携带，从而导致工作人员在使用检测仪进行检测时费时费力，不仅如此，在使用时，若出现故障，无法随时更换。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种交通工程便捷式检测仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程便捷式检测仪，包括手推车、夹紧机构和检测仪机构，所述手推车的底部活动连接有夹紧机构，所述夹紧机构的内侧活动连接有检测仪机构。
6.所述夹紧机构包括旋转电机、旋转轴、齿轮、第一齿条、第二齿条、连接块和夹紧板，所述旋转电机的背面固定连接有旋转轴，所述旋转轴的背面固定连接有齿轮，所述齿轮的底部啮合有第一齿条，所述齿轮的顶部啮合有第二齿条，所述第二齿条的前面顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有夹紧板。
7.所述检测仪机构包括卡板、支撑板、弹簧、检测仪本体和压块，所述卡板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧固定连接有弹簧，所述支撑板的顶部固定连接有检测仪本体，所述检测仪本体的前面底部活动连接有压块。
8.优选的，所述手推车包括握持把手、连接杆、连接座、承载板、支撑块和万向刹车脚轮，所述握持把手的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部外侧活动连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有承载板，所述承载板的两侧底部固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧活动连接有万向刹车脚轮。
9.优选的，所述承载板的内部开设有连接块槽，连接块槽的内部活动连接有连接块，承载板的顶部中部开设有检测仪放置槽，检测仪放置槽的顶部活动连接有卡板。
10.优选的，所述连接杆的底部固定连接有活动块，活动块的内部活动连接有销轴，销轴的两端固定连接有连接座。
11.优选的，所述第一齿条的背面固定连接有滑块，滑块的顶部滑动连接有承载板，滑块的前面活动连接有齿轮。
12.优选的，所述第二齿条的顶部固定连接有滑块，滑块的顶部滑动连接有承载板。
13.优选的，所述夹紧板的内侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫的内侧活动连接有检测仪本体。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.（1）该交通工程便捷式检测仪设置有检测仪机构，将检测仪本体放置于承载板的顶部，此时按压压块，使压块向检测仪本体的内侧移动，支撑板在弹簧的收缩下带动卡板移动，使得卡板卡入承载板的内部，通过压块使得检测仪本体在安装时变得更加方便，从而提高了检测仪本体的实用性。
16.（2）该交通工程便捷式检测仪设置有夹紧机构，旋转电机通过旋转轴带动齿轮旋转，当齿轮旋转时带动第一齿条和第二齿条向齿轮的方向移动，通过连接块带动夹紧板向检测仪本体的方向移动，夹紧板移动并夹紧检测仪本体时停止运动，对检测仪本体进行夹紧，有效的避免该装置的移动的过程中检测仪本体掉落。
附图说明
17.图1为本实用新型正视立体结构示意图；
18.图2为本实用新型左侧视立体结构示意图；
19.图3为本实用新型背面结构示意图；
20.图4为本实用新型右侧视结构示意图；
21.图5为本实用新型中承载板的俯视结构示意图。
22.图中：1、手推车；10、握持把手；11、连接杆；12、连接座；13、承载板；14、支撑块；15、万向刹车脚轮；2、夹紧机构；20、旋转电机；21、旋转轴；22、齿轮；23、第一齿条；24、第二齿条；25、连接块；26、夹紧板；3、检测仪机构；30、卡板；31、支撑板；32、弹簧；33、检测仪本体；34、压块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程便捷式检测仪，包括手推车1、夹紧机构2和检测仪机构3，手推车1包括握持把手10、连接杆11、连接座12、承载板13、支撑块14和万向刹车脚轮15，握持把手10的底部固定连接有连接杆11，连接杆11的底部固定连接有活动块，活动块的内部活动连接有销轴，销轴的两端固定连接有连接座12，连接杆11的底部外侧活动连接有连接座12，连接座12的底部固定连接有承载板13，承载板13的内部开设有连接块槽，连接块槽的内部活动连接有连接块25，承载板13的顶部中部开设有检测仪放置槽，检测仪放置槽的顶部活动连接有卡板30，承载板13的两侧底部固定连接有支撑块14，支撑块14的内侧活动连接有万向刹车脚轮15，手推车1的底部活动连接有夹紧机构2，夹紧机构2的内侧活动连接有检测仪机构3。
25.夹紧机构2包括旋转电机20、旋转轴21、齿轮22、第一齿条23、第二齿条24、连接块25和夹紧板26，旋转电机20的背面固定连接有旋转轴21，旋转轴21的背面固定连接有齿轮
22，齿轮22的底部啮合有第一齿条23，第一齿条23的背面固定连接有滑块，滑块的顶部滑动连接有承载板13，滑块的前面活动连接有齿轮22，齿轮22的顶部啮合有第二齿条24，第二齿条24的顶部固定连接有滑块，滑块的顶部滑动连接有承载板13，第二齿条24的前面顶部固定连接有连接块25，连接块25的顶部固定连接有夹紧板26，夹紧板26的内侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫的内侧活动连接有检测仪本体33，旋转电机20通过旋转轴21带动齿轮22旋转，当齿轮22旋转时带动第一齿条23和第二齿条24向齿轮22的方向移动，通过连接块25带动夹紧板26向检测仪本体33的方向移动，夹紧板26移动并夹紧检测仪本体33时停止运动，对检测仪本体33进行夹紧，有效的避免该装置的移动的过程中检测仪本体33掉落。
26.检测仪机构3包括卡板30、支撑板31、弹簧32、检测仪本体33和压块34，卡板30的顶部固定连接有支撑板31，支撑板31的内侧固定连接有弹簧32，支撑板31的顶部固定连接有检测仪本体33，检测仪本体33的前面底部活动连接有压块34，将检测仪本体33放置于承载板13的顶部，此时按压压块34，使压块34向检测仪本体33的内侧移动，支撑板31在弹簧32的收缩下带动卡板30移动，使得卡板30卡入承载板13的内部，通过压块34使得检测仪本体33在安装时变得更加方便，从而提高了检测仪本体33的实用性。
27.工作原理：该一种交通工程便捷式检测仪在使用时，将检测仪本体33放置于承载板13的顶部，此时按压压块34，使压块34向检测仪本体33的内侧移动，支撑板31在弹簧32的收缩下带动卡板30移动，使得卡板30卡入承载板13的内部，通过压块34使得检测仪本体33在安装时变得更加方便，从而提高了检测仪本体33的实用性，安装完成后启动旋转电机20，旋转电机20通过旋转轴21带动齿轮22旋转，当齿轮22旋转时带动第一齿条23和第二齿条24向齿轮22的方向移动，通过连接块25带动夹紧板26向检测仪本体33的方向移动，夹紧板26移动并夹紧检测仪本体33时停止运动，对检测仪本体33进行夹紧，有效的避免该装置的移动的过程中检测仪本体33掉落，关闭旋转电机20，此时工作人员在万向刹车脚轮15的带动下通过握持把手10和连接杆11带动承载板13移动至工作地点，利用万向刹车脚轮15的滚动方便对该检测仪本体33进行移动，便捷性更高。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。