一种胎压检测装置的制作方法

1.本发明涉及汽车检测装置技术领域，具体的说是一种胎压检测装置。
2.

背景技术：

3.机动车的轮胎胎压对于道路交通中的安全性、舒适性和车辆的行驶性能、燃料消耗以及轮胎磨损来说都具有很重要的意义，与负荷不相匹配的轮胎胎压可能会对车辆在直线滑行过程中的车辆行驶稳定性带来一定的影响，并且由此对车辆安全产生不利的影响，还会引起明显的燃料额外消耗，导致轮胎的使用寿命缩短，因此，对于轮胎胎压的检测是周期性机动车服务的固定组成部分。
4.轮胎在出厂后需要进实验室进行胎压检测，验证产品的各项数据，然而现有的检测方式多为针对静止的轮胎，局限较大，也有的在实验场地内滚动检测，但是实验场地代表性不大，无法还原现实中的复杂路况，只能检测到一些理轮数据，无法得到现实生活使用中的轮胎胎压数据，不具有代表性，说服力大大降低。
5.

技术实现要素：

6.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种胎压检测装置。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种胎压检测装置，包括安置板，所述安置板的一端转动连接有连接架，所述安置板中间设有轮胎，所述轮胎和安置板之间设有抵触机构，所述抵触机构上连接有固定机构，所述安置板的底端安装有监控机构，所述抵触机构驱动监控机构，所述安置板上设有检测机构，所述检测机构的底端设有支撑机构，所述安置板的一端设有配重机构。
8.具体的，所述抵触机构包括定位轴，所述安置板上转动连接有定位轴，所述轮胎卡合在定位轴的一端，所述安置板上固定连接有固定块，所述固定块上螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端转动连接有抵触盘，所述抵触盘抵触在轮胎上，所述抵触盘上固定连接有多个限位销，所述限位销的一端贯穿轮胎且延伸至定位轴的内部，所述丝杆背离轮胎的一端固定连接有第一转盘。
9.具体的，所述固定机构包括螺纹块，所述限位销的内部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一端连接有抵触杆，所述抵触杆滑动连接在限位销的内部，且所述抵触杆的侧壁上抵触有多个限位球，所述限位球突出到限位销的外侧且卡合到定位轴内，所述抵触盘的内部设有旋转架，所述螺纹块的一端固定连接有第一连接件，所述第一连接件转动连接旋转架，所述丝杆内贯穿有操作杆，所述操作杆的一端固定连接有第二转盘且另外一端固定连接有第二连接件，所述第二连接件转动连接旋转架。
10.具体的，所述监控机构包括限位环，所述丝杆上设有限位环，所述限位环的底端抵触有第一连杆，所述第一连杆的底端固定连接有第一转轴，所述第一转轴转动连接安置板，
所述第一转轴上缠绕有扭簧，所述扭簧的一端卡合在安置板上，所述第一转轴的一端底部设有第二连杆，所述第二连杆转动连接安置板的底端，所述第一转轴和第二连杆相对的一端分别固定连接有一个第一齿轮，两个所述第一齿轮相互啮合，所述第二连杆的顶端开设有存放槽，且所述第二连杆的底端安装有监控模块。
11.具体的，所述检测机构包括燕尾条，所述安置板顶端设有两个燕尾条，两个所述燕尾条上共同滑动连接有活动块，所述活动块的一端固定连接有齿条，所述安置板上安装有第一电机，所述第一电机的电机轴上滑动连接有第二齿轮，所述第二齿轮和齿条相啮合。
12.具体的，所述活动块上滑动连接有两个齿杆，两个所述齿杆之间啮合有第三齿轮，所述活动块上安装有第二电机，所述第二电机的电机轴固定连接第三齿轮，所述齿杆的一端安装有侧检测模块，两个所述侧检测模块呈对称设置且端部抵触在轮胎的两侧，所述活动块朝向轮胎的一侧安装有主检测模块，所述主检测模块抵触在轮胎上。
