一种模拟汽车驾驶状态的转向管柱异响评定静音房的制作方法

1.本实用新型涉及检测装置技术领域，具体地说是一种模拟汽车驾驶状态的转向管柱异响评定静音房。


背景技术：

2.转向管柱是汽车转向系统中的一个重要零部件，用于传递驾驶员施加在方向盘上的力矩，且它的位置就位于驾驶室内主驾驶的位置，直接和方向盘相连，因此它对噪音的要求很高。机械自动测试设备由于机床自身的震动和噪音等原因，很难精确收集产品本身的噪音状态。
3.因此，需要设计一种模拟汽车驾驶状态的转向管柱异响评定静音房，以降低产品的噪音隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种模拟汽车驾驶状态的转向管柱异响评定静音房，以降低产品的噪音隐患。
5.为了达到上述目的，本实用新型提供一种模拟汽车驾驶状态的转向管柱异响评定静音房，包括传送机构、静音房本体、升降龙门架、测试台、磁粉制动器、仿形方向盘、噪音收集组件，传送机构设置在静音房本体外，传送机构的端部位于静音房本体的开口处，静音房本体内设置有测试台，测试台靠近传送机构的位置设置有升降龙门架，磁粉制动器、仿形方向盘、噪音收集组件设置在测试台上，磁粉制动器的轴与仿形方向盘的轴连接，磁粉制动器的负载快插头与被测转向管柱的接口连接，被测转向管柱的侧面设置有噪音收集组件，噪音收集组件的输出端与工业听诊器连接。
6.所述的噪音收集组件包括轨迹控制机构、噪音收集机构、测试探头，噪音收集机构安装在轨迹控制机构的动作端上，噪音收集机构的端部设置有测试探头，噪音收集机构的输出端与工业听诊器连接。
7.所述的轨迹控制机构为气缸，气缸的活塞与噪音收集机构连接。
8.所述的传送机构包括框架、输入传送带组件、输出传送带组件、产品放置平台，框架的顶部设有输入传送带组件、输出传送带组件和产品放置平台，输入传送带组件、输出传送带组件的端部靠近静音房本体，输入传送带组件、输出传送带组件的另一端部外侧设有产品放置平台。
9.载具放置在输入传送带组件、输出传送带组件或产品放置平台上。
10.所述的输入传送带组件包括入口端传感器一、出口端传感器一、输入电机、输入皮带，所述的输出传送带组件包括入口端传感器二、出口端传感器二、输出电机、输出皮带，入口端传感器一的信号端与输入电机的驱动端连接，出口端传感器一的信号端与输入电机的制动端连接，输入电机的轴与输入皮带的滚轮连接，入口端传感器二的信号端分别与输入电机的驱动端、输出电机的驱动端连接，出口端传感器二的信号端与输入电机的制动端、输
出电机的制动端连接，输出电机的轴与输出皮带的滚轮连接。
11.测试台、产品放置平台的表面为牛眼结构。
12.所述的静音房本体设有空调和换气装置，空调的排风口与换气装置连接。
13.所述的测试台设置有启动开关、急停开关、额定电压电源装置。
14.本实用新型同现有技术相比，能够在生产线上布置，便于人工快速判断产品噪音状态，传送机构的设置能够实现带有被测件的载具自动进出静音房，节约了工时，也满足生产节拍；磁粉制动器用于模拟汽车行驶过程中的方向盘负载，使测试更接近驾驶实景，提高测试的准确性。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体图。
16.图2为本实用新型去除静音房本体的正面结构示意图。
17.图3为本实用新型去除静音房本体的反面结构示意图。
18.图4为本实用新型噪音收集组件的示意图。
19.图5为本实用新传送机构的传感器、电机安装示意图。
具体实施方式
20.现结合附图对本实用新型做进一步描述。
21.参见图1、图2，本实用新型提供一种模拟汽车驾驶状态的转向管柱异响评定静音房，包括传送机构、静音房本体、升降龙门架、测试台、磁粉制动器、仿形方向盘、噪音收集组件，传送机构6设置在静音房本体13外，传送机构6的端部位于静音房本体13的开口处，静音房本体13内设置有测试台1，测试台1靠近传送机构的位置设置有升降龙门架12，磁粉制动器2、仿形方向盘5、噪音收集组件3设置在测试台1上，磁粉制动器2的轴与仿形方向盘5的轴连接，磁粉制动器2的负载快插头与被测转向管柱的接口连接，磁粉制动器2用于模仿汽车方向盘的负载，被测转向管柱的侧面设置有噪音收集组件3，噪音收集组件3的输出端与工业听诊器连接。
