一种公路物流运输模拟振动试验台

1.本实用新型属于实验设备领域，具体涉及一种公路物流运输模拟振动试验台。


背景技术：

2.随着电子商务的迅速发展，生鲜蔬菜水果依托快递销售模式在全国范围内销售，实现国内大循环。生鲜果蔬的运输模式由大批量集装箱式运输慢慢转变为依托电商平台的小包装快递运输模式，销售模式也由b2b转变为b2c、o2o模式。不同水果类型适合的包装方式有差异，且运输要求也不一样，如大果类(柑橘、苹果等)、小浆果类(蓝莓、草莓)、整穗浆果(葡萄)等。目前，尚未有针对果蔬快递运输开发的试验平台，用以检测适宜的快递包装和评估运输风险。生鲜水果运输过程极易产生机械伤，而小浆果和整穗浆果更易受损，产生破碎出汁、落粒等情况，对快递包装及运输方式提出了更高的要求。
3.现有的汽车振动测试试验台仅能模拟汽车在水平路面上行驶所产生的振动情况，无法整体评估复杂的具体公路运输情况。实用新型专利“一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台”(专利号202020957386.6)，公开了一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，通过调整承载台的倾斜角度，使承载台顶部放置的货物进行各种倾斜状态下的振动测试，模拟车辆在上下坡时对货物的振动情况。虽然考虑了公路运输过程中的上下坡的倾斜振动，但是未能模拟由于汽车减速、加速、急停及颠簸产生的快递包装的挤压、振动、撞击及上抛跌落等可能引起快递包装变形、货品损坏，导致运输风险评估结果不准确。因此设计可以实现多方位模拟公路运输过程产生的碰撞、挤压、振动等物理过程的试验平台，对检测适宜的快递包装和评估运输风险尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型针对极易在运输过程中产生损失的物品，如生鲜水果等，提供一种多方位模拟公路运输过程产生的碰撞、挤压、振动等物理过程的一种公路物流运输模拟振动试验台，其通过气动控制水平及垂直方向的移动，精准设置速度参数，实现撞击、挤压及跌落的物流过程疲劳试验设计，达到测试快递包装及运输方式对不同物品的损伤程度。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种公路物流运输模拟振动试验台，包括载物装置和动力机构；
7.所述载物装置包括置物架和载物板；所述载物板设置在所述置物架上；
8.所述动力机构包括气动驱动机构ⅰ、气动驱动机构ⅱ、中央控制器和轨道；所述气动驱动机构ⅰ设置在所述载物板的底部，所述气动驱动机构ⅰ连接有伸缩杆；所述伸缩杆与所述载物板的底部连接；所述置物架下方设置有固定轮；所述固定轮位于所述轨道上，所述气动驱动机构ⅱ与置物架连接用以驱动所述置物架在所述轨道上滑动；所述中央控制器设置在所述置物架上用以控制所述气动驱动机构ⅰ和所述气动驱动机构ⅱ启停。
9.进一步的，所述置物架包括两组挡板、下底板和上底板；两组所述档板分别竖直设置在所述上底板和所述下底板的两侧，所述上底板和所述下底板之间设有空腔；所述气动
驱动机构ⅰ设置在所述容腔内；所述载物板设置在所述上底板上方且位于两组所述档板之间。
10.进一步的，所述上底板上位于所述载物板的下方设置有支撑臂。