13.具体的，所述支撑机构包括第二转轴，所述第一电机的底端设有第二转轴，所述第二转轴转动连接在安置板，所述第二转轴的顶端固定有第一对接齿轮，所述第一电机的电机轴上滑动连接有第二对接齿轮，所述第二对接齿轮和第二齿轮固定连接，所述安置板内安装有触发杆，所述触发杆的顶端抵触在第二对接齿轮的顶端。
14.具体的，所述安置板的底端滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间螺纹连接有第三转轴，两个所述滑块的内部螺纹方向相反，所述第三转轴和第二转轴的相对一端分别固定连接有一个第四齿轮，两个所述第四齿轮相互啮合，所述安置板的底端转动连接有两个支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有辅助轮，两个所述滑块上分别转动连接有一个第三连杆，两个所述第三连杆之间转动连接有连接轴，所述连接轴两端分别对应固定连接在两个支撑杆上。
15.具体的，所述配重机构包括安置箱，所述安置板的顶端设有安置箱，所述安置箱内放置有配重块，所述配重块四周分别抵触有一个夹板，所述夹板上转动连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆上滑动连接有套筒，所述套筒和伸缩杆之间抵触有弹簧，所述套筒的端部转动连接安置箱的内壁。
16.本发明的有益效果是：（1）本发明所述的一种胎压检测装置，轮胎和安置板之间设有抵触机构，抵触机构上连接有固定机构，通过连接架的设置方便将安置板连接到外界车辆上，拖拽安置板移动到不同路段上进行检测，提高检测实验数据的有效性，通过抵触机构的设置方便将轮胎抵触到主轴上，预先对轮胎进行定位固定，方便固定机构操作，且能对监控机构进行驱动；通过固定机构的设置进而便于将快速插拔的销栓固定到轮胎上，方便拆装替换轮胎，提高检测效率，即：当需要将检测的轮胎安装到安置板上的定位轴上，首先将轮胎对接到定位轴上，操作第一转盘转动丝杆，丝杆和固定块螺纹连接，丝杆转动过程中驱动抵触盘接触抵触到轮胎上，同时抵触盘上的多个限位销穿过轮胎对插到定位轴上，进而便于对轮胎进行初步的固定，方便后续进一步的限位；在限位销插入到定位轴上后，转动第二转盘，第二转盘驱动操作杆转动，操作杆通过第二连接件带动整个旋转架扰动，由于旋转架和多个螺纹块之间通过第一连接件连接，则多个螺纹块分别在对应的限位销内旋转，螺纹块驱动抵触杆往旋转架的一端移动，则多个限位球被抵触杆的倾斜台面所抵触挤压，使限位球突出卡合到定位轴上，进而实现对轮胎的固定，进而能够将多个限位销固定到轮胎上，实现快速拆
装，方便将轮胎快速安装到安置板上进行路试检测，简化了操作步骤，避免重复劳动，提高检测准备效率。
17.（2）本发明所述的一种胎压检测装置，抵触机构上连接有监控机构，通过监控机构的设置进而能在固定轮胎的同时展开监控组件，对轮胎的滚动过程进行录像，便于检测人员分析，即：丝杆在对轮胎进行抵触限位时，其上的限位环抵触到第一连杆上，第一连杆通过第一转轴带动一端的其中一个第一齿轮转动，则两个第一齿轮相互啮合，使另外一个第一齿轮驱动第二连杆，第二连杆携带监控模块偏转到存放槽的外部，利用监控模块对轮胎进行录像检测，观察轮胎所行驶的地面情况，分析出不同路面的胎压状况，当轮胎拆卸过后，第一连杆不在受到抵触，扭簧驱动第一转轴复位，则无需使用的监控模块转移到存放槽内存放，对监控模块起到保护作用。