22.参见图4，噪音收集组件3包括轨迹控制机构31、噪音收集机构32、测试探头33，噪音收集机构32安装在轨迹控制机构31的动作端上，噪音收集机构32的端部设置有测试探头33，噪音收集机构32的输出端与工业听诊器连接。
23.轨迹控制机构31为气缸，气缸的活塞与噪音收集机构32连接。
24.参见图3，传送机构6包括框架61、输入传送带组件62、输出传送带组件63、产品放置平台64，框架61的顶部设有输入传送带组件62、输出传送带组件63和产品放置平台64，输入传送带组件62、输出传送带组件63的端部靠近静音房本体13，输入传送带组件62、输出传送带组件63的另一端部外侧设有产品放置平台64。载具7放置在输入传送带组件62、输出传送带组件63或产品放置平台64上。
25.参见图5，输入传送带组件62包括入口端传感器一621、出口端传感器一622、输入电机624、输入皮带623，输出传送带组件63包括入口端传感器二631、出口端传感器二632、输出电机634、输出皮带633，入口端传感器一621的信号端与输入电机624的驱动端连接，出口端传感器一622的信号端与输入电机624的制动端连接，输入电机624的轴与输入皮带623
的滚轮连接，入口端传感器二631的信号端分别与输入电机624的驱动端、输出电机634的驱动端连接，出口端传感器二632的信号端与输入电机624的制动端、输出电机634的制动端连接，输出电机634的轴与输出皮带633的滚轮连接。
26.为防止输入皮带623、输出皮带633在运输过程脱离轨道，在输入皮带623、输出皮带633的滚轮上增加机械机构，既保证了输入皮带623、输出皮带633不脱离轨道，又不影响输入皮带623、输出皮带633的运转。
27.测试台1、产品放置平台64的表面为牛眼结构，以便于载具7的移动。测试台1设置有启动开关、急停开关、额定电压电源装置，便于测试设备的控制和供电。
28.静音房本体13设有空调和换气装置，空调的排风口与换气装置连接，内部采用蜂窝状出气设计，不会对人体带来不适，同时换气装置可定时更换静音房内的空气，提高人体舒适度。
29.静音房本体13采用无污染隔音材料全覆盖，即可满足隔音效果，对作业过程提供保证，又不会对作业人员带来有害气体伤害。
30.为确保产品的快速装夹，设置两三组周转的载具7，当前一工位完工后，作业人员将产品放置到载具7上，并推输入传送带组件62，入口端传感器一621感应到载具7进入，会自动将载具7连带待测产品传送至升降龙门架12的前方，当出口端传感器一622感应到载具7时，输入皮带623停止转动。
31.载具7通过升降龙门架12，进入静音房本体13，作业人员将负载快插头与被测转向管柱的接口连接，提供转向电动助力，同时磁粉制动器2按照设定的电压提供相应的负载，模仿汽车行驶过程中方向盘端的负载。
32.当被测转向管柱在静音房本体1内开始测试时，升降龙门架12的龙门关闭，输入传送带组件62、输出传送带组件63停止动作。轨迹控制机构31带动噪音收集机构32和测试探头33，移动至指定位置，按照设定好的轨迹、行程、速度和力，测试探头33接触被测转向管柱。作业人员人员戴上工业听诊器，手动不同速度转动仿形方向盘5，人工通过工业听诊器判断产品是否有噪音。
33.当静音房内测试完成时，升降龙门架12的龙门开启，作业人员将载具7连带测试完成的产品推出测试台1并推入输出传送带组件63，入口端传感器二631感应到载具7时，会自动将载具7运输至产品放置平台64处。同时当输出传送带组件63的入口端传感器二631感应到载具7时，会将输入端停在输入皮带623上的下一个待测产品及载具7输送到静音房本体13内。
34.输入传送带组件62、输出传送带组件63既满足产品进出的逻辑，又不会因为测试节拍不稳定造成的载具相撞，整个输入、测试和输出过程，产品都在随行载具上，无需进行搬运，可降低人体搬运的疲劳。
35.本实用新型能够在生产线上布置，便于人工快速判断产品噪音状态，传送机构的设置能够实现带有被测件的载具自动进出静音房，节约了工时，也满足生产节拍；磁粉制动器用于模拟汽车行驶过程中的方向盘负载，使测试更接近驾驶实景，提高测试的准确性。