一种用于防止催化燃烧传感器中毒的防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及催化燃烧传感器技术领域，具体为一种用于防止催化燃烧传感器中毒的防护装置。


背景技术：

2.催化燃烧式气体传感器是利用催化燃烧的热效应原理，由检测元件和补偿元件配对构成测量电桥，在一定温度条件下，可燃气体在检测元件载体表面及催化剂的作用下发生无焰燃烧，载体温度就升高，通过它内部的铂丝电阻也相应升高，从而使平衡电桥失去平衡，输出一个与可燃气体浓度成正比的电信号。
3.当燃气浓度过高时，载体温度将高于催化燃烧传感器所能承受的能力指，过高的温度将损坏催化燃烧传感器，同时也使催化燃烧传感器失去工作能力，这就导致催化燃烧传感器中毒，而目前市面上对催化燃烧传感器放中毒的有效防护措施做得还不到位，时常导致催化燃烧传感器中毒损坏；因此市场急需研制一种用于防止催化燃烧传感器中毒的防护装置来帮助人们解决现有的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于防止催化燃烧传感器中毒的防护装置，以解决上述背景技术中提出的催化燃烧传感器在使用过程中容易因容易浓度过高而中毒无法使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于防止催化燃烧传感器中毒的防护装置，包括防护装置，所述防护装置的内部设置有风扇，所述防护装置的下方安装有第一保护壳，且第一保护壳与防护装置通过紧固螺丝固定连接，所述第一保护壳的内部设置有第一电机，所述第一电机与第一保护壳通过固定座固定连接，所述第一电机与风扇通过连轴固定连接。
6.优选的，所述防护装置的外侧安装有外通管，且外通管与防护装置通过紧固螺丝固定连接，所述外通管的内部安装有蝶盘，且蝶盘与外通管转动连接，所述外通管的下方安装有第二保护壳，且第二保护壳与外通管通过紧固螺丝固定连接。
7.优选的，所述第二保护壳的内部安装有第二电机，且第二电机与第二保护壳通过固定座固定连接，所述第二电机的上方安装有第一减速器，且第一减速器与第二电机通过联轴器固定连接，所述第一减速器与蝶盘通过连轴连接。
8.优选的，所述防护装置的内部安装有支架，且支架与防护装置通过紧固螺丝固定连接，所述防护装置的内部设置有催化燃烧传感器，所述催化燃烧传感器与支架通过紧固螺丝固定连接。
9.优选的，所述防护装置的上方安装有密封板，且密封板与防护装置转动连接，所述密封板的内侧设置有穿槽，且穿槽与密封板设置为一体结构，所述密封板的下方设置有挡板，所述挡板与防护装置固定连，所述密封板的外侧安装有大齿轮，且大齿轮与密封板固定
连接。
10.优选的，所述防护装置的上方安装有第三电机，且第三电机与防护装置通过固定座固定连接，所述第三电机的上方安装有第二减速器，且第二减速器与第三电机通过联轴器固定连接，所述第二减速器的上方安装有小齿轮，且小齿轮与第二减速器通过连轴连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.该实用新型通过防护装置的设置，将催化燃烧传感器放置到防护装置的内部进行防护，通过防护装置对催化燃烧传感器进行保护，防护装置的内部设置有风扇，通过风扇可将燃气从防护装置的内部吹出去，起到将燃气与催化燃烧传感器隔绝的工作效果，从而可有效预防催化燃烧传感器中毒，提高催化燃烧传感器的使用安全性。
13.2.该实用新型通过密封板的设置，密封板上设置有穿槽，穿槽用于连通燃气与防护装置的内部，燃气可通过穿槽进入防护装置，同时密封板又可将穿槽堵住，使燃气无法进入防护装置，从而起到隔绝燃气的效果，提高将燃气从防护装置内部排出的效率，进一步提高对催化燃烧传感器的保护效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种用于防止催化燃烧传感器中毒的防护装置的内部结构示意图；