18.（3）本发明所述的一种胎压检测装置，安置板上设有检测机构，检测机构的底端设有支撑机构，通过检测机构的设置可对轮胎的不同侧面进行胎压检测，提高检测精准度；通过支撑机构的设置进而便于对独轮的安置板起到支撑作用，保持安置板处于水平位置，方便连接架对接到外界车辆上，即：在轮胎安装完毕后，启动第一电机，第一电机通过第二齿轮驱动齿条移动，从而带动活动块靠近轮胎，直到主检测模块接触到轮胎，接着启动第二电机，利用第三齿轮啮合两个齿杆相互靠近，从而带动两个对称的侧检测模块靠近，使侧检测模块接触到轮胎的两侧面，从而能够对轮胎的外侧进行全方位的检测胎压，有效提高检测精准度；当需要保持安置板处于水平位置时，启动触发杆收缩，将第一对接齿轮和第二对接齿轮对接到一起，从而能够驱动第二转轴转动，第二齿轮和第二对接齿轮固定连接，则第二对接齿轮移动致使第二齿轮脱离啮合齿条，避免在驱动第二转轴的同时影响检测任务，第二转轴通过第四齿轮驱动第三转轴旋转，第三转轴致使两个滑块相互靠近，则第三连杆通过连接轴致使支撑杆偏转，最终支撑杆上的辅助轮接触到地面，从而对安置板起到支撑保持水平的作用，方便连接架对接到外界车辆拖拽行驶。
19.（4）本发明所述的一种胎压检测装置，安置板的一端设有配重机构，通过配重机构的设置进而便于增加轮胎的负载，模拟出真实条件下的使用场景，得到不同负载下的轮胎胎压状况，提高实验数据说服力，即：当需要往安置板上配重时，则将配重块放置到安置箱内，配重块和多个夹板接触，当配重块接触到安装箱的箱底时，套筒和伸缩杆由最初的伸出又变为压缩状态，弹簧作用伸缩杆，使夹板对配重块进行夹持固定，进而能够避免配重块移动时晃动，避免振动影响检测。
20.附图说明
21.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
22.图1为本发明提供的一种胎压检测装置的较佳实施例的整体结构的结构示意图；图2为图1所示的抵触机构和固定机构的连接结构示意图；图3为图2所示的a部放大结构示意图；图4为图3所示的抵触机构和监控机构的连接结构示意图；图5为图1所示的a部放大结构示意图；图6为图5所示的检测机构的结构示意图；
图7为图1所示的检测机构和支撑机构的连接结构示意图；图8为图7所示的c部放大结构示意图；图9为图1所示的配重机构的结构示意图；图10为图9所示的d部放大结构示意图。
23.图中：1、安置板；2、连接架；3、轮胎；4、抵触机构；41、固定块；42、丝杆；43、定位轴；44、抵触盘；45、限位销；46、第一转盘；5、固定机构；51、第二转盘；52、螺纹块；53、抵触杆；54、限位球；55、第一连接件；56、旋转架；57、第二连接件；58、操作杆；6、监控机构；61、限位环；62、第一连杆；63、第一转轴；64、第一齿轮；65、第二连杆；66、监控模块；67、存放槽；68、扭簧；7、检测机构；71、活动块；72、齿条；73、第一电机；74、第二齿轮；75、燕尾条；76、第二电机；77、第三齿轮；78、齿杆；79、侧检测模块；79a、主检测模块；8、支撑机构；81、第二转轴；82、第一对接齿轮；83、第二对接齿轮；84、触发杆；85、第三转轴；86、第四齿轮；87、滑块；88、第三连杆；89、支撑杆；89a、辅助轮；89b、连接轴；9、配重机构；91、安置箱；92、配重块；93、夹板；94、套筒；95、伸缩杆；96、弹簧。
24.具体实施方式
25.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
