发动机故障检测装置

1.本技术涉及故障检测技术领域，特别涉及一种发动机故障检测装置。


背景技术：

2.随着汽车的驾驶时间，汽车上会出现不同的故障，但汽车上具有众多的部件，对于故障排查造成很大的不便，尤其是对于结构复杂的发动机，虽现有的汽车能通过自身的系统来进行故障检测，但是只限于对很简单和较为常见的故障进行自检，对于一些疑难杂症，通过车身的自检系统是检测不出来的，需要逐项进行排查，这为工作人员排除故障设下了障碍，故障检测效率较低。


技术实现要素：

3.本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种发动机故障检测装置，能够自动检测发动机的故障信息，提高故障检测的效率。
4.本技术提供了一种发动机故障检测装置，包括：
5.缸压感应模块，用于检测发动机的气缸内的缸压信息；
6.气体浓度感应模块，用于检测发动机的气缸内的混合气浓度信息；
7.点火高压检测模块，用于检测发动机的点火线圈处的电压信号和/或电流信号；
8.喷油检测模块，用于检测发动机的喷油嘴处的电压信号和/或电流信号；
9.obd适配器，用于获取汽车自检的反馈信息；
10.主控模块，所述主控模块分别与所述缸压感应模块、所述气体浓度感应模块、所述点火高压检测模块、所述喷油检测模块、所述obd适配器分别电连接，所述主控模块用于根据所述缸压信息、所述混合气浓度信息、点火线圈处的所述电压信号和/或所述电流信号、喷油嘴处的所述电压信号和/或所述电流信号判断故障信息。
11.根据本技术实施例的面板组件，至少具有如下有益效果：通过使用缸压感应模块检测发动机的气缸内的缸压信息，使用气体浓度感应模块检测发动机的气缸内的混合气浓度信息，点火高压检测模块检测发动机的点火线圈处的电压信号和/或电流信号，以通过电压信号和/或电流信号得到气缸对应的点火初级线圈的低压闭合充磁时间信息和点火线圈的能量信息，通过喷油检测模块检测发动机的喷油嘴处的电压信号和/或电流信号，通过obd适配器获取汽车自检的反馈信息，主控模块根据上述检测模块所采集的信息，输出故障区域信息，以减少逐项排查的困扰，直接对故障需要检测的范围进行缩小，同时起到故障位置引导的作用，采用外部的传感部件对发动机进行检测，并结合车声自检的数据，能够自动检测出发动机的故障信息，不需要人为进行逐项排查，减低了故障检测的难度，提高了故障检测的效率。
12.根据本技术的一些实施例，还包括电瓶夹，所述电瓶夹与所述主控模块电连接，所述电瓶夹用于检测与蓄电池上发电机的电压波动信号，所述主控模块用于根据所述电压波动信号判断故障信息。
13.根据本技术的一些实施例，还包括提前角相位调节器，所述提前角相位调节器与所述主控模块电连接，所述提前角相位调节器用于调整点火提前角的位置。
14.根据本技术的一些实施例，还包括开关按钮，所述开关按钮与所述主控模块电连接，所述开关按钮用于控制检测装置的工作状态。
15.根据本技术的一些实施例，所述缸压感应模块采用气压式的压敏半导体元件。
16.根据本技术的一些实施例，所述气体浓度感应模块采用红外线式气体浓度传感器。
17.根据本技术的一些实施例，还包括显示屏，所述显示屏与所述主控模块电连接，所述显示屏用于显示所述故障信息。
18.本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
19.本技术的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1为本技术的一些实施例的发动机故障检测装置的结构示意框图。
21.附图标号如下：
22.主控模块100；obd适配器200；缸压感应模块310；气体浓度感应模块320；点火高压检测模块330；喷油检测模块340；电瓶夹350；提前角相位调节器360；开关按钮370；显示屏380。
具体实施方式
23.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
24.在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
25.在本技术的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
27.参照图1，本技术提供了一种发动机故障检测装置，包括：缸压感应模块310、气体浓度感应模块320、点火高压检测模块330、喷油检测模块340、obd适配器200和主控模块100，缸压感应模块310用于检测发动机的气缸内的缸压信息；气体浓度感应模块320用于检测发动机的气缸内的混合气浓度信息；点火高压检测模块330用于检测发动机的点火线圈
