一种自充电式电子汽车衡的制作方法

1.本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体领域为一种自充电式电子汽车衡。


背景技术：

2.汽车衡也称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，电子汽车衡已经成为一个常用的工具，但是，该电子汽车衡需要供电系统予以供电才能正常工作，因此，有些现场不具备供电系统的场所，例如建筑工地、电网未架设的工矿等区域，反而需要电子汽车衡次数较多，目前常常是需要将货物或其他东西拉到较远的电子汽车衡进行称重后，再继续下面的交易或操作等，极为不方便。
3.为此，提出一种自充电式电子汽车衡。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自充电式电子汽车衡，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自充电式电子汽车衡，包括汽车衡本体，还包括有主体，所述主体呈矩形板件，所述主体的下侧表面设有万向轮，所述主体的外侧壁滑动设有矩形框，所述主体的两端分别设有活动槽，所述活动槽的内表面分别滑动设有活动块，所述活动块分别与所述矩形框的内表面固定连接，所述活动槽的内表面分别转动设有螺杆，所述螺杆分别贯穿对应的所述活动块，且所述螺杆与对应的所述活动块螺接，所述主体的上表面设有与所述汽车衡本体相固定的固定装置。
6.优选的，所述固定装置包括活动板，所述主体的上表面设有矩形槽，所述活动板滑动设置在所述矩形槽的内部，所述活动槽与所述矩形槽之间分别设有通槽，所述活动块的外表面分别固定连接有连接板，所述连接板分别穿过对应的所述通槽与所述活动板固定连接，所述活动板的上表面固定连接有多个固定板，所述固定板的端面分别螺接有固定螺栓。
7.优选的，所述主体的下表面设有连接槽，所述螺杆的下端分别贯穿对应的所述活动槽固定连接有辊轮，所述辊轮分别位于所述连接槽的两端，两个所述辊轮之间设有皮带。
8.优选的，所述万向轮包括第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱固定连接在所述主体的下端，所述第一连接柱的内部同轴设有圆形槽，所述圆形槽的内表面滑动设有圆形滑块，所述圆形滑块与所述圆形槽之间分别设有缓冲弹簧，所述圆形滑块的下侧表面与所述第二连接柱固定连接，所述第二连接柱的下端贯穿所述圆形槽的侧壁固定连接有铰接板，所述铰接板上转动设有转轮。
9.优选的，所述主体的下表面四角处分别设有容纳腔，所述第一连接柱固定连接在所述容纳腔的内表面。
10.优选的，所述汽车衡本体的上表面边缘处固定连接有挡板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种自充电式电子汽车衡，通过设置
主体，主体上设置可滑动的矩形框，矩形框由活动块带动其移动，通过设置螺杆，由外部动力设备驱动螺杆转动，从而带动矩形框上下滑动，通过在主体上设置万向轮，由万向轮带动设备整体移动，而需要使用时，驱动螺杆转动，螺杆带动活动块在活动槽内部滑动，带动矩形框移动，使得矩形框与地面接触，使得万向轮与地面脱离，从而对装置进行支撑。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；
14.图3为本实用新型的主体俯视结构示意图；
15.图4为本实用新型的仰视结构示意图；
16.图5为本实用新型的万向轮主视剖面结构示意图。