26.如图1-图10所示，本发明所述的一种胎压检测装置，包括安置板1，所述安置板1的一端转动连接有连接架2，所述安置板1中间设有轮胎3，所述轮胎3和安置板1之间设有抵触机构4，所述抵触机构4上连接有固定机构5，所述安置板1的底端安装有监控机构6，所述抵触机构4驱动监控机构6，所述安置板1上设有检测机构7，所述检测机构7的底端设有支撑机构8，所述安置板1的一端设有配重机构9。
27.具体的，所述抵触机构4包括定位轴43，所述安置板1上转动连接有定位轴43，所述轮胎3卡合在定位轴43的一端，所述安置板1上固定连接有固定块41，所述固定块41上螺纹连接有丝杆42，所述丝杆42的一端转动连接有抵触盘44，所述抵触盘44抵触在轮胎3上，所述抵触盘44上固定连接有多个限位销45，所述限位销45的一端贯穿轮胎3且延伸至定位轴43的内部，所述丝杆42背离轮胎3的一端固定连接有第一转盘46；当需要将检测的所述轮胎3安装到所述安置板1上的所述定位轴43上，首先将所述轮胎3对接到所述定位轴43上，操作所述第一转盘46转动所述丝杆42，所述丝杆42和所述固定块41螺纹连接，所述丝杆42转动过程中驱动所述抵触盘44接触抵触到所述轮胎3上，同时所述抵触盘44上的多个所述限位销45穿过所述轮胎3对插到所述定位轴43上，进而便于对轮胎进行初步的固定，方便后续进一步的限位。
28.具体的，所述固定机构5包括螺纹块52，所述限位销45的内部螺纹连接有螺纹块52，所述螺纹块52的一端连接有抵触杆53，所述抵触杆53滑动连接在限位销45的内部，且所述抵触杆53的侧壁上抵触有多个限位球54，所述限位球54突出到限位销45的外侧且卡合到定位轴43内，所述抵触盘44的内部设有旋转架56，所述螺纹块52的一端固定连接有第一连接件55，所述第一连接件55转动连接旋转架56，所述丝杆42内贯穿有操作杆58，所述操作杆58的一端固定连接有第二转盘51且另外一端固定连接有第二连接件57，所述第二连接件57
转动连接旋转架56；在所述限位销45插入到所述定位轴43上后，转动所述第二转盘51，所述第二转盘51驱动所述操作杆58转动，所述操作杆58通过所述第二连接件57带动整个所述旋转架56扰动，由于所述旋转架56和多个所述螺纹块52之间通过所述第一连接件55连接，则多个所述螺纹块52分别在对应的所述限位销45内旋转，所述螺纹块45驱动所述抵触杆53往所述旋转架56的一端移动，则多个所述限位球54被所述抵触杆53的倾斜台面所抵触挤压，使所述限位球54突出卡合到所述定位轴43上，进而实现对所述轮胎3的固定，进而能够将多个所述限位销45固定到所述轮胎3上，实现快速拆装，方便将所述轮胎3快速安装到所述安置板1上进行路试检测，简化了操作步骤，避免重复劳动，提高检测准备效率。
29.具体的，所述监控机构6包括限位环61，所述丝杆42上设有限位环61，所述限位环61的底端抵触有第一连杆62，所述第一连杆62的底端固定连接有第一转轴63，所述第一转轴63转动连接安置板1，所述第一转轴63上缠绕有扭簧68，所述扭簧68的一端卡合在安置板1上，所述第一转轴63的一端底部设有第二连杆65，所述第二连杆65转动连接安置板1的底端，所述第一转轴63和第二连杆65相对的一端分别固定连接有一个第一齿轮64，两个所述第一齿轮64相互啮合，所述第二连杆65的顶端开设有存放槽67，且所述第二连杆65的底端安装有监控模块66；所述丝杆42在对所述轮胎3进行抵触限位时，其上的所述限位环61抵触到所述第一连杆62上，所述第一连杆62通过所述第一转轴63带动一端的其中一个所述第一齿轮64转动，则两个所述第一齿轮64相互啮合，使另外一个所述第一齿轮64驱动所述第二连杆65，所述第二连杆65携带所述监控模块66偏转到所述存放槽67的外部，利用所述监控模块66对所述轮胎3进行录像检测，观察所述轮胎3所行驶的地面情况，分析出不同路面的胎压状况，当所述轮胎3拆卸过后，所述第一连杆62不在受到抵触，所述扭簧68驱动所述第一转轴63复位，则无需使用的所述监控模块66转移到所述存放槽67内存放，对所述监控模块66起到保护作用。
