便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪

1.本技术涉及测距仪领域，具体而言，涉及便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪。


背景技术：

2.随着汽车数量的与日俱增，汽车发生追尾的事故频繁发生，为了减少汽车发生追尾，人们需要在车上安装测距仪，目前车载防追尾预警装置用测距仪不便于拆装，人们通常通过螺钉将测距仪固定在车上，但是这种方式在测距仪需要更换时，不仅需要一颗颗的装上或者卸下螺丝，非常费时，而且螺丝长时间后会生锈而卡在车上，使人们难以拆卸，降低测距仪拆装效率。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本技术提供了便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪，旨在改善测距仪不便于拆装的问题。
4.本技术实施例提供了便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪，包括支撑机构和夹持机构。
5.所述支撑机构包括支撑箱，所述支撑箱一侧开设有定位槽，所述夹持机构包括第一滚珠丝杠、两个滑板、两个缓冲组件、激光测距仪本体、卡接组件和第二滚珠丝杠，所述第一滚珠丝杠一端转动连接于所述支撑箱内壁，所述第二滚珠丝杠一端安装于所述第一滚珠丝杠另一端，所述第二滚珠丝杠另一端贯穿延伸至所述支撑箱外部，两个所述滑板内表面均开设有螺纹孔，所述第一滚珠丝杠和所述第二滚珠丝杠分别螺纹贯穿于两个螺纹孔，两个所述缓冲组件分别设置于两个所述滑板相对一侧，所述激光测距仪本体设置于两个所述缓冲组件和所述定位槽之间，所述卡接组件设置于所述第二滚珠丝杠另一端，所述第二滚珠丝杠和所述第一滚珠丝杠螺纹相反、螺距相同。
6.在上述实现过程中，定位槽用于对测距仪进行定位和收纳，第二滚珠丝杠带动第一滚珠丝杠转动，第二滚珠丝杠和第一滚珠丝杠通过螺纹孔带动两个滑板同时向内或者同时向外移动，两个滑板通过两个缓冲组件对激光测距仪本体进行夹紧或者松开，方便对激光测距仪本体进行安装或者拆卸，卡接组件用于使第二滚珠丝杠和第一滚珠丝杠不易松动。
7.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述缓冲组件包括第一弹簧、第一托板和插杆，所述第一弹簧两端分别与所述滑板和所述第一托板连接，所述插杆安装于所述第一托板一侧。
8.在上述实现过程中，第一弹簧的弹力使第一托板向内移动，第一托板在夹紧激光测距仪本体的同时，可对激光测距仪本体进行减震，提高激光测距仪本体的使用寿命。
9.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述滑板为l形结构，所述滑板相对一侧开设有插槽，所述插杆插接于所述插槽。
10.在上述实现过程中，插槽和插杆用于对第一托板进行限位，使第一托板不易偏移，提高第一托板的稳定性。
11.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述卡接组件包括四棱柱、第二托板、第二弹簧、挡板和卡块，所述四棱柱一端连接于所述第二滚珠丝杠另一端，所述第二托板安装于所述四棱柱另一端，所述第二弹簧两端分别与所述第二托板和所述挡板连接，所述卡块安装于所述挡板一侧。
12.在上述实现过程中，第二托板通过四棱柱带动第二滚珠丝杠转动，第二弹簧的弹力通过挡板带动卡块向滑板靠近。
13.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述卡块内表面开设有与所述四棱柱相匹配的四棱孔，所述四棱柱插接于四棱孔。
14.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述支撑箱一端开设有卡齿，所述卡齿为环形齿牙结构，所述卡块与所述卡齿卡接。
15.在上述实现过程中，卡齿和卡块用于互相卡接，使挡板固定时不易松动。
16.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述支撑箱一侧开设有限位槽，两个所述滑板滑动贯穿于所述限位槽，所述支撑箱一端开设有圆孔，所述第二滚珠丝杠滑动贯穿于所述圆孔。
17.在上述实现过程中，限位槽用于对滑板进行限位，使滑板能够随着第一滚珠丝杠和第二滚珠丝杠的转动而移动。
