一种新型可调式减振器试验工装

1.本实用新型属于轨道交通悬挂元件试验技术领域，具体涉及一种新型可调式减振器试验工装。


背景技术：

2.目前在对减振器进行不带节点性能试验时，需要对不同类型的减振器使用不同尺寸的安装座，并在安装时需要将减振器轴线与作动器轴线对齐。
3.传统的工装为了适应各个尺寸的安装座，就把工装做的较大，导致减振器安装座放入工装后，会留有较大的空余空间，其次在安装时需要用手扶持减振器至作动器轴线处，这样难以保证减振器安装至作动器的轴线上，导致在进行不带节点性能试验时，会出现摩擦力过大，数据不合理的状况，若安装不当，甚至会出现在试验过程中减振器脱落的情况，为试验带来安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种新型可调式减振器试验工装，它能够适于多种不同减振器试验使用，并能保证减振器安装后与作动器轴线对齐。
5.本实用新型所采用的技术方案是：一种新型可调式减振器试验工装，包括c字型的工装基座和与工装基座匹配的夹套，所述工装基座远离开口的一侧一体成型有连接块，连接块远离开口的一侧设有连接螺栓，所述工装基座侧壁上还对称开有固定孔，固定孔内设有与其螺纹配合的固定螺栓，所述工装基座底面中部开有安装孔，安装孔处安装有止挡片，止挡片与安装孔对应处开有止挡条形孔，止挡条形孔上设有与安装孔匹配的安装螺栓，所述止挡片靠近开口的一侧中部设有止挡螺栓，止挡螺栓的螺杆向上穿出止挡片，并与止挡片螺纹配合，所述工装基座顶面中部开有锁紧孔，锁紧孔处设有对应匹配的锁紧螺栓，所述夹套的顶面中部向外延伸成型有连接片，连接片上开有连接条形孔，夹套通过锁紧孔、连接条形孔和锁紧螺栓的配合固定在工装基座上，所述夹套侧壁上还开有连接固定孔。
6.作为优选，所述固定螺栓与其所在工装基座处外壁的切线垂直。
7.作为优选，所述夹套包括大夹套和小夹套，所述大夹套上与工装基座的固定孔对应处开有与固定孔匹配的贯穿孔，所述小夹套中部侧壁开有装配孔，装配孔内设有与其配合的装配螺栓，所述小夹套底部还开有用于连接止挡片的安装孔。
8.本实用新型的有益效果在于：
9.(1)设有止挡片和止挡螺栓，便于调节减振器，使之与作动筒的轴线对齐；
10.(2)设有止挡片和止挡螺栓，能有效防止减振器在试验过程中脱落，保证了试验安全性；
11.(3)分设有大夹套和小夹套，能对应不同大小尺寸的减振器进行试验，提高了工装使用的通用性。
12.本实用新型可根据待试验减振器选择相应的夹套，能保证减振器的轴线与作动器轴向对齐，避免了安装不恰当导致的试验数据不合理的情况。
附图说明
13.图1为本实用新型工装基座的结构示意图；
14.图2为本实用新型工装基座的另一种结构示意图；
15.图3为本实用新型大夹套与工装基座安装后的示意图；
16.图4为本实用新型小夹套与工装基座安装后的示意图；
17.图5为本实用新型大夹套的结构示意图；
18.图6为本实用新型小夹套的结构示意图；
19.图7为本实用新型的使用状态图。
20.图中：1、工装基座；2、连接块；3、连接螺栓；4、固定螺栓；5、止挡片；6、止挡条形孔；7、安装螺栓；8、止挡螺栓；9、锁紧螺栓；10、连接片；11、连接条形孔；12、大夹套；13、贯穿孔；14、小夹套；15、装配螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
22.实施例1
