一种智能化车身控制器半成品检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，特别是涉及一种智能化车身控制器半成品检测设备。


背景技术：

2.车身控制器简称bcm，又称为车身电脑，在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元(ecu)，是汽车的重要组成部分之一。车身控制器常见的功能包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。车身控制器可以通过总线与其他车载ecu相连。
3.车身控制器在出厂前均需要进行检测，以保证其后续的正常使用，现有的部分检测设备的检测头均能上下移动，以便待检测车身控制器的进出料，而现有检测设备的上下料通常是通过人工手动进行，存在检测头夹手的风险，安全性难以得到保障，因此提出一种智能化车身控制器半成品检测设备，以解决上述提出的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种智能化车身控制器半成品检测设备，无需将手置于检测头下方进行上下料，避免检测头夹手的风险，安全性高，且通过设置移动检测座a和移动检测座b交替上下料，利于在检测的同时进行上下料，检测效率高，解决上述提出的问题。
5.为实现上述目的，技术方案如下：
6.一种智能化车身控制器半成品检测设备，包括机体和安装于其内部上方的检测机构，还包括实现自动交替进料的移动检测座a和移动检测座b；
7.所述移动检测座a和移动检测座b位于机体内部下方并上下分布，所述移动检测座a和移动检测座b左右两侧均设有安装于机体内侧壁的电动导轨；
8.所述移动检测座b内中部开有通槽，所述通槽内部设有升降台，所述升降台与机体之间设有实现升降台升降的升降机构。
9.具体的，所述检测机构包括升降板、检测头和气缸，所述升降板位于机体内部上方，所述检测头安装于升降板底部，所述气缸安装于升降板顶部与机体之间驱动升降板升降。
10.更进一步的，所述移动检测座a和移动检测座b均与相近的电动导轨的动力端连接，所述电动导轨用于驱动移动检测座a和移动检测座b交替前后移动。
11.具体的，所述升降机构包括电推杆和插块，所述电推杆安装于机体内壁底部，所述插块安装于电推杆动力端。
12.更进一步的，所述升降台底端中部开有插槽，所述插块与插槽位置对应且相匹配。
13.更优的，所述升降台底部两侧均安装有多根导向杆，所述移动检测座b顶部开有与导向杆位置一一对应的多个通孔，所述导向杆贯穿过通孔并与其滑动连接。
14.更优的，所述机体前端安装有包裹于移动检测座a和移动检测座b外围的玻璃板。
15.具体的，所述机体内部左右两侧均设有挡块，所述挡块位于移动检测座a顶部，且挡块内端位于升降台上方。
16.有益效果：
17.通过设置移动检测座a和移动检测座b，能够使两者交替工作，实现检测的同时进行上下料，利于提升检测效率，且电动导轨带动移动检测座a和移动检测座b自动移动，实现自动上下料，能够规避人工手动放置或取出车身控制器半成品时，上下移动的检测机构夹手的风险，且能够使得机体检测环境处于一个相对封闭的环境，避免大量灰尘粘附于车身控制器半成品上，保证检测精度。
附图说明
18.图1为本实用新型主视图；
19.图2为本实用新型左视剖面图；
20.图3为本实用新型a处放大图；
21.图4为本实用新型图2工作效果图；
22.图5为本实用新型b处放大图。
23.图中标记：1-机体；2-玻璃板；3-升降板；4-检测头；5-气缸；6-移动检测座a；7-移动检测座b；8-升降台；9-电动导轨；10-电推杆；11-插块；12-插槽；13-挡块；14-通孔；15-导向杆。
具体实施方式
24.请参阅图1至图4：
25.一种智能化车身控制器半成品检测设备，包括机体1和安装于其内部上方的检测机构，检测机构包括升降板3、检测头4和气缸5，升降板3位于机体1内部上方，检测头4安装于升降板3底部，气缸5安装于升降板3顶部与机体1之间驱动升降板3升降；
