一种高速公路隧道照明设备运行监测方法与流程

1.本发明属于高速公路隧道照明技术领域，具体的说是一种高速公路隧道照明设备运行监测方法。


背景技术：

2.高速公路隧道照明是高速公路隧道内保证车辆安全通行的设施之一，照明设施可使隧道内部长时间的保持为视野清晰的环境。
3.高速公路隧道的照明设施因会在隧道长时间的使用，当单个的照明设施出现故障时，检修维护人员无法及时的得知照明设施的工作情况，进而会导致隧道内的车辆在行驶时，驾驶员会出现视野盲区的问题，进而对行车安全造成影响。
4.为此，本发明提供一种高速公路隧道照明设备运行监测方法。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种高速公路隧道照明设备运行监测方法，该监测方法包括：
7.s1：先在高速公路隧道内的照明设备附近安装光线传感器，同时在高速公路隧道内的照明设备附近安装光线强度感应器，对照明设备进行监测，同时在高速公路隧道内的照明设备附近安装pm2.5感应器；
8.s2：在高速公路隧道内的照明设备附近安装视频车辆流量监控器，同时将湿度传感器也设置在照明设备附近对照明设备的附近气体湿度进行实时监测；
9.s3：光线传感器将采集得到的信号发送至云端进行处理，云端可由计算机自动监测和管理员人为的观察监测数据，进而得知高速公路隧道内的照明设备的工作情况；
10.其中光线传感器可为makeblock orion；通过设置多个传感器同时对高速公路隧道内的照明设备进行监测，可使管理员在查看监测信息时，根据多种不同的数据来结合判定高速公路隧道内的照明设备的工作情况，降低监测的数据误差，减少误判率。
11.所述s1中提出的光线传感器可对高速公路隧道内的照明设备发出的光线进行监测，当可监测到光线时，即发送正常信号至云端，当接收不到光线信号的接收到光线信号时，即向云端发送照明设备故障信号；该过程中，当光线信号间歇性的消失，光线传感器并不会向云端和管理员处发送信号，当长时间的间歇性丢失光线信号，即可将信息发送至云端和管理员处，避免当隧道内有鸟飞过，或是树叶飘过对照明设备阻挡时，管理员即可接收到信号，造成的管理员工作量大的问题，提升进一步降低系统的误判率。所述s1中提出的光线强度感应器将接收到的光线强度信息发送至云端，当光源强度低于管理员设置的阈值时，即发送检修信号至管理员处；通过可在云端计算机内部设置传感器的参数阈值，可在管理员休息，或是未在观察传感器发送的参数时，计算机可自动的识别传感器参数，减少管理员的工作量，同时计算机可替代人工实时的对隧道照明设备进行监测。所述s1中提出的
pm2.5感应器可对高速公路隧道内的照明设备附近灰尘含量进行感应，当pm2.5感应器感知到灰尘含量大量提升时，即可将信号发送至管理员处；pm2.5传感器可为hpd05；通过设有pm2.5感应器，可实时的对隧道内的灰尘含量进行监测，当隧道内灰尘含量大时，照明设备发出的光线会被组当一部分，此时该参数也会发送至管理员处，使得管理员通过结合pm2.5传感器的监测结果和光线传感器的监测结果进行结合，来得知隧道内的照明设施的工作情况。
12.所述s2中的视频车辆流量监控器可对高速公路隧道内的车辆流量进行监测，将每个时段的车辆经过信息实时发送至管理员处；通过监测隧道内的车流量，可得知照明设施的配套情况，减少隧道内车流量与配套的照明设施数量不匹配问题，使得照明设施的使用更高效。所述s2中的湿度传感器可对隧道内的空气湿度进行监测，同时将湿度信息即时发送至管理员处；通过识别隧道内的湿度信息，可得知在隧道内不同湿度情况下照明设施的照明情况及使用寿命，进而可对照明设施进行及时的维护更换。
13.所述s3中提出的计算机自动监测需要管理员在计算机内部设置各个参数的阈值区间，当各个传感器提交的数据参数超过设置阈值时，即将报警信息发送至管理员处；所述s3中管理员可通过观测各个传感器提交的数据结合分析隧道内的照明情况；通过多个传感器的结合说明，可较为准确的得知隧道内照明设备的使用工作情况，可对已损坏位置处的照明设施进行特别关注和针对性加固，保持隧道内照明设施的长时间正常使用。
14.本发明的有益效果如下：
15.1.本发明所述的一种高速公路隧道照明设备运行监测方法，通过设置多个传感器同时对高速公路隧道内的照明设备进行监测，可使管理员在查看监测信息时，根据多种不同的数据来结合判定高速公路隧道内的照明设备的工作情况，降低监测的数据误差，减少误判率。
