技术特征：
1.一种汽车冲压件冲孔检测装置，包括箱体(1)，其特征在于，还包括缓冲组件(2)和散热组件(3)，所述缓冲组件(2)安装在箱体(1)内底部，所述缓冲组件(2)具体由底板(201)、滑条(202)、滑套(203)、u型顶架(204)、弹簧转杆(205)、撑杆(206)、压缩弹簧(207)、阻尼器(208)、夹板(209)、阻尼弹簧减震器(210)、滑轨(211)、缓冲弹簧(212)、转轴(213)、顶杆(214)和滑块(215)组成，所述箱体(1)内底部两端安装有滑套(203)，所述滑套(203)内滑动连接有滑条(202)，所述滑条(202)安装在底板(201)底部两端，所述底板(201)表面两端通过阻尼弹簧减震器(210)连接u型顶架(204)底部两端，所述u型顶架(204)底部开设有滑轨(211)，所述滑轨(211)内两端滑动连接有滑块(215)，所述滑块(215)内侧连接有缓冲弹簧(212)，所述滑块(215)外侧通过转轴(213)连接顶杆(214)顶端，所述顶杆(214)底端通过转轴(213)连接阻尼弹簧减震器(210)表面底部，所述u型顶架(204)内两侧通过弹簧转杆(205)连接撑杆(206)底端，且撑杆(206)设置有两组，所述撑杆(206)顶端连接夹板(209)，所述撑杆(206)外侧顶部通过阻尼器(208)连接压缩弹簧(207)顶端，所述压缩弹簧(207)底端连接u型顶架(204)内两侧，所述u型顶架(204)内安装有检测主机(4)，所述散热组件(3)具体由半导体制冷片(301)、降温风扇(302)、通风扇(303)、冷凝管(304)、排水口(305)和进水口(306)组成。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔检测装置，其特征在于：所述箱体(1)内顶部安装有冷凝管(304)，所述冷凝管(304)顶端连接进水口(306)，所述进水口(306)开设在箱体(1)左侧顶部，所述冷凝管(304)底端连接排水口(305)，所述排水口(305)开设在箱体(1)右侧顶部，所述冷凝管(304)上方安装有半导体制冷片(301)，所述半导体制冷片(301)外侧上方安装有降温风扇(302)，所述箱体(1)顶部安装有通风扇(303)。3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔检测装置，其特征在于：所述箱体(1)顶端内侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动连接门板(8)。4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔检测装置，其特征在于：所述箱体(1)底部四角安装有滚轮(6)，所述滚轮(6)外侧安装有限位条(5)。5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔检测装置，其特征在于：所述通风扇(303)和降温风扇(302)顶部皆安装有防尘板(9)。6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔检测装置，其特征在于：所述箱体(1)右侧底部开设有排线孔(10)。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车冲压件冲孔检测装置，包括箱体，还包括缓冲组件和散热组件，所述缓冲组件安装在箱体内底部，所述缓冲组件具体由底板、滑条、滑套、U型顶架、弹簧转杆、撑杆、压缩弹簧、阻尼器、夹板、阻尼弹簧减震器、滑轨、缓冲弹簧、转轴、顶杆和滑块组成，在底板和U型顶架之间安装阻尼弹簧减震器并通过转轴连接顶杆，顶杆顶端连接的两组滑块滑动连接在滑轨内，并在滑块内侧连接缓冲弹簧，在U型顶架内侧设置撑杆和夹板，在撑杆外侧通过阻尼器连接压缩弹簧，以便于对检测主机的安装，并为检测主机提供缓冲减震的保护作用，在箱体内安装冷凝管和半导体制冷片，并在箱体顶部安装通风扇，以便于对检测主机提供降温散热的保护作用。用。用。
技术研发人员：王立松 王明东 刘显会 刘军 李中杰
受保护的技术使用者：天津畅意科技股份有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/3/16