26.智能化车身控制器半成品检测设备还包括实现自动交替进料的移动检测座a6和移动检测座b7，移动检测座a6和移动检测座b7位于机体1内部下方并上下分布，移动检测座a6和移动检测座b7左右两侧均设有安装于机体1内侧壁的电动导轨9，移动检测座a6和移动检测座b7均与相近的电动导轨9的动力端连接，电动导轨9用于驱动移动检测座a6和移动检测座b7交替前后移动；
27.机体1内部有控制器，电动导轨9和气缸5均与控制器连接，控制器可控制位于同一高度的两个电动导轨9同时工作，且当电动导轨9驱动移动检测座a6或移动检测座b7完全移动至机体1内后，气缸5均会通过升降板3带动检测头4下移检测，移动检测座a6和移动检测座b7自动前后交替移动，能够提升设备使用的安全性和提高检测的效率；
28.移动检测座b7内中部开有通槽，通槽内部设有升降台8，升降台8与机体1之间设有实现升降台8升降的升降机构，升降机构包括电推杆10和插块11，电推杆10安装于机体1内壁底部，插块11安装于电推杆10动力端，升降台8底端中部开有插槽12，插块11与插槽12位置对应且相匹配，电推杆10与控制连接，移动检测座b7完全移至机体1内后电推杆10会向上推动插块11，使插块11插入插槽12并向上推动升降台8，直至升降台8与移动检测座a6位于同一水平线，可利用检测机构检测升降台8上的车身控制器半成品，检测完电推杆10带动插
块11向下移出插槽12，使升降台8复位至移动检测座b7上的通槽内，使升降台8能继续随移动检测座b7前后移动，实现移动检测座a6和移动检测座b7上车身控制器半成品的交替检测；
29.更优的，升降台8底部两侧均安装有多根导向杆15，移动检测座b7顶部开有与导向杆15位置一一对应的多个通孔14，导向杆15贯穿过通孔14并与其滑动连接，导向杆15的设置能够对升降台8的移动方向起到导向作用，保证升降台8上下水平移动，保证设备检测精度。
30.更优的，机体1前端安装有包裹于移动检测座a6和移动检测座b7外围的玻璃板2，玻璃板2的设置便于使用者透过其观察检测情况。
31.具体的，机体1内部左右两侧均设有挡块13，挡块13位于移动检测座a6顶部，且挡块13内端位于升降台8上方，挡块13能够限制升降台8的移动范围，使得升降台8移动至与挡块13接触后就与移动检测座a6位于同一高度，以便检测机构检测。
32.工作流程：首先移动检测座a6左右两侧的电动导轨9带动其向前移出机体1，此时可将待检测的车身控制器半成品置于移动检测座a6上，放置完成后上方的电动导轨9带动移动检测座a6移入机体1内复位，同时气缸5通过升降板3带动检测头4下移，直至移动检测座a6完全移入机体1内后，检测头4下移至与车身控制器半成品接触进行检测，检测完后上方的电动导轨9带动移动检测座a6继续移出机体1，以便使用者取出检测完的车身控制器半成品，并将待检测的车身控制器半成品置于移动检测座a6上进行下轮检测，移动检测座a6移出机体1的同时，气缸5通过升降板3带动检测头4上已复位，以便对下一个待检测的车身控制器半成品进行检测；
33.移动检测座a6移入机体1内的同时，下方的电动导轨9带动移动检测座b7移出机体1，此时可将待检测的车身控制器半成品置于升降台8上，移动检测座a6移出机体1的同时，下方的电动导轨9带动移动检测座b7移入机体1，最后电推杆10向上推动插块11，使插块11插入插槽12并向上推动升降台8，直至升降台8与挡块13接触，升降台8与移动检测座a6位于同一水平线以便检测，移动检测座b7移入机体1内的同时检测机构下移对升降台8上的车身控制器半成品进行检测，检测完后检测机构上移复位，同时电推杆10带动插块11下移，升降台8因自身重力随插块11下移至卡于移动检测座b7上的通槽内，实现复位，直至电推杆10带动插块11完全移出插槽12后，升降台8可随移动检测座b7移出机体1进行下一轮的检测。