15.图2为本实用新型的密封板的俯视图；
16.图3为本实用新型的图中a处的放大示意图；
17.图4为本实用新型的图中b处的放大示意图。
18.图中：1、防护装置；2、第一保护壳；3、外通管；4、支架；5、催化燃烧传感器；6、风扇；7、第一电机；8、密封板；9、大齿轮；10、穿槽；11、挡板；12、第二保护壳；13、第二电机；14、第一减速器；15、蝶盘；16、第三电机；17、第二减速器；18、小齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于防止催化燃烧传感器中毒的防护装置，包括防护装置1，防护装置1的内部设置有风扇6，防护装置1的下方安装有第一保护壳2，第一保护壳2与防护装置1通过紧固螺丝固定连接，第一保护壳2的内部设置有第一电机7，第一电机7与第一保护壳2通过固定座固定连接，第一电机7与风扇6通过连轴固定连接。
21.进一步，防护装置1的外侧安装有外通管3，外通管3与防护装置1通过紧固螺丝固定连接，外通管3的内部安装有蝶盘15，蝶盘15与外通管3转动连接，外通管3的下方安装有第二保护壳12，第二保护壳12与外通管3通过紧固螺丝固定连接，外通管3总共设置有三根，两根设置在防护装置1的下方，用于连通外部空气，将外部空气输送至防护装置1的内部，一根设置在防护装置1的上方，用于将燃气从防护装置1内部排出去。
22.进一步，第二保护壳12的内部安装有第二电机13，第二电机13与第二保护壳12通
过固定座固定连接，第二电机13的上方安装有第一减速器14，第一减速器14与第二电机13通过联轴器固定连接，第一减速器14与蝶盘15通过连轴连接，每根外通管3的内部都设置有蝶盘15，用于关闭和开启外通管3内部通道，并且每个蝶盘15都设置有驱动结构驱使其转动。
23.进一步，防护装置1的内部安装有支架4，支架4与防护装置1通过紧固螺丝固定连接，防护装置1的内部设置有催化燃烧传感器5，催化燃烧传感器5与支架4通过紧固螺丝固定连接，催化燃烧传感器5悬空设置，底部不与风扇6接触，可通过蓝牙模块进行外部电信号的连接。
24.进一步，防护装置1的上方安装有密封板8，密封板8与防护装置1转动连接，密封板8的内侧设置有穿槽10，穿槽10与密封板8设置为一体结构，密封板8的下方设置有挡板11，挡板11与防护装置1固定连，密封板8的外侧安装有大齿轮9，大齿轮9与密封板8固定连接，当穿槽10与挡板11叠合，密封板8将防护装置1的上方堵住，反之畅通。
25.进一步，防护装置1的上方安装有第三电机16，第三电机16与防护装置1通过固定座固定连接，第三电机16的上方安装有第二减速器17，第二减速器17与第三电机16通过联轴器固定连接，第二减速器17的上方安装有小齿轮18，小齿轮18与第二减速器17通过连轴连接，小齿轮18与大齿轮9咬合连接。
26.工作原理：使用时，催化燃烧传感器5正常工作时，将密封板8旋转至合适的角度，使得穿槽10畅通，燃气可通过穿槽10进入防护装置1的内部，而当催化燃烧传感器5检测到燃气浓度过高时，第三电机16启动，第三电机16将通过第二减速器17减速后驱使小齿轮18转动，小齿轮18通过大齿轮9带动密封板8转动，使得穿槽10与挡板11叠合，从而使得燃气无法进入防护装置1，然后启动第二电机13，第二电机13将通过第一减速器14减速后驱使蝶盘15转动，将所有的外通管3内部通道打开，并启动第一电机7将驱使风扇6高速转动，将防护装置1内部的燃气快速排出去，从而起到保护催化燃烧传感器5的工作效果。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。