一种用于快速测量桥梁偏心的测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及到铁路安全检测设备，具体涉及到一种用于快速测量桥梁偏心的测量装置。


背景技术：

2.铁路桥梁线桥偏心，即桥上线路中心线与梁跨设计中心线的偏差。线桥偏心测量是桥梁检查和检测的重要项目，关乎桥梁整体稳定及列车运行安全。线桥偏心值一般通过测量桥梁边缘至线路中心的水平距离，再通过简单计算得到，目前双线铁路桥梁的该距离主要以卷尺等传统工具测量，不但效率低下，而且精度难以得到保证。
3.公告号为cn213238806u的中国实用新型专利公开了一种铁路桥线梁偏心测量装置，包括横杆、立杆、连接件、激光测距装置、万向转头和夹片，梁体的顶端一侧设有挡咋板，立杆的底端与夹片的一端固定，夹片与挡咋板夹持固定，横杆和立杆相互垂直，横杆背离梁体的一端外侧通过万向转头转动连接有激光测距装置，连接件由两个侧边相互垂直固定的金属空心套组成，两个金属空心套分别与横杆、立杆滑动套接。
4.上述技术方案虽然能够通过激光测距装置进行检测，但是需要人工进行操作和配合，当需要对一条铁轨的多个地方进行检测时，操作繁琐，且夹板容易固定不稳，造成晃动，影响检测精度。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种用于快速测量桥梁偏心的测量装置。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
7.一种用于快速测量桥梁偏心的测量装置，其特征在于，包括安装座，所述安装座的底部两端均设置有导向板，所述导向板内设置有滚轮，所述滚轮的底部抵接于铁轨轨道表面；所述安装座下方位于两个所述导向板之间还设置有双向电机，所述双向电机两端的输出轴分别转动安装于两块所述导向板上，两个所述滚轮分别连接于两根所述输出轴上，所述导向板底部还活动安装有电磁铁；所述安装座顶部中间处水平布置有激光测距仪，所述铁轨轨道两侧的桥梁防撞面上均设置有检测标识并以所述铁轨中心处对称设置，所述安装座内部还设置有信号传输模块、信号接收模块和蓄电池，所述信号传输模块用于将所述激光测距仪检测到的距离进行上传，所述信号接收模块用于接收信息，所述信号接收模块与所述双向电机电性连接。
8.安装座通过底部两端设置的导向板内部的滚轮能够铁轨上滑动，便于配合激光检测仪对铁轨偏心距进行检测，使用方便；导向板上设置的电磁铁能够通过磁性使安装座与铁轨连接更为牢靠，提升了检测时的平稳性，辅助增强了检测精度。该装置能够通过远程操作使该装置自动对铁路上的多个标识进行测距，大大提升了便利性，且回收方便，激光检测的数据还能通过后台进行收集记录，使用方便。
9.可选的，一个所述导向板上设置有两块所述电磁铁，两个所述电磁铁均位于所述滚轮下方水平布置，且两个所述电磁铁以所述滚轮中心处对称设置，所述电磁铁与所述蓄电池电性连接。
10.工作人员可以通过控制蓄电池的通断进而控制电磁铁，便于该装置在进行检测时，使安装座与铁轨连接更加稳固，使用更加便利。
11.可选的，所述电磁铁靠近所述铁轨轨道表面一侧还喷涂有耐磨涂层，所述耐磨涂层为陶瓷涂层。
12.耐磨涂层能够很好的避免在运行当中电磁铁与铁轨发生摩擦，使电磁铁的磨损程度降低，同时陶瓷涂层磨损后只需要重新喷涂即可，使用非常便利，成本低。
13.可选的，所述安装座的两侧的端面上均设置有摄像头。
14.摄像头能够便于工作人员观测检测的实际情况，同时并记录，使用方便。
15.可选的，所述激光测距仪两端均设置有发射激光的发射器，所述检测标识设置为多个且均与所述激光测距仪位于同一水平高度。
16.工作人员可以通过两边检测的数据进行对比，进一步提高了检测精度，且在一侧标靶损坏的情况下，该激光测距仪也能通过另一端的发射器配合另一侧的标靶进行测量，有效的提升了使用的便利性。
17.可选的，所述检测标识为外径设置为10cm的圆盘，且所述检测标识中心处设置有螺纹孔，所述所述检测标识通过所述螺纹孔锚固在所述桥梁的防撞面上。
18.检测标识通过螺纹连接，安装和拆卸更加方便，连接牢靠，且该检测标识制作简单。
19.可选的，所述信号接收模块远程连接有遥控器或控制终端。
20.远程控制能够大大提升该装置检测的便利性，即使咋恶劣天气也能进行检测，不需要人工进行辅助，还能有效通过网络保持记录的数据，使用方便。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
22.1、安装座通过底部两端设置的导向板内部的滚轮能够铁轨上滑动，便于配合激光检测仪对铁轨偏心距进行检测，使用方便；导向板上设置的电磁铁能够通过磁性使安装座与铁轨连接更为牢靠，提升了检测时的平稳性，辅助增强了检测精度。该装置能够通过远程操作使该装置自动对铁路上的多个标识进行测距，大大提升了便利性，且回收方便，激光检测的数据还能通过后台进行收集记录，使用方便；
