一种道路桥梁混凝土抗压性检测装置

1.本实用新型涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种道路桥梁混凝土抗压性检测装置。


背景技术：

2.桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础。
3.相关技术中，桥梁在建造后，需要对桥梁的抗压性进行检测，保证桥梁的使用寿命和合格性，传统的检测装置在进行道路桥梁检测时，通常只具备只能进行局部位置的检测，降低了检测的全面性，而且在检测过程中，不便于操作，降低了检测操作的便捷性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中通常只具备只能进行局部位置的检测，降低了检测全面性的缺点，而提出的一种道路桥梁混凝土抗压性检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种道路桥梁混凝土抗压性检测装置，包括u型架，所述u型架的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有驱动组件，所述驱动组件的驱动端固定连接有检测组件，所述u型架的正面固定连接有水平仪，所述u型架的一侧固定连接有控制箱；
7.通过水平仪的设置，便于工作人员了解检测装置安装的平衡性，进而提高后续抗压检测的准确性。
8.上述技术方案进一步包括：
9.所述检测组件包括固定块，所述固定块的内部固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端固定连接有u型框，所述u型框内壁的两侧之间转动连接有滚轮。
10.所述移动板的底部固定连接有刻度板，所述刻度板的底部贯穿所述套筒并延伸至所述套筒的底部，所述移动板的底部和所述套筒内壁的底部之间固定连接有挤压弹簧。
11.所述u型框的正面固定连接有位移传感器，所述套筒底端的外表面通过l形架固定连接有摄像头。
12.所述控制箱的内部分别固定连接有控制器、定时器、储存器和蓄电池，所述u型架顶部的两侧均设置有安装板。
13.所述驱动组件包括转动连接于所述活动槽内壁两侧之间的丝杆，以及固定于活动槽内壁两侧之间的导杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述导杆与所述螺纹块的内部滑动连接，所述螺纹块与所述固定块固定连接。
14.所述u型架的另一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴与所述丝杆的一端固定连接。
15.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
16.本实用新型中，通过水平仪的设置，便于工作人员了解检测装置安装的平衡性，进而提高后续抗压检测的准确性，而且通过检测组件的设置，可以快速的对道路桥梁的承受高强度压力时，道路桥梁底面的情况，进而完成抗压性检测，并且通过驱动组件的设置，可以带动检测组件左右运动，便于进行不同位置的抗压检测功能，提高检测全面性。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种道路桥梁混凝土抗压性检测装置的结构示意图；
18.图2为图1中一种道路桥梁混凝土抗压性检测装置的结构仰视图；
19.图3为图1中检测组件的结构示意图；
20.图4为图3中检测组件的结构剖视图；
21.图5为图1中控制箱侧面剖视图。
22.图中：1、u型架；2、活动槽；3、驱动组件；31、丝杆；32、导杆；33、螺纹块；34、电机；4、检测组件；41、固定块；42、套筒；43、移动板；44、顶杆；45、u型框；46、滚轮；47、刻度板；48、挤压弹簧；49、位移传感器；410、摄像头；5、水平仪；6、控制箱；7、控制器；8、定时器；9、储存器；10、蓄电池；11、安装板。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-5所示，本实用新型提出的一种道路桥梁混凝土抗压性检测装置，包括u型架1，所述u型架1的内部开设有活动槽2，所述活动槽2的内部设置有驱动组件3，所述驱动组件3的驱动端固定连接有检测组件4，所述u型架1的正面固定连接有水平仪5，所述u型架1的一侧固定连接有控制箱6；
26.通过水平仪5的设置，便于工作人员了解检测装置安装的平衡性，进而提高后续抗压检测的准确性；
27.通过检测组件4的设置，可以快速的对道路桥梁的承受高强度压力时，道路桥梁底面的情况，进而完成抗压性检测，并且通过驱动组件3的设置，可以带动检测组件4左右运动，便于进行不同位置的抗压检测功能，提高检测全面性。
28.上述技术方案进一步包括：
29.所述检测组件4包括固定块41，所述固定块41的内部固定连接有套筒42，所述套筒42的内部滑动连接有移动板43，所述移动板43的顶部固定连接有顶杆44，所述顶杆44的顶端固定连接有u型框45，所述u型框45内壁的两侧之间转动连接有滚轮46。
30.所述移动板43的底部固定连接有刻度板47，所述刻度板47的底部贯穿所述套筒42并延伸至所述套筒42的底部，所述移动板43的底部和所述套筒42内壁的底部之间固定连接有挤压弹簧48；
31.通过刻度板47的伸缩运动，可以有效显示出道路桥梁的行下弯曲的距离，从而了解到抗压效果，而且通过挤压弹簧48自身的弹性力，可以对移动板43和顶杆44进行挤压，间接使u型框45上的滚轮46紧密与道路桥梁的底面进行接触，提高检测的准确性。
32.所述u型框45的正面固定连接有位移传感器49，所述套筒42底端的外表面通过l形架固定连接有摄像头410；
33.位移传感器49的设置，用于对u型框45上下运动时的距离进行检测，而且通过摄像头410的设置，用于对伸缩运动的刻度板47进行摄像，便于工作人员了解到道路桥梁底面的状态，进而了解道路桥梁的抗压性。
34.本实施例中，将u型架1与道路桥梁的底面进行安装，并且通过水平仪5的设置，提高安装时的平衡性，通过道路桥梁在承受高强度的压力时，道路桥梁就会向下弯曲，向下的力就会带动滚轮46和u型框45向下运动，通过u型框45向下的运动，可以带动顶杆44和移动板43向下运动，通过移动板43向下的运动，可以带动刻度板47向下运动，通过刻度板47向下伸出的长度，从而了解到桥梁的抗压情况，完成抗压的检测。
35.实施例二
36.如图1、图2和图5所示，基于实施例一的基础上，所述控制箱6的内部分别固定连接有控制器7、定时器8、储存器9和蓄电池10，所述u型架1顶部的两侧均设置有安装板11；
37.通过控制器7的设置，用于对检测装置上的电元件进行控制，而且通过定时器8的设置，用于定时控制驱动组件3进行开启，而且通过储存器9的设置，用于对位移传感器49和摄像头410采集的信息进行储存，便于后续工作人员的提取，而且控制器7、定时器8、储存器9和蓄电池10均采用现有技术的控制装置、定时装置和储存装置等。
38.所述驱动组件3包括转动连接于所述活动槽2内壁两侧之间的丝杆31，以及固定于活动槽2内壁两侧之间的导杆32，所述丝杆31的外表面螺纹连接有螺纹块33，所述导杆32与所述螺纹块33的内部滑动连接，所述螺纹块33与所述固定块41固定连接。
39.所述u型架1的另一侧固定连接有电机34，所述电机34的输出轴与所述丝杆31的一端固定连接；
40.电机34与控制箱6内部的控制器7和蓄电池10连接，且为正反转电动机，采用现有技术的连接方式和编码方式进行设置，用于带动丝杆31进行正反转运动。
41.本实施例中，通过电机34的启动，可以带动丝杆31进行旋转，通过丝杆31的旋转，可以带动螺纹块33左右运动，进而可以带动检测组件4左右运动，进行不同位置的抗压检测工作，提高检测的全面性。
42.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。