11.进一步的，所述气动驱动机构ⅰ包括气缸、储蓄电池、控制器、两位五通单控电磁阀ⅰ、气压表ⅰ和空气压缩机ⅰ；所述储蓄电池、控制器、两位五通单控电磁阀ⅰ、气压表ⅰ和空气压缩机ⅰ均设置在所述空腔内；所述控制器与所述储蓄电池、控制器、两位五通单控电磁阀ⅰ、气压表ⅰ和空气压缩机ⅰ连接；所述气缸与所述两位五通单控电磁阀ⅰ、所述气压表ⅰ、所述空气压缩机ⅰ连接；所述控制器的底部连接有信号接收发射器。
12.进一步的，所述上底板上位于所述载物板的下方设置有测距探头，所述测距探头与所述控制器连接。
13.进一步的，所上底板设置有圆孔，所述气缸上端设置有气缸固定板；所述气缸固定板固定在所述上底板上；所述伸缩杆穿过所述圆孔与所述载物板连接。
14.进一步的，所述气缸设置有下进气口和上进气口，所述下进气口和上进气口与所述两位五通单控电磁阀ⅰ，所述两位五通单控电磁阀ⅰ依次与所述气压表ⅰ、所述空气压缩机ⅰ连接。
15.进一步的，所述气动驱动机构ⅱ包括气动泵、两位五通单控电磁阀ⅱ、气压表ⅱ和空气压缩机ⅱ；所述轨道的两端分别设置有四组定滑轮，所述气动泵的两端安装有密封套，所述气动泵内设置有活塞，所述活塞内连接有钢索；所述钢索伸出密封套后分别依次环绕轨道两端的两组定滑轮后与所述档板固定连接；所述气动泵设置有前进气口和后进气口，所述前进气口和所述后进气口通过气管依次连接两位五通单控电磁阀ⅱ、气压表ⅱ和空气压缩机ⅱ，所述中央控制器与所述两位五通单控电磁阀ⅱ、气压表ⅱ和空气压缩机ⅱ连接。
16.进一步的，两组所述档板上分别设置有固定套，所述钢索分别通过固定套与所述档板连接。
17.进一步的，所述载物板上分布有固定杆，所述固定杆的顶端设置有固定环。
18.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
19.本实用新型的一种公路物流运输模拟振动试验台，通过气动驱动机构ⅰ驱动控制载物板上下移动，通过气动驱动机构ⅱ控制载物板前后移动，具体使用时，可以通过向中央控制器内设置往复循环频次，速度、上下震动频次、震动高度等模拟果蔬公路运输时振动相关参数之后，中央控制器经过计算后通过调节输入和输出的气体流量直接控制气动驱动机构ⅱ运作，中央控制机构通过信号接收发射器将信号传输给控制器后控制气动驱动机构ⅰ运作，进而实现载物板平行及上下移动，本实用新型将果蔬包装放在载物板上后可以模拟果蔬公路运输时振动情况，可以用于检测快递包装是否合格以及评估运输风险，实用性强。
附图说明
20.图1为本实用新型一种公路物流运输模拟振动试验台的结构示意图；
21.图中，1-置物架、11-挡板、111-固定套、12-下底板、13-上底板、2-载物板、3-气动驱动机构ⅰ、31-气缸、311-下进气口、312-上进气口、313-气缸固定板、32-伸缩杆、33-储蓄电池、34-控制器、35-两位五通单控电磁阀ⅰ、36-气压表ⅰ、37-空气压缩机ⅰ、38-测距探头、341-信号接收发射器、4-气动驱动机构ⅱ、41-气动泵、411-密封套、412-活塞、413-钢索、
414-前进气口、415-后进气口、42-两位五通单控电磁阀ⅱ、43-气压表ⅱ、44-空气压缩机ⅱ、5-中央控制器、6-固定轮、7-轨道、8-支撑臂、9-定滑轮、10-固定杆，101-固定环。
具体实施方式
22.下面结合附图及具体的实施例对本实用新型作进一步说明。