23.2、工作人员可以通过控制蓄电池的通断进而控制电磁铁，便于该装置在进行检测时，使安装座与铁轨连接更加稳固，使用更加便利；
24.3、工作人员可以通过两边检测的数据进行对比，进一步提高了检测精度，且在一侧标靶损坏的情况下，该激光测距仪也能通过另一端的发射器配合另一侧的标靶进行测量，有效的提升了使用的便利性。
附图说明
25.图1为本实用新型一种用于快速测量桥梁偏心的测量装置的结构示意图；
26.图2为图1中a处的放大图；
27.图3为本实用新型检测标识的结构示意图；
28.图中：1、安装座；2、导向板；3、滚轮；4、双向电机；5、输出轴；6、电磁铁；7、激光测距仪；8、信号传输模块；9、信号接受模块；10、蓄电池；11、耐磨涂层；12、检测标识；13、螺纹孔；14、摄像头。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.结合图1-3所示，一种用于快速测量桥梁偏心的测量装置，其特征在于，包括安装座1，安装座1的底部两端均设置有导向板2，导向板2内设置有滚轮3，滚轮3的底部抵接于铁轨轨道表面；安装座1下方位于两个导向板2之间还设置有双向电机4，双向电机4两端的输出轴5分别转动安装于两块导向板2上，两个滚轮3分别连接于两根输出轴5上，导向板2底部还活动安装有电磁铁6；安装座1顶部中间处水平布置有激光测距仪7，铁轨轨道两侧的桥梁防撞面上均设置有检测标识12并以铁轨中心处对称设置，安装座1内部还设置有信号传输模块8、信号接收模块和蓄电池10，信号传输模块8用于将激光测距仪7检测到的距离进行上传，信号接收模块用于接收信息，信号接收模块与双向电机4电性连接；安装座1通过底部两端设置的导向板2内部的滚轮3能够铁轨上滑动，便于配合激光检测仪对铁轨偏心距进行检测，使用方便；导向板2上设置的电磁铁6能够通过磁性使安装座1与铁轨连接更为牢靠，提升了检测时的平稳性，辅助增强了检测精度。该装置能够通过远程操作使该装置自动对铁路上的多个标识进行测距，大大提升了便利性，且回收方便，激光检测的数据还能通过后台进行收集记录，使用方便；导向板2的宽度略大于铁轨宽度，能够很好地将滚轮3限定在铁轨上。
31.一个导向板2上设置有两块电磁铁6，两个电磁铁6均位于滚轮3下方水平布置，且两个电磁铁6以滚轮3中心处对称设置，电磁铁6与蓄电池10电性连接，工作人员可以通过控制蓄电池10的通断进而控制电磁铁6，便于该装置在进行检测时，使安装座1与铁轨连接更加稳固，使用更加便利。
32.电磁铁6靠近铁轨轨道表面一侧还喷涂有耐磨涂层11，耐磨涂层11为陶瓷涂层，耐磨涂层11能够很好的避免在运行当中电磁铁6与铁轨发生摩擦，使电磁铁6的磨损程度降低，同时陶瓷涂层磨损后只需要重新喷涂即可，使用非常便利，成本低。
33.安装座1的两侧的端面上均设置有摄像头14，摄像头14能够便于工作人员观测检测的实际情况，同时并记录，使用方便。
34.激光测距仪7两端均设置有发射激光的发射器，检测标识12设置为多个且均与激光测距仪7位于同一水平高度，工作人员可以通过两边检测的数据进行对比，进一步提高了检测精度，且在一侧标靶损坏的情况下，该激光测距仪7也能通过另一端的发射器配合另一侧的标靶进行测量，有效的提升了使用的便利性。普通的测量方式为厘米级，而激光测量能够使测量精度提升为毫米级，同时存储检测数据方便，有效避免人为记录产生错误。
35.检测标识12为外径设置为10cm的圆盘，且检测标识12中心处设置有螺纹孔13，检测标识12通过螺纹孔13锚固在桥梁的防撞面上，检测标识12通过螺纹连接，安装和拆卸更
加方便，连接牢靠，且该检测标识12制作简单。
36.信号接收模块远程连接有遥控器或控制终端，远程控制能够大大提升该装置检测的便利性，即使咋恶劣天气也能进行检测，不需要人工进行辅助，还能有效通过网络保持记录的数据，使用方便。
37.该装置的使用方法为：1、将该装置放置在铁轨上，同时工作人员通过遥控器或控制终端控制双向电机4带动滚轮3转动，使该装置移动到检测标识12的附近；2、该装置移动到检测标识12附近后停止，蓄电池10对电磁铁6供电，使电磁铁6牢固的吸附在铁轨上，固定安装座1，激光检测仪进行测距；3、激光检测仪进行多次测量，并将所测得的数据通过信号传输模块8上传到数据库记录；4、检测完毕后，电磁铁6断电失去磁性，工作人员控制滚轮3朝下个检测标识12进行移动，并进行检测；5、全部检测完毕后，工作人员控制滚轮3反向移动至出发点，进行回收。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。