17.图中：1、汽车衡本体；2、主体；3、万向轮；301、第一连接柱；302、第二连接柱；303、圆形滑块；304、缓冲弹簧；305、铰接板；306、转轮；307、圆形槽；4、矩形框；5、活动槽；6、活动块；7、螺杆；8、活动板；9、矩形槽；10、通槽；11、连接板；12、固定板；13、固定螺栓；14、连接槽；15、辊轮；16、皮带；17、容纳腔；18、挡板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种自充电式电子汽车衡，包括汽车衡本体1，还包括有主体2，如图1所示，所述主体2呈矩形板件，所述主体2的下侧表面设有万向轮3，用于对所述主体2进行移动，所述主体2的外侧壁滑动设有矩形框4，如图3所示，所述矩形框4的内表面与所述主体2的外侧表面均匀接触，所述矩形框4可在所述主体2上上下滑动，所述主体2的两端分别设有活动槽5，如图2所示，所述活动槽5的内表面分别滑动设有活动块6，所述活动块6分别与所述矩形框4的内表面固定连接，所述活动槽5的内表面分别转动设有螺杆7，所述螺杆7分别贯穿对应的所述活动块6，且所述螺杆7与对应的所述活动块6螺接，从而当两个所述螺杆7同时转动时，带动对应的活动块6在活动槽5的内部上下滑动，从而带动矩形框4上下滑动，所述主体2的上表面设有与所述汽车衡本体1相固定的固定装置，所述汽车衡本体1的边缘处外表面可设置光伏板，光伏板与汽车衡本体1之间电连接，通过吸收太阳能，将太阳能转化为电能后储存在汽车衡本体1内部，从而使得汽车衡本体1具有自充电的功能，此为现有技术，不在赘述。
20.具体而言，所述固定装置包括活动板8，所述活动板8呈矩形板状结构，所述汽车衡本体1固定在所述活动板8的上表面，所述主体2的上表面设有矩形槽9，所述活动板8的外表面与所述矩形槽9的内表面均匀接触，所述活动板8滑动设置在所述矩形槽9的内部，所述活动槽5与所述矩形槽9之间分别设有通槽10，所述通槽10分别所述活动块6的外表面分别固定连接有连接板11，所述连接板11分别穿过对应的所述通槽10与所述活动板8固定连接，从而当控制所述活动块6移动至活动槽5的上端时，所述活动块6通过连接板11带动活动板8移
动至矩形槽9的上端，从而便于使用汽车衡本体1与活动板8之间固定，如图3所示，所述活动板8的上表面固定连接有多个固定板12，所述固定板12的端面分别螺接有固定螺栓13，如图2所示，所述汽车衡本体1的外周面设有通孔，所述固定螺栓13分别与所述通孔之间螺接，从而通过固定螺栓13将汽车衡本体1与活动板8之间固定连接。
21.具体而言，如图4所示，所述主体2的下表面设有连接槽14，所述螺杆7的下端分别贯穿对应的所述活动槽5固定连接有辊轮15，所述辊轮15分别位于所述连接槽14的两端，两个所述辊轮15之间设有皮带16，从而驱动单侧螺杆7转动，螺杆7带动对应辊轮15转动，辊轮15之间通过皮带16传动，从而使得两端的螺杆7同时转动，从而驱动活动块6在对应活动槽5内部滑动。
22.具体而言，如图5所示，所述万向轮3包括第一连接柱301和第二连接柱302，所述第一连接柱301固定连接在所述主体2的下端，所述第一连接柱301的内部同轴设有圆形槽307，所述圆形槽307的内表面滑动设有圆形滑块303，所述圆形滑块303与所述圆形槽307之间分别设有缓冲弹簧304，所述缓冲弹簧304使得所述圆形滑块303位于对应圆形槽307的下端，所述圆形滑块303的下侧表面与所述第二连接柱302固定连接，所述第二连接柱302的下端贯穿所述圆形槽307的侧壁固定连接有铰接板305，所述铰接板305上转动设有转轮306，当转轮306与地面接触时，使得主体2可在地面上滑动，而缓冲弹簧304对主体2起到缓冲作用。
23.具体而言，所述主体2的下表面四角处分别设有容纳腔17，所述第一连接柱301固定连接在所述容纳腔17的内表面。
24.具体而言，所述汽车衡本体1的上表面边缘处固定连接有挡板18，如图2所示，所述挡板18将主体2两端的活动槽5挡住，防止灰尘与雨水进入活动槽5内部影响设备的工作。
25.工作原理：本实用新型使用时，驱动一端螺杆7转动，螺杆7通过辊轮15与皮带16传动，使得两端螺杆7同步转动，螺杆7带动活动块6在活动槽5内部滑动，从而带动矩形框4移动，矩形框4通过连接板11带动活动板8移动至矩形槽9的上端，通过固定螺栓13将汽车衡本体1与活动板8固定，而后翻转螺杆7，使得活动块6以及活动板8反向移动，使得汽车衡本体1进入矩形槽9的内部，矩形框4向下移动与地面接触，将装置顶起，万向轮3与地面脱离，从而使得装置与地面之间相对固定，而后安装挡板18，完成设备的设置。
26.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。