23.如图1所示，本技术提供了一种公路物流运输模拟振动试验台，包括载物装置和动力机构；所述载物装置包括置物架1和载物板2；所述载物板2设置在所述置物架1上；所述动力机构包括气动驱动机构ⅰ3、气动驱动机构ⅱ4、中央控制器5和轨道7；所述气动驱动机构ⅰ3设置在所述载物板2的底部，所述气动驱动机构ⅰ3连接有伸缩杆32；所述伸缩杆32与所述载物板2的底部连接；所述置物架1下方设置有固定轮6；所述固定轮6位于所述轨道7上，所述气动驱动机构ⅱ4与置物架1连接用以驱动所述置物架1在所述轨道7上滑动；所述中央控制器5设置在所述置物架1上用以控制所述气动驱动机构ⅰ3和所述气动驱动机构ⅱ4启停。
24.作为优选的，本实施例中，所述置物架1包括两组挡板11、下底板12和上底板13；两组所述档板分别竖直设置在所述上底板13和所述下底板12的两侧，所述上底板13和所述下底板12之间设有空腔；所述气动驱动机构ⅰ3设置在所述容腔内；所述载物板2设置在所述上底板13上方且位于两组所述档板之间。本实施例中，载物板2在伸缩杆32的驱动下可在档板内上下移动。
25.作为优选的，本实施例中，所述上底板13上位于所述载物板2的下方设置有支撑臂8。支撑臂8可以支撑载物板2起到辅助支撑作用。
26.作为优选的，本实施例中，所述气动驱动机构ⅰ3包括气缸31、储蓄电池33、控制器34、两位五通单控电磁阀ⅰ35、气压表ⅰ36和空气压缩机ⅰ37；所述储蓄电池33、控制器34、两位五通单控电磁阀ⅰ35、气压表ⅰ36和空气压缩机ⅰ37均设置在所述空腔内；所述控制器34与所述储蓄电池33、控制器34、两位五通单控电磁阀ⅰ35、气压表ⅰ36和空气压缩机ⅰ37连接；所述气缸31与所述两位五通单控电磁阀ⅰ35、所述气压表ⅰ36、所述空气压缩机ⅰ37连接；所述控制器34的底部连接有信号接收发射器341。其中，两位五通单控电磁阀ⅰ35为一种带智能分压控制开关，空气压缩机ⅰ37带高压储能罐。控制器34接受到信号接收发射器341的信号之后能将指令传输给气缸31、两位五通单控电磁阀ⅰ35、气压表ⅰ36和空气压缩机ⅰ37运作。
27.作为优先的，本实施例中，所述上底板13上位于所述载物板2的下方设置有测距探头38，所述测距探头38与所述控制器34连接。测距探头38可以测量载物板2上升的高度，与中央控制器5配合可以根据需要模拟公路物流运输中果蔬包装箱颠簸的高度，具体的，可以向中央控制器5振动的高度，控制器34接受到信号之后，通过测距探头38判断载物板2上升的高度，进而控制载物板2的移动高度实现果蔬包装箱颠簸的高度可控的技术效果。
28.作为优选的，本实施例中，所上底板13设置有圆孔，所述气缸31上端设置有气缸31固定板；所述气缸31固定板固定在所述上底板13上；所述伸缩杆32穿过所述圆孔与所述载物板2连接。所述气缸31设置有下进气口311和上进气口312，所述下进气口311和上进气口312与所述两位五通单控电磁阀ⅰ35，所述两位五通单控电磁阀ⅰ35依次与所述气压表ⅰ36、所述空气压缩机ⅰ37连接。当向中央控制器5设置相关参数之后，信号接收发射器341接收到信号，信号接收发射器341接到信号后通过控制器34传输至两位五通单控电磁阀ⅰ35，气压表ⅰ36和空气压缩机ⅰ37，两位五通单控电磁阀ⅰ35打开空气压缩机ⅰ37，储蓄电池33提供能
源，通过两位五通单控电磁阀ⅰ将压缩空气通过下进气口311泵入气缸31内压缩空气推动伸缩杆32向上移动，从而推动载物板2向上移动，通过测距探头38检测达到设置高度时，控制器34传输信号给两位五通单控电磁阀ⅰ35，将压缩空气通过上进气口312泵入气缸31内，压缩空气推动伸缩杆32向下运动，从而实现载物板2在档板内上下移动。