18.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述定位槽内壁固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫与所述激光测距仪本体相贴合。
19.在上述实现过程中，缓冲垫用于对激光测距仪本体进行保护和减震。
20.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述支撑箱两侧固定连接有支板，所述支板内表面开设有通孔，通孔内滑动贯穿有螺栓。
21.在上述实现过程中，支板和螺栓用于将支撑箱固定在车上。
22.在便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪具体的实施方案中，所述滑板一端固定连接有滑轨，所述滑轨为半球形结构，所述滑轨滑动连接于所述支撑箱内壁。
23.在上述实现过程中，滑轨用于提高滑板移动过程中的稳定性。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1是本技术实施方式提供的便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪结构示意图；
26.图2为本技术实施方式提供的支撑机构第一视角结构示意图；
27.图3为本技术实施方式提供的支撑机构第二视角结构示意图；
28.图4为本技术实施方式提供的支撑机构第三视角结构示意图；
29.图5为本技术实施方式提供的夹持机构结构示意图；
30.图6为本技术实施方式提供的缓冲组件结构示意图；
31.图7为本技术实施方式提供的卡接组件结构示意图。
32.图中：10-支撑机构；110-支撑箱；120-定位槽；130-缓冲垫；140-限位槽；150-圆孔；160-卡齿；170-支板；180-螺栓；20-夹持机构；210-第一滚珠丝杠；220-滑板；230-缓冲组件；231-第一弹簧；232-第一托板；233-插杆；240-激光测距仪本体；250-滑轨；260-卡接组件；261-四棱柱；262-第二托板；263-第二弹簧；264-挡板；265-卡块；270-插槽；280-第二滚珠丝杠。
具体实施方式
33.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
34.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
35.请参阅图1，本技术提供便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪，包括支撑机构10和夹持机构20，其中夹持机构20设置在支撑机构10上，支撑机构10和夹持机构20用于方便对测距仪进行安装和拆卸，提高测距仪的使用效率。
36.请参阅图1、2、3、4，支撑机构10包括支撑箱110，支撑箱110一侧开设有定位槽120，定位槽120用于对测距仪进行定位和收纳；定位槽120内壁固定连接有缓冲垫130，缓冲垫130与激光测距仪本体240相贴合，缓冲垫130用于对激光测距仪本体240进行保护和减震。
37.在一些具体的实施方案中，支撑箱110两侧固定连接有支板170，支板170内表面开设有通孔，通孔内滑动贯穿有螺栓180，支板170和螺栓180用于将支撑箱110固定在车上。
38.请参阅图1、2、5，夹持机构20包括第一滚珠丝杠210、两个滑板220、两个缓冲组件230、激光测距仪本体240、卡接组件260和第二滚珠丝杠280，第一滚珠丝杠210一端转动连接于支撑箱110内壁，具体的，第一滚珠丝杠210一端通过轴承转动连接于支撑箱110内壁，第二滚珠丝杠280一端安装于第一滚珠丝杠210另一端，具体的，第二滚珠丝杠280一端通过焊接固定安装于第一滚珠丝杠210另一端，第二滚珠丝杠280另一端贯穿延伸至支撑箱110外部，两个滑板220内表面均开设有螺纹孔，第一滚珠丝杠210和第二滚珠丝杠280分别螺纹贯穿于两个螺纹孔，两个缓冲组件230分别设置于两个滑板220相对一侧，激光测距仪本体240设置于两个缓冲组件230和定位槽120之间，卡接组件260设置于第二滚珠丝杠280另一端，第二滚珠丝杠280和第一滚珠丝杠210螺纹相反、螺距相同，第二滚珠丝杠280带动第一滚珠丝杠210转动，第二滚珠丝杠280和第一滚珠丝杠210通过螺纹孔带动两个滑板220同时向内或者同时向外移动，两个滑板220通过两个缓冲组件230对激光测距仪本体240进行夹紧或者松开，方便对激光测距仪本体240进行安装或者拆卸，卡接组件260用于使第二滚珠丝杠280和第一滚珠丝杠210不易松动。