23.如图1、图2、图3、图5和图7所示，本实施例提供的新型可调式减振器试验工装，包括c字型的工装基座1和与工装基座1匹配的大夹套12，所述工装基座1远离开口的一侧一体成型有连接块2，连接块2远离开口的一侧设有连接螺栓3，连接螺栓3用于与试验作动器连接固定；
24.所述工装基座1侧壁上还对称开有固定孔，固定孔内设有与其螺纹配合的固定螺栓4，所述固定螺栓4与其所在工装基座1处外壁的切线垂直，所述工装基座1底面中部开有安装孔，安装孔处安装有止挡片5，止挡片5与安装孔对应处开有止挡条形孔6，止挡条形孔6上设有与安装孔匹配的安装螺栓7，所述止挡片5靠近开口的一侧中部设有止挡螺栓8，止挡螺栓8的螺杆向上穿出止挡片5，并与止挡片5螺纹配合，所述工装基座1顶面中部开有锁紧孔，锁紧孔处设有对应匹配的锁紧螺栓9；
25.所述大夹套12的顶面中部向外延伸成型有连接片10，连接片10上开有连接条形孔11，所述大夹套12上与工装基座1的固定孔对应处开有与固定孔匹配的贯穿孔13；
26.装配方法，将大夹套12卡入工装基座1的开口内，卡入后调整大夹套12位置，使得大夹套12顶部连接片10上的连接条形孔11与工装基座1顶部的锁紧孔对应，同时大夹套12上的贯穿孔13与工装基座1的固定孔对齐，然后通过锁紧螺栓9将连接条形孔11和锁紧孔连接锁紧，实现大夹套12在工装基座1的固定；大夹套12固定后，将减振器的安装座卡入大夹套12内，然后通过止挡条形孔6调节止挡片5的位置，保证止挡螺栓8位于减振器安装座的环面下方，止挡片5调节后通过安装螺栓7固定在工装基座1底部，调节减振器的位置，对减振器进行对中，同时通过旋转止挡螺栓8调节减振器高度，使得减振器的轴线与作动筒的轴线对齐，从而保证试验数据的准确定，同时止挡片5和止挡螺栓8还能有效避免减振器在试验过程中发生脱落，减振器位置调节完成后，通过固定螺栓4穿入固定孔和大夹套12的贯穿孔
13直接对减振器进行固定锁紧。
27.实施例2
28.如图1、图2、如图4、图6和图7所示，本实施例与实施例1基本相同，仅是选择小夹套14进行安装试验，所述小夹套14顶面中部向外延伸成型有连接片10，连接片10上开有连接条形孔11，所述小夹套14中部侧壁开有装配孔，装配孔内设有与其配合的装配螺栓15，所述小夹套14底部还开有用于连接止挡片5的安装孔；
29.装配方法，将小夹套14通过装配螺栓15固定安装在小尺寸待测减振器的安装座上，然后再将小夹套14卡入工装基座1的开口内，卡入后使得小夹套14顶部连接片10上的连接条形孔11与工装基座1顶部的锁紧孔对应，然后通过锁紧螺栓9将连接条形孔11和锁紧孔连接锁紧；小夹套14固定后，然后通过止挡条形孔6调节止挡片5的位置，保证止挡螺栓8位于减振器安装座的环面下方，采用小夹套14时，由于小夹套14的开口小，其厚度较大，可能会导致止挡片5的止挡条形孔6与安装孔不对应，导致无法安装，因此在小夹套14底部开有相应的安装孔，同样采用安装螺栓7连接安装孔和止挡条形孔6，将止挡片5安装在小夹套14底部，调节减振器的位置，对减振器进行对中，同时通过旋转止挡螺栓8调节减振器高度，使得减振器的轴线与作动筒的轴线对齐，从而保证试验数据的准确定，同时止挡片5和止挡螺栓8还能有效避免减振器在试验过程中发生脱落，减振器位置调节完成后，通过固定螺栓4穿入固定孔对小夹套14进行固定锁紧。
30.以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。