30.具体的，所述检测机构7包括燕尾条75，所述安置板1顶端设有两个燕尾条75，两个所述燕尾条75上共同滑动连接有活动块71，所述活动块71的一端固定连接有齿条72，所述安置板1上安装有第一电机73，所述第一电机73的电机轴上滑动连接有第二齿轮74，所述第二齿轮74和齿条72相啮合；。
31.具体的，所述活动块71上滑动连接有两个齿杆78，两个所述齿杆78之间啮合有第三齿轮77，所述活动块71上安装有第二电机76，所述第二电机76的电机轴固定连接第三齿轮77，所述齿杆78的一端安装有侧检测模块79，两个所述侧检测模块79呈对称设置且端部抵触在轮胎3的两侧，所述活动块71朝向轮胎3的一侧安装有主检测模块79a，所述主检测模块79a抵触在轮胎3上；在所述轮胎3安装完毕后，启动所述第一电机73，所述第一电机73通过所述第二齿轮74驱动所述齿条72移动，从而带动所述活动块71靠近所述轮胎3，直到所述主检测模块79接触到所述轮胎3，接着启动所述第二电机76，利用所述第三齿轮77啮合两个所述齿杆78相互靠近，从而带动两个对称的所述侧检测模块79靠近，使所述侧检测模块79接触到所述轮胎3的两侧面，从而能够对所述轮胎3的外侧进行全方位的检测胎压，有效提高检测精准度。
32.具体的，所述支撑机构8包括第二转轴81，所述第一电机73的底端设有第二转轴81，所述第二转轴81转动连接在安置板1，所述第二转轴81的顶端固定有第一对接齿轮82，所述第一电机73的电机轴上滑动连接有第二对接齿轮83，所述第二对接齿轮83和第二齿轮
74固定连接，所述安置板1内安装有触发杆84，所述触发杆84的顶端抵触在第二对接齿轮83的顶端。
33.具体的，所述安置板1的底端滑动连接有两个滑块87，两个所述滑块87之间螺纹连接有第三转轴85，两个所述滑块87的内部螺纹方向相反，所述第三转轴85和第二转轴81的相对一端分别固定连接有一个第四齿轮86，两个所述第四齿轮86相互啮合，所述安置板1的底端转动连接有两个支撑杆89，所述支撑杆89的底端转动连接有辅助轮89a，两个所述滑块87上分别转动连接有一个第三连杆88，两个所述第三连杆88之间转动连接有连接轴89b，所述连接轴89b两端分别对应固定连接在两个支撑杆89上；当需要保持所述安置板1处于水平位置时，启动所述触发杆84收缩，将所述第一对接齿轮82和所述第二对接齿轮83对接到一起，从而能够驱动所述第二转轴81转动，所述第二齿轮74和所述第二对接齿轮83固定连接，则所述第二对接齿轮83移动致使所述第二齿轮74脱离啮合所述齿条72，避免在驱动所述第二转轴81的同时影响检测任务，所述第二转轴81通过所述第四齿轮86驱动所述第三转轴85旋转，所述第三转轴85致使两个所述滑块87相互靠近，则所述第三连杆88通过所述连接轴89b致使所述支撑杆89偏转，最终所述支撑杆89上的所述辅助轮89a接触到地面，从而对所述安置板1起到支撑保持水平的作用，方便所述连接架2对接到外界车辆拖拽行驶。