16.2.本发明所述的一种高速公路隧道照明设备运行监测方法，通过可在云端计算机内部设置传感器的参数阈值，可在管理员休息，或是未在观察传感器发送的参数时，计算机可自动的识别传感器参数，减少管理员的工作量，同时计算机可替代人工实时的对隧道照明设备进行监测。
附图说明
17.下面结合附图对本发明作进一步说明。
18.图1是本发明的监测方法流程图；
具体实施方式
19.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
20.如图1所示，本发明实施例所述的一种高速公路隧道照明设备运行监测方法，该监测方法包括：
21.s1：先在高速公路隧道内的照明设备附近安装光线传感器，同时在高速公路隧道内的照明设备附近安装光线强度感应器，对照明设备进行监测，同时在高速公路隧道内的照明设备附近安装pm2.5感应器；
22.s2：在高速公路隧道内的照明设备附近安装视频车辆流量监控器，同时将湿度传感器也设置在照明设备附近对照明设备的附近气体湿度进行实时监测；
23.s3：光线传感器将采集得到的信号发送至云端进行处理，云端可由计算机自动监测和管理员人为的观察监测数据，进而得知高速公路隧道内的照明设备的工作情况；
24.其中光线传感器可为makeblock orion；通过设置多个传感器同时对高速公路隧道内的照明设备进行监测，可使管理员在查看监测信息时，根据多种不同的数据来结合判定高速公路隧道内的照明设备的工作情况，降低监测的数据误差，减少误判率。
25.所述s1中提出的光线传感器可对高速公路隧道内的照明设备发出的光线进行监测，当可监测到光线时，即发送正常信号至云端，当接收不到光线信号的接收到光线信号时，即向云端发送照明设备故障信号；该过程中，当光线信号间歇性的消失，光线传感器并不会向云端和管理员处发送信号，当长时间的间歇性丢失光线信号，即可将信息发送至云端和管理员处，避免当隧道内有鸟飞过，或是树叶飘过对照明设备阻挡时，管理员即可接收到信号，造成的管理员工作量大的问题，提升进一步降低系统的误判率。
26.所述s1中提出的光线强度感应器将接收到的光线强度信息发送至云端，当光源强度低于管理员设置的阈值时，即发送检修信号至管理员处；通过可在云端计算机内部设置传感器的参数阈值，可在管理员休息，或是未在观察传感器发送的参数时，计算机可自动的识别传感器参数，减少管理员的工作量，同时计算机可替代人工实时的对隧道照明设备进行监测。
27.所述s1中提出的pm2.5感应器可对高速公路隧道内的照明设备附近灰尘含量进行感应，当pm2.5感应器感知到灰尘含量大量提升时，即可将信号发送至管理员处；pm2.5传感器可为hpd05；通过设有pm2.5感应器，可实时的对隧道内的灰尘含量进行监测，当隧道内灰尘含量大时，照明设备发出的光线会被组当一部分，此时该参数也会发送至管理员处，使得管理员通过结合pm2.5传感器的监测结果和光线传感器的监测结果进行结合，来得知隧道内的照明设施的工作情况。
28.所述s2中的视频车辆流量监控器可对高速公路隧道内的车辆流量进行监测，将每个时段的车辆经过信息实时发送至管理员处；通过监测隧道内的车流量，可得知照明设施的配套情况，减少隧道内车流量与配套的照明设施数量不匹配问题，使得照明设施的使用更高效。
29.所述s2中的湿度传感器可对隧道内的空气湿度进行监测，同时将湿度信息即时发送至管理员处；通过识别隧道内的湿度信息，可得知在隧道内不同湿度情况下照明设施的照明情况及使用寿命，进而可对照明设施进行及时的维护更换。
30.所述s3中提出的计算机自动监测需要管理员在计算机内部设置各个参数的阈值区间，当各个传感器提交的数据参数超过设置阈值时，即将报警信息发送至管理员处；所述s3中管理员可通过观测各个传感器提交的数据结合分析隧道内的照明情况；通过多个传感器的结合说明，可较为准确的得知隧道内照明设备的使用工作情况，可对已损坏位置处的照明设施进行特别关注和针对性加固，保持隧道内照明设施的长时间正常使用。
31.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进
都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。