39.在一些具体的实施方案中，支撑箱110一侧开设有限位槽140，两个滑板220滑动贯穿于限位槽140，支撑箱110一端开设有圆孔150，第二滚珠丝杠280滑动贯穿于圆孔150，限位槽140用于对滑板220进行限位，使滑板220能够随着第一滚珠丝杠210和第二滚珠丝杠
280的转动而移动；滑板220一端固定连接有滑轨250，滑轨250为半球形结构，滑轨250滑动连接于支撑箱110内壁，滑轨250用于提高滑板220移动过程中的稳定性。
40.请参阅图5、6，缓冲组件230包括第一弹簧231、第一托板232和插杆233，第一弹簧231两端分别与滑板220和第一托板232连接，具体的，第一弹簧231两端分别与滑板220和第一托板232通过焊接固定连接，插杆233安装于第一托板232一侧，具体的，插杆233通过焊接固定安装于第一托板232一侧，第一弹簧231的弹力使第一托板232向内移动，第一托板232在夹紧激光测距仪本体240的同时，可对激光测距仪本体240进行减震，提高激光测距仪本体240的使用寿命。
41.在一些具体的实施方案中，滑板220为l形结构，滑板220相对一侧开设有插槽270，插杆233插接于插槽270，插槽270和插杆233用于对第一托板232进行限位，使第一托板232不易偏移，提高第一托板232的稳定性。
42.请参阅图5、7，卡接组件260包括四棱柱261、第二托板262、第二弹簧263、挡板264和卡块265，四棱柱261一端连接于第二滚珠丝杠280另一端，具体的，四棱柱261一端通过焊接固定连接于第二滚珠丝杠280另一端，第二托板262安装于四棱柱261另一端，具体的，第二托板262通过焊接固定安装于四棱柱261另一端，第二弹簧263两端分别与第二托板262和挡板264连接，具体的，第二弹簧263两端分别与第二托板262和挡板264通过焊接固定连接，卡块265安装于挡板264一侧，具体的，卡块265通过焊接固定安装于挡板264一侧，第二托板262通过四棱柱261带动第二滚珠丝杠280转动，第二弹簧263的弹力通过挡板264带动卡块265向滑板220靠近。
43.在一些具体的实施方案中，卡块265内表面开设有与四棱柱261相匹配的四棱孔，四棱柱261插接于四棱孔，支撑箱110一端开设有卡齿160，卡齿160为环形齿牙结构，卡块265与卡齿160卡接，卡齿160和卡块265用于互相卡接，使挡板264固定时不易松动。
44.该便于拆装的车载防追尾预警装置用测距仪的工作原理：当激光测距仪本体240需要安装或者拆卸时，向外拉动挡板264并转动挡板264，挡板264通过四棱孔带动四棱柱261转动，四棱柱261带动第二滚珠丝杠280和第一滚珠丝杠210转动，第二滚珠丝杠280和第一滚珠丝杠210通过螺纹孔带动滑板220同时向内或者向外移动，滑板220通过第一弹簧231带动第一托板232同时向内或者向外移动，当第一托板232向内移动时，此时第一托板232可夹紧激光测距仪本体240，对激光测距仪本体240进行安装，当第一托板232向外移动时，此时第一托板232与激光测距仪本体240脱离，对激光测距仪本体240进行拆卸，安装或者拆卸完成后，松开挡板264，第二弹簧263的弹力带动挡板264向滑板220移动，挡板264带动卡块265靠近卡齿160，此时卡块265与卡齿160卡接，对第二滚珠丝杠280和第一滚珠丝杠210进行锁紧，进而对第一托板232进行锁紧，从而达到了测距仪便于拆装的目的，通过设置快拆装结构，使测距仪便于从车上进行安装或者拆卸，减少了拆装螺丝的步骤，减少了拆装时间，提高了测距仪拆装效率。
45.需要说明的是，缓冲垫130、卡齿160、螺栓180、第一滚珠丝杠210、第一弹簧231、激光测距仪本体240、四棱柱261、第二弹簧263和第二滚珠丝杠280具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
46.激光测距仪本体240的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予
详细说明。
47.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
48.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。