34.具体的，所述配重机构9包括安置箱91，所述安置板1的顶端设有安置箱91，所述安置箱91内放置有配重块92，所述配重块92四周分别抵触有一个夹板93，所述夹板93上转动连接有两个伸缩杆95，所述伸缩杆95上滑动连接有套筒94，所述套筒94和伸缩杆95之间抵触有弹簧96，所述套筒94的端部转动连接安置箱91的内壁；当需要往所述安置板1上配重时，则将所述配重块92放置到所述安置箱91内，所述配重块92和多个所述夹板93接触，当所述配重块92接触到所述安装箱91的箱底时，所述套筒94和所述伸缩杆95由最初的伸出又变为压缩状态，所述弹簧96作用所述伸缩杆95，使所述夹板93对所述配重块92进行夹持固定，进而能够避免所述配重块92移动时晃动，避免振动影响检测。
35.本发明在使用时，当需要将检测的轮胎3安装到安置板1上的定位轴43上，首先将轮胎3对接到定位轴43上，操作第一转盘46转动丝杆42，丝杆42和固定块41螺纹连接，丝杆42转动过程中驱动抵触盘44接触抵触到轮胎3上，同时抵触盘44上的多个限位销45穿过轮胎3对插到定位轴43上，进而便于对轮胎进行初步的固定，方便后续进一步的限位；在限位销45插入到定位轴43上后，转动第二转盘51，第二转盘51驱动操作杆58转动，操作杆58通过第二连接件57带动整个旋转架56扰动，由于旋转架56和多个螺纹块52之间通过第一连接件55连接，则多个螺纹块52分别在对应的限位销45内旋转，螺纹块45驱动抵触杆53往旋转架56的一端移动，则多个限位球54被抵触杆53的倾斜台面所抵触挤压，使限位球54突出卡合到定位轴43上，进而实现对轮胎3的固定，进而能够将多个限位销45固定到轮胎3上，实现快速拆装，方便将轮胎3快速安装到安置板1上进行路试检测，简化了操作步骤，避免重复劳动，提高检测准备效率；丝杆42在对轮胎3进行抵触限位时，其上的限位环61抵触到第一连杆62上，第一连杆62通过第一转轴63带动一端的其中一个第一齿轮64转动，则两个第一齿轮64相互啮合，使另外一个第一齿轮64驱动第二连杆65，第二连杆65携带监控模块66偏转到存放槽67的外部，利用监控模块66对轮胎3进行录像检测，观察轮胎3所行驶的地面情况，分析出不同路面的胎压状况，当轮胎3拆卸过后，第一连杆62不在受到抵触，扭簧68驱动第一转轴63复位，则无需使用的监控模块66转移到存放槽67内存放，对监控模块66起到保护
作用；在轮胎3安装完毕后，启动第一电机73，第一电机73通过第二齿轮74驱动齿条72移动，从而带动活动块71靠近轮胎3，直到主检测模块79接触到轮胎3，接着启动第二电机76，利用第三齿轮77啮合两个齿杆78相互靠近，从而带动两个对称的侧检测模块79靠近，使侧检测模块79接触到轮胎3的两侧面，从而能够对轮胎3的外侧进行全方位的检测胎压，有效提高检测精准度；当需要保持安置板1处于水平位置时，启动触发杆84收缩，将第一对接齿轮82和第二对接齿轮83对接到一起，从而能够驱动第二转轴81转动，第二齿轮74和第二对接齿轮83固定连接，则第二对接齿轮83移动致使第二齿轮74脱离啮合齿条72，避免在驱动第二转轴81的同时影响检测任务，第二转轴81通过第四齿轮86驱动第三转轴85旋转，第三转轴85致使两个滑块87相互靠近，则第三连杆88通过连接轴89b致使支撑杆89偏转，最终支撑杆89上的辅助轮89a接触到地面，从而对安置板1起到支撑保持水平的作用，方便连接架2对接到外界车辆拖拽行驶；当需要往安置板1上配重时，则将配重块92放置到安置箱91内，配重块92和多个夹板93接触，当配重块92接触到安装箱91的箱底时，套筒94和伸缩杆95由最初的伸出又变为压缩状态，弹簧96作用伸缩杆95，使夹板93对配重块92进行夹持固定，进而能够避免配重块92移动时晃动，避免振动影响检测。
36.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。