处的电压信号和/或电流信号；喷油检测模块340，用于检测发动机的喷油嘴处的电压信号和/或电流信号；obd适配器200用于获取汽车自检的反馈信息；主控模块100分别与缸压感应模块310、气体浓度感应模块320、点火高压检测模块330、喷油检测模块340、obd适配器200分别电连接，主控模块100用于根据缸压信息、混合气浓度信息、点火线圈处的电压信号和/或电流信号、喷油嘴处的电压信号和/或电流信号判断故障信息。主控模块100根据上述检测模块所采集的信息，输出故障区域信息，以减少逐项排查的困扰，直接对故障需要检测的范围进行缩小，同时起到故障位置引导的作用，采用外部的传感部件对发动机进行检测，并结合车声自检的数据，能够自动检测出发动机的故障信息，不需要人为进行逐项排查，减低了故障检测的难度，提高了故障检测的效率。
28.需要说明的是，反馈信息包括发动机的最大转速信息、缺火状态信息、点火提前角信息、空气流量信息、节气门开度信息、喷油脉宽信息等及时平均数据流信息等，在本技术对此不做限定，反馈信息能够通过车身的自检系统得出，通过obd适配器200能够读取上述的反馈信息。
29.主控模块100具体的处理过程为：
30.对于缸压感应模块310所采集的信息：当反馈信息均在正常范围内，且其中一个气缸的缸压信息低于第一预设阈值，得到关于发动机的第一故障信息；其中，第一故障信息用于表征燃烧室密封故障、进气系统故障或排气系统故障。
31.对于气体浓度感应模块320所采集的信息：当反馈信息和缸压信息均在正常范围内，且至少一个气缸的混合气浓度信息低于第二预设阈值，得到关于发动机的第二故障信息；其中，第二故障信息用于表征进气系统故障或喷油系统故障。
32.对于点火高压检测模块330所采集的信息：根据点火线圈处的电压信号和/或电流信号，分析得到气缸对应的点火初级线圈的低压闭合充磁时间信息和点火线圈的能量信息；当其中一个气缸处于缺火状态，且该气缸的低压闭合充磁时间信息和能量信息低于其他气缸的低压闭合充磁时间信息和能量信息达到第三预设阈值，得到关于发动机的第三故障信息；第三故障信息用于表征点火控制系统故障或点火线圈故障。
33.对于喷油检测模块340所采集的信息：根据喷油嘴处的电压信号和/或电流信号得到喷油信息；当反馈信息均在正常范围内，且至少一个气缸的喷油信息低于第四预设阈值，得到关于发动机的第四故障信息；其中，第四故障信息用于表征喷油器本体故障和喷油器驱动电路的负载能力故障。
34.根据缸压信息和点火高压信息，分析得到点火提前角信息；当点火提前角信息小于第五预设阈值，得到关于发动机的第五故障信息；其中，第五故障信息用于表征发动机点火正时故障和正时皮带位置不正确故障。根据缸压信息和混合气浓度信息，分析得到喷油提前角信息；当喷油提前角信息小于第六预设阈值，得到关于发动机的第六故障信息(只针对缸内直喷发动机)；其中，第六故障信息用于表征发动机喷油正时故障和正时皮带位置不正确故障；
35.继续参照图1，可以理解的是，本技术提供的发动机故障检测装置，还包括电瓶夹350，电瓶夹350与主控模块100电连接，电瓶夹350用于检测与蓄电池上发电机的电压波动信号，主控模块100用于根据电压波动信号判断故障信息，用于提醒相关的检测人员对曲轴转速进行相应的故障确认检测，因为发动机转速太低无法起动发动机)，缩小故障排查范
围，提高故障检测的效率。
36.继续参照图1，可以理解的是，本技术提供的发动机故障检测装置，还包括提前角相位调节器360，提前角相位调节器360与主控模块100电连接，提前角相位调节器360用于调整点火提前角的位置。通过该方式能够对发动机的点火时刻进行矫正。
37.继续参照图1，可以理解的是，本技术提供的发动机故障检测装置，还包括开关按钮370，开关按钮370与主控模块100电连接，开关按钮370用于控制检测装置的工作状态。通过开关按钮370能够控制控制检测装置的工作状态，在不需要使用的时候可以通过开关按钮370关机，节省耗电量。
38.可以理解的是，缸压感应模块310采用气压式的压敏半导体元件。气体浓度感应模块320采用红外线式气体浓度传感器。其具有精确度高，测量范围广的优点。
39.继续参照图1，可以理解的是，本技术提供的发动机故障检测装置，还包括显示屏380，显示屏380与主控模块100电连接，显示屏380用于显示故障信息。提高了检测装置对用户的反馈作用，以更直观看到检测到的故障信息，提高用户的使用体验以及检测效率。
40.上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下，作出各种变化。