一种电梯制动器检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯检测技术领域，具体为一种电梯制动器检测装置。


背景技术：

2.随着城市化进程的发展，城市中涌现了许多高楼大厦，对于高楼大厦来讲，电梯是必备的工具，电梯的安全性是非常重要的。电梯构造中，最重要的安全保护装置就是制动器，制动器的质量优劣直接影响着电梯的使用安全，电梯所有的电气安全保护最终是通过制动装置制停电梯，制动装置一旦失效，电梯运行将会失控，所以在电梯的检验中必须非常重视制动器的检验。
3.在电梯制动器检测中需要检测制动瓦与制动轮间隙是否均匀以及在整个接触面上施加的力是否均匀，但是目前检测间隙时常靠肉眼观察，导致检测精度不高，影响电梯制动器的使用。
4.为此，我们提出一种电梯制动器检测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电梯制动器检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯制动器检测装置，包括检测台，所述检测台为空腔结构，所述检测台的内底壁固定安装有蓄电池，所述检测台的内底壁固定连接有条形铁块，所述条形铁块的上表面开设有滑槽，且滑槽的内底壁分别滑动连接有第一磁块和第二磁块，所述第一磁块和第二磁块的上表面分别固定连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶端分别固定连接有第一检测板和第二检测板，所述第一检测板的上表面开设有移动滑孔，且移动滑孔的内壁滑动连接有两个限位杆，两个所述限位杆的底端分别固定连接有内弧形测量薄板和外弧形测量薄板，所述第二检测板的上表面分别固定安装有报警器和小型马达，所述小型马达的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的底端固定连接有横板，所述横板的下表面开设有凹槽，且凹槽的内侧壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，且滑块的下表面通过支撑杆固定连接有微型摄像头。
7.优选的，所述检测台的正面通过合页转动连接有开合盖，所述检测台的上表面开设有与第一支撑杆和第二支撑杆相适配的条形滑孔。
8.优选的，所述第一检测板的正面设置有刻度标识线，且第一检测板下表面的中心位置固定连接有基准杆。
9.优选的，所述移动滑孔的数量为两个，两个所述移动滑孔以第一检测板上表面的中线为对称轴对称设置在第一检测板的上表面。
10.优选的，所述横板的正面开设有限位孔，且限位孔的内壁插接有限位顶丝。
11.优选的，所述报警器的上表面固定安装有蜂鸣器，所述报警器的内部设置有焦化
颗粒检测模块，所述微型摄像头和蜂鸣器均通过传输线与焦化颗粒检测模块电性连接，所述报警器和小型马达均与蓄电池电性连接。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种电梯制动器检测装置，具备以下有益效果：
14.1.该电梯制动器检测装置，通过设置第一支撑杆、第一检测板、限位杆、内弧形测量薄板、外弧形测量薄板、基准杆和刻度标识线，便于通过调节内弧形测量薄板和外弧形测量薄板的间距并根据刻度标识线的数值来判断两侧的制动瓦与制动轮的间距是否均匀，提高了检测精度。
15.2.该电梯制动器检测装置，通过设置小型马达、转动杆、横板、微型摄像头、报警器和蜂鸣器，小型马达带动微型摄像头转动，便于监测制动轮表面是否出现高温焦化颗粒，避免因焦化颗粒影响制动器的制动效果。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型后剖结构示意图；
18.图3为本实用新型俯视结构示意图。
19.图中：1检测台、2蓄电池、3条形铁块、4第一支撑杆、5第二支撑杆、6第一检测板、7第二检测板、8限位杆、9内弧形测量薄板、10外弧形测量薄板、11报警器、12小型马达、13转动杆、14横板、15微型摄像头、16开合盖、17基准杆、18蜂鸣器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯制动器检测装置，包括检测台1，检测台1为空腔结构，检测台1的正面通过合页转动连接有开合盖16，检测台1的内底壁固定安装有蓄电池2，检测台1的内底壁固定连接有条形铁块3，条形铁块3的上表面开设有滑槽，且滑槽的内底壁分别滑动连接有第一磁块和第二磁块，第一磁块和第二磁块的上表面分别固定连接有第一支撑杆4和第二支撑杆5，检测台1的上表面开设有与第一支撑杆4和第二支撑杆5相适配的条形滑孔。
22.第一支撑杆4和第二支撑杆5的顶端分别固定连接有第一检测板6和第二检测板7，第一检测板6的正面设置有刻度标识线，且第一检测板6下表面的中心位置固定连接有基准杆17，第一检测板6的上表面开设有移动滑孔，且移动滑孔的内壁滑动连接有两个限位杆8，两个限位杆8的底端分别固定连接有内弧形测量薄板9和外弧形测量薄板10，移动滑孔的数量为两个，两个移动滑孔以第一检测板6上表面的中线为对称轴对称设置在第一检测板6的上表面，通过设置第一支撑杆4、第一检测板6、限位杆8、内弧形测量薄板9、外弧形测量薄板10、基准杆17和刻度标识线，便于通过调节内弧形测量薄板9和外弧形测量薄板10的间距并根据刻度标识线的数值来判断两侧的制动瓦与制动轮的间距是否均匀，提高了检测精度。
23.第二检测板7的上表面分别固定安装有报警器11和小型马达12，报警器11和小型马达12均与蓄电池2电性连接，小型马达12的输出端固定连接有转动杆13，转动杆13的底端固定连接有横板14，横板14的下表面开设有凹槽，且凹槽的内侧壁固定连接有滑杆，滑杆的表面滑动连接有滑块，且滑块的下表面通过支撑杆固定连接有微型摄像头15，横板14的正面开设有限位孔，且限位孔的内壁插接有限位顶丝，报警器11的上表面固定安装有蜂鸣器18，报警器11的内部设置有焦化颗粒检测模块，微型摄像头15和蜂鸣器18均通过传输线与焦化颗粒检测模块电性连接，通过设置小型马达12、转动杆13、横板14、微型摄像头15、报警器11和蜂鸣器18，小型马达12带动微型摄像头15转动，便于监测制动轮表面是否出现高温焦化颗粒，避免因焦化颗粒影响制动器的制动效果。
24.工作原理：当使用该电梯制动器检测装置时，首先将制动器放置在检测台1的中心位置，然后移动第一支撑杆4使第一检测板6位于制动器的正上方并将基准杆17对准制动轮的中心处，之后移动限位杆8使内弧形测量薄板9和外弧形测量薄板10卡进制动瓦与制动轮的间隙处并根据刻度标识线的读数来判断两侧的制动瓦与制动轮的间距是否均匀，若不均匀，则采取相应的方法进行调整，间距检测完毕之后将第一检测板6移回原先位置，并将第二检测板7移动到制动器的正上方，然后开启小型马达12，使转动杆13带动微型摄像头15转动，微型摄像头15将图像信息传输至报警器11内部的焦化颗粒检测模块，焦化颗粒检测模块对图像信息进行处理判断是否出现焦化颗粒，若出现将发送报警信号至蜂鸣器18，蜂鸣器18将发出报警声，检测人员听到报警声后即可采取打磨措施对焦化颗粒进行打磨，避免因焦化颗粒影响制动器的制动效果，提高了检测效率。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。