29.更进一步的，本实施例中，气动驱动机构ⅱ4包括气动泵41、两位五通单控电磁阀ⅱ42、气压表ⅱ43和空气压缩机ⅱ44；所述轨道7的两端分别设置有四组定滑轮9，所述气动泵41的两端安装有密封套411，所述气动泵41内设置有活塞412，所述活塞412内连接有钢索413；所述钢索413伸出密封套411后分别依次环绕轨道7两端的两组定滑轮9后与所述档板固定连接；所述气动泵41设置有前进气口414和后进气口415，所述前进气口414和所述后进气口415通过气管依次连接两位五通单控电磁阀ⅱ42、气压表ⅱ43和空气压缩机ⅱ44，所述中央控制器5与所述两位五通单控电磁阀ⅱ42、气压表ⅱ43和空气压缩机ⅱ44连接。其中，两位五通单控电磁阀ⅱ42也为一种带智能分压控制开关，空气压缩机ⅱ44也带高压储能罐。使用时，向中央控制器5设置相关参数，中央控制器5通过数据线将信号传输给两位五通单控电磁阀ⅱ42，两位五通单控电磁阀ⅱ2控制空气压缩机ⅱ44将压缩空气通过前进气、后进气口415泵入气动泵41内，并通过调节前进气口414和后进气口415的进气量推动活塞412在气动泵41内前后移动带动钢索413移动，进而带动载物架通过固定轮6沿轨道7前后运动，从而实现载物板2平行移动。
30.本实施例中，为了提高钢索413与固定板固定效果，两组所述档板上分别设置有固定套111，所述钢索413分别通过固定套111与所述档板连接。
31.本实施例中，为了防止果蔬包装箱在载物板2上晃动，在载物板2上分布有固定杆10，固定杆10的顶端设置有固定环101。固定环101可以用于将果蔬包装盒固定在载物板2上，具体固定时，可以直接用绳子缠绕果蔬包装箱之后固定在固定环101上即起到固定作用。
32.使用时，将准备好果蔬包装箱放置载物板2上，使用绳索或绳子通过固定环101将果蔬包装箱固定在载物板2上，当然根据实验目的的需要也可以选择不固定果蔬包装箱，打开空气压缩机ⅱ44，然后在中央控制器5内设置相关参数(如往复循环频次，速度、上下震动频次、震动高度等)，中央控制器5通过信号接收发射器341传输信号给控制器34，控制器34将接收的信号分别通过数据线传输给两位五通单控电磁阀ⅰ35、气压表ⅰ36和空气压缩机ⅰ37，打开空气压缩机ⅱ44，储蓄电池33向其提供能源，通过两位五通单控电磁阀ⅰ35将压缩空气通过下进气口311泵入气缸31内压缩空气推动伸缩杆32向上移动，从而推动载物板2向上移动。通过测距探头38检测达到设置高度时，控制器34传输信号给两位五通单控电磁阀ⅰ35，将压缩空气通过上进气口312泵入气缸31内，压缩空气推动伸缩杆32向下运动，从而实现载物板2的上下移动。中央控制器5还通过数据线将信号传输给两位五通单控电磁阀ⅱ42，其将压缩空气通过前进气口414和后进气口415泵入气动泵41内，并通过调节前进气口414和后进气口415的进气量推动活塞412在气动泵41内前后移动带动钢索413移动，进而带动载物装置通过固定轮6沿轨道7前后运动，从而实现平行移动功能。使用时，中央控制器5可以同时控制载物板2水平移动和上下移动，可以模拟由于汽车减速、加速、急停及颠簸产生的快递包装的挤压、振动、撞击及上抛跌落等公路运输情况，可以准确评估运输风险以及准确的检测判断快递包装是否合格，本使用新型实用性强。
33.虽然本实用新型已以实施例揭示如上，然其并非用以限制本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可做些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。